Archief - Welke moto heb jij? - deel 3

Snelheid is niet alles he, begrijp u punt niet zo goed.

Tis niet omdat de snelheidswinst maar 10 km/u is dat het de investering niet waard is he?

Goed materiaal kost geld, dat is zo met moto's/fietsen/auto's etc

Den truc is voor u eigen uit te maken hoever ge derin wilt gaan (en of de meerprijs de stijging in kwaliteit terecht is).

Als ge elke zondag na den bakker fietst is ne fiets van 2000 euro totaal niet nodig.
Gaat ge graag een tourke doen, wilt ge deftig en betrouwbaar materiaal dat duurzaam is dan is die keuze al veel meer verantwoord.

Vind het maar een rare discussie imo

En ja ge hebt altijd mensen die serieus kunnen overdrijven qua materiaal (omdat ze denken dat ze pro's zijn ofzo) maar die hebde ook bij motorijders. Mensen die direct voort beste en snelste gaan als eerste aankoop

Tgohja, als ik van mijn oude stadsfiets waar ik dagelijks mee op baan ben, of zelfs van mijn moderne, deftige MTB, naar een goede koersfiets stap is dat verschil gigantisch gewoon. Dus als je fietsen als ontspanning doet, kan ik die keuze gerust begrijpen. Moest ik niet al mijn geld in m'n moto stoppen, stond er hier ook nog een koersfiets bij
In mijn ogen hebben mensen die absoluut niet graag fietsen, ook nog nooit op een deftige fiets gereden

Alé op eerste zicht:
spiegel+pedaal afgebroken
carnage langst bijna alle kante kapot
voorste fourche sta scheef
achterbrug sta scheef
carter afgeschroefd
licht gedeelte vanvoor is mss nog te maken ma ze twijfeln

De moteur is opt eerste zicht gespaard maar volgende week erges ga ik de exacte details en prijs weten van wa het mij zou kosten.


Vandaag naar kliniek geweest en kem ne nieuwen gips gekregen, enkel men hand nu ipv gans men onderarm :applause:
Men schouder zit nog altijd wa vast ma hij is ook aant beteren

Op de 2ehands markt moeten die stukken wel te vinden zijn. Tenzij je liever alles nieuw hebt natuurlijk...
Veel succes met de opbouw van de bike en herstel van je lichamelijk letsel.

Ge moet evenveel ballen hebben om sneller dan 40km/h in een kort broekje met een fiets door een bocht te vliegen dan aan 150 met de moto hoor..
Om dan nog te zwijgen van afdalingen aan 50-60.

[BIG_JIM];11963335 zei:

Ge moet evenveel ballen hebben om sneller dan 40km/h in een kort broekje met een fiets door een bocht te vliegen dan aan 150 met de moto hoor..
Om dan nog te zwijgen van afdalingen aan 50-60.

Klik om te vergroten...

Inderdaad, 't is duidelijk dat gij de Vlaamse Ardennen nog niet eens afgebold hebt met ne koersfiets Terror

Verder ben ik geen wielerfan, sommige dingen moet ge gewoon eens gedaan hebben

[BIG_JIM];11963335 zei:

Ge moet evenveel ballen hebben om sneller dan 40km/h in een kort broekje met een fiets door een bocht te vliegen dan aan 150 met de moto hoor..
Om dan nog te zwijgen van afdalingen aan 50-60.

Klik om te vergroten...

Zeg da tegen eens de gasten die in een kort broekske, t-shirt en teensletsen tegen 150 door den bocht gaan
De gevolgen tegen de snelheden die ge noemt zijn wel lichtelijk verschillend. Ge zult u minder zeer doen als ge met ne velo tegen 40 op uw muil gaat, dan mee ne moto van 150-250kg die nog es op u valt. 'k Heb indertijd genoeg duizenden kilometers mee de velo gereden, en ik kan u verzekeren dat mijn ballen een normale grootte [en aantal] hebben, maar da mee ne moto tegen 150 den bocht ingaan toch wel nog iets spannender is

Clue in het vet, voor de niet-lezertypes

Waah, veel tegenreactie, 'k ga gewoon mezelf nog eens opnieuw proberen te verwoorden

Ik heb moeite om de meerwaarde van een koersfiets in te zien, tov bijvoorbeeld een mountainbike. Met meerwaarde bedoel ik dus de meerwaarde voor de gemiddelde wielertoerist of zelfs professional die gewoon is aan het trainen.

De redenen:
-het comfort op die fietsen is heel laag, en je moet een mooie vlakke weg hebben om aangenaam te fietsen op zoiets. Daardoor zitte de meesten(ik wil hier nu ni te hard veralgemenen, gewoon om mijn punt duidelijk te maken) dus ook op de straat te fietsen ipv op het fietspad, en andere weggebruikers te ambeteren. 'k kan me ook moeilijk inbeelden dat je het leuk vindt om half van de weg gereden te worden/constant een toeter moeten horen omdat mensen je ambetant vinden daardoor.

-Het grootste verschil tussen een koersfiets en (pakweg) een mountainbike (op straat dus) is het snelheidsverschil. Wegligging en remkracht lijken me zelfs eerder in het voordeel te zijn van de mountainbike(bredere banden, but correct me if I'm wrong).
En net aan da snelheidsverschil heb je eigenlijk niets, tenzij in een race, of tenzij je je fiets als vervoer gebruikt. Waarom? De snelheid is nog altijd te laag om er een thrill van te krijgen(op vlakke wegen, 'k spreek nu ni van een helling van 15% ofzo). Aangezien je geen bestemming hebt(niet als vervoer gebruiken dus), maakt het ook niet uit hoeveel km je op een dag aflegt, het gaat om de tijdsduur en de geleverde inspanning. Voor dezelfde inspanning moet je op een mountainbike pakweg 20 km/h rijden, terwijl je op een koersfiets 30km/h rijdt(fictieve getallen).

Dus in het heel kort: ik snap het nut van die extra snelheid niet op een fiets voor recreatief gebruik. Het kwaliteitsverschil begrijp ik wel, maar een mountainbike van 2000 euro(waarmee je dus wel perfect op de slechte fietspaden kan rijden, en toch dezelfde training krijgt) lijkt me niet slechter te zijn dan een koersfiets van 2000 euro.

Weer een lange post, ma 'k hoop da mijn idee erover nu toch een beetje duidelijk is 'k ben zelf nogal ne fan van snelheid trouwens, maar fietsen lijkt me nu niet echt iets dat je voor de snelheid doet

@mijn fietservaring: als kind/tiener met de mountainbike naar school/vrienden. Als kind ritjes in de omgeving me de mamaunsure. De laatste jaren fiets ik nog amper, alleen als het echt moet of ik een sportieve inval krijg. Qua snelheid: +/-60 km/h op een redelijke helling met een mountainbike. Da was toen wel spannend, ma eerder omdat ik toen nog geen ervaring had met iets snel, de remkracht van die fiets trok op niet veel, en het was een baan met redelijk wat huizen langs en blinde bochten

Voor de rest heb ik ooit(als kind dus) eens gebmxt ergens op een crossparcours, en da vond 'k wel heel leuk moet 'k zeggen ^^

EDIT: die thrill trouwens van tegen 40 ergens een afdaling te doen zonder bescherming, zie ik nu ni echt als een goed voorbeeld. Eig is da gewoon dom Het is wel een thrill natuurlijk, ma ge kunt natuurlijk ook zonder bescherming op uwe moto kruipen. Met een mountainbike zo een onverharde helling af is wel een ander zaak. Zo een slechte weg me van die dunne bandjes
I'd probably chicken out Ma da's dan weer een extreme sport, da valt ni echt te vergelijken met wielrennen lijkt me.

Gonzo zei:

Zeg da tegen eens de gasten die in een kort broekske, t-shirt en teensletsen tegen 150 door den bocht gaan
De gevolgen tegen de snelheden die ge noemt zijn wel lichtelijk verschillend. Ge zult u minder zeer doen als ge met ne velo tegen 40 op uw muil gaat, dan mee ne moto van 150-250kg die nog es op u valt.

Klik om te vergroten...

Tgoh toch niet helemaal mee akkoord, toch zeker niet als je op de moto nog deftig bescherming aanhebt. Je moto valt ook niet perse op je he als je een accident hebt, met de fiets mag je zeker zijn dat er redelijk veel vel gaat wegzijn, en sommige botten ook serieuze klap zullen vangen
Daarnaast is 50-60 in een afdaling peanuts hoor, eens je naar deftige bergen gaat mag je zeker op 70-80 rekenen, of zelfs meer als je met deftige fietsers zit. En dat allemaal met mini remblokjes en zo goed als geen bescherming.

@Terror: Tgohja, waarom rijden sommige motards liever met een SS dan een SM? Je mag toch ook overal even snel rijden. Ik heb zelf een MTB, en rij daar ook zeer graag mee, maar da's nog iets helemaal anders dan rijden op een koersfiets. Het lijkt me zalig om met zo'n tijdritfiets te rijden, goede aggressieve houding en knallen maar Aan de andere kant, daar zou ik nooit mee in een stad durven komen, dan neem ik liever een MTB om veel behendiger te zijn, en niet over elk putje of bultje te moeten springen. Het zijn gewoon 2 verschillende dingen, die je echt niet gewoon onder 'een fiets' mag zetten, net als je niet alle moto's onder een categorie kan gooien.
Wegligging is meestal zelfs beter op een koersfiets trouwens, aangezien MTB's meestal met offroad banden staan, of met veel te brede (crappy) baanbanden en een te slappe vering voor op de weg. Remkracht maakt gewoon uit met wat voor blokjes en systeem je zit, alles kan hard stoppen

robust² zei:

@Terror: Tgohja, waarom rijden sommige motards liever met een SS dan een SM? Je mag toch ook overal even snel rijden. Ik heb zelf een MTB, en rij daar ook zeer graag mee, maar da's nog iets helemaal anders dan rijden op een koersfiets. Het lijkt me zalig om met zo'n tijdritfiets te rijden, goede aggressieve houding en knallen maar Aan de andere kant, daar zou ik nooit mee in een stad durven komen, dan neem ik liever een MTB om veel behendiger te zijn, en niet over elk putje of bultje te moeten springen. Het zijn gewoon 2 verschillende dingen, die je echt niet gewoon onder 'een fiets' mag zetten, net als je niet alle moto's onder een categorie kan gooien.
Wegligging is meestal zelfs beter op een koersfiets trouwens, aangezien MTB's meestal met offroad banden staan, of met veel te brede (crappy) baanbanden en een te slappe vering voor op de weg. Remkracht maakt gewoon uit met wat voor blokjes en systeem je zit, alles kan hard stoppen

Klik om te vergroten...

't is nie alsof de wet u tegenhoudt om die snelheden te rijden he Het verschil is (imo) veel groter tussen verschillende moto's dan tussen verschillende fietsen. Veel van die verschillen komen ook pas uit op hoge snelheid, een snelheid die ge in normale omstandigheden(een relatief vlakke baan) ni haalt op een fiets.
Van die wegligging durf ik eig niet te veel te zeggen door compleet gebrek aan ervaring, ma het lijkt me toch straf da zo een superdunne tube meer grip heeft dan een brede mountainbikeband? Natuurlijk komt hier ook weer (dat gebrek aan) snelheid aan te pas. Ne fiets heeft ni veel grip nodig omda het niks weegt en -normaal- nooit echt snel gaat, dus da verschil is weer veel minder voelbaar dan op pakweg een crossmoto en een racer.

Ma oke, 'k heb het gevoel da ge mijn punt toch een beetje begrijpt, dus jey, missie geslaagd

Nja, ik kan begrijpen dat voor iemand die niet echt gepassioneerd is door fietsen dat allemaal niet echt uitmaakt.
Nu zijn degene die perse altijd op de baan moeten rijden ook wel de gepassioneerde fietsers, waarvoor al die dingen wel uitmaken, en dat niet maar gewoon een ritje van A tot B is, of maar gewoon een ritje om hun conditie te verbeteren.
Nu het verschil in weerstand tussen een tijdritfiets (met bijbehorende houding en helm) en een gewone koersfiets, bedraagt een 30%, wat gigantisch veel is eigenlijk al. Dan kan je dus wel denken hoe het zit tussen een MTB en zo'n fiets. Dus je haalt er wel degelijk verschil uit hoor, ik zou eigenlijk eens moeten proberen van met beide fietsen eens een ritje te doen en m'n gemiddelde snelheid op te meten
Dat gezegd zijnde ga ik op m'n gewone stadsfiets naar de fitness rijden aan een rustig tempo

robust² zei:

Nja, ik kan begrijpen dat voor iemand die niet echt gepassioneerd is door fietsen dat allemaal niet echt uitmaakt.
Nu zijn degene die perse altijd op de baan moeten rijden ook wel de gepassioneerde fietsers, waarvoor al die dingen wel uitmaken, en dat niet maar gewoon een ritje van A tot B is, of maar gewoon een ritje om hun conditie te verbeteren.
Nu het verschil in weerstand tussen een tijdritfiets (met bijbehorende houding en helm) en een gewone koersfiets, bedraagt een 30%, wat gigantisch veel is eigenlijk al. Dan kan je dus wel denken hoe het zit tussen een MTB en zo'n fiets. Dus je haalt er wel degelijk verschil uit hoor, ik zou eigenlijk eens moeten proberen van met beide fietsen eens een ritje te doen en m'n gemiddelde snelheid op te meten
Dat gezegd zijnde ga ik op m'n gewone stadsfiets naar de fitness rijden aan een rustig tempo

Klik om te vergroten...

Ziet ge wel, da gaat toch perfect!

Mja, eerste keer in 2 maand dat ik terug kan trainen (stomme klierkoorts) dus wil m'n energie sparen op weg naar daar. Eens kijken wat m'n squat, bench en rows nog waard zijn

Volgt ge starting strength? 'k ga vandaag passen, deze nacht niet geslapen omdat ik vroeg op moest(en dus ook vroeg in bed moest), juist een paar uur geslapen. 't gaat voor morgen zijn

je hebt ook stadsfietsen met de banden van een koersfiets he. die zijn meer iets voor u denk ik..
ik zelf heb een oudere koersfiets met dunne banden, ben daar vree content van. confort is 0 de botten. ik zit gewoon op een stuk plastic maar ik krijg daar minder zeer aan m'n achterste dan een gewone zadel.
is de weg/fietspad niet aangenaam.. gewoon rechtstaan op de fiets.
koersfiets van 2000Euro is ook enkel handig als je die regelmatig gebruikt voor lange ritten. voor gewoon dagelijks verkeer met de fiets verwijs ik naar m'n eerste zin.

btw:
mountainbike heeft ook veel te veel rolgeluiden bij het snelrijden

Idd, ik ga ervan uit dat een motorrijder een pak, handschoenen, helm en botten draagt.

Nu, voor elk wat wils gewoon
Je moet elkaar respecteren, toon je respect, krijg je respect. (Of toch in de meeste gevallen)

Terror Factor zei:

Volgt ge starting strength? 'k ga vandaag passen, deze nacht niet geslapen omdat ik vroeg op moest(en dus ook vroeg in bed moest), juist een paar uur geslapen. 't gaat voor morgen zijn

Klik om te vergroten...

Jupjup, ik ging door het jaar trainen met kooksteen Vandaag gewoon wat m'n maxima opgezocht, en vanaf volgende week dan weer opbouwen, zou graag tegen september toch weer wat in de buurt van m'n oude niveau zitten.

RealRoot zei:

ik zelf heb een oudere koersfiets met dunne banden, ben daar vree content van. confort is 0 de botten. ik zit gewoon op een stuk plastic maar ik krijg daar minder zeer aan m'n achterste dan een gewone zadel.
btw:
mountainbike heeft ook veel te veel rolgeluiden bij het snelrijden

Klik om te vergroten...

Eerste stuk: M'n dagelijkse fiets heeft ook een Brooks zadel, en dat zit perfect
Tweede stuk: Idd dat ook, maar ik fiets meestal met muziek aan dus dat stoort me niet zo.

OT: Morgen nog eens een ritje doen als het weer meezit

maar het uwe heeft een breed achterste + veren, dat is net wat ik niet graag heb

Je moet elkaar respecteren, toon je respect, krijg je respect. (Of toch in de meeste gevallen)

Klik om te vergroten...

Zo simpel is het

Vandaag men camerake aangehad (eindelijk na een maand) daarstraks gaan uittesten en ik heb nog wat werk om het trillingsvrij te maken, dat heeft echt wel een negatief effect op het beeld en geluid.