Archief - Verbruik van uw wagen

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
d

desolation

Legacy Member
Aydhayeth zei:
120 km per DAG en gij koopt ne naft? O_o

9-10 liter, GT86 2.0 boxer.
35 Liter tank
En ik tank uiteraard 98.
Klik om te vergroten...

Waarom uiteraard? Das noch een turbomotor, noch een hoogcompressieblok. Kapt daar 95 in.

Wat mij hier serieus verwonderd aan die hybrids is hoeveel die zuipen voor wat ze kosten. Auris/Insight/Prius, het zuipt allemaal gemakkelijk 4-5l benzine. De aankoop is zeker ook ni mals. Dan zijt ge toch beter af met gewoon een dieselke ...


Verbruik van mijn Giulietta 1.6 ligt momenteel op ongeveer 6-6.5L. Tis namelijk elken dag aanschuiffestijn zowel richting de E40 als op de E40 ter hoogte van kraainem. Gemiddeld verbruik is daar easy ne liter mee gestegen :(
E

EternalSilence

Legacy Member
GOLF V Blue motion (+ zuinige rijstijl)
4,1 l/100km
Dit is zowel stadsverkeer als autosnelweg
50l tank

>1100km / tank
(en ik tank in het goedkoopste tankstation, al zeker niet in die dure merk tankstations)

:applause:
B

Brecht

Legacy Member
desolation zei:
Waarom uiteraard? Das noch een turbomotor, noch een hoogcompressieblok. Kapt daar 95 in.

Wat mij hier serieus verwonderd aan die hybrids is hoeveel die zuipen voor wat ze kosten. Auris/Insight/Prius, het zuipt allemaal gemakkelijk 4-5l benzine. De aankoop is zeker ook ni mals. Dan zijt ge toch beter af met gewoon een dieselke ...


Verbruik van mijn Giulietta 1.6 ligt momenteel op ongeveer 6-6.5L. Tis namelijk elken dag aanschuiffestijn zowel richting de E40 als op de E40 ter hoogte van kraainem. Gemiddeld verbruik is daar easy ne liter mee gestegen :(
Klik om te vergroten...

waarom zou da geen hoog compressie blok zijn? om 200pk uit nen atmosferische 2.0 te halen is da toch vrij hoog normaal. en zal wel afgesteld zijn op 98 ook.
A

Aydhayeth

Legacy Member
desolation zei:
Waarom uiteraard? Das noch een turbomotor, noch een hoogcompressieblok. Kapt daar 95 in.

Wat mij hier serieus verwonderd aan die hybrids is hoeveel die zuipen voor wat ze kosten. Auris/Insight/Prius, het zuipt allemaal gemakkelijk 4-5l benzine. De aankoop is zeker ook ni mals. Dan zijt ge toch beter af met gewoon een dieselke ...


Verbruik van mijn Giulietta 1.6 ligt momenteel op ongeveer 6-6.5L. Tis namelijk elken dag aanschuiffestijn zowel richting de E40 als op de E40 ter hoogte van kraainem. Gemiddeld verbruik is daar easy ne liter mee gestegen :(
Klik om te vergroten...


brechen zei:
waarom zou da geen hoog compressie blok zijn? om 200pk uit nen atmosferische 2.0 te halen is da toch vrij hoog normaal. en zal wel afgesteld zijn op 98 ook.
Klik om te vergroten...



Dit, maar laten we hier geen 6 pagina's over discussiëren.
S

SarahBaptie

Legacy Member
Ik zit op 7l met 80% stadsverkeer.

Ik tank 95. De meerwaarde van 98 bij mij is nihil.
d

desolation

Legacy Member
brechen zei:
waarom zou da geen hoog compressie blok zijn? om 200pk uit nen atmosferische 2.0 te halen is da toch vrij hoog normaal. en zal wel afgesteld zijn op 98 ook.
Klik om te vergroten...

