Archief - Welke moto heb jij? - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
K

Katoom

Legacy Member
GADGET zei:
Heb die van mij al ies zelf gelegd :cool:

de exacte werkwijze zal ik u besparen, maar er kwam een 14tons kraan aan te pas :p
Klik om te vergroten...
Ik wil geen krassen op men marchesini velgskes. :cry:


Terror Factor zei:
Player!
Hoe versleten noemt ge versleten? 'k ben nog gaan rijden toen de witte draad zichtbaar werd op sommige plaatsen, zonder problemen:p Op de offroadstukjes wel heel op het gemak, want veel grip had 'k daar ni:p
Klik om te vergroten...
Kzit op de staal draad dus daar kan ik ni meer mee rijden. Misschien nog een paar kilometer voor ik dan ne klapband krijg.

Terror Factor zei:
Mijne zou dan normaal uitvallen. Nuja, 'k heb het vroeger nogal gezegd: die moto heeft maar 2weken echt gestart lijk het moest(aka 1 kick altijd in gang, en da was toen in de herfst).
Klik om te vergroten...
Leer ne KTM starten. :cool: :p
d

desolation

Legacy Member
voila se, eindelijk terug werkende electrics
had de laatsten tijd precies in de mot da mijn batterij ni altijd even goe van lading was, ook na lange ritten. gisteren in houffalize kreeg ik em dan nimeer gestart, maw alternator da ni tegoei werkte
ik haal de kappen eraf en kijk is naar de bekabeling ... zit dien alternator aangesloten met zo een of ander klein flutconnectorke waar de innards totaal van gefried en gesmolten zijn.
afgeknipt, 10 carré tussen gesoldeerd en alles terug dik in orde :)
G

GADGET

Legacy Member
net ies gaan cruisen.. opeens ne ferrari F430 achter mij.

tot daar het cruisen dus :p ik geef echt vrij hard open, korte bochtjes etc vrij hard aant pakken. (nog geen circuit allures, maar het had er toch al iets van weg..) ik kijk achter mij.. 20cm van mijn achterwiel nog steeds.. :eek:

nog wa aant racen geweest, paar wheelie'kes etc. Stak zijn duim ies op. en ik laat hem voor. Dan ging ik hem ies volgen. NI normaal.. da ding gaat echt HARD door de bochten en remt STUKKEN harder af dan da ik kan remmen. (wa soms wel tricky was :unsure: ).

Had al een licht vermoeden wie da kon zijn, thuisgekomen en da adres opgezocht. Ik rij ies naar ginder en die ferrari staat daar te blinken. Mijzelf ni kunnen inhouden om ies aan te bellen. Wa gebabbeld etc.. en dan mocht ik mee met de ferrari.. :D man.. man.. man.. su-per. En hij gaf GOE door :love:

top-dagje :p
T

Terror Factor

Legacy Member
Hehe, nice gadget! Tegen ne fatsoenlijke auto gaat ge het me ne sm idd moeten afleggen. Me ne supersport kon ge hem misschien nog voorblijven op de rechte stukken:p

Over m'n neef zijn 1098 gesproken: 'k was die laatst es tegengekomen en 'k heb die ff gevolgd. Hij ging natuurlijk juist richting z'n thuis, dus de expresweg op. 'k kon hem juist nog volgen. Vandaag es vermeld, gaf hij blijkbaar maar amper half gas:( Nuja, wel logisch natuurlijk, da spel heeft 2-3x mijn vermogen. Maar het blijft toch een teleurstelling:p
B

BlaXander

Legacy Member
Terror Factor zei:
Hehe, nice gadget! Tegen ne fatsoenlijke auto gaat ge het me ne sm idd moeten afleggen. Me ne supersport kon ge hem misschien nog voorblijven op de rechte stukken:p

Over m'n neef zijn 1098 gesproken: 'k was die laatst es tegengekomen en 'k heb die ff gevolgd. Hij ging natuurlijk juist richting z'n thuis, dus de expresweg op. 'k kon hem juist nog volgen. Vandaag es vermeld, gaf hij blijkbaar maar amper half gas:( Nuja, wel logisch natuurlijk, da spel heeft 2-3x mijn vermogen. Maar het blijft toch een teleurstelling:p
Klik om te vergroten...

Ligt de top van zo ne 1098 ni rond de 290-300 km/u? Mijne 600cc zou al rond de 240 komen dacht ik ergens gelezen te hebben op het internet.
T

Terror Factor

Legacy Member
BlaXander zei:
Ligt de top van zo ne 1098 ni rond de 290-300 km/u? Mijne 600cc zou al rond de 240 komen dacht ik ergens gelezen te hebben op het internet.
Klik om te vergroten...

Ja, da zal idd zoiets zijn, ma hij is toen niet echt sneller dan +/- 180 gegaan(anders kon ik hem niet volgen, met m'n tandwielen nu is m'n top 176):p

't was dus vooral qua optrekken da 'k bedoelde, 'k kon hem juist volgen, maar hij gaf niet meer dan half gas:p :(
B

BlaXander

Legacy Member
"The 0-60 mph time is less than 2.5 seconds and top speed is estimated at 186 mph (299 km/h)."

mja, geen wonder dat ge ni kon volgen :p
d

desolation

Legacy Member
"estimated", onzin ja, alle motofabrikanten begrenzen hun motos vant fabriek uit op 300km/h :)
kunt ge natuurlijk altijd omzeilen door ecu remapping te doen enzo
B

Babs

Legacy Member
Terror Factor zei:
En wa zitten jullie te klagen over een choke, die staat tenminste nog aan het stuur! Ik moet altijd onder m'n kappen beginnen prullen om hem af te zetten:p
'k kan die trouwens alleen maar aan of uit zetten, 'k zet hem meestal af na een paar 100m.
Klik om te vergroten...

Mijne zit nie aan het stuur ze!
Zit zo meer omgeving motorblok, ma kweet nie hoe ik da stuk juist moet noemen :p

GADGET zei:
net ies gaan cruisen.. opeens ne ferrari F430 achter mij.

tot daar het cruisen dus :p ik geef echt vrij hard open, korte bochtjes etc vrij hard aant pakken. (nog geen circuit allures, maar het had er toch al iets van weg..) ik kijk achter mij.. 20cm van mijn achterwiel nog steeds.. :eek:

nog wa aant racen geweest, paar wheelie'kes etc. Stak zijn duim ies op. en ik laat hem voor. Dan ging ik hem ies volgen. NI normaal.. da ding gaat echt HARD door de bochten en remt STUKKEN harder af dan da ik kan remmen. (wa soms wel tricky was :unsure: ).

Had al een licht vermoeden wie da kon zijn, thuisgekomen en da adres opgezocht. Ik rij ies naar ginder en die ferrari staat daar te blinken. Mijzelf ni kunnen inhouden om ies aan te bellen. Wa gebabbeld etc.. en dan mocht ik mee met de ferrari.. :D man.. man.. man.. su-per. En hij gaf GOE door :love:

top-dagje :p
Klik om te vergroten...

Zalig, moet ook wel de moeite geweest zijn. Toch nie iets da ik rap zou doen..


Bon, een stevig ritje van een goeie 100km erop zitten. Richting Overdonk (zalige rechte baan, goed voor mij :p) en dan zo de kanten van Gavere, Wetteren, Scheldewindeke en weet ik wat nog allemaal.

Eerste indruk da ze hadden van mij was dus dat ik zeer voorzichtig rijd. Ik neem geen onnodige risico's en bepaal mn eigen limieten. Ik hou mij aan de juiste snelheid, ...
Maar over het algemeen rij ik al tamelijk vlot :)

Minpunten van vandaag:
- pinkers vergeten afzetten
- te traag mn bochten nemen of te laat beginnen afremmen voor in de bocht
- teveel aan het nadenken nog bij alles, vooral het schakelen en terugschakelen
- knieën niet dicht genoeg tegen tank
- het nog niet zo goed kunnen inschatten van een inhaalmanouevre

Ma het goeie er aan is dat het allemaal fouten zijn die gemaakt worden omdat ik het nog nie gewoon ben en nog teveel nadenk bij alles wat ik doe. Hoe meer ik dus op de baan ben, hoe meer deze foutjes zullen verdwijnen, dus de boodschap is duidelijk en ik vind de oplossing voor al mijn foutjes dan ook meer dan welkom :D

Mijn zus heeft em gelijk ook eens getest, en merkte al rap op dat de koppeling nie volledig juist stond. Deze is dan aangepast, en de verbetering was meteen voelbaar :eek:
Tegelijk ook eens de limieten afgetast ^^ Vlotjes naar 160, en dan bouwt em traag op naar 180.

Gelukkig "pushen" mn zus en haar vriend mij genoeg om mijn manouevres te blijven oefenen. Met alle moeite van de wereld heb ik vandaag nog eens mijn U geprobeerd. Het begint al wat te vlotten, iets wat ik dacht niet rap te kunnen zeggen :s Maar damn, ne moto weegt veel, en enorm veel als ge er mee stil staat.

Kheb aan mijzelf gemerkt dat ik trouwens al wat meer begin te liggen in mijn bochtjes :D Das keileuk.

Twas echt een prachtige dag, maar ik ben nu wel doodop. Redelijk vreemd als je denkt dat een moto fysiek bijna niets van je verwacht, maar mijn hersentjes hebben toch goe gewerkt heb ik de indruk.

Tis echt onbeschrijfelijk hoe goed ik mij voel op ne moto. Het definitief rijbewijs kan er niet snel genoeg zijn :D
B

BlaXander

Legacy Member
Ik heb ergens in een tijdschrift gelezen dat motorijden qua inspanning gelijk staat aan een goeie wandeling van dezelfde duur.
T

Terror Factor

Legacy Member
desolation zei:
"estimated", onzin ja, alle motofabrikanten begrenzen hun motos vant fabriek uit op 300km/h :)
kunt ge natuurlijk altijd omzeilen door ecu remapping te doen enzo
Klik om te vergroten...

Op de teller, qua echte kilometers zijn er naart schijnt niet zoveel moto's die de 300 halen(een tijdje geleden eens ergens gelezen). Maar 't blijft wel rap natuurlijk:p

En thx, nu voel ik mij al minder slecht:p wtf he, 2,5s. 'k heb da es een paar keer me de gps gemeten, en ik zat boven de 5s. 'k zou moeten oefenen op snelle starts, ma da lijkt me zo slecht voor uw koppeling:p
Bij de auto kan 'k veel sneller m'n koppeling loslaten, me de moto gaat hij ofwel omhoog(1e) ofwel gaat het gewoon niet vlot genoeg(2e versnelling) en moet je de koppeling laten slepen.
M'n vertanding is ondertussen wel anders, dus nu gaat in 2e mss wel beter gaan :p

@Babs: met m'n pinkers had ik op het begin ook fel problemen, m'n schakelaar zat precies te hoog. Afzetten vergeet 'k nu soms nog eens hoor:p

Inschatten qua inhaalmanoeuvre moet eig ook nog aan gewerkt worden, 'k onderschat m'n moto meestal heb ik de indruk. Maja, op da gebied better safe than sorry :)
B

Babs

Legacy Member
Kben doodop eerlijk gezegd :p

Nog een newbie-trekje: mijn rechterhand doet zeer van alle mogelijke spieren daar samen te knijpen rond mn gas :D

Terror Factor zei:
@Babs: met m'n pinkers had ik op het begin ook fel problemen, m'n schakelaar zat precies te hoog. Afzetten vergeet 'k nu soms nog eens hoor:p

Inschatten qua inhaalmanoeuvre moet eig ook nog aan gewerkt worden, 'k onderschat m'n moto meestal heb ik de indruk. Maja, op da gebied better safe than sorry :)
Klik om te vergroten...

Das doodnormaal da kik da nog nie echt durf. Me mijne auto moest ik da zelf nog nie proberen, want ik bracht mijzelf in de problemen.
Nu ben ik sneller dan x aantal auto's op de baan (een ongekend doch zalig gevoel :D ) dus nu moet ik mijzelf qua snelheid niet meer zo onderschatten. Ik kan nen auto bij wijze van spreken in 5 seconden inhalen zonder dat mijn machien tot het uiterste gedreven moet worden :p
d

desolation

Legacy Member
Terror Factor zei:
Op de teller, qua echte kilometers zijn er naart schijnt niet zoveel moto's die de 300 halen(een tijdje geleden eens ergens gelezen). Maar 't blijft wel rap natuurlijk:p

En thx, nu voel ik mij al minder slecht:p wtf he, 2,5s. 'k heb da es een paar keer me de gps gemeten, en ik zat boven de 5s. 'k zou moeten oefenen op snelle starts, ma da lijkt me zo slecht voor uw koppeling:p
Bij de auto kan 'k veel sneller m'n koppeling loslaten, me de moto gaat hij ofwel omhoog(1e) ofwel gaat het gewoon niet vlot genoeg(2e versnelling) en moet je de koppeling laten slepen.
M'n vertanding is ondertussen wel anders, dus nu gaat in 2e mss wel beter gaan :p

@Babs: met m'n pinkers had ik op het begin ook fel problemen, m'n schakelaar zat precies te hoog. Afzetten vergeet 'k nu soms nog eens hoor:p

Inschatten qua inhaalmanoeuvre moet eig ook nog aan gewerkt worden, 'k onderschat m'n moto meestal heb ik de indruk. Maja, op da gebied better safe than sorry :)
Klik om te vergroten...

meer dan ge denkt hoor :)
Gixxer 1000, Fireblade, ZX10R, R1, MV Agusta F4's, 1198/1098, B-king, Vmax, tzal er allemaal wel over gaan als ze vrijgesteld zijn
G

GADGET

Legacy Member
BaBsie zei:
Mijne zit nie aan het stuur ze!
Zit zo meer omgeving motorblok, ma kweet nie hoe ik da stuk juist moet noemen :p



Zalig, moet ook wel de moeite geweest zijn. Toch nie iets da ik rap zou doen..


Bon, een stevig ritje van een goeie 100km erop zitten. Richting Overdonk (zalige rechte baan, goed voor mij :p) en dan zo de kanten van Gavere, Wetteren, Scheldewindeke en weet ik wat nog allemaal.

Eerste indruk da ze hadden van mij was dus dat ik zeer voorzichtig rijd. Ik neem geen onnodige risico's en bepaal mn eigen limieten. Ik hou mij aan de juiste snelheid, ...
Maar over het algemeen rij ik al tamelijk vlot :)

Minpunten van vandaag:
- pinkers vergeten afzetten
- te traag mn bochten nemen of te laat beginnen afremmen voor in de bocht
- teveel aan het nadenken nog bij alles, vooral het schakelen en terugschakelen
- knieën niet dicht genoeg tegen tank
- het nog niet zo goed kunnen inschatten van een inhaalmanouevre

Ma het goeie er aan is dat het allemaal fouten zijn die gemaakt worden omdat ik het nog nie gewoon ben en nog teveel nadenk bij alles wat ik doe. Hoe meer ik dus op de baan ben, hoe meer deze foutjes zullen verdwijnen, dus de boodschap is duidelijk en ik vind de oplossing voor al mijn foutjes dan ook meer dan welkom :D

Mijn zus heeft em gelijk ook eens getest, en merkte al rap op dat de koppeling nie volledig juist stond. Deze is dan aangepast, en de verbetering was meteen voelbaar :eek:
Tegelijk ook eens de limieten afgetast ^^ Vlotjes naar 160, en dan bouwt em traag op naar 180.

Gelukkig "pushen" mn zus en haar vriend mij genoeg om mijn manouevres te blijven oefenen. Met alle moeite van de wereld heb ik vandaag nog eens mijn U geprobeerd. Het begint al wat te vlotten, iets wat ik dacht niet rap te kunnen zeggen :s Maar damn, ne moto weegt veel, en enorm veel als ge er mee stil staat.

Kheb aan mijzelf gemerkt dat ik trouwens al wat meer begin te liggen in mijn bochtjes :D Das keileuk.

Twas echt een prachtige dag, maar ik ben nu wel doodop. Redelijk vreemd als je denkt dat een moto fysiek bijna niets van je verwacht, maar mijn hersentjes hebben toch goe gewerkt heb ik de indruk.

Tis echt onbeschrijfelijk hoe goed ik mij voel op ne moto. Het definitief rijbewijs kan er niet snel genoeg zijn :D
Klik om te vergroten...

limieten al aan het aftasten ?

da komt in orde, khoor het al :D
B

Babs

Legacy Member
:D :evil: :$

Ik blijf braaf (tot ik mijn rijbewijs heb).

Nee, ma het is gewoonweg zalig hoe ge "samensmelt" met een moto :) Vooral in de bochten voelt ge da goed, dermee dat ik nu es wa meer durf te hangen.

Kmoet trouwens echt een nieuwe broek hebben. Tis echt niemeer comfortabel, en al zeker niemeer als ik zelf rijd. Kruipt constant omhoog.
Daarnaast nog eigen handschoenen, en oordopjes mss ook int kort.
K

Katoom

Legacy Member
Na een lange rit kom ik groggy van de moto, maar met een o zo lekker gevoel. :)
Hopelijk liggen die banden morgen rond de velg. :angry:
T

TiBasco

Legacy Member
Sinki,

Jij hebt je banden via internet aangekocht? Via welke site en hoe is dat allemaal verlopen? Wie gaat je banden op de moto leggen?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan