Archief - Welke moto heb jij? - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

desolation

Legacy Member
sinki zei:
Probleem van ne europeaan hé, minder dealers als bij ******.
ne mens zou van miserie ne jap kopen :angry:

like hell i would

ik wil met mijnen duc zelfs ni gaan bij nen officielen ducati dealer, want ik ben bij nog genen enkele geweest waar ik de service en advies krijg da ze mij bij Scuderia Mimmo leveren. dien heeft ook al tientallen jaren ervaring vanuit de racerij en heeft nauw persoonlijk contact met mechaniekers en hoge piefen van ducati italia zelf, ge kunt echt imo genen betere service treffen dan daar. das ook de laatste om onnodig met grote kosten te zwieren, en em weet altijd perfect waarover em spreekt.

Katoom

Legacy Member
Waar zit dien ergens ?
Ducati circuit fiets + zo een betrouwbare dealer = win

EDIT: nm google heeft al geholpen :)

Sander H

Legacy Member
Tw33tst3r zei:
mss kleine tip vr meetingdatum: 21 juli heeft iedereen sowieso vrij :)

ik nie, in de rest van Europa ist dan geen feestdag en dus willen ze daar die dag ook toyota-onderdelen ontvangen :)

Xoliul

Legacy Member
BaBsie zei:
Jama, kga nie me een ander zn vering gaan knoeien eh :p
Kon maar eens proberen, maar kheb er toch wel wa schrik voor eerlijk gezegd, maar anderzijds dan weer die verschrikkelijke aantrekkingskracht.

Vandaag toerke gedaan, en twas weer alle soorten baantjes. Goeie baantjes, slechte baantjes, kasseibaantjes, baantjes waar ze aan het werken waren met diepe putten erin :sop:

Ma fin, we hebben het weer overleefd :p

Compleet random: zondag 9 augustus
Wie kan en wie nie?

Ik kan zeker in augustus, dan ligt er niets vast voor mij.

desolation

Legacy Member
sinki zei:
Waar zit dien ergens ?
Ducati circuit fiets + zo een betrouwbare dealer = win

EDIT: nm google heeft al geholpen :)

Mechelen op den antwerpsesteenweg (oscar van keesbeeklaan denk ek da da ook noemt). das wa em overigens nu voornamelijk nog doet, circuitmotos bouwen en onderhouden. en als ge nen duc wilt kopen er u ene zoeken in italie, en tot nu toe enkel tevreden klanten van. zijn altijd jonge tweedehandsmotos aan ne zeer scherpe prijs, de meeste ducs gewoon recht uit de fabriek :)

Katoom

Legacy Member
yep, die straat noemt oscar van kesbeekstraat en is 45 min rijden dus minder ver dan men huidige KTM dealer.
Ducati is dus ook een goeie optie als trackbike...kga eens goed nadenken en rekenen wat ik juist ga doen. :p

Merci voor de tip!

desolation

Legacy Member
geen probleem :)
als ge nen trackbike zoekt, em heeft ne schone 749 staan me ni te veel km's op. moet wel ne nieuwe kabelboom in maar de prijs is der dan ook naar :)
ne 996SPS staat er ook, maar dien was rond de 10k :p

Terror Factor

Legacy Member
sinki, aan't denken voor een track only bike te kopen ofwa?

We gaan hier nog een ducati racing team kunnen opstarten binnenkort:D

Katoom

Legacy Member
desolation zei:
geen probleem :)
als ge nen trackbike zoekt, em heeft ne schone 749 staan me ni te veel km's op. moet wel ne nieuwe kabelboom in maar de prijs is der dan ook naar :)
ne 996SPS staat er ook, maar dien was rond de 10k :p
Van wa prijs was dien 749 ?

Terror Factor zei:
sinki, aan't denken voor een track only bike te kopen ofwa?
Mja, da spookt toch al een tijdje in mijne kop.:p

TiBasco

Legacy Member
Ik begrijp niet dat dat zo moeilijk is om eens een ritje te organiseren.

Als ik kan rijden, spring ik gewoon op mijn moto en zijn we weg he. Trouwens beetje onnozel van zo'n ritje een maand op voorhand te plannen, tenzij je graag in de regen rijdt...

Ritje naar de kust zie ik trouwens niet echt zitten; het is er gewoonweg niet fijn om te bollen + een shitload aan flitspalen...

En Marly, leer eens rijden zonder GPS; een echte vent gaat bollen met een goede Michelinkaart LOL. 't Is nu niet dat Belgie zooo gigantisch groot is dat er een kans bestaat dat je 's nachts in de bos tussen de beren moet slapen he. ;)

blazingsvbiker

Legacy Member
blazing zal hem er nog eens moeten mee bezig houden

heb hier een mooie route ontdekt tussen de bossen en is heuvelachtig, dus veel op en neer en weg en weer :D ben volop de wendbaarheid van men bike aan het aftasten dermee veel bochtenwerk voor het ogenblik


9lives rit By Blazingsvbiker 2007 :









9lives rit By Blazingsvbiker 2008 :






indien jullie dit wensen organiseer ik 1tje ergens deze maand regio west vlaanderen

desolation

Legacy Member
sinki zei:
Van wa prijs was dien 749 ?

Mja, da spookt toch al een tijdje in mijne kop.:p

Ik denk dat den eigenaar daar 5000EUR moest voor hebben as is, en ne rev2 kabelboom monteren kost iet van een 1000EUR. Zo ne kabelboom steken is eigenlijk iets wat ge MOET doen spijtig genoeg, want alle 749/999 van voor 2005 hebben vroeg of laat problemen met gans de kabelboom. Komt omdat ze daar een of ander crapconnectorke in gebruikt hebben in de rev1, en na nen tijd geeft dien kortsluiting en valt uwe moto gewoon permanent uit.
Nu kweet niet hoe ver ge der mee wilt gaan, maar dien 996 is afaik in circuit trim me redelijk wa mods op. Als ge voor dien 749 al wat motorische aanpassingen, ander kuipen, en ophanging mods doet denk ek da ge ook wel zeker 8 a 9000EUR gaat moeten schuiven. Denk ek da ge beter direct iet koopt da af is :)
Nu soit, ga is tot ginder en zeg wa ge wilt doen. Ne 900SSIE of 1000SSIE is bijvoorbeeld ook nen hele goeie circuitmoto. Vreemd genoeg is de moto da ik heb OOK ne hele goeie trackbike me wa mods. Em heeft al 2 ST2's omgebouwd naar trackspec en me da watergekoeld 944cc tweeklepperblok haalt ge iets enorm betrouwbaar in huis.

rbn-

Legacy Member
desolation zei:
Kweeni, keb nu een week met mijn broer zijne aprilia RS125 gereden, das dan tenminste nog nen tweetakt want viertakt in da vermorgen is mer dood dan levend. Op zich valt da goed meer voor binnendoor te doen, maar als ge maar me kruipen tot aan 140-150 geraakt wil ik daar dus NIET mee op de autostrade komen eh, das totaal onverantwoord
Dat is totaal niet onverantwoord? Je hebt duidelijk geen ervaring met een lichtere moto of zelfs met verkeersinzicht in het algemeen.
Elke persoon met een beetje ervaring op de snelweg weet dat je snel genoeg moet gaan om met de vrachtwagens mee te rijden en eventueel voorbij te steken. Als je denkt dat een goeie acceleratie naar 120 en dan iets minder niet goed genoeg is voor autostrade zijn er heel veel auto's zelf die niet meer vooruit gaan in jouw ogen. Misschien even vermelden, de belgische limiet ligt nog altijd op 120, dus 130 is meer dan voldoende om VERANTWOORD op de autosnelweg te komen.
Ook het vergelijken van een RS125 en een GSR600 (ook al is het een 4-takt) slaagt op niets. Een RS heeft verschrikkelijk veel last van enige zijwind en is in het algemeen niet gemaakt om op een snelweg te rijden.

desolation

Legacy Member
Euh nee, ge moet sowieso reserve hebben om in noodsituaties te kunnen wegaccelereren. Als uwen absoluten top 140-150 is en ge daar enkel geraakt aan ne slakkenkruip na 120 dan hebt ge daar dus ABSOLUUT geen kans toe, en das geweldig gevaarlijk. of da nu ne GSR600 of nen RS125 is, ge moet imo altijd een overschot hebben aan vermogen ipv juist toe te komen.
En wat is er onverantwoord aan met dat ding op een doodlopende baan in een industriepark is testen wat de maximumsnelheid van da ding is? Als ge uw masjien ni op alle vlakken wilt leren kennen, dan moet ge er gewoon niet op stappen.
Wat de belgische limiet is kan keihard aan mijn reet roesten eerlijk gezegd, ik heb al vaak genoeg van die idioten gehad die zonder goed te kijken van baanvak beginnen te veranderen en dan ben ik wreed content dat ik met ne kleinen dot gas daar snel van weg ben. Veel plezier met dat te presteren aan uw slakkenacceleratie boven de 120.

rbn-

Legacy Member
Ik heb daar nochtans nog nooit een probleem mee gehad. En ik vermoed dat andere motorrijders met 25kw's dit ook niet hebben.

Robust²

Legacy Member
blazingsvbiker zei:
blazing zal hem er nog eens moeten mee bezig houden

heb hier een mooie route ontdekt tussen de bossen en is heuvelachtig, dus veel op en neer en weg en weer :D ben volop de wendbaarheid van men bike aan het aftasten dermee veel bochtenwerk voor het ogenblik

9lives rit By Blazingsvbiker 2007 :

http://img39.imageshack.us/img39/2287/imgp1480large.jpg
http://img29.imageshack.us/img29/7593/imgp1484large.jpg
http://img39.imageshack.us/img39/9579/imgp1482large.jpg
http://img132.imageshack.us/img132/2732/imgp4471large.jpg
http://img199.imageshack.us/img199/5707/imgp4473large.jpg


indien jullie dit wensen organiseer ik 1tje ergens deze maand regio west vlaanderen

De meeste van die bikes zijn ondertussen al weer de deur uit en vervangen door ander speelgoed precies :p

Tegen Augustus zouden wij hier ook gerust in Oost-Vlaanderen/Vlaamse Ardennen een ritje kunnen plannen, maar daarvoor gaat het denk ik niet meer lukken.

TkillaB

Legacy Member
ik zie toch teveel jeansbroeken op de foto's :(

hier nog actiefotoke gevonden se.
mr3g93.jpg

GADGET

Legacy Member
volgend weekend is iedereen uitgenodigd om mee te rijden.. :p
vertrek zal dan in sinaai/sint-niklaas zijn.

ritje van een uur of 2-3 ?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan