Archief - Welke moto heb jij? - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
K

Katoom

Legacy Member
Gewicht verplaatsen en druk zetten op de voet (op de steuntjes) naar waar de moto slipt, rem rustig lossen ni in 1 keer dan krijgt ge zo een highsider effect.

Kheb da ooit is gehad in het midden van nen bocht tegen zo'n 70 km/h.
Der draaide nen auto een 10 tal meter voor men neus een straat in.
De moto wa rechter gezet en rusig op de achterrem, ineens begon da achterwiel uit te breken *iiiiiiiieeeerrrrrpppp* dan gedaan wat ik beschreven heb.
Een uur nadien stond ik nog lijkbleek te bibberen.

Wel nen ego boost omdak ni op men plaat ben gegaan :cool: :p
(was nog met de r6)
M

Marly

Legacy Member
k4had waarschijnlijk ook lijkbleek geweest indien ik in jou schoenen had gestaan.

Beide Bedankt voor de info alleszins.

Iemand die naar een van de MAG-punten is gegaan ? Was van plan om te gaan maar een vriend belde me op die al gaan zien was en zei dat er heel veel volk was. Dus maar niet gegaan.
G

Gonzo

Legacy Member
Haha, daarstraks efkes gaan rijden met Slash en ook een slipperke gedaan met men achterwiel, gelukkig nog vlak voor den bocht :p 'k Reed effe op kop, op een baan da 'k nie echt kende, dus de bochtensnelheid was ook nog wa aftasten.
'k Wou voor nen bocht gewoon wa vertragen en 'k was met men achterrem aan 't spelen, blijkbaar toch wa te hard geduwd... Schone slideje gedaan, terug grip en direct den bocht in... Zalig :D Altijd efkes verschieten, ma zolang er niks gebeurt toch vrolijk verderknallen en ervan genieten zenne...

Ik denk toch nie da 'k daarna veel rustiger gereden heb :unsure:

j3T zei:
Picture time :woohoo:
Zal betere foto's nemen als spiegels, uitlaat en dergelijke gemonteerd zijn. Moest er iemand in geïnteresseerd zijn, that is :unsure:
Klik om te vergroten...
't Zal wel zijn, da wordt mogelijks mijne volgende moto ^^ Schoon ding, feli :)
'k Zie da ge van Aalst zijt, da 's nie ver he, als ge eens een toerke wilt gaan doen...
B

Babs

Legacy Member
Hoooh, fucking kriebels :love:

Vandaag dus gaan zien naar de Kawasaki. Model stond mij meteen aan, kleur is beestig (oogt zwart in het donker, blauw als er licht op komt), geen "zwaar" model voor mij, ...

Enigste probleem was da ik een beetje te kort kwam :p Ik voelde me niet echt 100% zeker omdat ik wat meer met mijn voeten aan de grond wil komen. Valt naar het schijnt goed op te lossen met een lager zadel of de vering wat aan te passen.

Daarnaast vond ik ook dat het geluid nogal "kettingachtig" was. Er zat zo een lichte reutel erin. Vriend van de zus zei dat da de ketting was die versleten was ofzo, en da het ofwel valt op te lossen me het wiel naar achter te zetten of een nieuwe op te leggen (verbeter mij als ik verkeerd ben :p)

Anyways, tis een lekker ding, MOEST ik hem kopen dan zou ik nog de volgende aanpassingen doen:
- eventueel zadel voor hoogte
- vast en zeker valblokken!
- zo ne nieuwe sticker op de tank :p

Kvroeg mij af of je iets aan de verf kan doen, zonder dat de kosten te hoog oplopen. Er waren zo hier en daar schaafkes en als da weg te werken valt wil ik da ook wel zeker doen :) Waar kunde zoiets het beste laten doen?

Tis wel ergens nog eng om ineens me zon beest tussen uw benen te zitten :D Ma stiekem proef ik de vrijheid af (en eventueel de koeienstrontgeur ook :puke: )
K

Katoom

Legacy Member
Gonzo zei:
Haha, daarstraks efkes gaan rijden met Slash en ook een slipperke gedaan met men achterwiel, gelukkig nog vlak voor den bocht :p 'k Reed effe op kop, op een baan da 'k nie echt kende, dus de bochtensnelheid was ook nog wa aftasten.
'k Wou voor nen bocht gewoon wa vertragen en 'k was met men achterrem aan 't spelen, blijkbaar toch wa te hard geduwd... Schone slideje gedaan, terug grip en direct den bocht in... Zalig :D Altijd efkes verschieten, ma zolang er niks gebeurt toch vrolijk verderknallen en ervan genieten zenne...

Ik denk toch nie da 'k daarna veel rustiger gereden heb :unsure:
Klik om te vergroten...
Dat zijn van die momenten dat ge met ne smile tot achter uw oren op de moto zit. Die stoot adrenaline gevolgd door het gevoel van totale controle. :D
BaBsie zei:
Hoooh, fucking kriebels :love:
Klik om te vergroten...

Was die reutel terwijl ge reed of op stationair in neutrale versnelling ?

Kijk naar de tandwielen, zijn de tanden heel spits en/of omgeplooid ?
Dan zijn de tandwielen en 9/10 de ketting ook versleten.
Je kan de ketting ook vastnemen bij een slotje dat op een tand zit en dan
goed mee proberen te bewegen.
Zit er veel speling op dan is de ketting aan vervanging toe.

Zadel kan je normaal een verlaagde versie van kopen, en met de vering kan je eventueel ook wat verlagen.

Verfkrasjes: zijn die diep, tot op de grondverf ?
Die kan je eventueel laten uitpolieren, bij men r6 zat er na men beek avontuur een dikke kras op de tank en een kameraad heeft die er helemaal uitgekregen door te schuren en polieren. :)
G

Gonzo

Legacy Member
BaBsie zei:
HEnigste probleem was da ik een beetje te kort kwam :p Ik voelde me niet echt 100% zeker omdat ik wat meer met mijn voeten aan de grond wil komen. Valt naar het schijnt goed op te lossen met een lager zadel of de vering wat aan te passen.
Klik om te vergroten...

lowering links kawasaki, Auto's Motoren - Kopen en verkopen op eBay.be

Goedkope oplossing :)

Mijn tailrisers zitten er op sinds vorige week :love: (ik had nogal wa overschot mee mijn stelten)

sinki zei:
Dat zijn van die momenten dat ge met ne smile tot achter uw oren op de moto zit. Die stoot adrenaline gevolgd door het gevoel van totale controle. :D
Klik om te vergroten...

Yup ^^
S

Sander H

Legacy Member
sinds een dikke week is thuis de GSX750 ('98) vervangen door een GSR600 ('07), grote verbetering: lichter, meer vermogen, zelfde koppel, lager zwaartepunt, betere zithouding, beter controleerbaar, ...

GSR-voor.jpg

GSR-achter.jpg

GSR-dash.jpg


ik ben vandaag ook een nieuwe helm gaan halen, vorige was 'goedkope rommel' van in de tijd dak maar 45km/h kon :)

Helm-voor.jpg

Helm-achter.jpg
R

Robust²

Legacy Member
Ook al is het wss functioneel, dat windscherm doet toch wel héél veel van de schoonheid van de moto af :x
S

Sander H

Legacy Member
robust² zei:
Ook al is het wss functioneel, dat windscherm doet toch wel héél veel van de schoonheid van de moto af :x
Klik om te vergroten...

spijtig genoeg ben ik niet de enige die met de moto rijd
mijn pa wou een windscherm, dees vond ik nog meevallen dusja :)
H

Huasheng

Legacy Member
Bon, nu dat men hier toch bezig is over slippende achterwielen en noodstoppen. Mijn moto heeft geen ABS, dus ik zou wel graag wat meer uitleg willen over hoe best te remmen (in noodgevallen) zonder ABS. Dus, is het zo dat je achterwiel (en/of voorwiel?) op d'n duur begint te slippen? En dan moet je gewoon even beide remmen lichtjes lossen? Hoelang los je die?

@ Scjeir: Mooie moto :)
K

Katoom

Legacy Member
Lossen tot dat je terug grip pakt en dan terug inknijpen zodoende dat je wielen (vooral voorwiel) niet slippen.

Een slippend achterwiel kan je in principe 'makkelijk' controleren, slippend voorwiel
(zeker onder een hellingshoek) draait meestal uit tot full contact met het asfalt. :)
Als je achterwiel grip verliest en terug grip pakt kan het een soort van springend effect geven (ook vooral onder een hellings hoek) , gelijk een paard dat je uit zen zadel wil gooien, probeer wanneer je slipt je moto goed vast te klampen met je benen zodat je voorbereid bent.
Controleer eventuele uitschuivers naar links of rechts met je gewicht en druk van de voeten op de steuntjes.

Vooral niet uit paniek alles volle kracht dichtgooien, makkelijker gezegd dan gedaan op zo een moment. :p

Zoek een parking op gelijk marly deed en laat het achterwiel eens blokkeren en oefen wat nood stops.
T

Terror Factor

Legacy Member
blokkerend achterwiel is ni echt erg, da valt wel terug in orde te krijgen, voorwiel is idd een heel andere zaak. Doet wel vies eig, en eer ge het doorhebt is het meestal al te laat:p
d

desolation

Legacy Member
Heb al 2 maal een blokkerend voorwiel gehad
eerste keer was toen ik voor den eerste keer ging rijden met den ST2, en die brembo ankers dus totaal nog ni gewoon was. toen idd bena op menne muil gegaan
tweede keer viel eigenlijk goed mee. was gewoon op een recht stuk, en er gaf ene gene voorrang op een verhoogd stuk wegdek waar ik voorrang had. dichtgesmeten en men armen gestrekt, effe vooruit geschoven maar geen problemen gehad
M

Mr. SLASH

Legacy Member
heb al paar keer blokkerend voorwiel gehad , gisteren nog , persoon achter mij zag niks meer van de rook :p en ik heb dat nog nooit ervaart als "gevaarlijk" , vind dat nog redelijk controleerbaar ofwel heb ik al veel geluk gehad :p

enzowel scjeir als J3t , propere moto's :niceone:
-

-Helld0g-

Legacy Member
Mr. SLASH zei:
heb al paar keer blokkerend voorwiel gehad , gisteren nog , persoon achter mij zag niks meer van de rook :p en ik heb dat nog nooit ervaart als "gevaarlijk" , vind dat nog redelijk controleerbaar ofwel heb ik al veel geluk gehad :p
Klik om te vergroten...

wa voor banden hebt gij liggen?? :oink:
M

Mr. SLASH

Legacy Member
conti road attack :) , persoon kan wel ook overdreven hebben , ikzelf heb niks gezien , ik zeg maar wat ie tegen mij zei

nog iets van gisteren

ik reed op de baan van oudenaarde naar brakel (mooie baan om hard te gaan :p) en ik ging juist 3 auto's over ,wat dus gepaard gaat met een mooi gejank :p
als ik de bocht uit kom , zie ik combi staan + agent of 6 , wat afgeremd maar ik mocht toch aan de kant :p

bleek flitser te staan wat verder maar dan voor de andere rijrichting en alcoholcontrole

ben er met nen "ik weet dat het goed weer is , maar zijt toch voorzichtig" vanaf gekomen :p , heel vriendelijke agente :love:
B

Babs

Legacy Member
sinki zei:
Dat zijn van die momenten dat ge met ne smile tot achter uw oren op de moto zit. Die stoot adrenaline gevolgd door het gevoel van totale controle. :D
Klik om te vergroten...

Ik wacht er vol spanning op ^^

sinki zei:
Was die reutel terwijl ge reed of op stationair in neutrale versnelling ?

Kijk naar de tandwielen, zijn de tanden heel spits en/of omgeplooid ?
Dan zijn de tandwielen en 9/10 de ketting ook versleten.
Je kan de ketting ook vastnemen bij een slotje dat op een tand zit en dan
goed mee proberen te bewegen.
Zit er veel speling op dan is de ketting aan vervanging toe.
Klik om te vergroten...

Mn pa had da ff stationair gedaan, ma kweenie in welke versnelling. Tis alleszins wel iets waar mijn nonkel precies nie teveel last van heeft, maar als da wegkan denk ik da het motorgeluid beter zou zijn.

Tkriebelde toen mn pa ff gas gaf :love: Al vind ik het moeilijk om "verliefd" te worden op een geluid :p

sinki zei:
Verfkrasjes: zijn die diep, tot op de grondverf ?
Die kan je eventueel laten uitpolieren, bij men r6 zat er na men beek avontuur een dikke kras op de tank en een kameraad heeft die er helemaal uitgekregen door te schuren en polieren. :)
Klik om te vergroten...

Gohja, kheb het misschien verkeerd gezegd. Tzijn soms echt stukjes verf die eraf zijn, bvb bovenaan da stuk om u vast te nemen vanachter. Dan linksonder het zadel was ook wa.

Tis mss raar ma ergens stoort mij da wel wa, dus als da kan weggewerkt worden zou da super zijn.

sinki zei:
Zadel kan je normaal een verlaagde versie van kopen, en met de vering kan je eventueel ook wat verlagen.
Klik om te vergroten...

Gonzo zei:
lowering links kawasaki, Auto's Motoren - Kopen en verkopen op eBay.be

Goedkope oplossing :)
Klik om te vergroten...

Tnx :) Kweet nog nie wa ik zou doen ermee alleszins. Als het lukt al me de vering enzo hoeft het allemaal nie, maar ik vrees dat da nie genoeg zou zijn.


Nuja, tis nog allesbehalve onzeker. Mn nonkel zou al moeten kijken naar een andere als hij deze wilt verkopen en das nog nie echt het geval denk ik.
Tmodel staat mij aan, dus kga denk ik eens een paar tweedehands websites afschuimen :D
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan