Archief - Tijd voor een nieuwe lease

Het is weer tijd voor een nieuwe lease. Momenteel rijd ik nog rond in een Renault Scenic. Geen slechte wagen maar in het nieuwe aanbod is geen Renault meer aanwezig.

De keuze:

Volkswagen Passat Bluemotion, zowel sedan als break. 105pk handgeschakeld met als optie het business pakket. Enkele jaren geleden het vorig model Passat gehad met 1.9TDI 105pk pompverstuiver. Een ruime wagen maar ik was niet tevreden met de motor. Wel zeer stevig, bleek na een ongeval

Volkswagen Touran Highline Bluemotion, met dezelfde motor maar een hoger uitrustingsniveau.

Volvo S60/V60, uitrusting Momentum en business GPS pakket, D2 of DrivE. Vallen beide al een beetje af omdat ik er niet goed in pas met m'n 1,92m.

Peugeot 508 e-HDI en gerobotiseerde versnellingsbak. Ik lees niet veel goeds over de versnellingsbak, het navigatiesysteem en de service van Peugeot.

Mercedes C180 Avantgarde met navigatie. Weinig beenruimte maar verder een leuke wagen. Wel hoge eigen bijdrage door hoge CO2 en catalogusprijs.

Mijn persoonlijke voorkeur gaat uit naar de Peus, Mercedes en de Touran omwille van de goede uitrusting en prima zetels.

Hints, tips & opmerkingen zijn welkom. Het bericht kwam pas deze week binnen en ik zou maandag al een offerte moeten indienen

Ik heb een Passat sedan (Comfortline) maar met de 2.0TDI (136PK). Op zich zeer goede wagen al betwijfel ik of 105PK leuk rijdt voor zo'n zware wagen.

VW Touran: op zich ook goed, alleen qua design iets minder (mijn mening).

Volvo valt als af zoals je zelf aangeeft

Peugeot 508: grote concurrent van Passat, mooi design en leuk interieur, geen ervaring met de auto zelf

Mercedes C180: Hoge VAA en klein in vergelijking met de andere.

Moeilijke keuze, maar als je kinderen hebt en veel kofferruimte nodig hebt zou ik voor de Touran gaan.
Tip: ga nog eens naar een Volvo garage en probeer eens het stuur en de hoogte van de zetel te verstellen, misschien vind je toch een manier om er comfortabel in te zitten.

Ik zou toch voor de Mercedes of Passat gaan

Ik rij een Passat Bluemotion Comfortline. De 1.6 TDI volstaat, maar niet meer dan dat. Stil, maar eigenlijk niet krachtig genoeg.

Van je lijst zou ik het meest voelen voor de V60. Van al die wagens vind ik het de beste balans tussen opties, VAA, rijgedrag en motorvermorgen (die PSA 1.6 voelt echt krachtiger aan dan de 1.6 TDI, heeft ook 10PK meer). Toch nog eens langsgaan om te kijken of je de stoel niet net zo kan aanpassen dat je er toch genoeg plaats in hebt? Ik ben niet zoveel kleiner en zat in een S60 wel uitstekend.

Ik heb de Jetta met 1.6 en DSG en die vind ik al redelijk pover. Die passat is volgens mij nog zwaarder, dus imo is dat een no go. Bij mij zou de Merc de voorkeur wegdragen, als je de VAA wil betalen.

Ik ben 1m88 en pas gemakkelijk in mijn v50 en ook in de s60. Volgens mij moet dat voor jou ook lukken hoor...

tis nu ni dat 1m92 zo gigantisch is hé.. kan me moeilijk voorstellen dat ge in een S60/V60 niet past :/ dat zijn toch al geen kleine autootjes niet meer..

+ Die stoelen van de S60 kan je echt gewoon tot op de vloer doen zakken of het scheelt niet veel.

zou voor de mercedes gaan.
het meeste rijcomfort.

Mercedes without doubt. Knappe auto, stijlvol en ja... duits.

En plaats zulde toch wel genoeg hebben, zetel tot op de achterbank en op de vloer en BAM, hebde bekan stelten nodig.

Op mijn gevoel afgaande zou ik voor de Mers gaan.

De Peugeot zou ik afraden. Enkel negatieve dingen terug te vinden over deze versnellingsbak. Wel lage CO uitstoot. Na een zeer negatieve ervaring met Peugeot kan ik algemeen niets meer goed zeggen over dit merk. Is natuurlijk persoonlijk.

Ben terug overgeschakeld naar VW.

Ik zou voor de Passat of Touran gaan afhankelijk van uw eventuele gezinssituatie.

De motor is uiteraard geen bom maar het volstaat volgens mij zeker in het huidige verkeer. (=files).

Die 2.0tdi's worden bij VW echter amper verkocht. De 1.6 TDI is een motor van huidige tijd.

Don-Robo zei:

Die 2.0tdi's worden bij VW echter amper verkocht. De 1.6 TDI is een motor van huidige tijd.

Klik om te vergroten...

Maar de 2.0 maakt van de Passat wel een beduidend betere auto. Als je puur op verstand afgaat is die Touran wel de logischere keuze (uiteindelijk zit je toch in het interieur...)

Stimpy zei:

tis nu ni dat 1m92 zo gigantisch is hé.. kan me moeilijk voorstellen dat ge in een S60/V60 niet past :/ dat zijn toch al geen kleine autootjes niet meer..

Klik om te vergroten...

Ben zelf 1,86 en heb nog een zee van ruimte in de S60.
M'n stoel is nog niet op de bodem en heb nog een goeie 4 centimeter boven mijn hoofd. Daarenboven kan ik m'n stoel nog zeker een centimeter of 10 naar achter schuiven. Deze staat ongeveer in het midden.

Het enige dat ik nog zou snappen is dat men zich frustreerd op de vaste centrale console.

Was de Volvo ook niet het veiligst in de nieuwste crashtest? Daar waar je bvb tegen een lantaarnpaal rijdt langs 1 zijde van de voorkant.
Is toch ook wel mooi meegenomen. Plus ik vind de V en S 60 wel mooie wagens.

Als je de 1.9 met 105pk al te weinig vond voor een Passat, zal je nog meer het gevoel krijgen met een 1.6 Bluemotion (ik heb die overstap zelf ervaren, weliswaar in een Golf)
Idem voor de Touran die nog zwaarder is, daar volstaat die 1.6 BM nog minder.

De 1.6 in de Peugeot 508 is wel krachtiger (zelfde motor als in de S60/V60), maar de 508 is een behoorlijk zwaar beest en de prestaties zullen vergelijkbaar zijn als bij de Passat.

Al ben ik geen fan van de doorhangende neus van de S60/V60, ik vind hem toch beduidend mooier dan de Mercedes B. Het feit dat hij 25 cm langer is, helpt natuurlijk ook.
Nog een stem voor de S60/V60 dus

Nighty zei:

Was de Volvo ook niet het veiligst in de nieuwste crashtest? Daar waar je bvb tegen een lantaarnpaal rijdt langs 1 zijde van de voorkant.
Is toch ook wel mooi meegenomen. Plus ik vind de V en S 60 wel mooie wagens.

Klik om te vergroten...

idd: 2012 New type of crash test aims for safer vehicles - YouTube

Ondertussen een kleine, tussentijdse update.

De Peugeot 508 valt af. Ik heb een proefrit gemaakt met een 1.6 eHDI met 2-tronic. Het schakelmoment van de 2-tronic is bizar te noemen, nog maar te zwijgen over de reactie van de auto tijdens het schakelen. Op het moment van schakelen houdt de auto effe in om naar de volgende versnelling te gaan. Een straat inrijden of een rotonde nemen en een slechte dosering van het gaspedaal of inhalen is zeer irritant. Volgens de dealer moet je wennen aan het systeem. Dit is best mogelijk maar ik vrees dat het systeem mij na verloop van tijd begint te irriteren. Peugeot schakelt beter over naar het EDC-systeem van Renault. Dit had ik in een Megane en dit werkte prima.

Volkswagen Touran: ik heb de auto enkel in de showroom gezien. Een proefrit is enkel mogelijk bij D'Ieteren. Het zitcomfort is heel goed maar daar staat het povere design weer tegenover. Kortom, een saaie auto.

Volkswagen Passat: idem Touran, enkel proef te rijden bij D'Ieteren. In vgl met de vorige generatie vind ik dit model mooier. Het interieur is weinig veranderd en helaas zeer saai in de Bluemotion uitvoering. De ruimte is een zeer grote plus!

Mercedes C180 Avantgarde: zonder veel morren een proefrit mogen doen met een C180 Avantgarde automaat met AMG-kit. De motor vond ik rauw klinken en met de automaat niet aangenaam om te rijden. Ik had het gevoel dat 120pk te weinig is voor de auto, zeker in combinatie met een automaat.
Comfort en zetels een dikke plus, beenruimte valt heel goed mee.

Volvo V60/S60: gisteren toch nog naar een andere concessiehouder gereden na de vele opmerkingen hier over de beenruimte van de S60. De verkoper stelde meteen voor een proefrit te maken en heeft me geholpen met de instellen van de zetels. Tot mijn grote verbazing viel de beenruimte zeer goed mee. Ik heb geen idee wat er tijdens de eerste kennismaking met de S60 is gebeurt. De stoelen zitten perfect, te vergelijken met de Mercedes. De ruimte achterin is wel beperkt als ik mijn stoel tot helemaal achteraan instel.

In alle modellen waarmee ik reed, heb ik de navigatie uitgetest. De Peug & Volvo hebben een mooi helder scherm. Bij de Mercedes iets minder duidelijk, uiteindelijk logisch gezien het 5" scherm tegenover 7" in de andere wagens. De stem in de S60 is wel lachwekkend

Blijft er nu dus over: de S60 versus Mercedes C180 break. De S60 puur omwille van de mooie lijn, idem voor de C180. De C180 sedan vind ik minder mooi.
Ik heb wel twee kids maar we gaan nooit op vakantie met de wagen. De kleinste heeft nog een buggy en daarvoor is er voldoende ruimte in de S60.

Testritten bij VW zijn wel te doen bij concessiehouders, maar dan moeten ze toevallig het type hebben staan. Als het tussen S60 en Mercedes C180 gaat zou ik ook eens kijken naar VAA. Ik gok dat de S60 toch wel gevoelig minder is (159 euro volgens de wagentabel hier, afhankelijk van opties natuurlijk).

VAA voor S60 Momentum & Nav pack is gemiddeld 176/maand
VAA voor Mercedes C180 break Avantgarde met Nav pack is gemiddeld 220/maand

Het scheelt gemiddeld 44€ per maand maar het houdt me niet tegen om eventueel voor de Mercedes te kiezen.

Ik ben bij twee verdelers geweest. Delorge in Hasselt en Haesen in Herk-de-Stad en er was bij beide verdelers geen proefrit mogelijk :-(

Wat betreft de 508. Ik ben een DS4 1.6 eHDI met dezelfde bak. Soms doet hij wat raar, maar zet hem in manuele modus en schakel met de peddels... Manueel kan je niet zo snel schakelen en dan elimineer je de soms mindere auto-bak.

Het is ook geen automaat, maar een automatisch geschakelde handbak. Eens je ermee leert leven is het best een aangename bak. 80% van de tijd rij ik in auto modus. Als het wat vlotter/sportief moet gaan schakel ik zelf. Ga er gewoon eens mee rijden, heb ik ook gedaan