Archief - Slechte benzine

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
D

Dubbelpunt

Legacy Member
Verleden maand heb ik iets voorgehad met mijn wagen. Ik tankte voor de zoveelste keer super 95, en er brandde een lichtje ivm de katalysator. Garagist zei dat er 'slechte' benzine in zat, ik heb de kleur gezien en het was idd niet normaal :eek:

oplossing volgens de garagist:
1. Super 98 nemen, aangezien die iets beter zou zijn van kwaliteit dan de Super 95
2. Steeds tanken waar de vermelding '10 s' staat, dit zou de beste soort zijn


nu, feitelijk mag dit toch allemaal niet? waarom kan ik niet overal tanken? en vooral, wie is verantwoordelijk voor dit allemaal? zijn er nog mensen die dit meegemaakt hebben? het was in alle geval een duur grapje!!
S

Seraph

Legacy Member
Was het bij een bekend merk dat je getankt hebt?
En iemand verantwoordelijk stellen, tja good luck. :)

Super 98 is zoals het nummer vermeld een hoger octaan gehalte dan 95.
Hoe hoger het octaan gehalte hoe beter de verbranding/prestaties.

Trouwens wat hebben ze dan allemaal moeten vervangen?
l

lammeken

Legacy Member
tja ,dat kan altijd eens voorvallen dat er een slechte camion is geleverd :s
Maar wie daar verantwoordelijk voor is weet ik niet,msschn de pomphouder
-

-inf-

Legacy Member
Webber zei:
Verleden maand heb ik iets voorgehad met mijn wagen. Ik tankte voor de zoveelste keer super 95, en er brandde een lichtje ivm de katalysator. Garagist zei dat er 'slechte' benzine in zat, ik heb de kleur gezien en het was idd niet normaal :eek:

oplossing volgens de garagist:
1. Super 98 nemen, aangezien die iets beter zou zijn van kwaliteit dan de Super 95
2. Steeds tanken waar de vermelding '10 s' staat, dit zou de beste soort zijn


nu, feitelijk mag dit toch allemaal niet? waarom kan ik niet overal tanken? en vooral, wie is verantwoordelijk voor dit allemaal? zijn er nog mensen die dit meegemaakt hebben? het was in alle geval een duur grapje!!
Klik om te vergroten...

Kwa zuiverheid zal het niets uitmaken of je 95 of 98 tankt, dit heeft met klopvastheid, octaangehalte en ander technisch geleuter te maken. Wat echter wel uitmaakt is waar je tankt (een station met weinig rotatie wilt zeggen bezinksel, vuil dus) en ook bij welk merk je tankt. Ik hoor dat Gabriëls en dergelijke best te vermeiden zijn, omdat ze daar de brandstof gaan verlengen met allerhande zooi. Ga bij Shell of Total, liefst een druk bezocht station, en je kan niet verkeerd gaan.

Ivm "10s", dit is het zwavelgehalte en heeft dacht meer met emissienormen ea te maken dan met eigenlijke kwaliteit van de brandstof (correct me if im wrong).
-

-inf-

Legacy Member
Webber zei:
het was idd bij Gabriëls :doh:
Klik om te vergroten...

Niet meer doen dus he, en ik zou ook eens nadenken over mijn garagist als ik van u was. Hij jaagt u onnodig in kosten met die 95 vs 98 praat, tenzij uw motor op 98 afgesteld is, kan je lezen in de handleiding, maar dan nog, het is gezever, heeft niets met kwaliteit of zuiverheid te maken.
1

128MB

Legacy Member
Kunt ge die van Gabriels niet aanklagen? :wtf:

men ma tankt ook altijd bij die merkloze stations spotgoedkoop, wel nooit problemen gehad.
D

Dubbelpunt

Legacy Member
128MB zei:
Kunt ge die van Gabriels niet aanklagen? :wtf:

men ma tankt ook altijd bij die merkloze stations spotgoedkoop, wel nooit problemen gehad.
Klik om te vergroten...

ja, maar zo een staal laten testen kost al 180eur en volgens mij zal die een goede advocaat hebben, anyway, ik ga die weg dus niet in
v

vinteg

Legacy Member
ach doe het zoals in amerika. zoek mensen die er ook over klagen en start een class action ^^
V

Virz

Legacy Member
Hier zijn er een paar zeer drukke Gabriëls stations.. nog nooit problemen mee gehad!
G

Gonzo the Great

Legacy Member
-inf- zei:
Kwa zuiverheid zal het niets uitmaken of je 95 of 98 tankt, dit heeft met klopvastheid, octaangehalte en ander technisch geleuter te maken.
Klik om te vergroten...

Ooit nog op school gezien wat octaangetal wou zeggen. Het wil ni zeggen hoeveel octaan er in de naft zit, maar een getal die de klopvastheid beschrijft, vergeleken met dezelfde referentiemotor op zuivere octaan. Klopvastheid beinvloeden ze met allerlei additieven. Daarmee dat er ook al naft bestaat met octaangetal 102 enzo.
Mijne garagist zei ooit dat het voor de levensduur van de motor ni uitmaakt of ge nu 95 of 98 neemt, zolang ge maar altijd hetzelfde pakt. Ik had da nogal gehoord, dus denk wel dat da klopt, maar waarom da is weet ik ni...
Ik rij met ne F650 van meer dan 10 jaar oud, en pak toch altijd 95.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan