Archief - wat is jullie verbruik??????(moto)en wat nog MOD
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
) straatgebruik, bij circuitgebruik zal da wel een pak hoger liggen, da zallek wel ondervinden binnen een maandjeblazingsvbiker
Legacy Member
ja idd de demper doet er veel aan hoe een moto klinkt, heb ik zelf ook ondervonden met mijne ixil silencer, heb wel de db killer er meteen uitgehaald kwestie om de v-twin eens goed te laten door brullen
volgend jaar, heb ik beslist, ga ik een iddentieke high mount silencer kopen die er nu op staat, maar dan voor aan de linker kant, laat hem maar dubbel brullen dan horen ze me van ver afkomen (loud pipes saves lifes)!!
volgend jaar, heb ik beslist, ga ik een iddentieke high mount silencer kopen die er nu op staat, maar dan voor aan de linker kant, laat hem maar dubbel brullen dan horen ze me van ver afkomen (loud pipes saves lifes)!!
skully25
Legacy Member
open demper wint ook wat vermogen onder en midden in het toerengebied, ksteek die demper dus niet enkel voor het geluid
mijne moto weegt ongeveer 120 kg rijklaar (dus met volle tank) met een goeie 45 pk aan het achterwiel, ik hoop nog een 2 pk te winnen met die open demper eenmaal de afstelling op punt staat
mijne moto weegt ongeveer 120 kg rijklaar (dus met volle tank) met een goeie 45 pk aan het achterwiel, ik hoop nog een 2 pk te winnen met die open demper eenmaal de afstelling op punt staat
[-=DC=-]
Legacy Member
http://www.nikolaas.d.easynet.be/Niko/cbr.jpg
Stond een carbon demper op en dat was het zowat, is gisteren verkocht.
Ik deed ermee als ik zuinig reed 5.7 liter / 100 km als ik niet zuinig reed toch wel een 7-8 liter.
Die CBR had een 100 pk (motor) ging al goed vooruit.
Zaterdag ga ik om een andere Kawasaki ZX9R (141 pk) ben benieuwd !
Stond een carbon demper op en dat was het zowat, is gisteren verkocht.
Ik deed ermee als ik zuinig reed 5.7 liter / 100 km als ik niet zuinig reed toch wel een 7-8 liter.
Die CBR had een 100 pk (motor) ging al goed vooruit.
Zaterdag ga ik om een andere Kawasaki ZX9R (141 pk) ben benieuwd !
blazingsvbiker
Legacy Member
bij iedere moto is het aantal pk winst of pk verlies verschillend, B.V. het is best mogelijk dat je een pk winst hebt van neem nu: 10pk met een yoshimaru op een kawa zx9r en als je die dan gaat plaatsen op een r1 dat je een pk verlies opleverd!!
ja, idd niet alle nieuwe uitlaten zijn zowiezo pk winst gevend, en dit omdat al heel veel van de fabrikanten de standaard demper zo kunnen produceren dat het een van de best prestatie leverbare demper is voor die speicifieke bike.
daarom heb ik ook eerst goed uitgekeken welke ik ging nemen voor de sv650 heb dan besloten voor de ixil in combi met dyno kit te gaan.(leverde het meeste extra pk op, op sv650)
best is snel even je bike op de testbank te plaatsen na het plaatsen van een nieuwe demper zo kun je direct zien waar er ergens in de motor moet gesleuteld worden (velen doen het al voor 20euries) en zo weet je ook onmiddellijk waar nu echt die extra pk's te voorschijn komen (rond welk aantal toeren per min.)
ja, idd niet alle nieuwe uitlaten zijn zowiezo pk winst gevend, en dit omdat al heel veel van de fabrikanten de standaard demper zo kunnen produceren dat het een van de best prestatie leverbare demper is voor die speicifieke bike.
daarom heb ik ook eerst goed uitgekeken welke ik ging nemen voor de sv650 heb dan besloten voor de ixil in combi met dyno kit te gaan.(leverde het meeste extra pk op, op sv650)
best is snel even je bike op de testbank te plaatsen na het plaatsen van een nieuwe demper zo kun je direct zien waar er ergens in de motor moet gesleuteld worden (velen doen het al voor 20euries) en zo weet je ook onmiddellijk waar nu echt die extra pk's te voorschijn komen (rond welk aantal toeren per min.)
[-=DC=-]
Legacy Member
Heb die Kawasaki nu in mijn bezit.Heb met een 19 liter tank iets van een 220 km gereden. Maar ook wel redelijk sportief feitelijk. Zal ze eens laten afstellen want heb de indruk dat ze meer verbruikt dan haar lief is.
http://www.nikolaas.d.easynet.be/zx9/1.JPG
http://www.nikolaas.d.easynet.be/zx9/2.JPG
http://www.nikolaas.d.easynet.be/zx9/3.JPG
http://www.nikolaas.d.easynet.be/zx9/4.JPG
http://www.nikolaas.d.easynet.be/zx9/5.JPG
http://www.nikolaas.d.easynet.be/zx9/1.JPG
http://www.nikolaas.d.easynet.be/zx9/2.JPG
http://www.nikolaas.d.easynet.be/zx9/3.JPG
http://www.nikolaas.d.easynet.be/zx9/4.JPG
http://www.nikolaas.d.easynet.be/zx9/5.JPG
blazingsvbiker
Legacy Member
DC ben jij ook van oostende?? me2
nice bike you have there tja als je met een 2 cilinder zit is het niet aangewezen om een carbon demper op te plaatsen, daar een twin met der tijd gaatjes in kan creeren
we zouden eens moeten een meeting houden he in oostende, met iedereen vant forum tzou nog vet zien treffentje houden
nice bike you have there tja als je met een 2 cilinder zit is het niet aangewezen om een carbon demper op te plaatsen, daar een twin met der tijd gaatjes in kan creeren
we zouden eens moeten een meeting houden he in oostende, met iedereen vant forum tzou nog vet zien treffentje houden
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.