Archief - Welke moto heb jij? - deel 3

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
D

Deniske

Legacy Member
desolation zei:
hebde ook fotos waar uw marving's er op staan Deniske ? Sowieso ook katvervanger steken en K&N filter met aangepaste ECU, enkel ander dempers ist geld eigelijk ni waard imo, hedde totaal geen powergain van :)
Klik om te vergroten...

Ik zal er vanavond wat fotos opkappen. De katvervanger, filter en ECU zijn de volgende stap( eerst de spaarrekening wat laten bekomen). Ik doe het niet echt voor de power, maar eerder voor de sound. En om eerlijk te zijn slaagt dat een beetje tegen momenteel. Ik hoop dit euvel met katvervanger op te lossen ...
d

desolation

Legacy Member
kat houd idd heel veel tegen, maar als ge die ook mee vervangt moet ge echt wel de airfilter en de ecu ook mee vervangen. anders gaat em ni soepel lopen en regelmatig backfire geven
d

desolation

Legacy Member
Deniske zei:
Geeft hij nu al ...
Klik om te vergroten...

neenee, ik weet goe genoeg hoe groot verschil is tussen wel en geen katvervanger. met enkel dempers geeft dieje amper backfire ;)
d

desolation

Legacy Member
Euhm, hij backfiret net omdat hij wat arm draait eh :)
Als ge uw dempers vervangt en uw kat er uit haalt is de luchtstroom veel hoger en spuit ge eigenlijk te weinig naft in voor de hoeveelheid brandstof die er door gaat :)
L

Lots02

Legacy Member
Iemand die interesse heeft in een Monster 695 van 2006 (8400km)? Of iemand die iemand kent...
De motor is standaard gekocht. Enigste upgrades zijn bar end mirrors en nieuwe tandwielen (achterste tandwiel: Stealth van Supersprox) + ketting (DID)
Vraagprijs: 5750€ (al kan daarover worden onderhandeld)

Indien interesse mag je mij altijd pm'en voor meer info/foto's.
d

desolation

Legacy Member
Wa hebt ge eigenlijk opt oog ? Als ge terug nen duc wilt kopen, proberen een deftige overname met uw garage te regelen :)
L

Lots02

Legacy Member
Mjah, eigenlijk doe ik hem weg wegens andere omstandigheden. Anders deed ik hem niet weg. En ik ben pas van plan terug een moto te kopen (Duc) als ik werk. Wat pas binnen 2 jaar zal zijn.
K

Katoom

Legacy Member
desolation zei:
Euhm, hij backfiret net omdat hij wat arm draait eh :)
Als ge uw dempers vervangt en uw kat er uit haalt is de luchtstroom veel hoger en spuit ge eigenlijk te weinig naft in voor de hoeveelheid brandstof die er door gaat :)
Klik om te vergroten...
Backfire aan de uitlaat betekend te rijk, backfire aan de inlaat betekend te arm bij mijn weten. :) Wat ook een oorzaak kan zijn is slecht afgestelde ontsteking.

EDIT: Backfire aan de uitlaat is dacht ik ook heel normaal als je de kat verwijderd.
B

Burny

Legacy Member
Eentje voor bij de beginpost:

Burny
Honda CB600F Hornet '98

Mods:
Bar-end spiegels
Velgen paintjob
Korte nummerplaathouder
LED-pinkers
Rizoma stuur
K&N filter
4-in-1 Arrows uitlaat met CF demper


To do's:
Andere bar-end spiegels

Picture
H

Huasheng

Legacy Member
Legolas02 zei:
Mjah, eigenlijk doe ik hem weg wegens andere omstandigheden. Anders deed ik hem niet weg. En ik ben pas van plan terug een moto te kopen (Duc) als ik werk. Wat pas binnen 2 jaar zal zijn.
Klik om te vergroten...
Oei, da's nog eventjes wachten, 2 jaar.

Burny zei:
Picture
Klik om te vergroten...
Gouden velgen zijn hip! :D
P

PsyKi

Legacy Member
Oei, ben hier precies nogal onpopulair als wielertoerist :p
Ni dak het ni versta ze, ik erger mij daar soms ook ana als in de auto rij :x

Maar imo ist een beetje hetzelfde als met motorrijders he.
Iedereen die der zelf ni mee rijdt heeft er een zware hekel aan omdat het gevaarlijke zotten zijn met hun onnozel lawaai, die gevaarlijke toeren uithalen, alle regelmenten aan hun laars lappen, en het voor idereen onveilig maken.

Trouwes wel een grondige hekel aan asociaal rijgedrag zoals hierboven beschreven, gaan bumperkleven en de gracht inrijden.
Trouwes, vanaf 15 personen moogt ge op de baan rijden, en ni opt fietspad.
Een Belgisch fietspad is trouwes over talgemeen levensgevaarlijk alsde sneller rijdt dan 20 met meer dan 5 man. Vol putten, bulten, paalkes, borduren, en ge ziet nix meer als er iemand voor u rijdt.

Ma zoals ik al zei, ik erger er mij zelf ook aan alsk er achter rijd.
Maar toch, niets erger dan zo nen onnozelaar die es stoer gaat doen, bumperkleven, klaxxoneren, inhalen in nen bocht, gebaren doen, ... terwijl ge perfect in uw recht zijt.
d

desolation

Legacy Member
Die in groep gedragen zich overt algemeen dan ook zeer goed, tzijn die onnozelaars die met 2-3 gaan rijden en dan DENKEN dat ze hetzelfde zijn als een groep van 20-30 fietsers die het altijd uithangen
K

Katoom

Legacy Member
Hoplaa die discussie over wielerterroristen is hier weeral op gang getrokken. :D

skullbasher25 zei:
gisteren eens meegeweest met ne maat naar hélécine, best nog wijs parcours maar helaas niet teveel plaatsen waardat ik kon filmen.

Hélécine MX session on Vimeo

Dailymotion - Hélécine MX session - een Auto-motor video
Klik om te vergroten...

Hélécine is een zalige track, maar wel best gevaarlijk. Als ge daar wa hard valt hebde garantie een blessure. Het ligt er wel mottig bij precies. :x En da zand van uwe moto krijgen is ook ni alles....

Deniske zei:
Het bizarre is dat het eerder backfire in de Katalysator is :D
Klik om te vergroten...
Laat de AFR dan maar eens afstellen. :p
G

Gonzo

Legacy Member
PsyKi zei:
Trouwes wel een grondige hekel aan asociaal rijgedrag zoals hierboven beschreven, gaan bumperkleven en de gracht inrijden.
Trouwes, vanaf 15 personen moogt ge op de baan rijden, en ni opt fietspad.
Een Belgisch fietspad is trouwes over talgemeen levensgevaarlijk alsde sneller rijdt dan 20 met meer dan 5 man. Vol putten, bulten, paalkes, borduren, en ge ziet nix meer als er iemand voor u rijdt.

Ma zoals ik al zei, ik erger er mij zelf ook aan alsk er achter rijd.
Maar toch, niets erger dan zo nen onnozelaar die es stoer gaat doen, bumperkleven, klaxxoneren, inhalen in nen bocht, gebaren doen, ... terwijl ge perfect in uw recht zijt.
Klik om te vergroten...

Als er een velopad is, zijt ge verplicht van er op te rijden. Punt gedaan. In groep zijn de meeste idd braaf, 't zijn die enkelingen die peizen da de baan van hun is. 1 of 2 man die al het verkeer ophouden, terwijl er een velopad naast ligt. En dan zou de sterke weggebruiker den asociale zijn als er opmerkingen over komen? Right... Als da gebeurt op een stuk waar ze nie anders kunnen, ga ik die ook nie koeioneren. Maar 95% vindt da blijkbaar doodnormaal.

En ja, de fietspaden liggen slecht. De banen liggen ook slecht (zeker voor motards), maar ge ziet ons toch niet op 't velopad rijden als da beter ligt? :ironic: De baan dient nie om te 'racen'; pas u aan de omstandigheden aan zoals alle andere weggebruikers. Als da u nie aanstaat, gaat dan op ne gesloten omloop rijden, kruipt op uwen hometrainer, of weet ik veel, ma begint nie mee uw eigen asociale goesting te doen :p Van 't zelfde laken een broek dan :)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan