Archief - uitlaat ?

ik zoek een uitlaat die het '2takt' geluid te verdoezelen bij een aprilia rs50
ik zou willen dat hij echt wel een 'stevig' geluid geeft
iemand een idee ?

grtz
matthias

ga je altijd blijven hebben...

laser demper op rs50 en met goeie kelk klinkt die toch al stukje heviger....


leovinci heeft ook goeie dempers maar dunno of er zijn voor rs50

mooiste geluid voor een rs50 vind ik nog altijd met de ninja twinners erop...
ook een giannelli heeft een zeer mooi geluid

maar het zal altijd een tweetakt-geluid blijven hoor
en ook een aprilia rs50 die mooi 45 rijdt heeft geen 2-takt geluid, dat is een stofzuiger-geluid (spreek uit ervaring ;-))

kzou iets nemen me nen kevlar demper, heeft zowa een voller geluid

hol u demper uit dan klink het zoals ne 4takt

ne rs50 2takt? woohoo, dan ebbek toch goe geleze op de site van aprillia, moeste die dinge nie zo duur zijn zouk wel zon beestje hebben in plek van mn ciao

nen tweetakt kunt ge nie zomaar anders laten klinken, tis en blijft nen tweetakt

bij nen tweetakt is het eerder de vorm en type van expansiekamer dat uw soort geluid bepaald, demper bepaald gewoon of da geluid veel of weinig gedempt word (demper, demping, spreekt voor zich), een grote ovale demper kan em miss iets voller laten klinken (eenmaal de demperwol een beke weggebrand is) dan een gewone ronde demper, maar veel zal het toch nie schelen

ook, tweetakt zonder demper of met demper zonder demperwol gaat ni opeens gelijk een 4T klinken, tzal een heel pak luider zijn, maar uw brommer gaat niet opeens brullen zoals nen 4T...

steek er een viertaktmotor onder

kdacht erges geleze hebbe da ge in u demper glaswol kunt steke ?

Th3 aLmIgHtY zei:

kdacht erges geleze hebbe da ge in u demper glaswol kunt steke ?

Klik om te vergroten...

gewone demperwol zalt wel doen zeker?

ge kunt een 4cilinder ook ni gelijk ne 6 cil laten klinken eh :doh:

vind wel dat die appies ni echt veel laweit maken met de standaard buis zonder de begrenzing

mijne maakt een hoop meer laweit als em op toeren komt en een veel dieper gebrom in lage toeren

Quilombo zei:

steek er een viertaktmotor onder

Klik om te vergroten...

gaa da zomaar?

matthias zei:

gaa da zomaar?

Klik om te vergroten...

nee, negeer die opmerking maar verder

hoeveel kost eigelijk nen (d)eftigen uitlaat, demper, ...

denk toch dat je mag rekenen op een 200 - 300 €

www.50cc.nl
www.easyparts.nl
voor meer prijzen enzo...

als ik mij er dus 1 zou kopen wat zouden jullie er dan aan veranderen ?
(prijs kan me nix schelen)

Kijk kga u nu nen tip geven als 'volwassen' (volgens men leeftijd dan toch) mens hé... geef GEEN geld uit aan 50 cc toestanden. Ik ben jammer genoeg enkele jaren geleden zo dom geweest om veel geld uit te geven aan mijn brommer en heb daar wel spijt van... Alles maar zitten veranderen om wat... uiteindelijk hebt ge nogaltijd maar nen 50cc die geen meter vooruit gaat, ge moogt niet harder dan 45 legaal (wat echt supertraag is op zo'n RS50).

In mijn ogen zijt ge veel beter af als ge die RS50 volledig vrijstelt, dan zal die behoorlijk optrekken en behoorlijk hard rijden (lees: harder dan 45!). Waarom dit doen? Dit kost u geen geld, niks illegaals op de brommer enkel vrijgesteld. Is niet veel moeite en niet echt tijdrovend als ge het zelf kunt.. + nen RS50 zieter zoiezo al leuker uit dan nen Honda SFX hé...

En waarom nu deze complete nutteloze offtopic post? Simpel... eens ge bijna 18 zijt... is e brommerke u kotsbeu! Toen ek 16 was, 7de hemel, stond e brommerke voor mijn deur en ikke maar rondcrossen!! Tegen dak 17 en een beetje waar hadden vrienden van mij 250cc cross en 600cc naked bikes! Na één keer hiermee gereden te hebben of mee meegereden te hebben wist ik genoeg ! Brommerkes zijn gewoon niet leuk en veel te duur als je wat sneller wilt rijden (vervangstukken + boetes!!)!

Dus... kgeef u één tip... geef geen (of zo min mogelijk) geld uit aan brommerkes want later krijgder toch spijt van ....

En nogmaals sorry voor deze

OT: Ja toch nog een beetje ontopic ook... da geluid verdoezelen zal nooit echt volledig lukken... tis en blijft gewoon een 2takt moter... die hebben dat typische geluid nu eenmaal! En ik zou het nogal raar (~dom) vinden als jij daar staat met je RS50 (die dan 75 ofzo rijdt en van 0-100 gaat in... je snapt het wel) met het kabaal van een moto! Zelfde als bij die DAX'en en toestanden... zijn viertaktblokjes... dus die geven gewoon een ander kabaal... maar rijden ook maar 50 of 60. Vin ik echt irriterend dat ik omkijk omdat ik denk dat er een 600cc racer afkomt, en dan een DAX zie...

PS: n/o aan de Dax rijders...

wat bedoelt u met vrijstellen ?
sorry als dit een erge noob vraag is

Alle begrenzingen eruit halen... waarschijnlijk zal hij dan een iets feller geluid maken (het 2takt kabaal zal nog duidelijk hoorbaar zijn hoor!). Maar dit kost je niks (bijna niks als je het laat doen) aangezien je eigenlijk geen andere spullen op je scooter steekt!

Tis meer een vraagje voor de rs kenners waar de begrenzers zitten. Plaatsen waar begrenzers voorkomen: uitlaat, carburateur, vario (maar dit heb jij niet )..., CDI (onwaarschijnlijk, meestal bij Honda scootertjes het geval), etc..

Puijken zei:

OT: Ja toch nog een beetje ontopic ook... da geluid verdoezelen zal nooit echt volledig lukken... tis en blijft gewoon een 2takt moter... die hebben dat typische geluid nu eenmaal! En ik zou het nogal raar (~dom) vinden als jij daar staat met je RS50 (die dan 75 ofzo rijdt en van 0-100 gaat in... je snapt het wel) met het kabaal van een moto! Zelfde als bij die DAX'en en toestanden... zijn viertaktblokjes... dus die geven gewoon een ander kabaal... maar rijden ook maar 50 of 60. Vin ik echt irriterend dat ik omkijk omdat ik denk dat er een 600cc racer afkomt, en dan een DAX zie...

PS: n/o aan de Dax rijders...

Klik om te vergroten...

volledig mee eens.
ik heb zelf ne dax, en sommige zite zo bezig van ne andere chap enzo, ma das gewoon superbelachelijk en te duur

ma'k ga mijn chap een beetje boren, voor iets meer geluid, want zo origineel is het te zacht gewoon.

ook sry voor deze offtopic