Archief - Toekomst energie die ons bolide zal voeden?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Xoliul
Legacy Member
oxy_be zei:
Omdat er nog VEEL te veel geld gemoeid gaat met de oliebusiness. De eerste elektrische autos zijn bvb echt afgeschoten door de olieindustrie.
Maar je hebt gelijk, de benzine gaat ooit op raken of voor dat punt al onbetaalbaar worden.
Ik geloof en hoop zelf op waterstof, en vooral waterstofverbranding.
Van de twee methodes om energie uit Waterstof te halen (de andere is de energiecell methode) lijkt deze mij de best toepasbare. Waar waterstofenergiecellen een compleet andere motor nodig hebben en werken als een soort batterij, is een waterstof verbrandingsmotor eigenlijk een licht gewijzigde conventionele verbrandingsmotor. Het probleem met deze verbranding is dat de waterstof enorm veel sneller verbruikt wordt dan benzine. Dat wil zeggen dat je na een paar kilometer al met een lege tank staat. Maar het schijnt dat er gewerkt wordt om die opslagcapaciteit uit te breiden dmv vloeibare waterstof of met metaal hydrieten.
Anyway, ik ben geen pro op het gebied, maar dit is toch wat ik ervan begrepen heb. Het feit dat je een voertuig dan kan aanpassen om een goedkopere brandstof te gebruiken lijkt mij veel beter dan het idee dat als de brandstof niet meer bruikbaar is, ook alle conventionele verbrandingsvoertuigen waardeloos worden. Beeld je in wat er zou gebeuren als de soort autos die al 100 jaar gebouwd worden plots onbruikbaar worden...
Soundstorm
Legacy Member
LPG is nog steeds een fosiele brandstof, dus dan zit je met hetzelfde probleem.Coolguy zei:
Ook deze brandstof zal op geraken en zal na een tijd ook even duur worden als de huidige brandstoffen. Dit zal wel met alle brandstoffen gebeuren, de staat moet ergens geld aan verdienen, maar als het milieuvriendelijkere is, is het toch wat beter.
SpArdA
Legacy Member
Heb ooit eens een motor aan het draaien gekregen door "Axe" (marine) in de carburator te spuiten en dan te starten, maar dat is wellicht geen oplossing. 
Op LPG rijden zou al een verbetering zijn, deze brandstof wordt nu toch maar afgefakkeld aan de top van destillatietorens in raffinaderijen...dan kan je hem net zo goed in een motor verbranden.
Op LPG rijden zou al een verbetering zijn, deze brandstof wordt nu toch maar afgefakkeld aan de top van destillatietorens in raffinaderijen...dan kan je hem net zo goed in een motor verbranden.
brainwashed
Legacy Member
of gewoon op water http://www.dumpalink.com/media/1147684582/Water_As_Fuel
jeroenrams
Legacy Member
Ik heb ook eens iemand gezien op televie die wagens op lucht had ontwikkeld. Ik weet niet of hier links van op het internet staan ofzo, maar toen kwam het redelijk geloofwaardig over.
edit: http://www.theaircar.com/ kheb er een link van gevonden denk ik.
en ook http://www.vivant.org/forum/viewtopic.php?t=934&view=next&sid=d938c81b8f02fedd06c641c1bfc3189d
edit: http://www.theaircar.com/ kheb er een link van gevonden denk ik.
en ook http://www.vivant.org/forum/viewtopic.php?t=934&view=next&sid=d938c81b8f02fedd06c641c1bfc3189d
Kermit
Legacy Member
vreemd dat nog niemand naar dit bericht heeft verwezen:
mazda wil met een RX-8 op waterstof op de markt komen (waarom de RX-8? wel omdat die een wankelmotor heeft, en dat soort motor zou gemakkelijk aan te passen zijn om op waterstof te laten rijden)
hier het nieuwsbericht:
Mazda’s green bid sees RX-8 come of H
The groundbreaking Mazda RX-8 is at it again! As if the four-seater coupé's unique powerplant and barn-style doors aren't enough, the Japanese firm has now developed a dual-fuel variant, and it's coming here.
The RX-8 Hydrogen RE can swap between the alternative fuel and petrol to power its rotary engine, and is already available to lease in Japan.
Its European debut will be in Norway later this month - where the first hydrogen filling station has opened. James Muir, boss of Mazda Europe, said: "With several countries investing in hydrogen infrastructures, the RX-8 Hydrogen RE is a big step towards eventual mass production."
bron: http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/202149/mazdas_green_bid_sees_rx8_come_of_h.html
mazda wil met een RX-8 op waterstof op de markt komen (waarom de RX-8? wel omdat die een wankelmotor heeft, en dat soort motor zou gemakkelijk aan te passen zijn om op waterstof te laten rijden)
hier het nieuwsbericht:
Mazda’s green bid sees RX-8 come of H
The groundbreaking Mazda RX-8 is at it again! As if the four-seater coupé's unique powerplant and barn-style doors aren't enough, the Japanese firm has now developed a dual-fuel variant, and it's coming here.
The RX-8 Hydrogen RE can swap between the alternative fuel and petrol to power its rotary engine, and is already available to lease in Japan.
Its European debut will be in Norway later this month - where the first hydrogen filling station has opened. James Muir, boss of Mazda Europe, said: "With several countries investing in hydrogen infrastructures, the RX-8 Hydrogen RE is a big step towards eventual mass production."
bron: http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/202149/mazdas_green_bid_sees_rx8_come_of_h.html
Radiance
Legacy Member
Wow, da's nog eens een auto om op waterstof te doen draaien se, niet zo'n Toyota Prius die vooruit gaat alsof er letterlijk een paard onder de motorkap zit 
Nuja, ik geloof veel meer in een volledige alternatieve brandstof, itt auto's die minder verbruiken, het is misschien voorlopig een oplossing maar je weet zo dat de olievoorraden (steeds sneller) zullen blijven slinken, zeker met de sterke economie in China. Waterstof lijkt mij absoluut de toekomst en als de oliesjeiks er niet voor zoveel hadden tussengezeten dan was de auto op waterstof al lang een feit, daar ben ik redelijk van overtuigd.
Nuja, ik geloof veel meer in een volledige alternatieve brandstof, itt auto's die minder verbruiken, het is misschien voorlopig een oplossing maar je weet zo dat de olievoorraden (steeds sneller) zullen blijven slinken, zeker met de sterke economie in China. Waterstof lijkt mij absoluut de toekomst en als de oliesjeiks er niet voor zoveel hadden tussengezeten dan was de auto op waterstof al lang een feit, daar ben ik redelijk van overtuigd.
Soundstorm
Legacy Member
Enige wat mij direct in het hoofd schiet is dit: http://www.rtl.nl/(vm=/automotor/rt...week25/vrijdag_afl43_bioethenol.avi_plain.xmldesert storm zei:heb je hier meer info over? m'n pa is daar mss wel in geïnteresseerd als hij een nieuwe wagen koopt
Volvo, Saab en Ford leveren dus al bio-ethanol wagens. Alleen nog niet in België, aangezien er hier nog geen E85 te tanken is.
Koolzaagolie moet je zelf maar wat zoeken, maar over het algemeen zijn de Scandinavische landen hier al allemaal mee bezig, dus dat zou niet moeilijk moeten zijn om te vinden.
ad:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.