skipny
Legacy Member
Gegroet,
Ik heb een booster spirit van mbk, maar zit laatste tijd nogal krap bij kas en begin hierdoor ook vooral besef te hebben hoe duur benzine wel niet is tegenwoordig. Mijn booster rijdt +-55 voor het moment en ik schat dat ik 50-60 heel misschien 70 km met een volle tank van 4 liter doe. Nu dit lijkt mij toch vrij weinig als ik eens rondhoor. Heb een standaard booster uitlaat atm en ik kan ergens wel raden hoe het komt waardoor ik zoveel verbruik. Ik had vroeger Yasuni steken en heb ineens grotere sproeier en nieuwe kelk late plaatse. Ben uiteindelijk gepakt geweest (87 op rolle). Ik rijd nu ook veel meer kilometers als vroeger en daardoor is me vooral opgevalle hoeveel dit machientje wel niet zuipt, enorm veel lijkt mij. 2 maal in de week tanken is toch kostelijk! Ik ken ook niet zo enorm veel van brommers dus dit is hoe ik het zie. Als er nog andere oorzaken kunnen zijnen of dingens die jullie moeten weten vraag het gerust.
Nu mijn vraag ik ben van plan een nieuwe uitlaat te steke, waarschijnlijk technigas deze keer want wil niet weer met zo'n snelheid de rollen op maar ik zou terug mijn orginele kelk erop willen en sproeier omdat deze twee IN MIJN OGEN de oorzaak zijn van het massaal naftverbruik van mijn booster. Nu gaat mijn brommer dan zuiniger rijden en hoe zit het met de snelheid en optrekke?
Om het kort te houde zou ik dus graag wat tips hebben met dingen die ik moet veranderen voor een zuiniger verbruik buiten volledig standaard te rijden dan.
PS: please geen flames over te snel rijden, reageer liever niet dan!
Ik heb een booster spirit van mbk, maar zit laatste tijd nogal krap bij kas en begin hierdoor ook vooral besef te hebben hoe duur benzine wel niet is tegenwoordig. Mijn booster rijdt +-55 voor het moment en ik schat dat ik 50-60 heel misschien 70 km met een volle tank van 4 liter doe. Nu dit lijkt mij toch vrij weinig als ik eens rondhoor. Heb een standaard booster uitlaat atm en ik kan ergens wel raden hoe het komt waardoor ik zoveel verbruik. Ik had vroeger Yasuni steken en heb ineens grotere sproeier en nieuwe kelk late plaatse. Ben uiteindelijk gepakt geweest (87 op rolle). Ik rijd nu ook veel meer kilometers als vroeger en daardoor is me vooral opgevalle hoeveel dit machientje wel niet zuipt, enorm veel lijkt mij. 2 maal in de week tanken is toch kostelijk! Ik ken ook niet zo enorm veel van brommers dus dit is hoe ik het zie. Als er nog andere oorzaken kunnen zijnen of dingens die jullie moeten weten vraag het gerust.
Nu mijn vraag ik ben van plan een nieuwe uitlaat te steke, waarschijnlijk technigas deze keer want wil niet weer met zo'n snelheid de rollen op maar ik zou terug mijn orginele kelk erop willen en sproeier omdat deze twee IN MIJN OGEN de oorzaak zijn van het massaal naftverbruik van mijn booster. Nu gaat mijn brommer dan zuiniger rijden en hoe zit het met de snelheid en optrekke?
Om het kort te houde zou ik dus graag wat tips hebben met dingen die ik moet veranderen voor een zuiniger verbruik buiten volledig standaard te rijden dan.
PS: please geen flames over te snel rijden, reageer liever niet dan!
