Archief - Vermogen Polo 1.6 TDI 75 PK
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
kabouter69
Legacy Member
tja de keuze tussen een astra en een polo, twee verschillende klasses van wagens. Misschien iets om rekening mee te houden in de toekomst is misschien kinderen. Kan misschien wat vroeg zijn om daar al aan te denken maar gezien je van plan bent om toch een 8 tal jaar met de wagen te rijden behoort dit misschien ook tot de toekomstplannen? En geloof me dan kan je de ruimte best gebruiken. Spreek uit ondervinding met mijn fiat punto mk2 (heeft trouwens 85 pk (1.9 jtd) en rijdt heel vlot 
)
Welke je moet kiezen moet je zelf uitmaken en hangt van je eigen smaak af maar beiden zijn zowiezo goede wagens. Persoonlijk zou ik voor de astra kiezen maar dat is vooral omdat we nu te weinig plaats hebben in de punto.
)Welke je moet kiezen moet je zelf uitmaken en hangt van je eigen smaak af maar beiden zijn zowiezo goede wagens. Persoonlijk zou ik voor de astra kiezen maar dat is vooral omdat we nu te weinig plaats hebben in de punto.
menlor
Legacy Member
Ik weet niet of het te vergelijken is, maar ik heb zelf 2 jaar met een peugeot 207 1.4 hdi met 69pk gereden. En jah het was niet de snelste, maar bij gewone acceleratie was er zeker niets mis. Enkel die enkele keren denk je van jah, er zou toch meer vermogen mogen zijn ( inhalen, autostrade oprijden waar er korte oprit is ) Maar uiteindelijk leer je daar mee leven en rij je een beetje anders, zodat dat gecompenseerd wordt 
Dus zal een 1.6 met 75pk op 1 ton zeker vlot genoeg zijn.
die peugeot 207 was dus 1250kilo
Dus zal een 1.6 met 75pk op 1 ton zeker vlot genoeg zijn.
die peugeot 207 was dus 1250kilo
Feignasse
Legacy Member
Zo'n GTC is inderdaad wel een prachtige wagen, maar volgens mij nu ook niet bepaald praktisch als je kinderen zou hebben. Zeker niet als ze nog heel klein zijn en je ze langs de voorste deur in/uit hun kinderzitje moet plaatsen/halen. De kofferruimte is in die Astra's trouwens ook niet gigantisch groot of praktisch in vergelijking met andere modellen in het C-segment.
Maar toch: geile hatch, en als je maar alleen of met twee bent zeker het overwegen waard.
Maar toch: geile hatch, en als je maar alleen of met twee bent zeker het overwegen waard.
BlueSkyraider
Legacy Member
Cowgirl Henk zei:
als je dat wil kan je van die 75pk probleemloos een 90 of 105pk van maken.
Er moet gewoon andere software in de computer van je wagen gestoken worden.
Motoren zijn identiek hetzelfde, enkel is die softwarematig naar beneden gebracht door de constructeur om fiscaal aantrekkelijker te zijn
Dus ik zou niet weten waar je nog aan zou twijfelen dan om deze aan te kopen
Cowgirl Henk
Legacy Member
@BlueSkyraider: Hoe werkt dit dan? Is dit legaal? Wordt dit door VW zelf gedaan? (ken er echt niks van! Is dit niet ongelofelijk duur?
Ff gegoogled:
http://www.digitune.nl/Volkswagen_ Polo 1.6 TDI _75 pk.htm
Dus voor 558€ incl. heb ik een upgrade en 2 jaren garantie op de motor. Nice.
Maar is dit echt wel zo gezond? En gaat mijn VW garage waar de auto op onderhoud moet dit ook nog tof vinden?
Ff gegoogled:
http://www.digitune.nl/Volkswagen_ Polo 1.6 TDI _75 pk.htm
Dus voor 558€ incl. heb ik een upgrade en 2 jaren garantie op de motor. Nice.
Maar is dit echt wel zo gezond? En gaat mijn VW garage waar de auto op onderhoud moet dit ook nog tof vinden?
BlueSkyraider
Legacy Member
Cowgirl Henk zei:@BlueSkyraider: Hoe werkt dit dan? Is dit legaal? Wordt dit door VW zelf gedaan? (ken er echt niks van! Is dit niet ongelofelijk duur?
Ff gegoogled:
Chiptuning DigiTune Volkswagen Polo 1.6 TDI 75 pk
Dus voor 558€ incl. heb ik een upgrade en 2 jaren garantie op de motor. Nice.