12.5:1 is ni laag nee, maar ook ni super hoog.
In de states moeten die dingen ook 200pk leveren, daar is zelfs de premium geen octaan 98 (en ja ik weet dat die hun rating anders werkt).
Als ge de fora wat volgt dan hangt het per regio af. In zwitserland raden ze 95 aan omdat de naft daar marginaal duur is, in spanje dan weer 98.
Imho kan het echt geen kwaad daar 95 in te kappen als ge stock draait.
C

C_X

Legacy Member
Die blokken zijn niet in elk land hetzelfde afgesteld. Voor de Benelux staan die hoogstwaarschijnlijk op 98.

De premium 93 in de VS is trouwens RON 97-98.
v

vloet

Legacy Member
Sinds m'n nieuwe thermostaat kom ik niet meer boven de 5,7 l/100km
E46 touring, 2001
B

Brecht

Legacy Member
desolation zei:
12.5:1 is ni laag nee, maar ook ni super hoog.
In de states moeten die dingen ook 200pk leveren, daar is zelfs de premium geen octaan 98 (en ja ik weet dat die hun rating anders werkt).
Als ge de fora wat volgt dan hangt het per regio af. In zwitserland raden ze 95 aan omdat de naft daar marginaal duur is, in spanje dan weer 98.
Imho kan het echt geen kwaad daar 95 in te kappen als ge stock draait.
Klik om te vergroten...

12.5:1 is toch vrij hoog bij mijn weten hoor, mijn mr2 had maar 11.5:1 ... eigenlijk identieke specs buiten dat een I4 was ipv boxer 4
d

desolation

Legacy Member
Ni laag, maar ook ni super hoog. Motos met zo'n compressie draaien gewoon op 95 en die gaan tot 12-13.000 rpm.
B

Brecht

Legacy Member
12.5 is meer dan een gt3 RS en hetzelfde als een 458, en denk niet dat ze met zulke auto's op 95 gaan rijden..
m

mister__ID

Legacy Member
Iemand een idee van hoeveel een Opel Kadett 1000 van 1977 verbruikt? Het is een 100cc. De auto is nog niet rijklaar, daarmee dat ik het niet kan testen.
x

x-boxter2003

Legacy Member
12:5 voor een benzine is hoog, al heeft Mazda het met de nieuwste Skyactiv een 14:1 voor elkaar gekregen. Evenveel als voor de Skyactiv-d wat voor een diesel laag is. Kudos voor Mazda...
S

SarahBaptie

Legacy Member
Mijn blok is minimum 92 ron en heeft anti-knocking "technologie" dus bij mij 95 hoor (staat zo op de premium sticker van mijn tankklepje :unsure:)
C

C_X

Legacy Member
Wat gebeurt er eigenlijk moest je loodvervanger in je tank doen bij een moderne benzine?
x

x-boxter2003

Legacy Member
SarahBaptie zei:
Mijn blok is minimum 92 ron en heeft anti-knocking "technologie" dus bij mij 95 hoor (staat zo op de premium sticker van mijn tankklepje :unsure:)
Klik om te vergroten...

Ieder modern blok heeft een klopsensor welke de motor beschermt tegen pingelen Die stuurt de info naar ecu en die regelt dan het juiste mengsel en/of de ontstekking. Dus ik denk niet dat het kwaad kan om 95 te gebruiken. Al draaien high performance motoren aanzienlijk beter op 98.
x

x-boxter2003

Legacy Member
C_X zei:
Wat gebeurt er eigenlijk moest je loodvervanger in je tank doen bij een moderne benzine?
Klik om te vergroten...

Vroeger tankte mijn vader dikwijls Super(met lood) omdat die benzine naar het schijnt een reinigende werking had. Als je bij een moderne benzine loodvervanger zou gieten zou dit denk ik vooral voor de katalysator fataal zijn, voor de rest zal het denk ik voor één keer niet zoveel kwaad kunnen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan