Archief - Welke Aziatische supercar?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
BlueSkyraider
Legacy Member
Thaii zei:
holy fuckskes, had mij een 0'ke mislezen :doh:
Nee, dan wordt 7000 wel krap voor een RX-8. Maar ze zijn er wel.
Deze bijvoorbeeld of ook deze Mazda RX-8 2.6i Renesis Challenge benzine, Auto's, Vlaams Brabant | Kapaza
Thaii
Legacy Member
MasterOfTerror zei:
Op het eerste gezicht LIJKEN mij de prijzen daar toch nog goed mee te vallen. In Nederland is er wel veel meer keuze dan in België..
Deze lijkt mij een zeer mooie prijs te hebben voor de 250pk'kes:
Marktplaats.nl > Toyota Supra Mk4 Facelift Auto! - Auto's - Toyota
MasterOfTerror
Legacy Member
ik zou zeker eens aanraden dat je op mobile.de eens goed rondkijkt, maar goedkope JDM wagens zullen zeker ook met kosten zitten.. en honda/toyota (geen idee van nissan) hebben nogal heftige prijzen voor wisselstukken.
Onlangs de garage binnengeweest voor een klein klepje, voornamelijk plastiek, misschien 1cm in diameter en 3 cm hoog.. was een klep die instond om verse lucht van de luchtfilter naar de catalysator te sturen.
214 euro zonder BTW
Edit: die toyota supra .. ik kan me vergissen maar je moet er geloof ik nog 21% btw bijtellen?
Verder ziet ie er netjes uit, testrit doen voor je koopt!!
Onlangs de garage binnengeweest voor een klein klepje, voornamelijk plastiek, misschien 1cm in diameter en 3 cm hoog.. was een klep die instond om verse lucht van de luchtfilter naar de catalysator te sturen.
214 euro zonder BTW
Edit: die toyota supra .. ik kan me vergissen maar je moet er geloof ik nog 21% btw bijtellen?
Verder ziet ie er netjes uit, testrit doen voor je koopt!!
desolation
Legacy Member
1988 RX7 RX-7 op LPG met gereviseerde motor - Te koop op 2dehands.be
Hebt ge nog 4000EUR budget voor talloze performance upgrades
Hebt ge nog 4000EUR budget voor talloze performance upgrades
Thaii
Legacy Member
desolation zei:1988 RX7 RX-7 op LPG met gereviseerde motor - Te koop op 2dehands.be
Hebt ge nog 4000EUR budget voor talloze performance upgrades
Naar deze verkoper had ik ook al een mail gestuurd met de vraag of het de 150pk-versie was, en dat is hij ook. Dat vind ik nog net iets te mager..
Maar ok, nu zie ik wat je aanhaalt, nog geld over voor upgrades. Ik ben zelf niet echt thuis in het tuning milieu en zou begod niet weten waar te beginnen
Edit: dan is het eigenlijk een zeer mooie aanbieding ja als ik hem nog lichtjes kan laten tunen voor een paar duizend euro, stom dat ik daar nog niet aan heb gedacht
livegamer
Legacy Member
Ah dat ben jijThaii zei:Haha super, ik heb je al een paar mails gestuurd hierover, ik ben dus wel degelijk op zoek
Eindelijk reactie van iemand die klinkt alsof hij er wil voor zorgen ipv hem op te rijden. Kom gerust eens langs om hem te bekijken, zal je een goed prijsje maken want hij staat beetje in de weg.[B]Rocketeer
Legacy Member
@Thaii:
Ik ken Jap Imports goed.
Deze noemden vroeger Appie (google maar eens
). Staat niet echt gekend om zijn degelijke wagens
En voor die prijs staat die zeker nog niet in België (reken alvast 2500€ extra indien de wagen perfect in orde is). Alsook idd non-turbo. Als je interesse hebt, dan koop je echt wel een turbo.
Dit zijn de non gt-r modellen van de R34:
GT - 2.0 L RB20DE NEO I6, 155 ps (114 kW)
25 GT, GT-X, GT-V - 2.5 L RB25DE NEO I6, 200 ps (147 kW)
GT-FOUR - 2.5 L RB25DE NEO I6, 200 ps (147 kW) AWD
GT-T - 2.5 L RB25DET NEO turbo I6, 280 hp (206 kW, 343 N m)
Ik ken Jap Imports goed.
Deze noemden vroeger Appie (google maar eens
). Staat niet echt gekend om zijn degelijke wagens En voor die prijs staat die zeker nog niet in België (reken alvast 2500€ extra indien de wagen perfect in orde is). Alsook idd non-turbo. Als je interesse hebt, dan koop je echt wel een turbo.
Dit zijn de non gt-r modellen van de R34:
GT - 2.0 L RB20DE NEO I6, 155 ps (114 kW)
25 GT, GT-X, GT-V - 2.5 L RB25DE NEO I6, 200 ps (147 kW)
GT-FOUR - 2.5 L RB25DE NEO I6, 200 ps (147 kW) AWD
GT-T - 2.5 L RB25DET NEO turbo I6, 280 hp (206 kW, 343 N m)
Thaii
Legacy Member
livegamer zei:Ah dat ben jij
Dat ben ik inderdaad ja. Ja ik ben enorm geinteresseerd, alleen zie je dat ik wat met de verzekering zit te suggelen (zie mijn andere topics). Maar dit zou normaal gezien wel moeten lukken denk ik. En met vader zal ik ook nog suggelen. :doh:
Ook was ik eigenlijk in mijn achterhoofd naar een LPG-installatie aan het kijken, maar hier is slechts zeer weinig keuze in.
Maar ik ga je zeker op de hoogte houden
livegamer
Legacy Member
Doe zoals ik, ik ben 22, mama werkt bij KBC, auto op naam van de ouders, perfect mogelijk^^Thaii zei:Dat ben ik inderdaad ja. Ja ik ben enorm geinteresseerd, alleen zie je dat ik wat met de verzekering zit te suggelen (zie mijn andere topics). Maar dit zou normaal gezien wel moeten lukken denk ik. En met vader zal ik ook nog suggelen. :doh:
Ook was ik eigenlijk in mijn achterhoofd naar een LPG-installatie aan het kijken, maar hier is slechts zeer weinig keuze in.
Maar ik ga je zeker op de hoogte houden
Thaii
Legacy Member
[B]Rocketeer;14098533 zei:@Thaii:
Ik ken Jap Imports goed.
Deze noemden vroeger Appie (google maar eens
En voor die prijs staat die zeker nog niet in België (reken alvast 2500€ extra indien de wagen perfect in orde is). Alsook idd non-turbo. Als je interesse hebt, dan koop je echt wel een turbo.
Dit zijn de non gt-r modellen van de R34:
GT - 2.0 L RB20DE NEO I6, 155 ps (114 kW)
25 GT, GT-X, GT-V - 2.5 L RB25DE NEO I6, 200 ps (147 kW)
GT-FOUR - 2.5 L RB25DE NEO I6, 200 ps (147 kW) AWD
GT-T - 2.5 L RB25DET NEO turbo I6, 280 hp (206 kW, 343 N m)
Heb hem wat gegoogled en inderdaad een hoop slechte ervaringen, bedankt!
EDIT: Is het trouwens werkelijk zo duur om een wagen te importeren?
desolation
Legacy Member
Thaii zei:Naar deze verkoper had ik ook al een mail gestuurd met de vraag of het de 150pk-versie was, en dat is hij ook. Dat vind ik nog net iets te mager..
Maar ok, nu zie ik wat je aanhaalt, nog geld over voor upgrades. Ik ben zelf niet echt thuis in het tuning milieu en zou begod niet weten waar te beginnen
Edit: dan is het eigenlijk een zeer mooie aanbieding ja als ik hem nog lichtjes kan laten tunen voor een paar duizend euro, stom dat ik daar nog niet aan heb gedacht
Heb je net gemaild hiervoor
Een mooi voorbeeld (heb hiervoor offerte liggen van RX7 service)
K&N filter, Racing Beat True Dual Exhaust systeem (dus van aan de motor tot vanachter), afdekplaatjes luchtpomp en dubbelle polie waterpomp kwam op ongeveer 1800EUR gemonteerd. Zo een uitlaat levert op een RX7 al makkelijk 20-30pk winst op. Laat je het blokje dan nog streetporten dan zal je zeker ruim de 200 paarden in gaan. Vermits de LPG verdamper nog maar op een goede 40% van zijn capaciteit draait moet je je ook geen zorgen maken over injectie aan te passen ed, gewoon de LPG installatie terug laten afstellen en klaar
Het mooie van zo een mods is dat je echt een het vermogen van de FD Twinturbo zal raken, maar je hebt wel geen turbolag en ook geen extra sleet omdat je turbocharged rijd. Wil je hierna nog gekker gaan, HKS of Pettit Racing hebben mooie turbo- en superchargerkits. Maar ik kan je verzekeren 250pk in een RX7 al veel power is, niet te vergelijken met 250pk in een andere wagen.
Thaii
Legacy Member
desolation zei:Heb je net gemaild hiervoor
Een mooi voorbeeld (heb hiervoor offerte liggen van RX7 service)
K&N filter, Racing Beat True Dual Exhaust systeem (dus van aan de motor tot vanachter), afdekplaatjes luchtpomp en dubbelle polie waterpomp kwam op ongeveer 1800EUR gemonteerd. Zo een uitlaat levert op een RX7 al makkelijk 20-30pk winst op. Laat je het blokje dan nog streetporten dan zal je zeker ruim de 200 paarden in gaan. Vermits de LPG verdamper nog maar op een goede 40% van zijn capaciteit draait moet je je ook geen zorgen maken over injectie aan te passen ed, gewoon de LPG installatie terug laten afstellen en klaar
Het mooie van zo een mods is dat je echt een het vermogen van de FD Twinturbo zal raken, maar je hebt wel geen turbolag en ook geen extra sleet omdat je turbocharged rijd. Wil je hierna nog gekker gaan, HKS of Pettit Racing hebben mooie turbo- en superchargerkits. Maar ik kan je verzekeren 250pk in een RX7 al veel power is, niet te vergelijken met 250pk in een andere wagen.
Haha iedereen zit hier precies:applause:
Ja bedankt voor de mails! Heb er al eentje teruggestuurd..
[B]Rocketeer
Legacy Member
Thaii zei:
Graag gedaan
Ja, een Skyline importeren is duur (moeten nogal wat aanpassingen aan gebeuren).
1 die al in Nederland is ingeschreven geweest zal goedkoper uitkomen (lichtconversie en mistlamp zijn dan al gebeurd). Maar is dan nog steeds een goede 1500-2000€ (en dan nog afhankelijk wat er aftermarket al op zit of niet)
Het papier aanvragen bij nissan voor de gegevens kostte in mijn tijd al 700€.
Dan moet je ook nog ongeveer een jaar wachten op de papieren van unieke homologatie bij de div in brussel. Niet echt waard om dan dus slechts een non-turbo te hebben
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.