Archief - vraag ivm met 2dehands auto

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
c

cooldude

Legacy Member
hallo ,


ik heb een aanbod gekregen van iemand die ik ken, hij verkoopt namelijk zijn auto
een:

peugeot 206 3deurs
1.9 diesel
bwj 1999
52kw
154.000km

en dit voor de prijs van om en bij de 2000 euro....
wat is jullie mening hierover ken hier teweinig van om daar zelf over te beslissen...., zijn dat niet teveel km's ????

greetz
h

hipStar

Legacy Member
Ik heb een jaar geleden ook een peugeot gekocht.

peugeot 306 5 deurs
naft
bwj 1994
en iets van 85000 kilometers

2500 euro

Dusja kweetnie of dat de vergelijking opgaat maar die prijs valt wel mee. Je moet alleen maar zien dat hij in orde is. De mijne was onderhouden door een ouder bejaard koppel en was dus nog in zeer goede staat. Heeft de auto al steken gehad op de keuring??? Is hij onlangs gekeurd geweest?? Heb je hem eigenlijk al gezien qua interieur?
L

Liquid LP

Legacy Member
is wel een deftig prijske als er nie al teveel gebreken aan zijn.
ne diesel die kan gemakkelijk tot de 300.000km nog trekken.
Inspecteer de auto is e, en stelt zoveel mogelijk vragen :D

Grtzz,
Liquid
B

Burny

Legacy Member
Liquid LP zei:
is wel een deftig prijske als er nie al teveel gebreken aan zijn.
ne diesel die kan gemakkelijk tot de 300.000km nog trekken.
Inspecteer de auto is e, en stelt zoveel mogelijk vragen :D

Grtzz,
Liquid
Klik om te vergroten...

Die 300.000 km zou ik mee oppassen. Men neef zen Clio dieselblok heeft het na 100.000 km al opgegeven. Koppakking kapot. En die werd goed onderhouden en niet afgeragd.
Mja, franse wagens hé ;)
L

Liquid LP

Legacy Member
Burny zei:
Die 300.000 km zou ik mee oppassen. Men neef zen Clio dieselblok heeft het na 100.000 km al opgegeven. Koppakking kapot. En die werd goed onderhouden en niet afgeragd.
Mja, franse wagens hé ;)
Klik om te vergroten...

laat ons stellen da ge u steeds aan spontane "franse" trekjes moet verwachten. ma al bij al valt da gelijk toch nog mee bij die 206'kes dacht ik

Grtzz,
Liquid
c

cooldude

Legacy Member
heb er zelfs al ingezeten dus interieur is zeker inorde, starte ook gelijk
nix, geen abnormale motorgeluiden, heb onderhoudsboekje gezien is altijd
onderhouden geweest dus goede koop of toch nog verderkijken?:):)

greetz
L

Liquid LP

Legacy Member
mss een paar dingskes waar ge op moet letten:
alle naden tussen het plaatwerk moeten steeds evenwijdig en evenver zijn... kan wijzen op schade
kijk of de nummers op de ramen op elkaar volgen... indien niet, vraag waarom de ruit vervangen is geweest.
kijkt of er geen plaske onder den auto ligt.
legt u effe onder de auto en kijk alles goed na, zeker de wielkasten (roestvorming zou nu nog geen probleem mogen zijn, maar ge weet maar nooit)
als't motorblok heel vuil of juist heel proper sta is goe naar kijken als em draait, of er niks uitlekt ofzo.
tijdens de testrit goe opletten op de koelwatertemperatuur.
remmen en handen van't stuur halen, als em wegtrekt naar ne kant -> problemen.
kunde me de versnellingspook "roeren"?
test of de koppeling nog goe is, koppeling is laten schieten
nekeer op een pugforum zien wa de meestvoorkomende problemen zijn

Grtzz,
Liquid
c

cooldude

Legacy Member
wa bedoelde met laten schieten van de koppeling gewoon als hij niet draait
toch????:)

greetz
F

Feignasse

Legacy Member
Uiteraard wanneer hij wel draait. In 1ste moet de wagen dan minstens hevig beginnen 'bokken'. In 5de versnelling gewoon stilvallen.
S

Skoebiedoe

Legacy Member
Nee,terwijl hem draait de koppeling laten schieten zonder gas geven en dan zou hem normaal stil moeten vallen.
Ik ben daar niet echt een voorstander van.
Als je de koppeling eens wilt testen ga dan gewoon op de autostrade rijden.Zet hem in 4de en rij tegen 80 km/u.Geef ineens plankgas en kijk of de koppeling niet doorslipt.(dus bij stijgende toeren moet uw kilometerteller ook naar boven gaan maar de toeren mogen niet ineens naar 4000 tr/min gaan zonder bijkomende versnelling.)

