Archief - Supermotard, onderhoud???
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terror Factor
Legacy Member
ge weet toch da elke mannelijke motard aan uw voete gaat liggen als ge da kunt heBaBsie zei:Da zien we nog wel als het zover is
Wie weet da ik mij da dan ook eens ooit aanschaf als ik mij wil specialiseren in wheelies etc, maar ik hoop van niet
Slechte invloed van buitenaf
Terror Factor
Legacy Member
da starten is meer ne techniek hoor
bij lichtere moto's en 2takts kunde daar gewoon op stampen, ma be ne zwaardere 4takt pakt da meestal ni
Ben eig maar 1x echt de grond op gegaan me ne wheelie op ne moto(en dan een paar keer bijna). da was op ne kawasaki 250 2takt full cross met endurokappen en gesjoemelde papieren. Beke in e veld aant rondrijden, en in eerste of 2de omhoog. ni direct van de gas gegaan omda 'k da wel is wou proberen, ma het ging opeens veel sneller dan verwacht 'k zat er misschien 2 minuten op te rijden -_-
bij lichtere moto's en 2takts kunde daar gewoon op stampen, ma be ne zwaardere 4takt pakt da meestal niBen eig maar 1x echt de grond op gegaan me ne wheelie op ne moto(en dan een paar keer bijna). da was op ne kawasaki 250 2takt full cross met endurokappen en gesjoemelde papieren. Beke in e veld aant rondrijden, en in eerste of 2de omhoog. ni direct van de gas gegaan omda 'k da wel is wou proberen, ma het ging opeens veel sneller dan verwacht
'k zat er misschien 2 minuten op te rijden -_-Robust²
Legacy Member
Laatst een dagje met m'n maat zijn caferacer SR500 mogen rijden toen hij met de mijne zijn examen was gaan doen, en dat aantrappen vond ik eigenlijk niets speciaals aan Zorgen dat hij op z'n dode punt staat en een goeie stamp op geven en hij was direct weg.
E-start blijft wel veel handiger
Zorgen dat hij op z'n dode punt staat en een goeie stamp op geven en hij was direct weg.E-start blijft wel veel handiger
Terror Factor
Legacy Member
robust² zei:Laatst een dagje met m'n maat zijn caferacer SR500 mogen rijden toen hij met de mijne zijn examen was gaan doen, en dat aantrappen vond ik eigenlijk niets speciaals aan
E-start blijft wel veel handiger
ni iedereen weet da da op z'n dode punt moet staan
als ge da ni weet en ge probeert zo te stampen kunde wel ewa suggelenbeyl
Legacy Member
ik overdrijf helemaal niet.
ik blijf erbij maar een sm als eerste moto (ZONDER ervaring) is waanzin.
en niet zo'n immense trekkracht? kweetniet met wat jullie rijden maar mijn ex husky en huidige ktm gaan toch tot in 4e op het achterwiel zonder problemen.
en vergelijken met een supersport is niet relevant. dat is redelijk duidelijk dat da 8/10 kansen zelfmoord is voor iemand ZONDER enige ervaring.
( en btw, als je zelf 68 kilo weegt zal je motot van "maar" 140kilo opheffen echt wel evident zijn ja..)
ik blijf erbij maar een sm als eerste moto (ZONDER ervaring) is waanzin.
en niet zo'n immense trekkracht? kweetniet met wat jullie rijden maar mijn ex husky en huidige ktm gaan toch tot in 4e op het achterwiel zonder problemen.
en vergelijken met een supersport is niet relevant. dat is redelijk duidelijk dat da 8/10 kansen zelfmoord is voor iemand ZONDER enige ervaring.
( en btw, als je zelf 68 kilo weegt zal je motot van "maar" 140kilo opheffen echt wel evident zijn ja..)
Terror Factor
Legacy Member
beyl zei:
ik rij zelf met een ktm 660 smc. 'k moet wel toegeven dat ik niet vanaf nul ben begonnen(vroeger me mobiletjes rondgereden, pitbikeje en dan nog een xr250), maar imo zou dat best wel doenbaar zijn geweest als eerste moto.
Skull rijdt ook met een ktm rond, een 530 EXC, en daarvoor een 450 EXC. Zijn enige ervaring daarvoor was(voor zover ik weet) een derbi senda sm(50cc).
Mijne gaat wel maar tot in 2e op z'n achterwiel, ma m'n vitessen zijn wel een stuk langer natuurlijk
En euh, voor die moto op te heffen, 'k had daar in ieder geval geen problemen mee, en da was dan nog me de foute techniek. 140 kg is licht hoor. Een beetje moto zit al redelijk snel aan 200 kg
@terugslag: bij mijn huidige eig nog nooit last van gehad, 'k kick die me momenten in gang bij m'n all stars(niet om te gaan rijden weliswaar) zonder problemen.
Hoe lokt ge da eig uit?
skully25
Legacy Member
Terror Factor zei:Hoe lokt ge da eig uit?
gas geven terwijl ge kickt, best nie doen dus
beyl zei:
weer aan het overdrijven... die moto's gaan niet van zichzelf op het achterwiel gaan in vierde, dat lukt als ge het zelf uitlokt m.a.w die gas vol open + een serieuze trok aan het stuur + uw gewicht naar achteren brengen. in eerste en tweede vanzelf omhoog, ja, in derde bij een paar moto's miss, in vierde vergeet het of ge moet al een serieus bommetje van een blok onder uw gat hebben.
ge moogt nog op een kanon van een moto rijden, GIJ zijt degene die aan de gashendel draait. rijden is een verantwoordelijkheid op u nemen net zoals zoveel andere zaken, kunt ge uw eigen niet beheersen en ge komt daardoor een ongeluk tegen dan ligt dat aan het individu en niet aan die moto.
btw, ik weeg 64 kilo en hef toch zonder probleem een LC4 van 140 kilo op een bok
desolation
Legacy Member
Terror Factor zei:da starten is meer ne techniek hoor
Ben eig maar 1x echt de grond op gegaan me ne wheelie op ne moto(en dan een paar keer bijna). da was op ne kawasaki 250 2takt full cross met endurokappen en gesjoemelde papieren. Beke in e veld aant rondrijden, en in eerste of 2de omhoog. ni direct van de gas gegaan omda 'k da wel is wou proberen, ma het ging opeens veel sneller dan verwacht
2taktjes zen tof
we hebben hier nen TM125 gehad met nen 158cc kit op, da ding ging gelijk een raket. ook is me zo ne 500cc 2takt gereden ... it's suicide on wheels
Katoom
Legacy Member
Bij de 500 2smoke waar ik mee heb gereden bleef de gasschuif soms hangen.desolation zei:2taktjes zen tof
we hebben hier nen TM125 gehad met nen 158cc kit op, da ding ging gelijk een raket. ook is me zo ne 500cc 2takt gereden ... it's suicide on wheels
En na 50meter door al uw vitessenskullbasher25 zei:12-52 zeker, in zesde nog omhoog en een topsnelheid van nog geen 100 per uur
GADGET
Legacy Member
die van mij gaat maar tot 2e omhoog (gewoon met gas dan).
die van mijn broer in 3e. (even vlot dan die van mij in 2e
)
liggen alletwee wel nen tand zwaarder..
maar in 4e 'zomaar' omhoog trekken.. :naughty:
*edit: sinki.. volgende wordt gene ktm, ik ben ni gek moet nix anders meer hebben dan nen husqy.
die van mijn broer in 3e. (even vlot dan die van mij in 2e
)liggen alletwee wel nen tand zwaarder..
maar in 4e 'zomaar' omhoog trekken.. :naughty:
*edit: sinki.. volgende wordt gene ktm, ik ben ni gek
moet nix anders meer hebben dan nen husqy.beyl
Legacy Member
wel dan nodig jullie uit om de husky te testen, das een 510 en ok is geen standaard blok het is een ex blok van smets van bij joramo. over da ktm zal ik wss wel overdreven hebben , maar zoveel moeite moet ge er effectief niet voor doen.
en over "als je weet hoe te kicken krijg je geen terugslag" 2takt/4takt, stamp bij een 250 2takt een paar keer na elkaar en er schiet wel een terugslag tussen (tijdens een cross let je niet zo op de manier waarop je kickt)
en over "als je weet hoe te kicken krijg je geen terugslag" 2takt/4takt, stamp bij een 250 2takt een paar keer na elkaar en er schiet wel een terugslag tussen (tijdens een cross let je niet zo op de manier waarop je kickt)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.