Archief - Verbruik van uw wagen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
bert1985
Legacy Member
4.3l/100km gemiddeld
Renault Megane break
Ik moet zegge dat ik er wel een "sport" van maak om mijn gemiddeld verbruik zo laag mogelijk te houden zonder al te veel in te boeten aan de reistijd.
Enkele voor de hand liggende tips:
- Als je op +- 300-400 meter van een roodlicht bent en dit staat op groen is de kans klein dat je nog groen hebt als je op 30 meter ervan bent, geen gas bijgeven en je rustig laten uitremmen op de motor, met wat geluk springt het licht terug op groen als ge er 20 meter van bent en nog een snelheid hebt van +-30 km/h, scheelt weer wat brandstof doordat je niet van 0 moet optrekken.
- Als je het erg druk is op het autostrade en je zelden 110-120km/h op de linkerrijstrook kan rijden, zet je dan rustig op het rechterrijvak, je kan dan constant 90km/h rijden ,zonder telkens te moeten op trekken en weer afremme met frustratie tot gevolg, en het scheelt een hoop brandstof 20-30%. De tijd die je hiermee verliest als je 15-20km autostrade moet doen is mss 5 minuten.
- Als je op +-150-200 meter van het einde van een straat komt en je moet links of rechts afslaan, laat je dan rustig uitbollen, je verliest mss 5-8km/h tegen dat je op 30 meter bent en je moet remmen om de bocht te nemen. Geef geen gas tot je de bocht nadert tot op 30 meter en dan te moeten afremmen. De tijd die je daarmee wint is niet zoveel.
Heb een bedrijfswagen van het werk + tankkaart, voor mij maakt het financieel niks uit of dat ik nu een verbruik heb van 4l/100km of 15l/100km, het gaat er mij gewoon om om toch een beetje aan de natuur te denken, al is het een druppel op een hete plaat, als er mss nog 4 mensen dit doen zijn het 5 hete druppels op een hete plaat en maakt het mss al een heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeel klein beetje uit. Mss iets om over na te denken voor de lezers van deze reactie.
Renault Megane break
Ik moet zegge dat ik er wel een "sport" van maak om mijn gemiddeld verbruik zo laag mogelijk te houden zonder al te veel in te boeten aan de reistijd.
Enkele voor de hand liggende tips:
- Als je op +- 300-400 meter van een roodlicht bent en dit staat op groen is de kans klein dat je nog groen hebt als je op 30 meter ervan bent, geen gas bijgeven en je rustig laten uitremmen op de motor, met wat geluk springt het licht terug op groen als ge er 20 meter van bent en nog een snelheid hebt van +-30 km/h, scheelt weer wat brandstof doordat je niet van 0 moet optrekken.
- Als je het erg druk is op het autostrade en je zelden 110-120km/h op de linkerrijstrook kan rijden, zet je dan rustig op het rechterrijvak, je kan dan constant 90km/h rijden ,zonder telkens te moeten op trekken en weer afremme met frustratie tot gevolg, en het scheelt een hoop brandstof 20-30%. De tijd die je hiermee verliest als je 15-20km autostrade moet doen is mss 5 minuten.
- Als je op +-150-200 meter van het einde van een straat komt en je moet links of rechts afslaan, laat je dan rustig uitbollen, je verliest mss 5-8km/h tegen dat je op 30 meter bent en je moet remmen om de bocht te nemen. Geef geen gas tot je de bocht nadert tot op 30 meter en dan te moeten afremmen. De tijd die je daarmee wint is niet zoveel.
Heb een bedrijfswagen van het werk + tankkaart, voor mij maakt het financieel niks uit of dat ik nu een verbruik heb van 4l/100km of 15l/100km, het gaat er mij gewoon om om toch een beetje aan de natuur te denken, al is het een druppel op een hete plaat, als er mss nog 4 mensen dit doen zijn het 5 hete druppels op een hete plaat en maakt het mss al een heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeel klein beetje uit. Mss iets om over na te denken voor de lezers van deze reactie.
virtualdude
Legacy Member
citrofenwick zei:waarom probeert ge zuinig te rijden met een tankkaart?
omdat je hard kan terugslaan bij loononderhandeling indien hij afkomt met de diesel is serieus duurder geworden.
Dan vertel je gwn: als het zo is dan vebruik ik evenveel diesel als de rest en dan haal ik mijn loonsverhoging daar wel.
Laatste tankbeurt: 5.45 liter met een A4 (kan nog veel lager als ik wil)
BlueSkyraider
Legacy Member
maandag ne keer nen ferme rit voor mijn werk moeten doen, dikke 700km gedaan. in leopoldsburg volgetankt, dan via wasserbillig en virton terug naar huis, was em gans leeg, dus terug volgetankt = 50 liter op 450km = ca 9l/100km
Peugeot Partner 1.9D
Op het werk verschoten ze zich een hoedje toen ik dit zei deze morgen.
Peugeot Partner 1.9D
Op het werk verschoten ze zich een hoedje toen ik dit zei deze morgen.
citrofenwick
Legacy Member
da moet toch zuiniger kunnenBlueSkyraider zei:maandag ne keer nen ferme rit voor mijn werk moeten doen, dikke 700km gedaan. in leopoldsburg volgetankt, dan via wasserbillig en virton terug naar huis, was em gans leeg, dus terug volgetankt = 50 liter op 450km = ca 9l/100km
Peugeot Partner 1.9D
Op het werk verschoten ze zich een hoedje toen ik dit zei deze morgen.
BlueSkyraider
Legacy Member
citrofenwick zei:da moet toch zuiniger kunnen
ja, da kan (denk ik?). maar dan houd ik al het verkeer op omdat ik nie vooruit geraak.
Ik moet toch wat meekunnen mee al die tdi's, cdti's, cdi's en wat ist allemaal
+ leopoldsburg -> wasserbillig -> virton -> brussel is (soms zwaren) bergop en bergaf.
soms in 4e vitesse terugschakelen aan 4000 toeren en dan 90km/u halen :doh:
+ dees is bijna 100% autosnelweg gemeten hé
in tstad zal da wel al wa minder zijn.
Darks
Legacy Member
BlueSkyraider zei:maandag ne keer nen ferme rit voor mijn werk moeten doen, dikke 700km gedaan. in leopoldsburg volgetankt, dan via wasserbillig en virton terug naar huis, was em gans leeg, dus terug volgetankt = 50 liter op 450km = ca 9l/100km
Peugeot Partner 1.9D
Op het werk verschoten ze zich een hoedje toen ik dit zei deze morgen.
Ik ken nog iemand met een 1.9 partner, die was toch ook aan het klagen over het hoge verbruik. Minstens 7 liter, niet niks voor een Diesel.
davidk
Legacy Member
met den internet hé
klik
momenteel staan er 300km's op mn 318Ci en hij duidt aan dat er nog net ietsje meer als de helft in mn tank zit.
tank van 63 liter als ik me niet vergis, dus toch een 10l/100km.. heb wel vrij zuinig proberen te rijden dus vind het wel een beetje hoog.
Of verwacht ik er een beetje teveel van?
tis een e46 bj 2000, 4 cyl, 1890 cc (dacht ik toch), 87 kW
edit: nuja, tis wel mn eerste tank dat ik rij met deze wagen, dus mss gaat hij pas overt midden van zodra er 350 km's op de teller staan en hopelijk haal ik er toch nog 700 km uit voor ik moet gaan tanken.
klik
momenteel staan er 300km's op mn 318Ci en hij duidt aan dat er nog net ietsje meer als de helft in mn tank zit.
tank van 63 liter als ik me niet vergis, dus toch een 10l/100km.. heb wel vrij zuinig proberen te rijden dus vind het wel een beetje hoog.
Of verwacht ik er een beetje teveel van?
tis een e46 bj 2000, 4 cyl, 1890 cc (dacht ik toch), 87 kW
edit: nuja, tis wel mn eerste tank dat ik rij met deze wagen, dus mss gaat hij pas overt midden van zodra er 350 km's op de teller staan en hopelijk haal ik er toch nog 700 km uit voor ik moet gaan tanken.
Lenx
Legacy Member
Ik gebruik 4.7l gemiddeld met opel astra break 1.7l van 4 jaar oud. Op zich vrij weinig, maar ik rij dan ook verstandig. En voor de "sportieve" rijders: verstandig is niet gelijk aan traag.
Het komt er gewoon op neer om niet onnodig gas te geven als je 50m verder toch weer moet remmen. Scheelt ook nog serieus in slijtage banden en je auto gaat jaren langer mee als je niet altijd zoveel gas geeft. Gewoon voldoende afstand houden en anticiperen op het verkeer voor je. En het beste vanal, je komt geen minuut later op bestemming dan met een sportieve rijstijl.
Het komt er gewoon op neer om niet onnodig gas te geven als je 50m verder toch weer moet remmen. Scheelt ook nog serieus in slijtage banden en je auto gaat jaren langer mee als je niet altijd zoveel gas geeft. Gewoon voldoende afstand houden en anticiperen op het verkeer voor je. En het beste vanal, je komt geen minuut later op bestemming dan met een sportieve rijstijl.
Lenx
Legacy Member
eniac zei:
Ha toch wel
Waar je 90 mag rij je 90, waar je 120 mag rij je 120. Het gaat er gewoon om zo weinig mogelijk te remmen, dus vroeg genoeg voet van de gas als je ziet dat het wat verder rood is/wordt, en laten uitbollen in versnelling, dan is je verbruik 0,0.
Je zal het misschien niet geloven, maar alleen al door dat te doen kun je gemakkelijk 10 a 20% minder verbruiken! Ik heb dit zelf getest met meerdere auto's.
Voor de rest is het absoluut niet nodig om steeds met veel gas op te trekken, gewoon rustig pedaal half induwen en schakelen rond de 2000 toeren voor diesel (afhankelijk van de versnelling en of je bergop of bergaf gaat natuurlijk)
Gizmo_1987
Legacy Member
Verbruik:
7,8l/100km
Wagen:
Opel astra 2l 16v 150pk
Afstanden:
Geen autostrade, geen stad, korte & lange ritten (tussen 6 en 30km)
Rijstijl
Max 110km/h, niet schakelen boven 3000rpm (ik kan dan nog steeds vlot een auto inhalen eigenlijk
redline @ 7000^^)
Brandstof:
551km uit 43,39l eurosuper 98 Vpower @ 1,655€
Opmerkingen:
gereden met 16" velgen, ori is 15"
Niet slecht gereden imo... Het kon nog zuiniger want ik kon het toch niet laten om nu en dan eens pedal to the metal te geven
Minimale verbruik met mijn 1.4 in de tijd was 7,3l/100km op 13"ers
7,8l/100km
Wagen:
Opel astra 2l 16v 150pk
Afstanden:
Geen autostrade, geen stad, korte & lange ritten (tussen 6 en 30km)
Rijstijl
Max 110km/h, niet schakelen boven 3000rpm (ik kan dan nog steeds vlot een auto inhalen eigenlijk
redline @ 7000^^)Brandstof:
551km uit 43,39l eurosuper 98 Vpower @ 1,655€
Opmerkingen:
gereden met 16" velgen, ori is 15"
Niet slecht gereden imo... Het kon nog zuiniger want ik kon het toch niet laten om nu en dan eens pedal to the metal te geven
Minimale verbruik met mijn 1.4 in de tijd was 7,3l/100km op 13"ers
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.