Maar is dit echt wel zo gezond? En gaat mijn VW garage waar de auto op onderhoud moet dit ook nog tof vinden?
Legaal? In feite doe je een beetje aan belastingsontduiking op dat moment doordat je maar belastingen betaald op 75pk ipv 105pk. Idem voor de verzekering. Maar je hebt hier absoluut niks te vrezen.
Enkel als je een ongeval hebt en de oorzaak van het ongeval is te wijten aan je "opgevoerde" wagen zou de verzekering zich kunnen terugtrekken. Aangezien ik veronderstel dat jij een verantwoord chauffeur bent zal dit nooit van toepassing zijn.
Ongezond is het zeker niet. Je motor is gemaakt om 105pk te leveren, enkel om de klant fiscaal te plezieren downtunen ze sommige modellen naar lagere pk-waardes. De techniek en de motor is dus identiek van een 75pk versie als van een 105pk versie.
Je auto gaat er normaal ook niet echt extra van slijten. Dus je VW dealer gaat hier zelfs niks van merken.
Indien je voet even zwaar is bij 105pk als bij 75pk ga je zelfs minder verbruiken ook
Aangezien je motor minder hard moet werken om je vooruit te krijgen.
Tot slot: rij gewoon een tijd met 75pk. Voel je dat je vermogen tekort komt, overweeg dan pas een chiptuning. Het zou zonde zijn van al direct +500 euro uit te geven terwijl je ook tevreden bent met 75pk
twisted
Legacy Member
BlueSkyraider zei:
Haha lol dat geloof je nu toch zelf niet. :doh:
Er is wel degelijk nog wat meer aan de hand dan enkel wat software die anders ingesteld staat.
Het zijn dan beiden wel 1.6 tdi blokken maar wat er allemaal op/aan dat blok hangt kan wel eens serieus verschillen.
Waarom denk je dat op zo goed als alle vag motoren de lichtste nooit even ver geraken als de higher end type's ?
Ondankts dat het dan toch "dezelfde" motoren zouden zijn.
Ik vermoed dat je niet veel hoger dan 90pk zal geraken (wat btw best wel ok is)
Momenteel is er nog geen enkele "deftige" tuner die de nieuwe 1.6 tdi's kan chippen.
Believe me ik ben er al bijna een jaar op aan het wachten om de mijne eens onder handen te laten nemen.
Apec beloofd om binnekort klaar te zijn met de ontwikkeling ervan en dus wachten we geduldig af.
btw: no offence he BlueSkyRaider maar het was niet volledig correct wat je zei.
Maar jouw advies van er even met rond te rijden en dan pas chiptuning te overwegen is een goed idee.
reedle
Legacy Member
rekening houden met chippen dat je de software kan verliezen na een onderhoud. Als ze de gegevens van je boordcomputer updaten kan het zijn dat ze de data van het chippen resetten. dit is zo bij audi, en aangezien die ook in de vag groep zitten, zou het me ni verbazen dat da bij vw ook zo is.
En ge gaat geen 2 jaar extra garantie krijgen op uw motor hé. Als ge stukken hebt, probeer maar eens aan te tonen dat da door die chip komt. Das een mooie verkoopsstunt van de chippers, maar ik zou er niet te veel op hopen. Maar het is idd een goed alternatief als je vind dat je niet genoeg vermogen hebt.
Ik wil je alleen maar waarschuwen voor wat er eventueel kan misgaan, en dat je niet meteen alles moet geloven wat er gezegd word.
En wat betreft plaats voor kinderen: het is niet ruim, maar het valt zeker te doen hoor.
En ge gaat geen 2 jaar extra garantie krijgen op uw motor hé. Als ge stukken hebt, probeer maar eens aan te tonen dat da door die chip komt. Das een mooie verkoopsstunt van de chippers, maar ik zou er niet te veel op hopen. Maar het is idd een goed alternatief als je vind dat je niet genoeg vermogen hebt.
Ik wil je alleen maar waarschuwen voor wat er eventueel kan misgaan, en dat je niet meteen alles moet geloven wat er gezegd word.
En wat betreft plaats voor kinderen: het is niet ruim, maar het valt zeker te doen hoor.
Liquid Li0n
Legacy Member
@ Twisted e.a.
de jouwe had 116pk terwijl het een 105pk versie is, de mijne (1.9) had 113pk terwijl het een 105pk versie is, dus cowgirl Henk zijn 75pk versie heeft mss 84pk, als je die dan nog eens chipped zit je wel aan de 105pk ongeveer.
Als je zo twijfelt over het gemis aan pk, maar je wil toch perse die auto, dan moet je hem kopen en chippen.
en in mijn geval kan ik altijd gratis terug voor een downgrade naar standaardwaarden (bij verkoop of bij controles) en eveneens een gratis retune moesten ze de software updaten in de garage. dus dat is het punt niet.
de jouwe had 116pk terwijl het een 105pk versie is, de mijne (1.9) had 113pk terwijl het een 105pk versie is, dus cowgirl Henk zijn 75pk versie heeft mss 84pk, als je die dan nog eens chipped zit je wel aan de 105pk ongeveer.
Als je zo twijfelt over het gemis aan pk, maar je wil toch perse die auto, dan moet je hem kopen en chippen.
en in mijn geval kan ik altijd gratis terug voor een downgrade naar standaardwaarden (bij verkoop of bij controles) en eveneens een gratis retune moesten ze de software updaten in de garage. dus dat is het punt niet.
twisted
Legacy Member
VinnyFlanders zei:
Die heb ik gezien, maar als alle gekende tuners JD, Heinz, Apec enzo deze nog niet kunnen tunen.
En ik heb mij voldoende geinformeerd hierover bij die tuners.
Maar ziptuning (waarvan algemeen geweten is dat je daar moet wegblijven) het dan wel kan.
Dan stel ik mij serieus vragen bij de kwaliteit ervan,
Digitune heb ik nog niet van gehoord maar het doet mij aan het ziptuning verhaal denken.
(let op ik kan hier mis zijn omtrend digitune maar als geen enkele deftige tuner het kan...)
Maar mijn verhaal ging in hoofdzaak over het feit dat beide motoren 75pk-105pk van fabriek af hetzelfde zouden zijn.
En daar geloof ik niet veel van, opeenvolgende motorisaties misschien maar degene in dit voorbeeld schelen teveel imo.
mathieu
Legacy Member
De motoren die echt identiek hetzelfde zijn zijn bijvoorbeeld de 2.0tdi 136/140pk versie die alleen licht gedowntuned is. De 136pk bestaat alleen maar op de Belgische markt als er echt een groot verschil in pk's is zullen er zeker meer veranderingen zijn dan enkel de chip.
BlueSkyraider
Legacy Member
Ik weet natuurlijk niet alle gegevens van die wagen.
Volgens ik verstaan heb gaat het ook niet over een nieuw nieuwe wagen, maar om een jonge 2e hands.
Dus kweet niet welk bouwjaar deze exact heeft.
Verder stond dit op Heinz te lezen:
" The 75hp engine is an electronically limited edition of the 105hp engine!"
Chiptuning specialist - Auto Tune Heinz
@twisted: je hebt 100% gelijk dat het niet vanzelfsprekend is dat de blokken altijd identiek zijn. Maar ik denk in dit geval van wel. (zie ook statement van Heinz hierboven). Ik had het specifiek ook even opgezocht vandaar heb ik verder geen gewag gemaakt van mogelijke andere verschillen.
cfr Mini One vs Mini Cooper
One origineel: 90pk
Cooper origineel: 110pk
Beiden te chippen naar 125pk zonder probs. Resp +35pk en +15pk
Een Cooper S gaat ook probleemloos van 163pk naar 200pk met een chip.
Sowieso: als die pk's het enige twijfelpunt zijn om die wagen te kopen of niet, zou ik die gewoon kopen. Of je wil chippen of niet kan je altijd later beslissen.
Volgens ik verstaan heb gaat het ook niet over een nieuw nieuwe wagen, maar om een jonge 2e hands.
Dus kweet niet welk bouwjaar deze exact heeft.
Verder stond dit op Heinz te lezen:
" The 75hp engine is an electronically limited edition of the 105hp engine!"
Chiptuning specialist - Auto Tune Heinz
@twisted: je hebt 100% gelijk dat het niet vanzelfsprekend is dat de blokken altijd identiek zijn. Maar ik denk in dit geval van wel. (zie ook statement van Heinz hierboven). Ik had het specifiek ook even opgezocht vandaar heb ik verder geen gewag gemaakt van mogelijke andere verschillen.
cfr Mini One vs Mini Cooper
One origineel: 90pk
Cooper origineel: 110pk
Beiden te chippen naar 125pk zonder probs. Resp +35pk en +15pk
Een Cooper S gaat ook probleemloos van 163pk naar 200pk met een chip.
Sowieso: als die pk's het enige twijfelpunt zijn om die wagen te kopen of niet, zou ik die gewoon kopen. Of je wil chippen of niet kan je altijd later beslissen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.