Archief - Welke moto heb jij? - deel 3
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Avilowca
Legacy Member
Vampire zei:PHP:
Ik steek het op het feit dat ik nog maar net ben overgestapt van een 50cc naar een 750cc. Het is nog wat wennen aan al die kracht enzo... Ik hou me eigenlijk altijd aan de toegestane snelheid. Heb gewoon iets te enthousiast opgetrokken
haha sure
je was gewoon aan het spelen edit: 60 waar je 50 mag? met de fout op je speedometer en de correctie op de radarmeting zal daar wel niet zo veel meer van overblijven. Ik vermoed niet dat het veel zal zijn.
In de Walen worden zo'n overtredingen zelfs geseponeerd. Ik ben eens geflitst door een paal aan 65 op te teller in een zone 50. Nooit een boete van gekregen.
edit: kan natuurlijk ook zijn dat het voor de waalse flik te veel moeite is om een vlaming te beboeten
Vordesh
Legacy Member
Hmz kom daarjuist van men werk.
Kzit denk ik in 3e ofzo en klos men gas ff om men rechterspiegel wa beter te zetten en ineens valt hij stil. Elektronica ging nog (dashboard/pinkers enz). Na 2 keer alle contact op en af te zetten kon ik hem weer starten :/
Kstond daar schoon me men 4 pinkers op int midde (alé rechts eh) van de baan :')
Kzit denk ik in 3e ofzo en klos men gas ff om men rechterspiegel wa beter te zetten en ineens valt hij stil. Elektronica ging nog (dashboard/pinkers enz). Na 2 keer alle contact op en af te zetten kon ik hem weer starten :/
Kstond daar schoon me men 4 pinkers op int midde (alé rechts eh
) van de baan :')Avilowca
Legacy Member
sinki zei:Pff een trip naar de ardennen heeft me ooit toch 50€ boete gekost.ad: (gezellig als je net 100€ aan benzine hebt opgereden)
@weazel, roep maar niet te hard jong.
Van men 150 voorbij die flitspaal heb ik trouwens nog altijd niks ontvangen.
in welke zone stond die flitspaal?
Gonzo
Legacy Member
Hoe lang is da geleden? De normalen termijn is max 3 weken vanaf de vaststelling bij mobiele flitsers, en bij vaste flitspalen max 3 weken vanaf ze het filmke uit de paal halen... Pakt da ze da om de 2-3 weken zeker leegmaken. Dan zit ge na anderhalve maand toch redelijk safe als ge nog niks gehoord hebt 
Onlangs van iemand gehoord die aan 192 geflitst geweest is op een baan van 90... (Europaweg in Zottegem; ik maak mij er soms ook schuldig aan om daar goe aan de gas te hangen... Is een tweevaksbaan, schoon rechtdoor; ge kunt daar zonder problemen 200 rijden eigenlijk)
Flikken zijn aan langsgeweest om zijn verklaring op te nemen, etc. Die gaat pijn hebben als da voor de politierechter gaat komen... Ik ben mijn rijbewijs al eens 8 dagen kwijtgeweest + dikke boete, omda ik door 't rood geslipt ben tegen 40km/u, 'k wil zelfs nie weten wa ze doen als ge 100 per uur te rap rijdt
Onlangs van iemand gehoord die aan 192 geflitst geweest is op een baan van 90... (Europaweg in Zottegem; ik maak mij er soms ook schuldig aan om daar goe aan de gas te hangen... Is een tweevaksbaan, schoon rechtdoor; ge kunt daar zonder problemen 200 rijden eigenlijk)
Flikken zijn aan langsgeweest om zijn verklaring op te nemen, etc. Die gaat pijn hebben als da voor de politierechter gaat komen... Ik ben mijn rijbewijs al eens 8 dagen kwijtgeweest + dikke boete, omda ik door 't rood geslipt ben tegen 40km/u, 'k wil zelfs nie weten wa ze doen als ge 100 per uur te rap rijdt
Avilowca
Legacy Member
Ik denk dat ge gerust kunt zijn Sinki. Als er een camera had ingezeten stonden de flikken al lang aan uw deur.
Mannekes, hou het toch een beetje schappelijk hé. Ik zeg niet dat ik zelf altijd mooi de limiet rij, maar aan 150+ op een provenciale baan vlammen is er toch wat over, niwaar?
/einde preekmodus
Mannekes, hou het toch een beetje schappelijk hé. Ik zeg niet dat ik zelf altijd mooi de limiet rij, maar aan 150+ op een provenciale baan vlammen is er toch wat over, niwaar?
/einde preekmodus
Katoom
Legacy Member
Da was in de zomer dus al efkes geleden, ben men rijbewijs al eens 15 dagen kwijt geweest door 82 in bebouwde kom te rijden (met de auto) en dat doet serieus pijn ja.
Ik snap uw preek ze avilowca, zo een snelheden zijn onverantwoord en horen niet thuis op de openbare weg, daarom heb ik wijselijk besloten alleen nog maar trackdays te doen met de moto.
Ik snap uw preek ze avilowca, zo een snelheden zijn onverantwoord en horen niet thuis op de openbare weg, daarom heb ik wijselijk besloten alleen nog maar trackdays te doen met de moto.
desolation
Legacy Member
sinki zei:
Nofi aan de 4takters, maar nen SM of Cross hoort voor mij 2takt te zijn
Onderhoudskosten zijn ook pakken minder dan 4takt, en het rijd gewoon zo zalig.
Nu soit, heb wa zitten lezen, en zo ne KX500 is echt ni te doen voor mijn soort van gebruik. Allez ik rij gewoon teveel km's voor het doenbaar te houden.
Gonzo
Legacy Member
Enkel aan de kruispunten... 'k Heb daar mijn record centrum Gent-Geraardsbergen op 25 minuten gevestigdrobust² zei:Bwah, op de Europaweg in Zottegem is dat niet zo speciaal imo
Om 3u 's nachts weliswaar...Maar da ga ik mij toch ook gene 2e keer riskeren hoor
sinki zei:
Nog ene... Sebiet rijdt er niemand nemeer op de baan
Terror Factor
Legacy Member
desolation zei:Nofi aan de 4takters, maar nen SM of Cross hoort voor mij 2takt te zijn
Onderhoudskosten zijn ook pakken minder dan 4takt, en het rijd gewoon zo zalig.
Nu soit, heb wa zitten lezen, en zo ne KX500 is echt ni te doen voor mijn soort van gebruik. Allez ik rij gewoon teveel km's voor het doenbaar te houden.
Is de CR500 (liefst nog ne AF) ni de betere machine? 'k dacht da de kawa een beschermende (maar dunne) laag in de cilinder had, waardoor ge die minder vaak kon uitboren. Misschien ni zo'n probleem als ge er gewoon een bus insteekt, ma toch.
En ne CR500AF sta toch ook wel op het lijstje
(ter info: da's de 500cc 2takt motor in het (moderne) kader van ne 250/450)
Katoom
Legacy Member
Tja op de baan kunt ge ni veel uitsteken zonder uzelf en/of andere in gevaar te brengen, spijtig genoeg.Gonzo zei:Nog ene... Sebiet rijdt er niemand nemeer op de baan
En geef mij toch maar een 530exc ze.
Als crosser zou ik nog een 250 2takje willen maar als baanbrommer toch liever een 4takt.Terror Factor
Legacy Member
'k denk da ik voor ne husaberg 650 fs zou gaan, als het een 4takt sm zou worden. 'k zie wel juist da ze die precies ni meer maken?
Ma zo ne dikke 2takt, de pure awesomeness van die brute vermogensafgifte maakt alles goed
Ne lichte 2takt zou ik eigenlijk ook nog willen voor op de baan, iets da superwendbaar en speels is.
Achja, geld he
Ma zo ne dikke 2takt, de pure awesomeness van die brute vermogensafgifte maakt alles goed
Ne lichte 2takt zou ik eigenlijk ook nog willen voor op de baan, iets da superwendbaar en speels is.
Achja, geld he
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.