Archief - Welke moto heb jij? - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
TooTall
Legacy Member
Voor de route in de Eifel;
Hier dus de routes. het zijn er 2, 1 is de Eifel rit, de ander is een rit in de Voerstreek en grensstreek met Nederland/Duitsland die ERG mooi is! Verste punt is Vaals (3Landenpunt)
Ik raad aan om het stuk tot in Monschau snel over de autostrade te doen, dan in Eupen eraf, tanken, en dan begint de pret. Lang stukje rechtdoor is voor wakker te worden (geschud) en daarna rustig opbouwend.
Adres van de afrit is Monschauerstrasse 118-124 ofzo, mijn routine is 45 minuutjes knallen op de autostrade, eraf in Eupen, tanken + koffie daar, en gaan.
Je kan ze apart afhalen, beide zijn TomTom .itn's.
EIFEL
VOERSTREEK
Of beide routes in 1 RAR bestand
RAR
WAARSCHUWING De Tomtom kan maar 45 punten opslaan. Bij het berekenen moet je "kortste route" kiezen, anders gaat hij dolle dingen doen. Helaas wilt dat zeggen dat je af en toe een vreemde afslag krijgt, dat hij bvb een lus wilt afsnijden. Dus ofwel moet je eens meerijden met mij, ik weet de knelpunten (ongeveer), ofwel moet je ter plekke even stoppen, op je GPS kijken en als het duidelijk is dat hij een stuk wilt afsnijden over kleine baantjes, negeren, verderrijden, en dan zal hij uiteindelijk herberekenen.
Hier dus de routes. het zijn er 2, 1 is de Eifel rit, de ander is een rit in de Voerstreek en grensstreek met Nederland/Duitsland die ERG mooi is! Verste punt is Vaals (3Landenpunt)
Ik raad aan om het stuk tot in Monschau snel over de autostrade te doen, dan in Eupen eraf, tanken, en dan begint de pret. Lang stukje rechtdoor is voor wakker te worden (geschud) en daarna rustig opbouwend.
Adres van de afrit is Monschauerstrasse 118-124 ofzo, mijn routine is 45 minuutjes knallen op de autostrade, eraf in Eupen, tanken + koffie daar, en gaan.
Je kan ze apart afhalen, beide zijn TomTom .itn's.
EIFEL
VOERSTREEK
Of beide routes in 1 RAR bestand
RAR
WAARSCHUWING De Tomtom kan maar 45 punten opslaan. Bij het berekenen moet je "kortste route" kiezen, anders gaat hij dolle dingen doen. Helaas wilt dat zeggen dat je af en toe een vreemde afslag krijgt, dat hij bvb een lus wilt afsnijden. Dus ofwel moet je eens meerijden met mij, ik weet de knelpunten (ongeveer), ofwel moet je ter plekke even stoppen, op je GPS kijken en als het duidelijk is dat hij een stuk wilt afsnijden over kleine baantjes, negeren, verderrijden, en dan zal hij uiteindelijk herberekenen.
TooTall
Legacy Member
Terror Factor zei:De romantiek he
Tot dat ge redelijk heving moet remmen (nog niet eens noodstop, gewoon voor het oranje licht)
Ze zit dan lekker knus tegen uw rug aan, met haar 2 armen rond u in plaats van met 1 arm zich vanachter vast te houden.
En dan hebt ge geplette ballen van naar voren tegen de tank te schuiven
(Ze weegt 55kg en is 1.65m hoog. Ik heb 1.95m en weeg net 80. Grappen over clowns zijn van toepassing
)Terror Factor
Legacy Member
BaBsie zei:You just lost yourself a passenger
Nie echt veilig dan denk ik? Heb er nog gene tegengekomen zonder voetjes zodus kzou het nie weten.
ad:Zonder voetjes is idd ni aan te raden, 'k heb eens een keer iemand meegenomen, de (lange) straat op en af gereden, maar dat is het ook. 'k heb nog gekeken om daar voetjes op te zetten(het meer straatgerichte model van de mijne heeft die wel), maar dan zou in principe de hele achterbrug ook best vervangen moeten worden(de mijne is aluminium, de andere is gewoon staal, en da's sterker). In totaal kwam da dan veel te duur uit waarvoor ik het eens occasioneel zou gebruiken, en ja, technisch gezien zou ik m'n moto dan trager maken, en da's ook de bedoeling niet
De volgende (binnen x aantal jaar lol) wordt wss een hypermotard, en die heeft wel voetjes, dus het zal voor dan zijn!
EDIT: 'k had daar tijdens mijn kort ritje niet echt last van, voor zover ik me herinner, en ze woog meer als die van u! :d Als ge uw armen gestrekt houdt kunt ge daar heel wa kracht opzetten zonder da ge verschuift hoor, 'k denk ni da 'k daar zo fel last van zou hebben. ma ja, 'k heb het nooit uitgebreid kunnen testen, dus 'k kan het ni zeker zeggen
Terror Factor
Legacy Member
BaBsie zei:Mja, ik herinner mij nog bij mn zus haar vriend. Daar heb ik mij occasioneel eens naar achter of naar voor moeten schuiven mbv de voetjes, aangezien ik soms wegschoof
Da had 'k vroeger ook, 'k heb toen een paar keer eens achteropgezeten bij m'n pa. 'k hield altijd hem vast, 'k vertrouwde die handvaten niet zo, ma bij hard optrekken was da toch ni echt wa het moest zijn. En die helm was toen eig iets te groot, da verschoof nogal bij het optrekken.
'k weet nog da ik toen altijd "trilde" van de spanning als ik van die moto afkwam
Achteraf gezien was da allemaal eig redelijk gevaarlijk, zo zonder fatsoenlijke bescherming enal :/
Gonzo
Legacy Member
BaBsie zei:Alé, kbedoel vrouw rijdt en man achterop
Bwahaha... Mja dan kunt ge evengoe uw ballen eraf snijden he, ge hebt ze dan toch niemeer nodig
Terror Factor zei:
Daar gaan we weer...
[EDIT]
Crap, ik bedenk juist da ik ben vergeten om eens naar diene helm te kijken bij BikersZone, 'k ben er daarstraks nog gaan shoppen...
[/EDIT]
Babs
Legacy Member
Gonzo zei:Bwahaha... Mja dan kunt ge evengoe uw ballen eraf snijden he, ge hebt ze dan toch niemeer nodig
[EDIT]
Crap, ik bedenk juist da ik ben vergeten om eens naar diene helm te kijken bij BikersZone, 'k ben er daarstraks nog gaan shoppen...
[/EDIT]
Tss, mannen en principes van vrouwen achter het stuur
Mja, helm zal nog ff duren. Nog niks van gehoord en ik ben ongeduldig
Mr. SLASH
Legacy Member
ik zou er eerlijk gezegd niks tegen hebben om eens achterop te zitten bij een vrouw , uiteraard moet ik wel zeker zijn dat ze kan rijden eh , ik vond het toch leuk als mijn ex-vriendin achterop zat en mijn vastnam en ik wil gerust wel hetzelfde doen
of samen gaan rijden elk op de moto , maarja daarvoor moede wel eerst samen zijn eh
of samen gaan rijden elk op de moto , maarja daarvoor moede wel eerst samen zijn eh
Gonzo
Legacy Member
Mr. SLASH zei:ik zou er eerlijk gezegd niks tegen hebben om eens achterop te zitten bij een vrouw , uiteraard moet ik wel zeker zijn dat ze kan rijden eh , ik vond het toch leuk als mijn ex-vriendin achterop zat en mijn vastnam en ik wil gerust wel hetzelfde doen
of samen gaan rijden elk op de moto , maarja daarvoor moede wel eerst samen zijn eh
Ge zult het voorlopig mee mij moeten stellen he sjoe
Ma da van da vastpakken moet ge toch nie teveel proberen
Vordesh
Legacy Member
ik twijfel tegenwoordig tussen deze Ducati (monster 600) ofwel deze Buell (1125CR).
Kweet ook wel dat da een tamelijk verschil is tussen die beide maja..
Kzal is testritten moeten aanvragen denk ik want ik ga er nooit uitkomen
Men enigste ervaring is met deze Yamaha (dragstar 650) maar die is van mijn pa vo zijn woon/werkverkeer (tmag zelfs gieten, em ga altij me zen moto) en zondags toerkes te doen
Kwil gerust wa foto's pakken alst nodig is, kvind hem ni direct online weer in tzelfde kleur/deftige kwaliteit.
Kweet ook wel dat da een tamelijk verschil is tussen die beide maja..
Kzal is testritten moeten aanvragen denk ik want ik ga er nooit uitkomen
Men enigste ervaring is met deze Yamaha (dragstar 650) maar die is van mijn pa vo zijn woon/werkverkeer (tmag zelfs gieten, em ga altij me zen moto) en zondags toerkes te doen
Kwil gerust wa foto's pakken alst nodig is, kvind hem ni direct online weer in tzelfde kleur/deftige kwaliteit.
Mr. SLASH
Legacy Member
diene buell is veel vetter dan diene duc , imo
maar volgens wat ik toch dikwijls lees en hoor , is de kwaliteit maar poverkes .
ikzelf heb er ook al zitten aandenken voor diene als opvolger maar ik vrees dat ik toch voor iets met meer betrouwbaarheid ga kiezen
en als ge de motards hier op het forum moogt geloven is nen monster 600 zijn geld nie waard en koopte beter nen 900
maar volgens wat ik toch dikwijls lees en hoor , is de kwaliteit maar poverkes .
ikzelf heb er ook al zitten aandenken voor diene als opvolger maar ik vrees dat ik toch voor iets met meer betrouwbaarheid ga kiezen
en als ge de motards hier op het forum moogt geloven is nen monster 600 zijn geld nie waard en koopte beter nen 900
Burny
Legacy Member
Vordesh zei:
Zonder twijfel de Buell, ik ben van dat model zelf redelijk gek
Ik zou er heel graag eens mee testrijden.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.