Archief - Verbruik van uw wagen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
$T@CkDuMP
Legacy Member
-Helld0g- zei:betwijfel of het er veel aan doet, nuja bmw's en mennen opel lopen allemaal op volsynthetische, wat zeker zn voordelen heeft voor de slijtage van de motorkdoe het onderhoud dan ook maar om de 20dkm (telkens oliefilter dan)
de nieuwe types wel, maar ons bmwkes lopen op halfsynthetische ze
-Helld0g-
Legacy Member
$T@CkDuMP zei:
twas dan ook een kostelijk vatje
we doen het onderhoud namelijk zelf...en idd op nieuwere motoren kunnen ze meer performance eruit halen door kleinere spelingen te hanteren en kleinere slijtmarges ed. waarbij ze dan wel rekenen op het gebruik van half of op de nieuwste bmw's volsynthetische olie...
x-boxter2003
Legacy Member
Ik heb 4,5 jaar en 150.000km met een Clio II Phase 2: 1.5 Dci 65pk gereden, en ik kwam bijna altijd uit op +/-5l/100km. Toen ik de eerste 1500km de auto moest inrijden haalde ik met 44l/964km. Ik reed toen wel dikwijls naar de zee en nooit boven de 2500rpm. Nu rij ik sinds 15 maanden met een Toyota Yaris 1.4l D-4D 90pk en verbruik ik bij gemengd rijden ook 5l/100km, ik rij wel meestal rustig en schakel bijna nooit boven de 2500rpm.
x-boxter2003
Legacy Member
Volgens het nieuwe rijden kan je het beste opschakelen bij 2000rpm, ik doe dat ook dikwijls, maar in 4de versnelling ga ik door naar 2500rpm. Iedere auto laat zich op dat gebied anders rijden. Mijn Clio voelde zich niet thuis in een toerengebied boven de 3000rpm, maar wel vanaf 1500 rpm tot 3000rpm. Bij de Yaris is dat anders, die voelde zich wat beter bij hoge toeren, maar helemaal niet bij lage toeren, zoals de meeste van de nieuwe dieseltjes met wat meer vermogen.
pr0ph3t
Legacy Member
FLT zei:Lijkt me nogal logisch als het een naft is?
als ik nie gehaast ben kom ik anders nie boven de 3000 ze
en ik heb ook ne naft. alsk mij is in een... sportieve beu voel, dan gaat da eerder richting 5000-5500. hoger ga ik nie want vanaf 5800 slaagt de begrenzer al aan en valt em terug 
x-boxter2003
Legacy Member
FLT zei:kzal maar doen alsof dak dat nooit gelezen heb!ad:
Ik heb een maat die een Toyota MR 1.8 VVTI 140pk heeft. Die rijdt daarmee zoals met een diesel. Ik heb die nog nooit boven de 3000 weten schakelen. De enige keren dat de naald boven de 3000 gaat is op de autostrade. Sommige mensen vinden het nu éénmaal niet nodig om steeds hard door te trekken. Ik heb er dan maar eens mee gereden en heb er dan ook alles uitgehaald. Da marcheert goed!
$T@CkDuMP
Legacy Member
als ge nooit ni optrekt verstopt ge uw leidingen
als ge nooit ni optrekt wordt uw motor lam
als ge teveel optrekt verbruikt ge te veel
als ge teveel optrekt slijt de motor meer
combinatie tussen de 2 vinden dus, en ne naft heeft meer toeren nodig dan nen diesel, sowieso, dus die maat van u met zijn MR die schakelt aan 3000 haalt mss 70pk's van zijn 140 boven doordat hij zo snel opschakelt...dan kan die beter een dieselke kopen
als ge nooit ni optrekt wordt uw motor lam
als ge teveel optrekt verbruikt ge te veel
als ge teveel optrekt slijt de motor meer
combinatie tussen de 2 vinden dus, en ne naft heeft meer toeren nodig dan nen diesel, sowieso, dus die maat van u met zijn MR die schakelt aan 3000 haalt mss 70pk's van zijn 140 boven doordat hij zo snel opschakelt...dan kan die beter een dieselke kopen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.