Archief - Streetracen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
BlueSkyraider
Legacy Member
Het verschil is wel dat je dat op die stukken in DE kan verwachten, in BE of andere landen buiten DE verwacht je dat niet dat iemand 300km/u rijdt.
Dus de kans dat je dan iemands snelheid verkeerd inschat is des te groter.
Imho zouden ze beter ook wel in ons land Nordschleifesystemen mogen toepassen op dagen dat circuits niet gebruikt worden voor pro-doeleinden. Dan gaan ze misschien ook minder op de rand van faillissementen staan.
Dus de kans dat je dan iemands snelheid verkeerd inschat is des te groter.
Imho zouden ze beter ook wel in ons land Nordschleifesystemen mogen toepassen op dagen dat circuits niet gebruikt worden voor pro-doeleinden. Dan gaan ze misschien ook minder op de rand van faillissementen staan.
-inf-
Legacy Member
Veel grappige grote praat hier, blijkbaar beseft men niet dat tegen de snelheden dat de heren in het filmpje rijden uw reactiesnelheid onmenselijk (lees: je kan het dus niet als mens) snel moet zijn om een aankomend "voorwerp" te ontwijken / ervoor te stoppen. En stel in de mooie hypothese dat je zou kunnen "op tijd" reageren, zijn er nog de feiten van de fysica en de mechanica die tegenwerken.
Om het simpel te zeggen: ge kunt nooit op tijd stoppen omdat zowel gij als uw duur speelgoed niet gepast kan reageren, en dan moogde gij of het verkeer rondom nog de beste opleidingen gezien hebben, dat zal allemaal nougabollen uitmaken, en daarom is het marginaal, omdat sommige ezels echt denken dat ze dat kunnen beheersen met hun skillz
. En dat men dat doet met een Golfke of een Veyron maakt echt niks uit op die snelheden. Aankomend verkeer is trouwens ver van het enige gevaar. Ik weet anders genoeg snelwegen in België met gevaarlijke crests en bumps die de wagen zelfs lichtjes uit balans brengen op lagere snelheden, laat staan wat er gebeurd aan 300km/h. Juist, controleverlies dat niet meer op te vangen valt.
En om een voorbeeldje te geven; een jonge moeder met haar kind op de achterbank kan echt niet anticiperen op een aankomend ego op wielen tegen 300km/h. Eerst kan de wagen er niet zijn, en luttele seconden later (terwijl moeder haar inhaalmaneuver doet bv) kan mr. ego met de M3 daar al aan komen vlammen.
Aan al de kerels die het hier minimaliseren stel ik toch voor van eens dieper na te denken int vervolg...
Om het simpel te zeggen: ge kunt nooit op tijd stoppen omdat zowel gij als uw duur speelgoed niet gepast kan reageren, en dan moogde gij of het verkeer rondom nog de beste opleidingen gezien hebben, dat zal allemaal nougabollen uitmaken, en daarom is het marginaal, omdat sommige ezels echt denken dat ze dat kunnen beheersen met hun skillz
. En dat men dat doet met een Golfke of een Veyron maakt echt niks uit op die snelheden. Aankomend verkeer is trouwens ver van het enige gevaar. Ik weet anders genoeg snelwegen in België met gevaarlijke crests en bumps die de wagen zelfs lichtjes uit balans brengen op lagere snelheden, laat staan wat er gebeurd aan 300km/h. Juist, controleverlies dat niet meer op te vangen valt. En om een voorbeeldje te geven; een jonge moeder met haar kind op de achterbank kan echt niet anticiperen op een aankomend ego op wielen tegen 300km/h. Eerst kan de wagen er niet zijn, en luttele seconden later (terwijl moeder haar inhaalmaneuver doet bv) kan mr. ego met de M3 daar al aan komen vlammen.
Aan al de kerels die het hier minimaliseren stel ik toch voor van eens dieper na te denken int vervolg...
Stancke
Legacy Member
BlueSkyraider zei:Imho zouden ze beter ook wel in ons land Nordschleifesystemen mogen toepassen op dagen dat circuits niet gebruikt worden voor pro-doeleinden. Dan gaan ze misschien ook minder op de rand van faillissementen staan.
Hoe bedoel je dan? Trackdays op Zolder/Spa?
|) ][ |V| ][
Legacy Member
BlueSkyraider zei:Het verschil is wel dat je dat op die stukken in DE kan verwachten, in BE of andere landen buiten DE verwacht je dat niet dat iemand 300km/u rijdt.
Dus de kans dat je dan iemands snelheid verkeerd inschat is des te groter.
Imho zouden ze beter ook wel in ons land Nordschleifesystemen mogen toepassen op dagen dat circuits niet gebruikt worden voor pro-doeleinden. Dan gaan ze misschien ook minder op de rand van faillissementen staan.
De dag dat Spa continue open is voor het publiek sta ik daar.
|) ][ |V| ][
Legacy Member
CuRv3 zei:
Al door meerderen aangehaald. Dit is gewoon wat dikkenekken met een snelle wagen. Iedereen met zo'n auto kan deelnemen en winnen. Om een echte race te hebben moet je een bochtig parcours hebben. Secundaire wegen dus.
Aan de andere kant, moest mijn auto 300 kunnen zou ik het eerlijk gezegd ook proberen, maar dan alleen, niet in groep, waar de druk om die snelheid te halen toch nog wat hoger ligt.
Liquid Li0n
Legacy Member
ik vind da ook zalig van die mannen, ik heb liever dat ze de weg afsluiten voor zo'n reden dan dat melkboeren met hun tractors dat doen zoals overlaatst
en dan ook nog ipv dat een trackday 400 a 500 euro kost, zouden ze dit ne keer 50 euro moeten maken, en meerdere dagen openstellen. Nu betaald ge 500 euro voor Spa of Zolder en rijdt ge bijna in file
en dan ook nog ipv dat een trackday 400 a 500 euro kost, zouden ze dit ne keer 50 euro moeten maken, en meerdere dagen openstellen. Nu betaald ge 500 euro voor Spa of Zolder en rijdt ge bijna in file
-inf-
Legacy Member
|) ][ |V| ][;12233303 zei:
Dan had ge daar verlede donderdag al kunnen staan
. Zowel Zolder, als Spa doen trackdays, al is dat niet zo simpel als op Nordschleife. Soms is dat via events / cursussen en soms is het effectief vrij rijden. Maar de regels zijn meestal zeer streng (zoals inhalen in geen geval toegelaten). Voor meer info google it.
|) ][ |V| ][
Legacy Member
-inf- zei:Dan had ge daar verlede donderdag al kunnen staan
Zowel Zolder, als Spa doen trackdays, al is dat niet zo simpel als op Nordschleife. Soms is dat via events / cursussen en soms is het effectief vrij rijden. Maar de regels zijn meestal zeer streng (zoals inhalen in geen geval toegelaten). Voor meer info google it.
Nee, want dan was ik in Toulouse
Nooit inhalen lijkt ook zever, daar rij je dan met je 500pk monster achter een 65pk panda.
Guardian-X-
Legacy Member
@inf : nice post .
Imv die bumps etc op de snelweg. Ik rijdt zelf weinig of nooit op de autostrade maar toen ik eens opweg was naar st niklaas met een vriendin reed ik 130-140 toen op een bepaald stuk kort na elkaar zo putten in het wegdek waren. Niet echt putten maar ge reed precies op golven en met die harde veren ging ik doodgewoon op en neer in de wagen. en echt ik moest het stuur al goed vasthouden en vertragen om veilig te rijden. Ik wil echt niet weten wat er gebeurt als ge daar me 250-300 over vliegt. Imo is dat controle kwijt en uw kar in den decor ....
Ge ziet ook die pee ( in de wagen waarin ze filmen ) noch naarstig zijn stuur goed vastgrijpen als hij wa bumps tegenkomt. De poser doet na de eerste 2 nog chill voor de camera maar wss koos hij nadien toch eieren voor zen geld toen de bumps hevig werden en dan maar zen stuur tegoei vastnam.
Imv die bumps etc op de snelweg. Ik rijdt zelf weinig of nooit op de autostrade maar toen ik eens opweg was naar st niklaas met een vriendin reed ik 130-140 toen op een bepaald stuk kort na elkaar zo putten in het wegdek waren. Niet echt putten maar ge reed precies op golven en met die harde veren ging ik doodgewoon op en neer in de wagen. en echt ik moest het stuur al goed vasthouden en vertragen om veilig te rijden. Ik wil echt niet weten wat er gebeurt als ge daar me 250-300 over vliegt. Imo is dat controle kwijt en uw kar in den decor ....
Ge ziet ook die pee ( in de wagen waarin ze filmen ) noch naarstig zijn stuur goed vastgrijpen als hij wa bumps tegenkomt. De poser doet na de eerste 2 nog chill voor de camera maar wss koos hij nadien toch eieren voor zen geld toen de bumps hevig werden en dan maar zen stuur tegoei vastnam.
Liquid Li0n
Legacy Member
als ik sneller rijdt dan 150 begin ik ook mijn stuur met 2 handen vast te houden ze, zeker in Belgie waar het wegdek even erg is als in Polen.
Frankrijk en Duitsland zijn het beste, vooral Duitsland dan, want daar hebt ge geen peages (en plaatsen zonder snelheidslimiet, al worden die beperkter)
Frankrijk en Duitsland zijn het beste, vooral Duitsland dan, want daar hebt ge geen peages (en plaatsen zonder snelheidslimiet, al worden die beperkter)
Guardian-X-
Legacy Member
|) ][ |V| ][;12233459 zei:Doen ze da nooit op Le Mans?
En Guardian: was dat Gentbrugge die putten? Daar kunde toch makkelijk veel rapper over moesten er geen flitspalen staan.
al sla je me dood ik heb geen flauw idee waar dat zou geweest zijn. Ik kwam van Nazareth/eke en ging richting sinaai ( naast st niklaas denkek ) ik ken echt niks van welke banen waar liggen
ik volg de GPS en dat is het zowat 
Maar ik denk dat het gewoon door die harde veren kwam. Zonder zeveren ik ging bijna uit menne stoel toen ik in en uit elk van die putten reed. Ik reed aan de rechterkant want et was een stuk in de nacht met niemand op de baan. Mss dat het rechts het ergst is dnno.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.