Archief - Trillen aan hoge snelheid

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
a

amdr

Legacy Member
Hoi

Ik ben verplicht geweest om mijn 17" velgen onder de corsa te steken omdat na mijn rechtervoorband, ook mijn linkervoorband de geest heeft gegeven.

Maar nu heb ik een paar problemen denk ik.

1/ Aan een snelheid van ong 120-130 en groter trilt heel mijn wagen enorm, ik heb echt geen flauw idee hoe het komt, ik weet alleen dat het sinds de velgen is. Dit is niet normaal zeker ?

2/ Als ik rijd, ook al is het traag, is het alsof ik met een helicopter rijd, echt veel lawaai. Is dit door de laagprofiel band of is dit ook weer door iets anders ??

Groetjes
S

SoliD

Legacy Member
1) velgen zijn niet correct uitgebalanceerd -> slechte bandencentrale
of is da die kapotte velg die er mee opligt?

2) kan aan de banden liggen

En wat voor een low-budget kutbanden hebt gij daar opliggen dat die kapot gaan :s :p
a

amdr

Legacy Member
SoliD zei:
1) velgen zijn niet correct uitgebalanceerd -> slechte bandencentrale
of is da die kapotte velg die er mee opligt?

2) kan aan de banden liggen

En wat voor een low-budget kutbanden hebt gij daar opliggen dat die kapot gaan :s :p
Klik om te vergroten...
Da is die kapotte velg ja, ik was verplicht die eronder te leggen. En ik was daarstraks is naar den donckers gegaan en ze zeide da uitbalancere niet moest maar da ik best wel is kon laten uitlijnen. Is daar een verschil tussen ofzo ?
G

GADGET

Legacy Member
amdr zei:
Da is die kapotte velg ja, ik was verplicht die eronder te leggen. En ik was daarstraks is naar den donckers gegaan en ze zeide da uitbalancere niet moest maar da ik best wel is kon laten uitlijnen. Is daar een verschil tussen ofzo ?
Klik om te vergroten...

uitbalanceren staat los van de auto en heeft alles met de wielen te maken. Die worden op een appart toestel uitgebalanceerd zodat ze niet trillen ;)

uitlijnen is meer ivm de ophanging van de wagen, de hoek van de wielen en de baan. hoe schuin ze staan zeg maar. (bv rally auto's, die staan wa schuiner :p ). En da zorgt ervoor da ge rechtdoor rijdt als ge u stuur loslaat.
a

amdr

Legacy Member
Ja ik wijk altijd een beetje uit naar links :unsure:
Dusja, ik zal het anders allebei maar eens laten doen zeker.

Dan is alles inees inorde want ben het beu om me die wiele te zitte klote :p
S

SoliD

Legacy Member
ja en uitbalanceren is ALTIJD nodig, dan plaatsen ze gewichtjes op bepaalde plaatsen van de velg. Want bij hoge snelheden maken uw velgen veel toeren en gaan die oneven krachten (door oneven gewichten) zich doorgeven aan uw stuur en het doen trillen. Misschien niet 100% juist uitgelegd, but you get the point.

En uitlijnen doen ze meestal na een verlaging, of bij iets anders waarbij ze aan uw schokdempers zijn gekomen. Dan kloppen ze die schokdempers terug recht waardoor de hoek binnen de tolerantie staat. Slechte uitlijning zorgt ervoor dat uw auto naar één kant trekt.

En nu moet ik wel oppassen dat ik ze niet verwissel want da gebeurt mij vaak :p
En alles zou ook aan die éne velg kunnen liggen want die's serieus gedeukt :s
Ik zou allesinds nooit met zoiets rondrijden, da's levensgevaarlijk.
G

GADGET

Legacy Member
is vrij belangrijk dat die alletwee goed gebeuren

*edit: balanceren is om te checken of u wiel niet excentrisch (correct woord ? :p) draait. Zwaartepunt moet perfect met de aslijn samenvallen.

(is denk ik de technische uitleg, maar daar ben ek ni al te goe in :p )
a

amdr

Legacy Member
SoliD zei:
ja en uitbalanceren is ALTIJD nodig, dan plaatsen ze gewichtjes op bepaalde plaatsen van de velg. Want bij hoge snelheden maken uw velgen veel toeren en gaan die oneven krachten (door oneven gewichten) zich doorgeven aan uw stuur en het doen trillen. Misschien niet 100% juist uitgelegd, but you get the point.

En uitlijnen doen ze meestal na een verlaging, of bij iets anders waarbij ze aan uw schokdempers zijn gekomen. Dan kloppen ze die schokdempers terug recht waardoor de hoek binnen de tolerantie staat. Slechte uitlijning zorgt ervoor dat uw auto naar één kant trekt.

En nu moet ik wel oppassen dat ik ze niet verwissel want da gebeurt mij vaak :p
En alles zou ook aan die éne velg kunnen liggen want die's serieus gedeukt :s
Ik zou allesinds nooit met zoiets rondrijden, da's levensgevaarlijk.
Klik om te vergroten...
Bwa, ik denk toch niet dat die bluts zooo veel ga uitmaken ?
Maar weet er misschien iemand een bedrijf dat velgen maakt? En als je toevallig ook weet hoe lang zoiets zou duren :)
S

SoliD

Legacy Member
amdr zei:
Bwa, ik denk toch niet dat die bluts zooo veel ga uitmaken ?
Maar weet er misschien iemand een bedrijf dat velgen maakt? En als je toevallig ook weet hoe lang zoiets zou duren :)
Klik om te vergroten...
die was toch gescheurd? En een deuk zal er zeker voor zorgen dat er nog meer oneven krachten worden losgelaten op die velg, allesinds niet gemaakt om lang mee rond te rijden.

En ik heb mijn velgen ooit binnen gedaan voor stoepschade, en toen was ik ze een week kwijt. Maar ik weet niet of er bij u meer werk gaat zijn (of minder, want bij mij waren het er 4 natuurlijk (ook direct anders gespoten))
G

GADGET

Legacy Member
amdr zei:
Bwa, ik denk toch niet dat die bluts zooo veel ga uitmaken ?
Maar weet er misschien iemand een bedrijf dat velgen maakt? En als je toevallig ook weet hoe lang zoiets zou duren :)
Klik om te vergroten...

met een deuk draaien die dus excentrisch e, lijkt mij toch vrij logisch.
a

amdr

Legacy Member
SoliD zei:
die was toch gescheurd? En een deuk zal er zeker voor zorgen dat er nog meer oneven krachten worden losgelaten op die velg, allesinds niet gemaakt om lang mee rond te rijden.

En ik heb mijn velgen ooit binnen gedaan voor stoepschade, en toen was ik ze een week kwijt. Maar ik weet niet of er bij u meer werk gaat zijn (of minder, want bij mij waren het er 4 natuurlijk (ook direct anders gespoten))
Klik om te vergroten...
En wat is de prijs daar ong van ? (pakt in u geval voor de 4velgen)

En ik heb gisteren die velgen nu is heel goed bekeken en ik vind daar eigelijk nergens een scheur op. Dus ik weet niet waarom die van den auto5 da hebben gezegd :s
G

GADGET

Legacy Member
amdr zei:
En wat is de prijs daar ong van ? (pakt in u geval voor de 4velgen)

En ik heb gisteren die velgen nu is heel goed bekeken en ik vind daar eigelijk nergens een scheur op. Dus ik weet niet waarom die van den auto5 da hebben gezegd :s
Klik om te vergroten...

als da is door op nen borduur te knallen kan het goed zijn dat den binnenkant van de velg ook gedeukt/gescheurt is. Normaal zal den binnenkant zelf eerder deuken dan den buitenkant.

Nu euh, ik zou die velgen er dus nooit opsteken als er nen deuk inzit ze :crazy:

http://www.alu-velgrepair.be/
steekt die hier binnen
S

SoliD

Legacy Member
amdr zei:
En wat is de prijs daar ong van ? (pakt in u geval voor de 4velgen)

En ik heb gisteren die velgen nu is heel goed bekeken en ik vind daar eigelijk nergens een scheur op. Dus ik weet niet waarom die van den auto5 da hebben gezegd :s
Klik om te vergroten...
Ik heb 200€ betaald in het zwart, maar da was een bedrijf in limburg hé, dus niet echt in uw buurt (hoewel ik ook zo vaak naar gent ben gereden voor daar iets te gaan halen :p)
a

amdr

Legacy Member
En als ge u velgen recht, moeten die dan ook herspoten worden? Of gaat da niet meer schade veroorzake ? :p
G

GADGET

Legacy Member
hangt er vanaf, is u verf gebarsten of ni ?

zoniet -> nee
wel -> ja :p
S

SoliD

Legacy Member
amdr zei:
En als ge u velgen recht, moeten die dan ook herspoten worden? Of gaat da niet meer schade veroorzake ? :p
Klik om te vergroten...
ik denk dat ze zoiets moeilijk kunnen repareren zonder uw verf te beschadigen :s
a

amdr

Legacy Member
Verf is niet gebarsten
Da zou een 30E kosten, maar het rottige is. ik heb geen vervang velgen :(
Van mijn ori velgen zijn er 2 plat en ik ga geen 180E geven aan 2 nieuw banden voor die velgskes.

Pff miserie toch ze
S

SoliD

Legacy Member
vraag aan uw garage of ge daar niet ff stalen velgen moogt lenen voor een weekske, als ze moeilijk doen dan stelt ge maar een klein bedrag voor.
Die hebben normaal toch hópen met banden&velgen.
G

GADGET

Legacy Member
amdr zei:
Verf is niet gebarsten
Da zou een 30E kosten, maar het rottige is. ik heb geen vervang velgen :(
Van mijn ori velgen zijn er 2 plat en ik ga geen 180E geven aan 2 nieuw banden voor die velgskes.

Pff miserie toch ze
Klik om te vergroten...

maakt een afspraak bij die gast,
krikt den auto omhoog
haalt da wiel eraf
zet blokken onder den auto voor de zekerheid
doet da wiel weg om te rechten

teug gaan halen
monteren
a

amdr

Legacy Member
Oke, dank u voor den tip. Dan zal ik daar is ene belle voor een afspraak te maken. En tis maar 1 velg zodus, want borduurschade kunde niet maken e? Aleeja, ik bedoel zo stukskes alu da weg zijn door borduur, da kun ge nooit terug recupereren zeker ?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan