Archief - Verleggen

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
i

iKayo

Legacy Member
Hallo, ik ben reeds 16 al en ik ga waarschijnlijk een gorrila/monkey/singa kopen.
maar dan moet ik verleggen, ik weet daar niks van. aleen heb ik is gehoord dat aan de rechterkant van je voeten je achterrem ofzo is.
en ook dat je iets met koppeling ofzo moet doen.
wil iemand me alsjeblief helpen, zodat ik niet dom sta te kijken waneer ik om een brommertje 50cc ga :p
G

Genius

Legacy Member
schakelen doe je met je linkervoet en remmen met de rechter.

Eerste is naar beneden schakelen en dan de rest naar boven.


dus:

1 - N - 2 - 3 -...

en van eerste naar 2e kan in een beweging, dan 'stampte' gewoon DOOR neutraal. En van 1e naar neutraal is gewoon een klein tikske.

Ben je direct gewoon hoor.
T

TekkaBlade

Legacy Member
Linkerkant = schakelen
-Hand = koppeling
-Voet = vernsellingsbak

Rechterkant = remmen
-Hand = vooraan
-Voet = achteraan

zoals reeds gezegd, de versnelling gaan van 1 - n - 2 - 3 - 4 - 5 - 6
Linkervoet omhoog = versnelling ophoog en vice versa

Als je naar beneden blijft klikken raak je in eerste. Om daaruit naar 2e te gaan, linkervoet omhoog heffen. ( 1 volledige 'klik'). Wel je van eerste naar neutraal gaan, linkervoet zachtjes omhoog heffen ( halve 'klik')

Gebruik youtube voor verdere uitleg.
G

GADGET

Legacy Member
iKayo zei:
Hallo, ik ben reeds 16 al en ik ga waarschijnlijk een gorrila/monkey/singa kopen.
maar dan moet ik verleggen, ik weet daar niks van. aleen heb ik is gehoord dat aan de rechterkant van je voeten je achterrem ofzo is.
en ook dat je iets met koppeling ofzo moet doen.
wil iemand me alsjeblief helpen, zodat ik niet dom sta te kijken waneer ik om een brommertje 50cc ga :p
Klik om te vergroten...

tracht eens te weten te komen of die versnellingen manuel zijn of semi automaat. En in welke volgorde ze liggen, of doortraps of niet.

Scheelt tegenwoordig nogal veel bij de singa'tjes etc.
W

WeedJunk

Legacy Member
Als ik de keuze had, zou ik een semi proberen ontwijken, vind dat maar niks :crazy:
C

Caracalla

Legacy Member
WeedJunk zei:
Als ik de keuze had, zou ik een semi proberen ontwijken, vind dat maar niks :crazy:
Klik om te vergroten...

2nd that

heb zelf een PBR gehad en met zo'n semi rijden suckt :p had verschillende maten met ne semi
S

Stijn89

Legacy Member
Mee zei:
Wat is het nut van neutraal tussen 1 en 2 te leggen? :wtf:
Klik om te vergroten...

Hangt gewoon af van de bak.
Er zijn ook bakken waar de neutraal helemaal beneden of helemaal boven ligt.

Geloof da sommige zundapp's zelfs tussen elke versnelling een neutraal zitten hadden
G

GADGET

Legacy Member
sommige oude moto's hebben soms N onderaan. Maar:

-veiliger om tussen 1 en 2 te zitten: als ge naar een rood licht rijdt en ge stampt gewoon alles naar beneden (wat logisch is) en ge komt in neutraal te steken en dus geen motorrem -> dood :p ok, mssch ni dood.. maar toch meer kan dat er iets gebeurt.

-logischer: in principe moete geen N hebben, 90% van den tijd houde gewoon u koppeling in als ge stilstaat, dus is het relaxer als ge er geen rekening mee moet houden dat die beneden als eerste staat. Gewoon 1e als ge beneden zit om aan te zetten..
D

Dreetn

Legacy Member
Een maat van mij heeft een dax en daar staan zijn versnellingen zo:
3 - 2 - 1 - N

En om te verhogen van versnelling moest je dus die schakelhendel naar beneden tikken. (en omgekeerd)

In het begin is dat wel nogal raar. :p
i

iKayo

Legacy Member
Ok bedankt, ik snap het al. behalva voor wat "Kopeling" dient.
al bedankt echt waar mannen
T

TekkaBlade

Legacy Member
iKayo zei:
Ok bedankt, ik snap het al. behalva voor wat "Kopeling" dient.
al bedankt echt waar mannen
Klik om te vergroten...

Koppeling dient om de kracht van de motor los te koppelen van de versnellingsbak dewelke op zijn beurt de wielen doen draaien.

Dus als uw motor draait, en uw koppeling is ingeknepen (=ontkoppeld) dan gaan uw wielen niet draaien.
G

GADGET

Legacy Member
hoe bedoelde ?

stel uwe motor draait, dus alle assen etc zeg maar draaien mee, en u tandwiel draait en duw uwe ketting/wielen ook en ge rijdt.

Maar het kan toch wel handig zijn dat uwe motor draait en TOCH da gij blijft stilstaan e ? :p anders hebde aan de lichten etc wel een groot probleem. Daarvoor dien u koppeling dus. dan maakte uwe motor 'los' van de ketting laat ons zeggen (is ni echt zo, maar is simpelder te verstaan wrsch).

2e punt van u koppeling is dat het vlotjes gaat om te vertrekken. Als gij toeren maakt (gewoon ralanti.. 1000 toeren) en ge stampt u versnelling 'in' dan gade ne schok krijgen aangezien u tandwiel van u versnelling ni draaide maar de ander ein uwe motor wel.. dus das ni echt ideaal. Met de koppeling kunde da gelijdelijk aan laten aanpakken. en dus vlotjes zonder schokken vertrekken.

dus: motor draait, versnellingen in neutraal. Wilde vertrekken ? koppeling innijpen (=motor 'lossen' van de rest), in eerste zetten, koppeling laten opkomen (=motor weer gelijdelijk aan vastzetten).

mssch iets te stom uitgelegd... :p

*edit: amai, da kon precies veel korter :lol:
G

Greenie

Legacy Member
bereid je toch maar voor om super traag te vertrekken :)
de 4takt brommertjes moeten het op andere dingen hebben

maar je zal tenminste:
* niet stinken (al die olieverbrandende 2takt scooters ...)
* een zeer mooi geluid produceren
S

Stijn89

Legacy Member
DarkMess zei:
maar je zal tenminste:
* niet stinken (al die olieverbrandende 2takt scooters ...)
* een zeer mooi geluid produceren
Klik om te vergroten...

Ge noemt juist de 2 plussers van een 2takt op :love:

(wel een deftige 2takt, geen scooter stofzuiger eh :p )
b

beyl

Legacy Member
DarkMess zei:
bereid je toch maar voor om super traag te vertrekken :)
de 4takt brommertjes moeten het op andere dingen hebben

maar je zal tenminste:
* niet stinken (al die olieverbrandende 2takt scooters ...)
* een zeer mooi geluid produceren
Klik om te vergroten...

dees is ongeveer de meest stereotiepe vooroordeelpost waar ik nog zat op te wachten ivm met 2takt/4takt
J

Jack-in-the-box

Legacy Member
beyl zei:
dees is ongeveer de meest stereotiepe vooroordeelpost waar ik nog zat op te wachten ivm met 2takt/4takt
Klik om te vergroten...

Die jammer genoeg wel vaak bevestigd wordt.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan