Archief - VW Polo: verschil in motorisaties

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
p

pieroxx

Legacy Member
Gegroet beste vrienden,

Ik heb voor jullie een kleine vraag. Ben dezer dagen uren op het internet aan het doorbrengen om een nieuwe wagen te kiezen.

Bij de VW Polo car configurator ben ik dan op een verschil in motorisatie gestoten:

(B) 1.4L 55kW - 75pk
(E) 1.4L 59kW - 80pk

Nu zou ik dus graag weten wat het verschil is tussen die (B) en (E), aangezien het beide 1400 benzinemotoren zijn.

Alvast een bedankje en een knokeltje voor degene die het me kan vertellen ^^
p

pieroxx

Legacy Member
Hmm, nu ge het zegt: Op de VW site is die van 75pk +- 1000euro duurder :/

Dan snap ik de logica niet echt
s

serial

Legacy Member
Zal denk ik iets met taxen te maken hebben, de 75pk zal waarschijnlijk gedowntunede 80pk zijn (op papier)

Begrijp wel niet dat die dan 1l meer verbruikt en 3,1s (!!) trager is naar 100

edit: de 75pk versie is bijkbaar de oudere pre-facelift motor, de 80pk motor zou iets vernieuwd zijn en "leent zich voor wat sportiever rijgedrag" :rofl:


[flame] 80pk diesel sportiever rijgedrag? [/flame]

:D
B

BMW lover

Legacy Member
serial zei:
Zal denk ik iets met taxen te maken hebben, de 75pk zal waarschijnlijk gedowntunede 80pk zijn (op papier)

Begrijp wel niet dat die dan 1l meer verbruikt en 3,1s (!!) trager is naar 100

edit: de 75pk versie is bijkbaar de oudere pre-facelift motor, de 80pk motor zou iets vernieuwd zijn en "leent zich voor wat sportiever rijgedrag" :rofl:


[flame] 80pk diesel sportiever rijgedrag? [/flame]

:D
Klik om te vergroten...

[flameback]Voor ge begint te zagen over sportiever rijgedrag zou ge moeten gelezen hebben het over ne nafte ging en dat de 80pk versie net geen ton weegt(dus voelt da sportiever aan;))[/flameback]
p

pieroxx

Legacy Member
serial zei:
Zal denk ik iets met taxen te maken hebben, de 75pk zal waarschijnlijk gedowntunede 80pk zijn (op papier)

Begrijp wel niet dat die dan 1l meer verbruikt en 3,1s (!!) trager is naar 100

edit: de 75pk versie is bijkbaar de oudere pre-facelift motor, de 80pk motor zou iets vernieuwd zijn en "leent zich voor wat sportiever rijgedrag" :rofl:


[flame] 80pk diesel sportiever rijgedrag? [/flame]

:D
Klik om te vergroten...

1. tga over naft :p
2. waarom is de oudere motor dan 1000euro duurder dan de nieuwe? Welke onnozelaar koopt die oude dan nog?
B

BMW lover

Legacy Member
pieroxx zei:
1. tga over naft :p
2. waarom is de oudere motor dan 1000euro duurder dan de nieuwe? Welke onnozelaar koopt die oude dan nog?
Klik om te vergroten...

mss eens gewoon binnen gaan bij vw verdeler en vragen he:p
ge zult wel horen aan zijn reactie enzo of het nekkletserij is of waarheid;)
en als je dat doet wilde dan zijn antwoord hier eens posten?
ik vind verkoperspraat altijd grappig namelijk:$
p

pieroxx

Legacy Member
BMW lover zei:
mss eens gewoon binnen gaan bij vw verdeler en vragen he:p
ge zult wel horen aan zijn reactie enzo of het nekkletserij is of waarheid;)
en als je dat doet wilde dan zijn antwoord hier eens posten?
ik vind verkoperspraat altijd grappig namelijk:$
Klik om te vergroten...

Hehe, bueno!

Ben echt wel eens curieus welke draai ze daar aan gaan geven.
s

serial

Legacy Member
BMW lover zei:
[flameback]Voor ge begint te zagen over sportiever rijgedrag zou ge moeten gelezen hebben het over ne nafte ging en dat de 80pk versie net geen ton weegt(dus voelt da sportiever aan;))[/flameback]
Klik om te vergroten...

ok naft dan :p

en 80pk/ton? ja das reaaaal sporty ^^
p

pieroxx

Legacy Member
't Gaat niet om sporty, 't gaat om mijn eigen wagen hebben en overal vlotjes te geraken. Als ik sporty wil, neem ik de wagen van thuis wel.

En toch wil ik NU weten waar het verschil zit :(
s

serial

Legacy Member
Simpel toch?
blijkbaar zitten ze nog met wat pre-facelift modellen maar uiteraard is de prioriteit NU om de nieuwe te verkopen.
Dit doen ze door de oude iets duurder te maken.

Na een tijdje als de nieuwe goed begint te verkopen zal hun batch pre-facelift aan bijna dumpprijzen te koop aangeboden worden.

Dat OF de nieuwe is een pak goedkoper om te produceren :)
B

BMW lover

Legacy Member
serial zei:
ok naft dan :p

en 80pk/ton? ja das reaaaal sporty ^^
Klik om te vergroten...

dat zeg ik niet maar een lichte wagen voelt sportief aan
ge zult u veel sportiever voelen in een wagen van 1 ton dan 1.5 ton als ge ne bocht ofzo pakt

kga niet zegen dat ne polo een straatmonster is he, das een gewoon citywagentje
s

serial

Legacy Member
BMW lover zei:
dat zeg ik niet maar een lichte wagen voelt sportief aan
ge zult u veel sportiever voelen in een wagen van 1 ton dan 1.5 ton als ge ne bocht ofzo pakt
Klik om te vergroten...

Dus een smart voelt sportiever aan dan een GT3RS? :p

sportief =!= klein
B

BMW lover

Legacy Member
serial zei:
Dus een smart voelt sportiever aan dan een GT3RS? :p

sportief =!= klein
Klik om te vergroten...

ga ge zijt weer appels met peren aan het vergelijken he
ik denk da zo ne polo sportiever enzo door de bochten gaat dan ne golf

idem wss bij opel met de corsa (de echte straatmonsters) en een astra
s

serial

Legacy Member
BMW lover zei:
ga ge zijt weer appels met peren aan het vergelijken he
ik denk da zo ne polo sportiever enzo door de bochten gaat dan ne golf

idem wss bij opel met de corsa (de echte straatmonsters) en een astra
Klik om te vergroten...

kweet het, kwas gewoon advocaat van de duivel aan het spelen :)

En gewicht speelt niet zo een grote rol bij bochtenwerk (dus sportief aanvoelen), wel uw zwaartepunt en vooral de lengte van de wielbasis...

Eens dat in orde is hangt er natuurlijk ook veel af van ophanging, banden,... maar dit even terzijde :)
W

Wover

Legacy Member
Polo voelt wel redelijk sportief aan, maar de vering is eigenlijk echt wel hard, en dat vind ik ni zo positief.

Maar ik ken er niks van en we hebben thuis zelf ne VW Polo 1.4 TDI 70pk (driecylinder) dusja :p

Anders Killer_Queen eens pm'en, die hebben thuis ne Polo naft, geen idee welke motorisatie, maar ge kunt altijd eens informeren bij haar ;).
N

NoizeSuppressor

Legacy Member
5 pk verschil en 3.1s sneller?????????? zal wel typo zijn ofzo.

En ik kan verstaan dat mensen voor een 1.4 kiezen maar dat fabrikanten daar 'sportief' bij zetten ;)

motormanagement kan verschillen maar ik las hier dat het over een andere motor gaat...
o

omaha

Legacy Member
NoizeSuppressor zei:
En ik kan verstaan dat mensen voor een 1.4 kiezen maar dat fabrikanten daar 'sportief' bij zetten ;)
Klik om te vergroten...

Tja Het Laatste Nieuws beschrijft een Suzuki Swift als volgt :

hln zei:
De Suzuki Swift wordt gekenmerkt door een glamour look, gekoppeld aan rijplezier, veiligheid, verbruik, veelzijdigheid en comfort. Geen wonder dat de Suzuki Swift de droomwagen is van vele
autoliefhebbers !
Klik om te vergroten...

;)
N

NoizeSuppressor

Legacy Member
omaha zei:
Tja Het Laatste Nieuws beschrijft een Suzuki Swift als volgt :



;)
Klik om te vergroten...

daar ga ik zelfs niet op ingaan, feit dat het 'het laatste nieuws' betreft zegt genoeg ;)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan