Archief - Voor het rood licht...

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Maak je keuze

  • 1ste

    Stemmen: 46 28,7%

  • neutraal

    Stemmen: 38 23,8%

  • zowel 1ste als neutraal

    Stemmen: 67 41,9%

  • ik ben kleurenblind en rij altijd door

    Stemmen: 9 5,6%
  • Totaal aantal stemmers
    160
  • Opiniepeiling gesloten.
n

n9ne

Legacy Member
passero zei:
ik heb geleerd om in neutraal te blijven staan en handrem om.

Wat ze hier opt werk aanleren volgens de "denfensive driving skills" is dat ge voldoende afstand moet houden met uw voorligger en in 1ste moet blijven staan. Dit omdat ge dan vooruit kunt rijden als die achter u nie kan stoppen. Vind het maar nen rare uitleg want als hij nie kan stoppen dan zal hij toch ook nie kunnen stoppen ook al rijd ge een paar meter vooruit...
Klik om te vergroten...

Mijn pa vertelde me ook zo'n dingen onlangs, over nen cursus die hij had moeten volgen ofzo. Zo zeiden ze ook om als ge aankomt aan uw werk de auto achteruit in te parkeren, dan moet ge als ge vertrekt minder manouvreren op een koude motor. Zou dat zoveel uitmaken? Tis niet alsof ge dan gewoon uit de parkeerplaats rijdt en nix van manouvres meer moet doen eh ?

OT: zelfde als de meesten hier, alsik lang moet wachten in neutraal, anders in eerste.
H

HighWire

Legacy Member
Automaat hier :) Ik laat hem meestal gewoon in D staan... Tenzij da licht echt LANG duurt (gelijk aan een spoorweg ofzo...) dan gooi ik em in N :) of zelfs P als er een lichte helling is...
S

SilentSpring

Legacy Member
meestal laat ik hem in 1ste staan, tenzij het net rood wordt als ik toekom of als't lang duurt. 'k hou sowieso wel de lichten van de voetgangers/kruisende baan in de gaten dat ik in 1ste sta tegen dat het groen is.
Als er een aantal auto's voor me staan (of een camion) ook in neutraal
F

FEW

Legacy Member
combinatie, op punten waar het lang kan duren neutraal, anders 1ste. meestal sta ik wel sowieso terug in eerste voor het licht op groen springt.
R

Robust²

Legacy Member
Mr. SLASH zei:
altijd in neutraal , zeker met de moto(doet meestal eens deugd om u eens te strekken ofzo) en ik kijk gewoon naar de lichten van de kruisende banen om reeds in 1ste te staan voor het groen is
Klik om te vergroten...

Op de rijschool hadden ze mij gezegd dat ik best altijd in 1e stond met de motor, omdat je niet altijd even gemakkelijk in versnelling geraakt. Maar laatst aan een ongelooflijk lang rood licht gestaan, en kreeg toch kramp in mn arm opdenduur :/
Met de auto meestal in neutraal, en gewoon de andere baan in het oog houden.
S

Sileced`

Legacy Member
Hangt af van de situatie zoals de meesten hier al hebben gezegd. Kort wachten in eerste laten staan, lang wachten in neutraal en wagen even laten afslagen (koppeling lossen).
I

Iconz

Legacy Member
Bijna altijd neutraal. Soms eens niet als je als eerste staat en kruisende lichten niet zichtbaar zijn.
n

nTFs

Legacy Member
Ligt eraan waar ik op dat moment zin in heb maar meestal is dat gewoon neutraal.
W

WeedJunk

Legacy Member
Met de Espace zet ik de automaat handmatig in 2de, lijkt beter op te trekken zo :p
7

7ValeN7

Legacy Member
Is gewoon echt tezien als er bv druk is in aan de lichten dan zet hem ik wel is een neutraal om de voet wat te rusten anders gwn in 1ste en heel soms in 2de :D
s

snelle_eddy

Legacy Member
altijd in 1ste, en mijn hadrem zet ik nooit op voor licht, ook niet op een helling.
T

Terror Factor

Legacy Member
ikbenben zei:
Ik zet em in achteruit...die achter mij wa doen flippen :D
Klik om te vergroten...
Lol, da's iets om is te proberen :lol:

Zo goed als altijd in eerste, een paar enkele keren in neutraal omda ik m'n been eens wou strekken ofzo.

Met de moto altijd in eerste, omda ik moeilijk in neutraal geraak, en soms ook niet goed terug in versnelling geraak(plezant zenne, zo ne vitessenbak me een eigen leven!).
M

Marly

Legacy Member
Als ik kom aangereden en zie dat het licht op rood springt, dan schakel ik terug en laat de auto uitbollen in neutraal.

Van zodra de "tegenlichten" op rood springen, schakel ik naar eerste.
H

Hekje#

Legacy Member
puni zei:
Hangt van de situatie af, als het net rood wordt wanneer ik arriveer, zet ik hem wel in neutraal, meer uit luiheid dan wat anders. Als dat niet het geval is, eerste. :)
Klik om te vergroten...

²
T

TekkaBlade

Legacy Member
Auto: altijd in eerste.
Moto: altijd in eerste.

Terror Factor zei:
Met de moto altijd in eerste, omda ik moeilijk in neutraal geraak, en soms ook niet goed terug in versnelling geraak(plezant zenne, zo ne vitessenbak me een eigen leven!).
Klik om te vergroten...

Mijn moto heeft da ook... Nu al een pak minder met semi-synthetische olie.
S

Scifo

Legacy Member
Altijd in eerste. Te lui om alles in neutraal te zetten, en dan mijn handrem nog vergete af te zetten zeker -_-
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan