Archief - vraagje ivm snelheid suzuki moto

*trust* · 16 sep 2006

Hallo,

gistere at ik met een vriendin iets te drinken en ze zei dat ne vriend van haar
ne Suzuki GSX-R 600 (ofzoiets

) en dat da ding 120-130 kon halen in EERSTE VERSNELLING :unsure:

kan da nu???want die deed percies of da was de normaalste zaak en kvond
da percies raar, zo'n snelheid in 1e

kan dat? zo ja welke moto's kunnen da? :sop:

simpele duif · 16 sep 2006

een R1 haalt 160 in eerste, dus onmogelijk lijkt het me niet

skully25 · 16 sep 2006

meeste recente hypersportmotoren (R1, gixxer, cbr1000, zx10,...) zijn allemaal in staat om ver voorbij de 150 kmh in eerste te gaan, dit dan wel met de nodige hoge toerentallen

bij nen 600 supersport lijkt 120 in eerste mij goed mogelijk, niks raars aan in principe maar ge moet die moto's dan wel bijna tegen het einde van hun toeren doortrekken om die snelheden te halen

MagicGerre · 18 sep 2006

Laatste model gsxr-1000 doet 160 in eerste
600 zal wel aan 120 komen in 1ste

blazingsvbiker · 18 sep 2006

idd, tzijn bommekes zulle die jappers !

en zeker de gsxrtje 1000 K6 das voor mannnen met ballen !

zulk beest heeft 180 Pk als ge daar maar iets kleins aan veranderd (bv slip on ofzo...)

khaal ik al 90-95 km/h per in 1ste vitesse met nen naked soes fiets met 74 trappellende paardjes en men bike weegt 169Kg droogstand !

Nu komt het beste die dingen wegen tzelfde ongeveer ook ergens rond de 165 Kg en ze hebben 180 pk dus meer pk dan gewicht !!!

Burny · 18 sep 2006

Compleet normaal ja. De 600's kunnen ook tot 15000 rpm en hoger. De zwaardere gaan iets minder hoog in toeren, maar hebben dus andere vbak verhoudingen.

distinct · 23 sep 2006

blazingsvbiker zei:
idd, tzijn bommekes zulle die jappers !

en zeker de gsxrtje 1000 K6 das voor mannnen met ballen !

zulk beest heeft 180 Pk als ge daar maar iets kleins aan veranderd (bv slip on ofzo...)

khaal ik al 90-95 km/h per in 1ste vitesse met nen naked soes fiets met 74 trappellende paardjes en men bike weegt 169Kg droogstand !

Nu komt het beste die dingen wegen tzelfde ongeveer ook ergens rond de 165 Kg en ze hebben 180 pk dus meer pk dan gewicht !!!

krukaspk's ja.

morph123 · 23 sep 2006

distinct zei:
krukaspk's ja.

idd.komt ongeveer neer op een 160 á 170 pk's op het achterwiel.wat nog schrikwekkend veel is.

skully25 · 23 sep 2006

en ook niet vergeten te vermelden dat die 165 kg droog gewicht is. voeg dan nog eens 20 liter nafte, een paar liter koelingswater en olie bij en ge zit al rap weer rond de 200 kg rijklaar gewicht

vermogen, ge verliest ongeveer 10% ten opzichte van het krukasvermogen op het achterwiel. grote commotie een paar jaar geleden toen yamaha met de nieuwe R1 afkwam en direct in koeien van letters, de eerste productiehypersport met een pk/gewichtsverhouding van 1 op 1 terwijl de eerste den beste amateur motorliefhebber wist dat daar geen bal van waar was

nuja japanners zijn graag optimistisch oop gebied van specificaties

wat die topsnelheid betreft, krijgt van mij nen dikke vinger, iedereen kan het gas opendraaien en 300 per uur rijden op een recht stuk, of 150 in eerste maakt mij niet uit, ik haal lekker 40-45 per uur in eerste

toegegeven dat de hypersports van vandaag best impressionante machines zijn maar als ge kijkt naar het praktische gedeelte, waar hebt ge in hemelnaams meer dan 150 achterwielpaarden voor nodig, zeker op ons belgisch wegennet, dan nog liever een derde van da vermogen in een lichte speelfiets (ben weer stillekes reclame aant maken voor supermotards

)

-Helld0g- · 26 sep 2006

skullbasher25 zei:
en ook niet vergeten te vermelden dat die 165 kg droog gewicht is. voeg dan nog eens 20 liter nafte, een paar liter koelingswater en olie bij en ge zit al rap weer rond de 200 kg rijklaar gewicht

vermogen, ge verliest ongeveer 10% ten opzichte van het krukasvermogen op het achterwiel. grote commotie een paar jaar geleden toen yamaha met de nieuwe R1 afkwam en direct in koeien van letters, de eerste productiehypersport met een pk/gewichtsverhouding van 1 op 1 terwijl de eerste den beste amateur motorliefhebber wist dat daar geen bal van waar was

nuja japanners zijn graag optimistisch oop gebied van specificaties

wat die topsnelheid betreft, krijgt van mij nen dikke vinger, iedereen kan het gas opendraaien en 300 per uur rijden op een recht stuk, of 150 in eerste maakt mij niet uit, ik haal lekker 40-45 per uur in eerste

toegegeven dat de hypersports van vandaag best impressionante machines zijn maar als ge kijkt naar het praktische gedeelte, waar hebt ge in hemelnaams meer dan 150 achterwielpaarden voor nodig, zeker op ons belgisch wegennet, dan nog liever een derde van da vermogen in een lichte speelfiets (ben weer stillekes reclame aant maken voor supermotards )

denk niet dat ge nog mensen moet overtuigen, en ook voor de mindere racetalenten zou een auto een veel veiligere vorm zijn om in de bochten meer dan 120kpu te rijden vind ik...

met een moto moet je gewoon zeker zijn dat je een goe wegdek hebt, geen idioten die de baan oprijen of remmen in de bocht enzomeer. Openbare circuits als nurburgring zijn daarvoor nog geen garantie voor een veilige raceervaring hé

volgend jaar koop ik er ook ene als ik geen verdere tegenslag meer heb!

Spliffsnatcher · 27 sep 2006

ja dat is mogelijk, ik rijd met een duc 999 en die geraakt boven die 120.

Maar mja eigenlijk ben je de daar compleet niets mee, u pieken liggen onder die toerentallen.

Dus personen die afkomen van ik kan zoveel in 1e zijn imo prullers of opscheppers.

Bosvos · 27 sep 2006

age zo ne gixxer ziet vertrekken aan de lichten zult ge wel weten dat het goed mogelijk is

rbn- · 27 sep 2006

Ja ma als ge in eerste tot 120 optrekt dan zijde wel slecht bezig qua verbruik ze ^^.

distinct · 27 sep 2006

als je ne moto koopt en ge zaagt over verbruik zijde nog slechter bezig.

blazingsvbiker · 29 sep 2006

Maar mja eigenlijk ben je de daar compleet niets mee, u pieken liggen onder die toerentallen.

Dus personen die afkomen van ik kan zoveel in 1e zijn imo prullers of opsceppers

Hoe bedoeld u juist? voor mij is toch wel een van de belangrijkster zaken de koppel

birdhouse85 · 29 sep 2006

@ hierboven

in 1ste 120 rijden --> zal je wel in erg hoge toeren zitten. ( vb 16000 )

en de 4takt ( 4cil ) hun koppel-zone ligt veel lager ( vb 4000-12000 tr/min )

en van ne 2 cilinder nog lager

je gaat nergens, ook niet op circuit je motor in 1ste versnelling tot 16k trekken

--> die die daarmee opscheppen zijn oftewel gewone mensen die het eens uitgetest hebben, oftewel prutsers die in iedere versnelling hun motor tot het einde trekken

of gewoon opscheppers ( john's? )

blazingsvbiker · 1 okt 2006

birdhouse85 zei:
@ hierboven

in 1ste 120 rijden --> zal je wel in erg hoge toeren zitten. ( vb 16000 )

en de 4takt ( 4cil ) hun koppel-zone ligt veel lager ( vb 4000-12000 tr/min )

en van ne 2 cilinder nog lager

je gaat nergens, ook niet op circuit je motor in 1ste versnelling tot 16k trekken

--> die die daarmee opscheppen zijn oftewel gewone mensen die het eens uitgetest hebben, oftewel prutsers die in iedere versnelling hun motor tot het einde trekken of gewoon opscheppers ( john's? )

bweeja kweetzo nie trekt u nooit eens uw motor tot int rood ?

ik wel zunne

Kan best zijn dat ik daardoor een prutser ben in uw ogen maar dan bent u voor mij een woes

birdhouse85 · 1 okt 2006

het gaat nie over int rood trekken, maar ik denk ( en hoop ) dat je nooit je motor int rood trekt in 1ste ofzo, en met in rood trekken bedoel ik VER int rood trekken, om vb 120 te rijden in 1ste.

geen enkele reden, en zeker nie vo een 2cil

MooNMaN · 28 okt 2006

*trust* zei:
Hallo,

gistere at ik met een vriendin iets te drinken en ze zei dat ne vriend van haar
ne Suzuki GSX-R 600 (ofzoiets ) en dat da ding 120-130 kon halen in EERSTE VERSNELLING :

mijn gsx-r 600 '99 haalde 120 in 2de versnelling (haalde dus, kheb hem geplooid op een kieken die afsloeg en bleef rijden omdat die ni achter hem keek terwijl ik inhaalde, landde op een 50 cm van een verkeersbord, heb nog sjans gehad. kheb foto's van da accident, zal die eens online zetten en posten. ben in fout gesteld geweest omdat ik over de volle lijn ging. maar de uitspraak heeft lang op zich laten wachten omdat em afsloeg over een volle lijn)

mss dat de nieuwere modellen wel 120 in eerste halen.

MooNMaN · 28 okt 2006

http://users.pandora.be/moonbase/ongeval/
hier de foto's van het ongeval
jammer genoeg perto, kader was geplooid. gebeurt zeer snel bij een ongeval met moto omdat de voorvork meestal het meeste van de klap opvangt.

mijn volgende wordt wellicht iets dat minder snel gaat maar toch genoeg power heeft. wellicht een honda xr 650r of ktm of husqvarna.

Archief - vraagje ivm snelheid suzuki moto

*trust*

Legacy Member

simpele duif

Legacy Member

skully25

Legacy Member

MagicGerre

Legacy Member

blazingsvbiker

Legacy Member

Burny

Legacy Member

distinct

Legacy Member

morph123

Legacy Member

skully25

Legacy Member

-Helld0g-

Legacy Member

Spliffsnatcher

Legacy Member

Bosvos

Legacy Member

rbn-

Legacy Member

distinct

Legacy Member

blazingsvbiker

Legacy Member

birdhouse85

Legacy Member

blazingsvbiker

Legacy Member

birdhouse85

Legacy Member

MooNMaN

Legacy Member

MooNMaN

Legacy Member

trust