Ook van dat remmen met uw handen los van het stuur zie ik niet echt het nut ervanin.Als de schijven kromgetrokken staan voelt ge dat in uw rempedaal tijdens het remmen.Ook een voorwiel aangedreven auto zal altijd iets naar 1 kant trekken.(maar natuurlijk nooit overdreven.)
Moest het zijn dat de blokken ongelijk aangrijpen zul je dat wel gewaarworden met uw handen op uw stuur hoor.(ge voelt hem dan letterlijk wegtrekken)
c

cooldude

Legacy Member
nja normaalgezien valt die toch gewoon stil in 1ste eh:)
in 5de natuurlijk ook , allez kzal da eenz doen binnenkort
greetz
B

Burny

Legacy Member
Koppeling testen kan je gewoon doen door rustig proberen te vertrekken met de handrem op. Je hoeft daarvoor niets te forceren ofzo, niet wild beginnen doen. Gewoon rustig proberen te vertrekken, dan voel je dadelijk of ze slipt of niet.

OT: Ik denk eerlijk gezegd dat je voor dat geld geen miskoop gaat doen, als hij er nu redelijk goed bijstaat.
c

cooldude

Legacy Member
wa bedoelt men dan met 'slippen van de koppeling' dat de koppeling niet pakt??
dat de kracht van de motor niet volledig word overgezet op koppeling??

greetz
b

boostah

Legacy Member
nen diesel stilvallen in eerste wtf, een volkswagen sdi kunde zelfs in 3de de koppeling lossen zonder gas en da spel vertrekt

bij een benzine valt die uit, een diesel moet normaal juist wel blijven draaien (en dus rijden) in eerste met kopeling te lossen zonder gas
c

cooldude

Legacy Member
ook als je ze direct laat schieten??
ik ken er duidelijk teweinig van :):)

greetz
s

slash

Legacy Member
boostah zei:
nen diesel stilvallen in eerste wtf, een volkswagen sdi kunde zelfs in 3de de koppeling lossen zonder gas en da spel vertrekt

bij een benzine valt die uit, een diesel moet normaal juist wel blijven draaien (en dus rijden) in eerste met kopeling te lossen zonder gas
Klik om te vergroten...

als ge die in enekeer laat los schiete gaat da ding ook stil valle
c

cooldude

Legacy Member
ah voila da dacht ik dus ook eh lol anyway kzal nog wel ez zien zekers

greetz
T

TekkaBlade

Legacy Member
boostah zei:
bij een benzine valt die uit, een diesel moet normaal juist wel blijven draaien (en dus rijden) in eerste met kopeling te lossen zonder gas
Klik om te vergroten...

Als je de koppeling traag laat komen dan moet de motor niet direct een grote last opvangen en zal ie niet stilvallen. ( hier laat je hem dus effe ZELF slippen door de koppeling niet volledig te laten pakken met je pedaal... dit is normaal gezien niet erg aangezien de synchro's die erin zitten dat aankunnen zonder enige vorm van schade )

Als je die laat schieten dan moet de motor plots heel veel kracht leveren aan een laag toerental ( zelf voor een diesel dat normaal gezien koppel genoeg heeft in lage toeren ) waardoor ie zal stilvallen.
Als ie NIET stilvalt als ge em hebt laten schieten dan wil dat zeggen dat de motor niet te veel kracht moet leveren terwijl de koppeling goed vast zou moeten zitten. In zo'n geval 'slipt' de koppeling dus door.
Net zoals uw banden dus door kunnen draaien kan uw koppeling dat ook wat niet goed is... Je koppeling slijt af en wordt warm wat slijtage zal bevorderen. Als je constant met slippende koppeling rijdt kort op elkaar zal je dat wel ruiken ( wanneer je bijvoorbeeld enkele keren stilvalt als je een steile helling moet oprijden ).
I

Inspecteur Jan

Legacy Member
Burny zei:
OT: Ik denk eerlijk gezegd dat je voor dat geld geen miskoop gaat doen, als hij er nu redelijk goed bijstaat.
Klik om te vergroten...

Ik denk net hetzelfde, 2000 euro is zeker niks teveel. Laat hem wel eerst keuren voor een 2de hands verkoop.
B

Bramboogie

Legacy Member
lijkt me niet meteen te veel ze

heb twee weken mijne 405 verkocht, die was van 1994 en had 315.000 km op de teller... en heb ontdekt dat em nog es 30.000 km was terug gedraaid voor we hem kochten. (dieselpomp moest vervangen worden, cardan links voor was om zeep en de uitlaat bleek betrekkelijk roestig)

de motor was nog altijd goed... dat zijn van de meest betrouwbare motoren... maar uiteraard moet de rest ook in goeie conditie zijn e
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan