Archief - Testrit met nieuwe wagen

Hallo allemaal,

ik hoop hier eens wat advies in te winnen. Mijn vriend en ik zijn op dit moment op zoek naar een nieuwe wagen (een lichte vracht).
In het verleden kochten we steeds oudere 2dehands personenwagens, alles aan dit is dus voor ons compleet nieuw.
Op zich is de zoektocht alleen nog maar frustrerend geweest: ik heb soms de indruk dat de dealers geen moeite willen doen om een wagen te verkopen. Ze beloven offertes op te sturen, beloven ons te contacteren maar altijd moeten wij achter hun gat aan zitten te lopen en zagen om toch maar iets van info te krijgen. Is dat nu omdat het maar een "goedkope lichte vracht" betreft of wat?

Soit, dat terzijde.
Ik stel me momenteel veel vragen bij het maken van proefritten.
Het lijkt er op dat wij nooit kunnen rijden met de uitvoering die onze voorkeur draagt. De dealers zeggen altijd: "Goh, maar da maakt geen verschil hoor, die voelen allemaal hetzelfde om te rijden." al heb ik daar mijn twijfels bij. Zo hebben we een tijdje het idee gehad om een benzine te kopen. Steevast kwamen de dealers af met een diesel wagen om te testen (want dat is volgens hun toch allemaal hetzelfde). Na nog wat meer opzoekwerk besloten we toch eerder te kijken voor een diesel en daarop kwamen er altijd voorstellen om ofwel met een benzine te testen of om met een lichtere of zwaardere motor te testen.

Is dit een normale situatie? Neem nu dat je een 1.4 diesel wil kopen, maar de test wordt aangeboden met een 1.6 diesel ("goh, eigenlijk voelt ge echt geen verschil tussen die motors hoor, mevrouw"). Of is het zo dat dealers geen moeite willen doen tenzij je er echt op aandringt? Is het normaal om een proefrit te doen met een wagen met een andere motor dan die je voorkeur geniet? Of moeten we weigeren tot ze afkomen met een beter voorstel?

Vanavond opnieuw een proefrit, deze keer met een Citroen New Berlingo Van. Wij vragen naar de 1.6 diesel 100pk maar proefrit zal gebeuren met een 1.6 75pk..

("goh, eigenlijk voelt ge echt geen verschil tussen die motors hoor, mevrouw").

Klik om te vergroten...

Zou het? M'n vriendin heeft altijd hetzelfde gevoel als ze naar de Gamma moet, en zegt ook altijd dat die mannen heel anders doen tegen mij dan tegen haar als we samen gaan.

Nu ja, zeg inderdaad gewoon dat je eigenlijk enkel interesse hebt in een testrit met die motor als je dat wil.

SlyR zei:

Hallo allemaal,

ik hoop hier eens wat advies in te winnen. Mijn vriend en ik zijn op dit moment op zoek naar een nieuwe wagen (een lichte vracht).
In het verleden kochten we steeds oudere 2dehands personenwagens, alles aan dit is dus voor ons compleet nieuw.
Op zich is de zoektocht alleen nog maar frustrerend geweest: ik heb soms de indruk dat de dealers geen moeite willen doen om een wagen te verkopen. Ze beloven offertes op te sturen, beloven ons te contacteren maar altijd moeten wij achter hun gat aan zitten te lopen en zagen om toch maar iets van info te krijgen. Is dat nu omdat het maar een "goedkope lichte vracht" betreft of wat?

Soit, dat terzijde.
Ik stel me momenteel veel vragen bij het maken van proefritten.
Het lijkt er op dat wij nooit kunnen rijden met de uitvoering die onze voorkeur draagt. De dealers zeggen altijd: "Goh, maar da maakt geen verschil hoor, die voelen allemaal hetzelfde om te rijden." al heb ik daar mijn twijfels bij. Zo hebben we een tijdje het idee gehad om een benzine te kopen. Steevast kwamen de dealers af met een diesel wagen om te testen (want dat is volgens hun toch allemaal hetzelfde). Na nog wat meer opzoekwerk besloten we toch eerder te kijken voor een diesel en daarop kwamen er altijd voorstellen om ofwel met een benzine te testen of om met een lichtere of zwaardere motor te testen.

Is dit een normale situatie? Neem nu dat je een 1.4 diesel wil kopen, maar de test wordt aangeboden met een 1.6 diesel ("goh, eigenlijk voelt ge echt geen verschil tussen die motors hoor, mevrouw"). Of is het zo dat dealers geen moeite willen doen tenzij je er echt op aandringt? Is het normaal om een proefrit te doen met een wagen met een andere motor dan die je voorkeur geniet? Of moeten we weigeren tot ze afkomen met een beter voorstel?

Vanavond opnieuw een proefrit, deze keer met een Citroen New Berlingo Van. Wij vragen naar de 1.6 diesel 100pk maar proefrit zal gebeuren met een 1.6 75pk..

Klik om te vergroten...

Dealers kunnen u logischerwijs enkel een testrit laten doen met een wagen die ze hebben staan. Ze gaan geen nieuwe wagen laten over komen voor 1 testrit (toch niet in die prijsklasse). De enige oplossing is een dealer zoeken die toevallig wel de juiste motorisatie heeft staan.

FlatSix zei:

Zou het? M'n vriendin heeft altijd hetzelfde gevoel als ze naar de Gamma moet, en zegt ook altijd dat die mannen heel anders doen tegen mij dan tegen haar als we samen gaan.

Nu ja, zeg inderdaad gewoon dat je eigenlijk enkel interesse hebt in een testrit met die motor als je dat wil.

Klik om te vergroten...

Voor alle duidelijkheid sta ik daar ook nooit alleen, m'n vriend is ook altijd aanwezig. Grappig genoeg lijken de dealers mij vaak te negeren terwijl ik eigenlijk meer kennis heb van wagens (en bijgevolg ook kritischer ben).
In m'n job heb ik héél veel te maken met wagens alleen kan ik daar ook geen motorcapaciteiten vergelijken. Vandaar dus de vraag.

Je kan de auto/wegligging wel een beetje aanvoelen met een andere motor, maar natuurlijk gaat 75pk minder vlot aanvoelen dan 100pk.
Ik heb vorig jaar nog gereden met een 1.6TDI in een superb en dan is dat gewoon een kutbak en zo zou die er niet inkomen, met de 2.0TDI is dat gewoon zalig rijden. Niet super rap ofzo maar wel aangenaam.

Voor de aankoop van de meeste wagens heb ik overigens nooit een testrit gedaan...

sandervdw zei:

Dealers kunnen u logischerwijs enkel een testrit laten doen met een wagen die ze hebben staan. Ze gaan geen nieuwe wagen laten over komen voor 1 testrit (toch niet in die prijsklasse). De enige oplossing is een dealer zoeken die toevallig wel de juiste motorisatie heeft staan.

Klik om te vergroten...

Bedankt voor de input! Ik had de indruk dat ze altijd een wagen moesten laten overkomen want ze zitten altijd in hun systeem te kijken wat er beschikbaar is en verschillende keren moest er gewoon een wagen overgebracht worden. Ik begrijp dat dat logistiek vervelend is maar langs de andere kant wil ik ook niet zo'n dure aankoop doen zonder te weten of de wagen me echt wel ligt.
Er zijn natuurlijk grenzen aan: zo willen we graag een wagen met een volwaardige passagierszetel ipv een bank en gaan we natuurlijk niet eisen dat dat in de wagen zit ingebouwd. Of bv. verschillende opties zoals navigatie ed. Het allerbelangrijkste lijkt me om te weten of de motor goed optrekt, aangenaam rijdt op de autostrade enzo. Ik dacht dat je dat dan ook enkel kan weten met de correcte motor, maar ik kan me natuurlijk ook vergissen. Vandaar dat ik hier wat opinies kom vragen

Edit: wij hebben zelf ook al voorgesteld om de verplaatsing naar een andere garage te maken om daar een proefrit te doen met een wagen die wel de motor heeft die we willen maar dat willen die dealers dan ook weer niet..

SlyR zei:

Voor alle duidelijkheid sta ik daar ook nooit alleen, m'n vriend is ook altijd aanwezig. Grappig genoeg lijken de dealers mij vaak te negeren terwijl ik eigenlijk meer kennis heb van wagens (en bijgevolg ook kritischer ben).
In m'n job heb ik héél veel te maken met wagens alleen kan ik daar ook geen motorcapaciteiten vergelijken. Vandaar dus de vraag.

Klik om te vergroten...

Wij merkten hetzelfde probleem vaak bij de bouw. Mijn vriendin volgde dan sommige dingen op, maar vanaf het dan over facturatie ging, kreeg ik plots alle mails. Vond ik vrij schandalig.

SlyR zei:

Bedankt voor de input! Ik had de indruk dat ze altijd een wagen moesten laten overkomen want ze zitten altijd in hun systeem te kijken wat er beschikbaar is en verschillende keren moest er gewoon een wagen overgebracht worden. Ik begrijp dat dat logistiek vervelend is maar langs de andere kant wil ik ook niet zo'n dure aankoop doen zonder te weten of de wagen me echt wel ligt.
Er zijn natuurlijk grenzen aan: zo willen we graag een wagen met een volwaardige passagierszetel ipv een bank en gaan we natuurlijk niet eisen dat dat in de wagen zit ingebouwd. Of bv. verschillende opties zoals navigatie ed. Het allerbelangrijkste lijkt me om te weten of de motor goed optrekt, aangenaam rijdt op de autostrade enzo. Ik dacht dat je dat dan ook enkel kan weten met de correcte motor, maar ik kan me natuurlijk ook vergissen. Vandaar dat ik hier wat opinies kom vragen

Klik om te vergroten...

Op zich heb je daar zeker gelijk in. Dat niet alle opties erop zitten, vind ik normaal, maar testen met de juiste motor (of algemeen ophanging/aandrijving) vind ik zelf ook belangrijk. Alleen gok ik dat een Berlingo u tussen de 15000 en 20000 euro zal kosten? In "auto-wereld" is dat niet zo veel, en er is ook al niet veel marge voor de verkoper bij. Dus dan vrees ik dat je daar niet al te fel op moet hopen.

Anderzijds, als er nu 1 verkoper u een soortgelijke wagen direct laat testrijden, is de kans groot dat je die zal kopen...

sandervdw zei:

Wij merkten hetzelfde probleem vaak bij de bouw. Mijn vriendin volgde dan sommige dingen op, maar vanaf het dan over facturatie ging, kreeg ik plots alle mails. Vond ik vrij schandalig.

Klik om te vergroten...

Eigenlijk is dat best wel schandalig inderdaad. Ik heb die mentaliteit ook al veel mee gemaakt.
Paar jaar geleden waren we op zoek naar een huis en toen waren die verkopers alleen maar tegen m'n vriend bezig. Tegen mij wilden ze wel al eens zeggen dat die of die kamer kon gebruikt worden als kinderkamer, of dat ik een bepaalde ruimte kon inrichten om in te strijken. Ik strijk niet en ik moet geen kinderen, ik wou daarentegen wel een ruimte voor mezelf om in te richten als game kamer. Techniek ligt me veel meer dan huishouden. Maar blijkbaar zijn vrouwen in deze tijd toch voor niets anders dan de was en de plas geschikt Ik trek het me niet zo hard meer aan maar het ergert inderdaad wel

sandervdw zei:

Wij merkten hetzelfde probleem vaak bij de bouw. Mijn vriendin volgde dan sommige dingen op, maar vanaf het dan over facturatie ging, kreeg ik plots alle mails. Vond ik vrij schandalig.

Klik om te vergroten...

Bij mij is dat ook zo, maar da's denk ik omdat die aannemers meer van mij gedaan krijgen dan van haar

SlyR zei:

Het allerbelangrijkste lijkt me om te weten of de motor goed optrekt, aangenaam rijdt op de autostrade enzo. Ik dacht dat je dat dan ook enkel kan weten met de correcte motor, maar ik kan me natuurlijk ook vergissen. Vandaar dat ik hier wat opinies kom vragen

Klik om te vergroten...

Dat ga je ook kunnen voelen met die motor in een andere gelijkaardige wagen. Gewoon dus rijden met een berlingo, en dan met die motor in een gelijkaardige wagen.

We moeten ook eerlijk zijn. Een berlingo is niet het type wagen die een dealer in verschillende vormen heeft staan. Dat is een wagen die gewoon via cataloog wordt gekocht, en vaak nog in massa ook. Je mag al überhaupt blij zijn dat je hem kan testen.

Bij een C4 of C5 is dat een andere zaak. Daar loont het de moeite om wat types te hebben.

Eerlijkheid gebied mij wel te zeggen dat als je zo kritisch bent een berlingo geen goede keuze gaat zijn. Dat is niet het type waar je mee moet rijden om te weten dat hij slecht rijdt. Hij is goed voor wat hij dient, voor weinig geld en weinig tralala veel gerief en of kinderen vervoeren.

Ondertussen hebben we een testrit gedaan met de New Berlingo Van 75pk en besloten om de 100pk versie te bestellen. Volgens de garagist zou er zo goed als geen verschil zitten in rijstijl tussen beide maar zou de 100pk versie gewoon zuiniger zijn. Ik dacht dat een 100pk minder hoog in toeren zou gaan op hogere snelheden maar dit blijkt dus, volgens hem, niet zo te zijn.

Deze keer zijn we ook bij een garagist geweest die wel apprecieert dat we niet zomaar een auto kopen. Toen we vertrokken na onze rit zei 'm al: "Denk er goed over na, 't is niet zoals naar de bakker gaan en eens een nieuw brood kopen". Leek ook een heel eerlijke en vriendelijke man te zijn en bovendien ook een goede prijsofferte gekregen. 't Was wel verfrissend na al die verkopers die onze aankoop nauwelijks de moeite waard lijken te vinden (maar die nu wel allemaal onze telefoon platbellen om ons uit te nodigen om toch nog eens een klapke te komen doen... )

Ik snap dat deze wagen wel als "minderwaardig" wordt beschouwd maar eigenlijk is dit een geweldige auto voor het geld dat hij kost. Ik wou ook bij voorkeur eens een fijne uitgeruste personenwagen maar fiscaal is het nu eenmaal interessanter om voor de lichte vracht te gaan. Bovendien proberen we onze vaste kosten laag te houden, vandaar dat we ook voor een goedkopere wagen kiezen. Voor de rest hebben we eigenlijk weinig nodig: gezinsuitbreiding komt er sowieso niet dus 2 plaatsen is voor ons voldoende. De nieuwe Berlingo is echter niet meer het model dat hij jaren geweest is. Nu is dat eigenlijk een wagen die zeer aangenaam rijdt (voelt wel een beetje als een "echte" camionette) en met heel veel opties die de wagen veel comfortabeler maken. Bovendien ben ik persoonlijk ook heel erg blij met de Surround Vision die er op zit
Ik heb al met het oude model Berlingo gereden en had echt een hekel aan deze wagen. We hebben bovendien een reeks anderen getest maar het was toch nooit echt dat (bv. Fiat Doblo, Dacia Dokker, ... ) de meeste van die wagens zijn inderdaad echt duidelijk "werfauto's".

Soit, het ziet er naar uit dat we 1 van de komende dagen deze wagen gaan bestellen en ik kijk er volledig naar uit

SlyR zei:

We hebben bovendien een reeks anderen getest maar het was toch nooit echt dat (bv. Fiat Doblo, Dacia Dokker, ... ) de meeste van die wagens zijn inderdaad echt duidelijk "werfauto's".

Klik om te vergroten...

Mijn ouders hebben zo'n Doblo. In vergelijking met mijn wagen rijdt dat ding verschrikkelijk, maar als je dat "op zichzelf" bekijkt, heb je gewoon veel waarde voor je geld. Ons plan is om steeds 1 "leuke" wagen hebben waar ik dagelijks in mijn eentje mee naar het werk rij, en als er kinderen komen gewoon een 2e van het type "bakkersbusje" puur omdat dat handig is. Hoe vaak ga je 100-en km's rijden met uw kinderen op de achterbank...
Mensen kopen veel te vaak auto's die "alles" goed moeten kunnen ipv desnoods 2 auto's te kopen die elk beter zijn in hun doel dan die wagens die een compromis moeten sluiten.

2x taks en verzekeringen betalen. Lijkt me logisch waarom mensen een zo veelzijdig mogelijke auto willen he.

vloet zei:

2x taks en verzekeringen betalen. Lijkt me logisch waarom mensen een zo veelzijdig mogelijke auto willen he.

Klik om te vergroten...

Belasting en kilometerverzekering voor zo'n lichte vracht ding kost nu ook niet zoveel

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

sandervdw zei:

Mijn ouders hebben zo'n Doblo. In vergelijking met mijn wagen rijdt dat ding verschrikkelijk, maar als je dat "op zichzelf" bekijkt, heb je gewoon veel waarde voor je geld. Ons plan is om steeds 1 "leuke" wagen hebben waar ik dagelijks in mijn eentje mee naar het werk rij, en als er kinderen komen gewoon een 2e van het type "bakkersbusje" puur omdat dat handig is. Hoe vaak ga je 100-en km's rijden met uw kinderen op de achterbank...
Mensen kopen veel te vaak auto's die "alles" goed moeten kunnen ipv desnoods 2 auto's te kopen die elk beter zijn in hun doel dan die wagensD die een compromis moeten sluiten.

Klik om te vergroten...

Kinderen en wagens heeft hier al veel voeten in de aarde gehad.

Maar stellen dat als je kinderen hebt, een camionette welkom is. Dat gaat toch echt enkele stappen te ver
Dan kan je effectief altijd heel uw hebben en houwen meezeulen, je hoeft het zelfs niet eens in te klappen of af te breken

#dubbeltje

MrKend54l zei:

Kinderen en wagens heeft hier al veel voeten in de aarde gehad.

Maar stellen dat als je kinderen hebt, een camionette welkom is. Dat gaat toch echt enkele stappen te ver

Dan kan je effectief altijd heel uw hebben en houwen meezeulen, je hoeft het zelfs niet eens in te klappen of af te breken

Klik om te vergroten...

Imo moet je perfect kunnen rondkomen met een hatchback als je kinderen hebt. Maar als je sowieso een 2e wagen moet kopen is bvb een s5 en een Doblo nuttiger (nuja leuker) dan 2 A4 avants.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

sandervdw zei:

Imo moet je perfect kunnen rondkomen met een hatchback als je kinderen hebt. Maar als je sowieso een 2e wagen moet kopen is bvb een s5 en een Doblo nuttiger (nuja leuker) dan 2 A4 avants.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

Klik om te vergroten...

Uw vrouw of vriendin zal u zien komen
Als ik daar thuis mee afkom dan kan ik elke dag met dien doblo rijden.

Realistisch gezien koop je gewoon 1 gezinswagen en dan een wagen waar je de kinderen in kan vervoeren. In pakweg een polo krijg je ook een kinderstoel hoor.

MrKend54l zei:

Uw vrouw of vriendin zal u zien komen

Als ik daar thuis mee afkom dan kan ik elke dag met dien doblo rijden.

Realistisch gezien koop je gewoon 1 gezinswagen en dan een wagen waar je de kinderen in kan vervoeren. In pakweg een polo krijg je ook een kinderstoel hoor.

Klik om te vergroten...

Maar het is raar dat standaard de meeste kilometers op je eentje in die gezinswagen worden gedaan (woon-werk). Koop dan ipv die polo iets leuk, en ipv die gezinswagen een wat goedkoper model. En rij dan met de leuke naar het werk.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk