Archief - Welke moto heb jij? - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
TiBasco
Legacy Member
Die vorrang van rechts moet je toch absoluut respecteren hoor. Ikzelf neem hem ook ostentatief als ik er recht op heb, net zoals de meeste automobilisten...
Gewoon voor elke straat ff gas lossen, eventueel rem aantikken en kijken of er niks aankomt en zien dat je tijdig kan stoppen indien nodig.
Gewoon voor elke straat ff gas lossen, eventueel rem aantikken en kijken of er niks aankomt en zien dat je tijdig kan stoppen indien nodig.
*mept haarzelf*
Gonzo
Legacy Member
Mr. SLASH zei:onverantwoord :naughty:
op nen zondagavond de geburen storen met uw lawaai
Op een industrieterrein woont er niemand
'k Vraag mij nog altijd af wie er daar op 't laatste iets geroepen heeft, en waarom... Chance da we just vertrokken, voor 't zelfde geld had die de flikken gebeld
sinki zei:²
Gij geeft motards een slechte naam.
*gaat de stock uitlaat er terug opzetten en ne 25kW ECU steken*
ad:@Jo-Z: feli
Babs
Legacy Member
sinki zei:Uw vinger moet al op die rem liggen, achterrem moet ge niet gebruiken.
Ik heb constant 1 vinger op de rem en 2 op de koppeling. achterrem gebruik ik zelden, alleen bij wheelies.
Serieus?
Ik kreeg het constante verwijt dat ik mijn rem en koppeling moet loslaten derachter :doh:
Ook nie evident als de één dit zegt terwijl de andere dat zegt
Katoom
Legacy Member
Zolang de papierkes in orde zijn kunnen die niet meer doen dan zeggen dat ge op een ander moet gaan spelen. 
Als je rustig cruised kan je gewoon de remhendel etc loslaten, maar eens je op het gas gaat hou je best je vingers al klaar. Scheelt tijd als je eventueel moet bij remmen.
Heb me weer geleerd van zo te rijden en het scheelt echt veel vind ik, je kan in een fractie van een seconde corrigeren ipv eerst je hand/vingers naar de hendels te brengen. Ook in geval van noodstop is dat zeer handig. Trouwens met 1 of 2 vingers rem je jezelf niet onderuit, zelfs niet op nat wegdek. En je hebt een betere feeling van de remkracht.
Stel je hendels wel goed af, ze moeten in het verlengde van de arm staan. Dus als je het stuur vastneemt zoals je rijd moeten ze in rechte lijn staan met je arm.
In het begin is het wat ongemakkelijk maar eens je het gewend bent wil je niet meer anders, ik toch niet in ieder geval.
Awel mij werd dat ook gezegd, op de crosser reed ik altijd zo en op de rijschool leerde ze mij dat af. Op men circuit stage vertelden ze: "achterrem nooit gebruiken, 2 of 1 vinger gebruiken om te remmen/ambrieren. Ook op de openbare weg.'BaBsie zei:Serieus?
Ik kreeg het constante verwijt dat ik mijn rem en koppeling moet loslaten derachter :doh:
Ook nie evident als de één dit zegt terwijl de andere dat zegt
Als je rustig cruised kan je gewoon de remhendel etc loslaten, maar eens je op het gas gaat hou je best je vingers al klaar. Scheelt tijd als je eventueel moet bij remmen.
Heb me weer geleerd van zo te rijden en het scheelt echt veel vind ik, je kan in een fractie van een seconde corrigeren ipv eerst je hand/vingers naar de hendels te brengen. Ook in geval van noodstop is dat zeer handig. Trouwens met 1 of 2 vingers rem je jezelf niet onderuit, zelfs niet op nat wegdek. En je hebt een betere feeling van de remkracht.
Stel je hendels wel goed af, ze moeten in het verlengde van de arm staan. Dus als je het stuur vastneemt zoals je rijd moeten ze in rechte lijn staan met je arm.
In het begin is het wat ongemakkelijk maar eens je het gewend bent wil je niet meer anders, ik toch niet in ieder geval.
Burny
Legacy Member
Wat het remmen betreft heb ik hier eens een erg goede verwoording gelezen: don't pull, but squeeze!
Vingers op rem en koppeling doe ik alleen als ik sportief aan het rijden ben, en de achterrem gebruik ik af en toe toch wel hoor. Zeker in onverwachte situaties.
Goed opletten dat je de koppeling niet heel lichtjes laat slepen dan trouwens.
Vingers op rem en koppeling doe ik alleen als ik sportief aan het rijden ben, en de achterrem gebruik ik af en toe toch wel hoor. Zeker in onverwachte situaties.
Goed opletten dat je de koppeling niet heel lichtjes laat slepen dan trouwens.
TekkaBlade
Legacy Member
Hoi Babsie!
Zoals je al moest weten voor het theoretisch examen geldt voorrang verlenen voor bestuurders die van rechts komen ook voor bestuurders van motorfietsen. Het is dus onwijs om deze regel te negeren. Het is echter ook onwijs om als motorijder om blindelings die voorrang te nemen. Je bent immer zwakke weggebruiker.
Voel je echter vrij om toch nog een "streepje" gas bij te geven zoals je zelf zegt. Ok, het gaat wel tegen alle regels in (de wet, logica, ...) maar kom, iedereen mag twijfels hebben.
Wat de gas- en koppelingshendel betreft, luister je best naar je instructeur. Zij hebben in de loop der jaren een aanzienlijke hoeveelheid ervaring opgedaan qua opleiden van beginnende motorbestuurders. Het is dan ook logisch als je denkt welke handelingen je uitvoert als je remt...
Als je zelf al wat meer ervaring hebt opgedaan, mag je doen wat je wil hoor. Dan heb je ook de feeling wat meer.
Hopelijk heb je uit deze en de voorgaande posts iets opgestoken!
Tot later.
Jo-z, proficiat! Ik ben blij dat je direct die 8 uur hebt gedaan
Zoals je al moest weten voor het theoretisch examen geldt voorrang verlenen voor bestuurders die van rechts komen ook voor bestuurders van motorfietsen. Het is dus onwijs om deze regel te negeren. Het is echter ook onwijs om als motorijder om blindelings die voorrang te nemen. Je bent immer zwakke weggebruiker.
Voel je echter vrij om toch nog een "streepje" gas bij te geven zoals je zelf zegt. Ok, het gaat wel tegen alle regels in (de wet, logica, ...) maar kom, iedereen mag twijfels hebben.
Wat de gas- en koppelingshendel betreft, luister je best naar je instructeur. Zij hebben in de loop der jaren een aanzienlijke hoeveelheid ervaring opgedaan qua opleiden van beginnende motorbestuurders. Het is dan ook logisch als je denkt welke handelingen je uitvoert als je remt...
Als je zelf al wat meer ervaring hebt opgedaan, mag je doen wat je wil hoor. Dan heb je ook de feeling wat meer.
Hopelijk heb je uit deze en de voorgaande posts iets opgestoken!
Tot later.
Jo-z, proficiat! Ik ben blij dat je direct die 8 uur hebt gedaan
Terror Factor
Legacy Member
Nice Jo-Z!
'k heb er eerlijk gezegd geen idee van of ik m'n vingers al op de koppeling/rem hou, maar ik denk van niet. Als ik aan "gevaarlijke" punten(bochten-kruispunten-uitritten-...) kom wel denk ik.
'k heb ook de indruk da ik me de moto beter op die voorrang van rechts let. 'k vind 't dan ook ni erg om nog eens een stoppietje te oefene, bvb Mensen apprecieren het precies ook feller als ik me de moto die voorrang geef, en ze stoppen precies ook veel sneller, ondanks da ze voorrang hebben. 'k denk da da die uitlaat daar ook wel voor een stuk in meespeelt eig.
Achterrem gebruik ik bijna exclusief(99,9% van de gevallen) om te "spelen". Bij wheelies gebruik ik die ook ni
'k heb mezelf da ni aangeleerd, da voelde altijd ambetant aan imo. 'k heb het tot nu toe eig wel nog nooit nodig gehad, gewoon de gas lossen volstaat
Mijn achterrem marcheert trouwens weer ni meer goed(moet redelijk diep duwen eer hij begint te remmen), daar scheelt iets aan, ma de mechanieker had het de vorige keer ni gevonden.
'k heb er eerlijk gezegd geen idee van of ik m'n vingers al op de koppeling/rem hou, maar ik denk van niet. Als ik aan "gevaarlijke" punten(bochten-kruispunten-uitritten-...) kom wel denk ik.
'k heb ook de indruk da ik me de moto beter op die voorrang van rechts let. 'k vind 't dan ook ni erg om nog eens een stoppietje te oefene, bvb
Mensen apprecieren het precies ook feller als ik me de moto die voorrang geef, en ze stoppen precies ook veel sneller, ondanks da ze voorrang hebben. 'k denk da da die uitlaat daar ook wel voor een stuk in meespeelt eig.Achterrem gebruik ik bijna exclusief(99,9% van de gevallen) om te "spelen". Bij wheelies gebruik ik die ook ni
'k heb mezelf da ni aangeleerd, da voelde altijd ambetant aan imo. 'k heb het tot nu toe eig wel nog nooit nodig gehad, gewoon de gas lossen volstaat Mijn achterrem marcheert trouwens weer ni meer goed(moet redelijk diep duwen eer hij begint te remmen), daar scheelt iets aan, ma de mechanieker had het de vorige keer ni gevonden.
TekkaBlade
Legacy Member
Ze appreciëren het enorm als je voorrang geeft, ze verwachten dan ook amper dat iemand (motards op de koop toe) nog voorrang verleent. Ik zie niet in waarom niet: een moto trekt toch snel genoeg op om terug op cruise snelheid te zijn.
Akkoord dat je vingers als op de hendel houdt als je aan een kruispunt komt, maar dan geef je ook geen gas meer. Als je gewoon rijdt, dan blijf je beter van de rem/koppeling af, tenzij je ervaren bent. Daar hameren ze op in de rijschool.
Akkoord dat je vingers als op de hendel houdt als je aan een kruispunt komt, maar dan geef je ook geen gas meer. Als je gewoon rijdt, dan blijf je beter van de rem/koppeling af, tenzij je ervaren bent. Daar hameren ze op in de rijschool.
Babs
Legacy Member
Burny zei:
Sportief rijden is hier nog niet ter sprake
Hoe bedoeld ge juist dat ge de koppeling niet lichtjes moogt laten slepen? Bedoel je als je die constant vastneemt?
TekkaBlade zei:
Nu overdrijft ge ook. Ik rij niet denkende dat ze toch allemaal gaan stoppen voor mij. Ik pas mij gewoonweg niet genoeg aan aan de mogelijke situaties.
Ik kijk diep genoeg in de straat vooraleer ik terug gas begin te geven, maar ik rem niet genoeg af op voorhand.
Tis moeilijk uit te leggen. Tis niet dat ik onverantwoord rijd, maar ook niet echt katholiek
Jo-z
Legacy Member
dank aan iedereen
²nd. vingers van de hendel houden en gewoon een beetje vertragen als ge een straat van rechts nadert... en overduidelijk eens in de straat kijken.
Op het examen is het even (slechte) gewoontes van jezelf opzij zetten en schoon alle regelkes in acht nemen, 1 keer dat ge het papierke hebt, rijdt er toch geen examinator meer achter
(oei oei, daar gaan mijn goeie voornemens)
sinki zei:zie, ze vertellen het allemaal anders.
²nd. vingers van de hendel houden en gewoon een beetje vertragen als ge een straat van rechts nadert... en overduidelijk eens in de straat kijken.
Op het examen is het even (slechte) gewoontes van jezelf opzij zetten en schoon alle regelkes in acht nemen, 1 keer dat ge het papierke hebt, rijdt er toch geen examinator meer achter
(oei oei, daar gaan mijn goeie voornemens)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.