Archief - Usb op motor

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
P

Pisjeloeken

Legacy Member
Hey,


Hopelijk kunnen jullie muj helpen.
Heb gisteren een USB aansluiting op mijn motor geinstalleerd.
Alles proper afgewerkt en zou dienen voor men iphone 5 op te
laden omdat ik tomtom app gebruik als GPS. Nu laad die wel op
maar veel te weinig. Daarnet 15 min gereden en ong 30% kwijt. Wat
Kan hier de oorzaak van zijn of oplossing? Zit een zekering van 1A
tussen en is afgetakt op mijn achterlicht.​
P

Pisjeloeken

Legacy Member
Sorry voor de rare opmaak. Zit op men gsm, daarmee slecht overzicht
P

Pisjeloeken

Legacy Member
Tgoh, tis een model 2014 dus wel recent. Kan momenteel ni uitmeten. Kanhet dat men achterlicht maar 6V krijgt bv?
B

Brecht

Legacy Member
als uw achterlicht maar 6V krijgt dan is dit waarschijnlijk de oorzaak. heb je voor die installatie een gewone 12V stekker naar usb gesloopt om in te bouwen? is wel handig voordat je zulke dingen doet om te meten of je effectief 12V krijgt op die draad :p
w

wiseguy444

Legacy Member
led achterlicht of gewoon?
indien gewoon, haal het lampje uit en kijk naar het voltage op de socket
laat hem eens draaien met de lichten aan, als je dan uw usb aanplugt, gaat uw achterlicht dan zwakker branden?
P

Pisjeloeken

Legacy Member
Ja maar beschik niet over een voltmeter. Ga eens een halen. Twas een kit vanop pcnautik.nl. Maar wat ik me afvraag. Gaat men batterij leeglopen alsik deze rechstreeks op de batterij aansluit? En niets op de usb steek alsdie niet draait.
w

wiseguy444

Legacy Member
Pisjeloeken zei:
Ja maar beschik niet over een voltmeter. Ga eens een halen. Twas een kit vanop pcnautik.nl. Maar wat ik me afvraag. Gaat men batterij leeglopen alsik deze rechstreeks op de batterij aansluit? En niets op de usb steek alsdie niet draait.
Klik om te vergroten...

normaal niet, tenzij na een tijd vocht in komt, dan kan je wel sluipstroom hebben en een verbruik hogen dan de maximale 20mA zodat je batterij leegloopt
beste is relais op de batterij en de sturing op het contactslot en een zekering uiteraard maar dat deed je al.
P

Pisjeloeken

Legacy Member
@wiseguy led achterlicht dus dit zal alniet lukken. Kgadie morgen eens op men batterij aansluiten dan en zien wadat geeft. Vocht zal er niet snel inkomen, is een volledig waterdichte kit. Moest ik toch een 6V batterij hebben dan is het verloren moeite?
w

wiseguy444

Legacy Member
als het led is zal de aansluiting op uw achterlicht idd ni lukken.
Hopelijk heb je een 12v accu, ik denk zelfs ni dat 6v nog bestaat op recente motoren maar ik kan mis zijn.
Kheb een oudere moto en ik heb een 12v accu.
6V is ni noodzakelijk een probleem want uw usb is maar 5V maar dan wordt het wel heel technish.
R

Robust²

Legacy Member
Moto's die op 6V lopen komen bijna enkel voor als het modellen uit de jaren stillekes zijn. Als het een led achtericht is zal het sowieso een 12V zijn.

Mij lijkt het gewoon dat de omzetting van motor-tovoer -> USB niet goed genoeg gebeurd voor je telefoon. Ik heb hier thuis ook laders waarmee m'n telefoon nog altijd leegloopt als ik hem gebruik en andere die het wel kunnen trekken.
K

Katoom

Legacy Member
Motor is altijd 12 volt. (tenzij het een oldtimer is) Om welke motor gaat het hier feitelijk? Hebt ge wel de draad van uw achterlicht ipv het stoplicht? En waarom pak je eigenlijk stroom van het achterlicht ipv een andere verbruiker? Misschien zitten er op uw zekeringblok wel lege contacten...

Verbruik gaat em om het amperage welke de 2 toestellen trekken, afaik trekt een Iphone 1000mA (1A) dus het is geen serieuze stroomzuiper. Met die TomTom is het misschien een totaal van +-2A dus is amper een probleem voor een motor. Op de doorsnee allroad steken ze zware hallogeen verstralers, verwamde handgrepen, verwarmde kleding, etc en is de verbruikslimiet het geleverde amperage van de generator spoel. Tenzij uw motor 'made in China' is zou die geen probleem mogen hebben met een Iphone en TomTom.
P

Pisjeloeken

Legacy Member
Tis nen duke 690 r. Als ik het op men remlicht zou aangesloten hebben dan zoudie toch enkel opladen als ik rem? Khebdie wel met vandie plastieken aftappertjes gedaan. Die er een klein sneetje in maken om te geleiden. Misschien ligt het hier aan?
K

Katoom

Legacy Member
Pisjeloeken zei:
Tis nen duke 690 r. Als ik het op men remlicht zou aangesloten hebben dan zoudie toch enkel opladen als ik rem? Khebdie wel met vandie plastieken aftappertjes gedaan. Die er een klein sneetje in maken om te geleiden. Misschien ligt het hier aan?
Klik om te vergroten...
KTM's hebben een ACC1 en ACC2, wat dus bedoeld is om accessoires aan te sluiten. Kijk ne keer achter uw voorlicht. ;) Die stroompikkerkes zijn niet al te betrouwbaar nee... Haal dat prul er maar af en tape uw draad tegoei af.

Edit: even toevoegen, ACC1 is constant en ACC2 'switched' dus op uw contact. Bruin is de - (GND).
Meer dan 2 mannelijke kabelschoentjes heb je niet nodig. pic
P

Pisjeloeken

Legacy Member
Kga morgen nekeer kijken en hoe ziet dat eruit? En wat is verschil met constant en switched? Sorry maar ben niet echt op de hoogte van elektriciteit. Alvast bedankt voor de nuttige info?
K

Katoom

Legacy Member
Pisjeloeken zei:
Kga morgen nekeer kijken en hoe ziet dat eruit? En wat is verschil met constant en switched? Sorry maar ben niet echt op de hoogte van elektriciteit. Alvast bedankt voor de nuttige info?
Klik om te vergroten...
Gelijk op de foto. :p
De draden zijn gelabeld met ACC1 en ACC2 en max 10 amperes per draad. Ge kunt niet missen. :) Constant wil zeggen dat die stroomverbruikers stroom krijgen ook al staat uw contact af. 'switched' krijgt stroom enkel als het contact op staat, zet jij het contact af dan vloeit er geen stroom meer door ACC2. ACC2 is dus het veiligste voor zware verbruikers en/of als je vergeetachtig bent om uw accesoires te ontkoppelen.
P

Pisjeloeken

Legacy Member
Aangesloten op acc2. Bruin op min en plus met zekering van 1 op plus van acc2. Met zelfde resultaat.. Kan het zijn dat de zekering gewoon te zwak is? Of misschien ligt het aan men iphone, sunds IOS 7 isdie batterij wel enorm snel leeg
R

RealFlub

Legacy Member
ik denk eerder aan uw oplader zelf. welk type is het? en hoeveel vermogen? (hoeveel ampere kan hij maximaal laden?)
K

Katoom

Legacy Member
Pisjeloeken zei:
Aangesloten op acc2. Bruin op min en plus met zekering van 1 op plus van acc2. Met zelfde resultaat.. Kan het zijn dat de zekering gewoon te zwak is? Of misschien ligt het aan men iphone, sunds IOS 7 isdie batterij wel enorm snel leeg
Klik om te vergroten...
Als de zekering te zwak is zou ze door branden. Nu hebt ge rechtstreeks stroom van de batterij dus zult ge zoals Realroot zegt naar uw USB socket of lader moeten kijken. Een multimeter zou in dit geval wel handig zijn...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan