Archief - Tips voor praktisch rijexamen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Darkbull100
Legacy Member
Cobrah zei:
Man, toen ik mijn rijbewijs ging halen heb ik ook ni aan iedereen die ik kende gaan vragen voor tips and tricks. Ik vroeg gewoon aan 1 persoon die recent zijn rijbewijs had gehaald in dezelfde streek, hoe het ging verlopen, en ik was er ook van de eerste keer door.
tvintje
Legacy Member
Daarnet mijn rijbewijs behaald in Deurne. De examinator vond het 'voldoende', al gaf hij helemaal geen feedback. Op papier stond iets met mijn pinkers dat ik niet goed deed. 't Enige dat ik me daarin kan herinneren is dat ik vergat te pinken toen ik achteruit reed bij het straatje keren, maar 't is nu niet dat dat op dat moment zo levensbelangrijk en onderscheidend is qua verkeersveiligheid. Ik had direct erna door dat ik vergat te pinken, maar ja.
Het andere is een voorrang van rechts die ik ergens niet zou gegeven hebben. Ook weer maar één moment dat ik me kan herinneren: auto komt van rechts, is geblokkeerd door overstekende voetgangers, dus kan ik doorrijden lijkt me dan.
Mijn begeleider - ik volgde 20u - vond dat ik de koppeling te vaak gebruikte, maar ik had nu geen zin om tijdens het examen 10 keer te schokken of stil te vallen. Op rotondes doe ik dat wel altijd, dan schakel je tenslotte van 1 naar 2, tenzij je niet moest stoppen om de rotonde op te rijden.
Route was dit:
Santvoortbeeklaan, rechts Bisschoppenhoflaan, links Jan Welterslaan, rechts Gallifortlei, rechts Ter Heydelaan, links Frank Craeybeckxlaan, rechts Te Couwelaarlei, rechts Ter Heydelaan, links Confortalei, links Jos Scheurweghstraat (parkeren), De Gryspeerstraat, rechts Van Deynsestraat (keren), links De Gryspeerstraat, Jos Scheurweghstraat, rechts Confortalei, links Ter Heydelaan, rechts Ter Rivierenlaan, links Paulus Beyestraat, links Venneborglaan, rechts Alfons Schneiderlaan, Schotensteenweg, rechts Ruggeveldlaan, links August Van de Wielelei, links Houtlaan, links Merksemsebaan, Bisschoppenhoflaan, rechts Santvoortbeeklaan.
Het andere is een voorrang van rechts die ik ergens niet zou gegeven hebben. Ook weer maar één moment dat ik me kan herinneren: auto komt van rechts, is geblokkeerd door overstekende voetgangers, dus kan ik doorrijden lijkt me dan.
Mijn begeleider - ik volgde 20u - vond dat ik de koppeling te vaak gebruikte, maar ik had nu geen zin om tijdens het examen 10 keer te schokken of stil te vallen. Op rotondes doe ik dat wel altijd, dan schakel je tenslotte van 1 naar 2, tenzij je niet moest stoppen om de rotonde op te rijden.
Route was dit:
Santvoortbeeklaan, rechts Bisschoppenhoflaan, links Jan Welterslaan, rechts Gallifortlei, rechts Ter Heydelaan, links Frank Craeybeckxlaan, rechts Te Couwelaarlei, rechts Ter Heydelaan, links Confortalei, links Jos Scheurweghstraat (parkeren), De Gryspeerstraat, rechts Van Deynsestraat (keren), links De Gryspeerstraat, Jos Scheurweghstraat, rechts Confortalei, links Ter Heydelaan, rechts Ter Rivierenlaan, links Paulus Beyestraat, links Venneborglaan, rechts Alfons Schneiderlaan, Schotensteenweg, rechts Ruggeveldlaan, links August Van de Wielelei, links Houtlaan, links Merksemsebaan, Bisschoppenhoflaan, rechts Santvoortbeeklaan.
Joeshoe
Legacy Member
Ik had op mijn examen exact hetzelfde voor en kreeg een opmerking omdat ik wél aan het wachten was tot de voetgangers over waren. Ik redeneerde ook zoals jij, namelijk dat je moet laten zien dat je de regels kent, maar de opmerking die ik kreeg was iets in de aard van dat je zo niet laat zien dat je verkeersinzicht hebt of zoiets. Zo zie je maar dat die examens alles behalve objectief zijn. 
Ik vind dat terecht want in de tijd die voetgangers nodig hebben om over te steken kan je meestal perfect passeren zonder de auto die voorhang heeft te hinderen.
Ik vind dat terecht want in de tijd die voetgangers nodig hebben om over te steken kan je meestal perfect passeren zonder de auto die voorhang heeft te hinderen.
tvintje
Legacy Member
Ik deed dat vooral aangezien ik er vlak voor dit had gezien:
VVR maar geblokkeerd
VVR maar geblokkeerd
Hara-K1ri
Legacy Member
Mijn zus heeft nu voor de derde keer (!) haar praktisch rijexamen proberen af te leggen en weer niet geslaagd.
Eerste keer was ze veel te nerveus en maakte ze een inschattingsfout bij het achteruit parkeren, haar eerste poging was verkeerd, en haar tweede poging deed ze, vermoedelijk door de zenuwen, precies hetzelfde als de eerste poging...
Tweede keer weet ik niet zo goed meer, ik dacht dat ze iets slordiger reed, maar qua manoeuvreren ging alles goed. Ik dacht dat het vooral was omdat iemand de weg wou opschieten en ze dit te laat beseft had, maar toen heb ik er niet zo veel naar geluisterd om eerlijk te zijn.
Vandaag, de derde keer dus, na opnieuw 6u rijschool te volgen (deed ze ook toen ze aan het leren rijden was). Het begon al minder goed, een achterlicht in mijn moeder haar wagen werkte niet, zo'n mistlicht, maar ze mocht toch vertrekken. Alles verliep vlot, tot ze moest keren in een straat. het was een straat met 2 parkeerstroken langs beide kanten, zonder witte lijn of dergelijke.
In de rijschool hadden ze haar gezegd dat je mag draaien van borduur tot borduur, wat verkeerd is voor zover ik weet, in principe is het van de ene grens van de straat naar de andere, en de grens was in dit geval tot waar de parkeerstrook begon. Allee, ik denk dat de meeste wel, eens ze hun rijbewijs hebben, dit aan hun laars lappen, en als ze moeten draaien, gerust een stuk van de parkeerstrook mee zouden nemen om in ene keer vlot te draaien, tot daar aan toe.
Ze legt dat uit aan haar examinator, die wuift het wat weg, en laat haar in een trek terug naar het examencentrum rijden, niet meer moeten parkeren, direct gebuisd.
Nu was mijn vraag... Moeten ze bij het manoeuvreren geen tweede kans geven?
Eerste keer was ze veel te nerveus en maakte ze een inschattingsfout bij het achteruit parkeren, haar eerste poging was verkeerd, en haar tweede poging deed ze, vermoedelijk door de zenuwen, precies hetzelfde als de eerste poging...
Tweede keer weet ik niet zo goed meer, ik dacht dat ze iets slordiger reed, maar qua manoeuvreren ging alles goed. Ik dacht dat het vooral was omdat iemand de weg wou opschieten en ze dit te laat beseft had, maar toen heb ik er niet zo veel naar geluisterd om eerlijk te zijn.
Vandaag, de derde keer dus, na opnieuw 6u rijschool te volgen (deed ze ook toen ze aan het leren rijden was). Het begon al minder goed, een achterlicht in mijn moeder haar wagen werkte niet, zo'n mistlicht, maar ze mocht toch vertrekken. Alles verliep vlot, tot ze moest keren in een straat. het was een straat met 2 parkeerstroken langs beide kanten, zonder witte lijn of dergelijke.
In de rijschool hadden ze haar gezegd dat je mag draaien van borduur tot borduur, wat verkeerd is voor zover ik weet, in principe is het van de ene grens van de straat naar de andere, en de grens was in dit geval tot waar de parkeerstrook begon. Allee, ik denk dat de meeste wel, eens ze hun rijbewijs hebben, dit aan hun laars lappen, en als ze moeten draaien, gerust een stuk van de parkeerstrook mee zouden nemen om in ene keer vlot te draaien, tot daar aan toe.
Ze legt dat uit aan haar examinator, die wuift het wat weg, en laat haar in een trek terug naar het examencentrum rijden, niet meer moeten parkeren, direct gebuisd.
Nu was mijn vraag... Moeten ze bij het manoeuvreren geen tweede kans geven?
Joeshoe
Legacy Member
Bij mijn weten wel, en ik zou daar sowieso klacht voor indienen omdat die examinator het examen vroegtijdig heeft stopgezet. Je zou op ten mist de kans moeten krijgen om het examen te voltooien.
Da's ook pure zever hé dat je die parkeerstroken niet zou mogen gebruiken, ze zouden dat op ten minst kunnen zeggen dan. Draaien is meestal (ik dacht normaal gezien altijd..) in een straat zonder parkeerstroken, en inderdaad van borduur tot borduur. Er tussen toch nogal eens mongolen tussen die examinatoren ze..
Da's ook pure zever hé dat je die parkeerstroken niet zou mogen gebruiken, ze zouden dat op ten minst kunnen zeggen dan. Draaien is meestal (ik dacht normaal gezien altijd..) in een straat zonder parkeerstroken, en inderdaad van borduur tot borduur. Er tussen toch nogal eens mongolen tussen die examinatoren ze..
Hara-K1ri
Legacy Member
Joeshoe zei:
Bedankt voor je antwoord, ik dacht dus hetzelfde. In principe is het de begrenzing van de straat, dus ja, borduur tot borduur, maar in dit geval was de begrenzing de start van de parkeerstroken... Snap deels wel waarom het niet mag, als er auto's zouden staan, kan je ook de parkeerstrook niet gaan gebruiken, maar vind het serieus wat muggenziften.
Klacht indienen hebben we daarnet bekeken, na wat opzoeking een officieel document gevonden met hoe je moet klacht indienen, staat er bij dat je al 12,50 euro mag betalen wanneer je een klacht indient. Dat is toch gewoon puur geldkloppen?!
hellmut
Legacy Member
Dat is om te vermijden dat gefrustreerde kandidaten klacht zouden indienen. Als er een geldsom moet betaald worden denkt men na en zal men eerst zich goed informeren alvorens klacht in te dienen...Hara-K1ri zei:
En voor alle duidelijkheid, je mag de parkeerstroken niet gebruiken...
Welke opmerkingen stonden nog op haar resultatenblad?
Hara-K1ri
Legacy Member
hellmut zei:
Ik begrijp dat wel van het onnodig klacht indienen, maar zie het toch als een kwestie van geld uit je zakken halen... Maar het is iets waar mijn ouders/zus moeten over beslissen, ik ga mij er niet in moeien of ze al dan niet klacht moeten indienen, dat is hun zaak, ik probeer gewoon wat meer info in te winnen.
Over die parkeerstroken, zo heb ik het inderdaad jaren geleden ook aangeleerd, ik heb in die straat waar het is voorgevallen ook leren keren van de rijschool, en toen te horen gekregen dat ik zo moest draaien. Maar zij heeft altijd moeten draaien in straten zonder parkeerstroken, en er werd gezegd 'tot aan de stoprand', dus ik snap wel haar verwarring.
Verder stond er eigenlijk veel positieve commentaar, rijtechniek voldoende, bochten voldoende, beheersing ook voldoende. Er stond wel iets van het negeren van een F50 bis verkeersbord, maar we hebben dat parcours nog eens afgelegd en kan me eigenlijk maar 1 plaats voorstellen waar dat was, en ze moest meedraaien in die richting, dus geen hinder voor fietsers. Anders denk ik niet dat er nog veel extra op dat blad stond... Behalve misschien voorrang van rechts, ergens een probleem geweest, dacht voorrang verleend waar het niet moest, maar kzou het blad nog eens moeten zien.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.