Volg de onderstaande video om te zien hoe je onze site als web-app op je startscherm installeert.
Opmerking: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
Toch best een laag verbruik... per PKMusk zei:Das idd proper. Vorige week 19 liter met een Audi S8, rit van 170km![]()

Novastar zei:6.9L/100km. Golf Sportsvan 1.2 TSI DSG... ik erger me alleen mateloos aan dat supervroeg opschakelen in stadsverkeer of trage secundaire wegen. 1600-1700 rpm en het schakelt al een versnelling hoger om dan onder de 1400rpm te moeten hernemen.
Verstuurd vanaf mijn SM-G935F met Tapatalk
Je hebt enkel Drive en Sport programma...Gentei zei:Staat hij misschien in eco mode?
Novastar zei:Je hebt enkel Drive en Sport programma...
Verstuurd vanaf mijn SM-G935F met Tapatalk
Nee niet bij Sport... maar dat is dan weer het andere uiterste... schakelt ie pas bij 3000 rpm ...Gentei zei:Ja die drive programma zal zo gepromageerd staan dat hij schakelt in lage toeren zeker?
Gebeurt hetzelfde bij Sport?
Novastar zei:Nee niet bij Sport... maar dat is dan weer het andere uiterste... schakelt ie pas bij 3000 rpm ...
Verstuurd vanaf mijn SM-G935F met Tapatalk
Novastar zei:Nee niet bij Sport... maar dat is dan weer het andere uiterste... schakelt ie pas bij 3000 rpm ...
Verstuurd vanaf mijn SM-G935F met Tapatalk
Dit dus.Musk zei:Ge rijdt met een turbonaft, dat is helemaal geen uiterste, schakelen op 3000rpm. Veel te veel mensen die met een benzine rijden denken dat schakeltijden hetzelfde zijn als diesel.
Aangenaam is dat toch niet ze. De sportstand gebruik ik ook niet omdat deze te lang te hoog in toeren blijft. 3000 RPM aan 50km/u ofzo is niet echt prettig voor de oren vergeleken met 1500rpm in comfortstand.Musk zei:Ge rijdt met een turbonaft, dat is helemaal geen uiterste, schakelen op 3000rpm. Veel te veel mensen die met een benzine rijden denken dat schakeltijden hetzelfde zijn als diesel.
TYPHOON-online zei:Aangenaam is dat toch niet ze. De sportstand gebruik ik ook niet omdat deze te lang te hoog in toeren blijft. 3000 RPM aan 50km/u ofzo is niet echt prettig voor de oren vergeleken met 1500rpm in comfortstand.
Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

Voor rustig rijden maakt dit voor mij toch te veel lawaai ten opzichte van de comfort stand. Daarnaast is sport mij iets te zenuwachtig voor normaal rijgedrag. Precies enkel om als een hooligan mee te rijden.Musk zei:3000rpm met een TSI kan toch niet luid klinken? De koppelcurve werd pas interessant vanaf 3000 met mijn TSI![]()
ComputerVISTA zei:Als zo'n motor een distri ketting heeft en ge rijdt daar zo mee is dat de perfecte manier om uw ketting uit te rekken!
Nja en ook de cilinderdeactivatie in de eerste 4 versnellingen uitschakelenMusk zei:Remap van uwe DSG-bak dan!
Gentei zei:Waarom wordt een automatic dan zo gemapped?
desolation zei:autos zijn afgesteld op zo weinig mogelijk uitstoot, niet op zo goed mogelijk rijden. de DSG7 met droge koppeling is notoir voor zijn neiging om steeds te laag in toeren te rijden om zo "eco" mogelijk te zijn, gevolg is dat bij de minste tik op de gas hij ineens 2 versnellingen omlaag schiet en ge eruit ziet als ne mongool die niet kan rijden.