*Mercenary*
Legacy Member
"Wat doen in geval van mogelijke schade...
De vrije bodemruimte tussen de spoilers vooraan of achteraan en zijschorten, mag minder dan 11cm (-2 cm) bedragen. Dit zal tot de nodige voorzichtigheid leiden bij op- en afrijden van de inspectieput of inspectiebrug en het in- en uitrijden van de remmeter. Mogelijke schade kan NIET verhaald worden op het keuringscentrum en desbetreffende erkende onderneming.
In kritieke gevallen zal de bestuurder ervan verwittigd worden dat eventuele schade aan deze elementen mogelijk is. Bij risico dient de bestuurder zelf het voertuig te besturen bij het in- en/of oprijden van bovenvermelde inspectiemiddelen.
Indien geen keuring kan worden uitgevoerd of dat de bodemvrijheid niet nagemeten kan worden door te lage bumpers en zijschorten, moet de eigenaar ofwel de kritieke elementen verwijderen ofwel zijn voertuig aanbieden in een ander keuringscentrum waar de controle wel kan uitgevoerd worden."
Bron: GOCA
Tzal een randgevalleke worden imo en zulde er zelf voor mogen opdraaien vrees ik
ad:
De vrije bodemruimte tussen de spoilers vooraan of achteraan en zijschorten, mag minder dan 11cm (-2 cm) bedragen. Dit zal tot de nodige voorzichtigheid leiden bij op- en afrijden van de inspectieput of inspectiebrug en het in- en uitrijden van de remmeter. Mogelijke schade kan NIET verhaald worden op het keuringscentrum en desbetreffende erkende onderneming.
In kritieke gevallen zal de bestuurder ervan verwittigd worden dat eventuele schade aan deze elementen mogelijk is. Bij risico dient de bestuurder zelf het voertuig te besturen bij het in- en/of oprijden van bovenvermelde inspectiemiddelen.
Indien geen keuring kan worden uitgevoerd of dat de bodemvrijheid niet nagemeten kan worden door te lage bumpers en zijschorten, moet de eigenaar ofwel de kritieke elementen verwijderen ofwel zijn voertuig aanbieden in een ander keuringscentrum waar de controle wel kan uitgevoerd worden."
Bron: GOCA
Tzal een randgevalleke worden imo en zulde er zelf voor mogen opdraaien vrees ik
ad:

