Archief - Welke moto heb jij? - deel 4
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terror Factor
Legacy Member
Looks van die ktm hypermotards steken idd wel tegen imo, ma ze komen in vergelijkende tests meestal(altijd?) het beste/snelste uit, iircsinki zei:De SM(T) is een fantastische moto, die heeft 2 dagen serieus afgezien toen ik die als vervang moto had.
De eerste auto die ik daarmee voorbij stak was een aangename verrassing, in 3e ging dat voorwiel spontaan in de lucht.Nadeel is dan weer dat zoiets héél verleidelijk is.
Ik vind alleen de looks wat minder eigenlijk, nuja de sensatie maakt al wel veel goed.
Laat ff weten hoe de K1300 was.
Ducati Hypermotard>>>>>>>KTM SM 990-serie, qua looks dan toch.
'k Zou eerlijk gezegd moeilijk kunne leve me een moto die ik ni echt mooi vind, wetende da er heel vergelijkbare modellen zijn die ik stukken mooier vin
Anyway: de moto hier staat nog altijd stof te vangen, 'k ga er teveel geld op verliezen moest ik hem verkopen(en geen goed/leuk alternatief vinde voor da geld), 'k peis da 'k ga zorgen da hij tege de lente terug rijklaar is, en 'k ga hem dan zelf terug verzekere^^
TiBasco
Legacy Member
Dat zeg je al lang hé Terror...
Over die looks van de SM-T: Ook niet helemaal mijn ding, maar de rijsensatie maakt echt wel veel goed. Wel zot rijden zenne, zo met die standaard snelgas die er op zit.
'k Weet het echt niet goed. Ik rij nu maandelijks meer dan 2000km woon-werk met de moto en zie dat echt niet zitten met mijn SV. Ik sta om de 2 dagen mijn tank vol te gieten, de sportieve houding is ook niet ideaal, en die ketting constant smeren hangt serieus mijn voeten uit. Wel zou ik hem graag houden om er in de toekomst mee op circuit rond te vlammen.
Ik zoek een moto die genoeg vermogen/karakter heeft, relatief zuinig (of grote tank), onderhoudsvrij(of middenbok ofzo?), liefst met ABS en sexy is
.
Als ik dat zo bekijk kom ik bijna automatisch bij een BMW K1200/1300 uit (en die levenslange assistance is wel vetjes), al zullen we zien wat de testrit geeft...
Iemand anders enige suggesties?
Over die looks van de SM-T: Ook niet helemaal mijn ding, maar de rijsensatie maakt echt wel veel goed. Wel zot rijden zenne, zo met die standaard snelgas die er op zit.
'k Weet het echt niet goed. Ik rij nu maandelijks meer dan 2000km woon-werk met de moto en zie dat echt niet zitten met mijn SV. Ik sta om de 2 dagen mijn tank vol te gieten, de sportieve houding is ook niet ideaal, en die ketting constant smeren hangt serieus mijn voeten uit. Wel zou ik hem graag houden om er in de toekomst mee op circuit rond te vlammen.
Ik zoek een moto die genoeg vermogen/karakter heeft, relatief zuinig (of grote tank), onderhoudsvrij(of middenbok ofzo?), liefst met ABS en sexy is
.Als ik dat zo bekijk kom ik bijna automatisch bij een BMW K1200/1300 uit (en die levenslange assistance is wel vetjes), al zullen we zien wat de testrit geeft...
Iemand anders enige suggesties?
Terror Factor
Legacy Member
TiBasco zei:Dat zeg je al lang hé Terror...
'k ben ni goed in knopen doorhakken
En qua moto: 'k denk da m'n pa zijn moto guzzi ook geen ketting heeft, en da zou ook een redelijk bulletproof blok moeten zijn(hoewel da m'n pa al ewa probleemkes heeft gehad me dichtingen die ni goed waren gestoken ofzo). Ge kunt mss ook is zien of die iets hebben da u aanstaat. Da ding verbruikt ook ni veel(hij heeft een breva 750, da is dan ook maar ~50 pk uit 750cc)
Vampire
Legacy Member
TiBasco zei:Ik zoek een moto die genoeg vermogen/karakter heeft, relatief zuinig (of grote tank), onderhoudsvrij(of middenbok ofzo?), liefst met ABS en sexy is
Als ik dat zo bekijk kom ik bijna automatisch bij een BMW K1200/1300 uit (en die levenslange assistance is wel vetjes), al zullen we zien wat de testrit geeft...
Iemand anders enige suggesties?
BMW GS Adventure?
Vermogen: 77Kw/105pk
Koppel: 115Nm
ABS: Jup
Zuinig?: 4,6L/100km aan 90km constant 6,1L/100km aan 120 constant
Tank: 33liter
Sexy?: Dat is persoonlijk, ik vind hem ongelooflijk sexy
Moest geld geen rol spelen ik kocht direct ene. Maar het zal voor volgend jaar zijn denk ik
Energised
Legacy Member
misschien maandag eindelijk mn motor terug..
is al 3 weken in de garage..
viel tijdens het rijden ineens uit en gaf geen vonk meer..
nieuwe bougie gekocht nog steeds niet..
uiteindelijk binnengebracht bij grauls in hasselt
nu is het dus de bobine & de ontsteking die stuk zijn..
is al 3 weken in de garage..
viel tijdens het rijden ineens uit en gaf geen vonk meer..
nieuwe bougie gekocht nog steeds niet..
uiteindelijk binnengebracht bij grauls in hasselt
nu is het dus de bobine & de ontsteking die stuk zijn..
Katoom
Legacy Member
Yamaha BulldogTiBasco zei:Dat zeg je al lang hé Terror...
Over die looks van de SM-T: Ook niet helemaal mijn ding, maar de rijsensatie maakt echt wel veel goed. Wel zot rijden zenne, zo met die standaard snelgas die er op zit.
'k Weet het echt niet goed. Ik rij nu maandelijks meer dan 2000km woon-werk met de moto en zie dat echt niet zitten met mijn SV. Ik sta om de 2 dagen mijn tank vol te gieten, de sportieve houding is ook niet ideaal, en die ketting constant smeren hangt serieus mijn voeten uit. Wel zou ik hem graag houden om er in de toekomst mee op circuit rond te vlammen.
Ik zoek een moto die genoeg vermogen/karakter heeft, relatief zuinig (of grote tank), onderhoudsvrij(of middenbok ofzo?), liefst met ABS en sexy is
Als ik dat zo bekijk kom ik bijna automatisch bij een BMW K1200/1300 uit (en die levenslange assistance is wel vetjes), al zullen we zien wat de testrit geeft...
Iemand anders enige suggesties?
Moto Guzzi 1200
Honda Pan European
Zowat elke BMW
Zijn moto's met cardan afaik. Of die sexy zijn laat ik aan u over.
Vordesh
Legacy Member
Dus dinsdag men moto moeten binnen brengen bij de garagist omdat de verzekering kwam kijken voor een expertise..
Vandaag hebk nen brief gekregen voor te zien of dak een btw nummer heb en van die dingen dus kveronderstel dat da goe komt?
Ze hebben de gemeente in fout gesteld voor de slechte staat vant wegdek naar schijnt.
Edit: en dien bmw adventure daar vind ek wel nog nice
Vandaag hebk nen brief gekregen voor te zien of dak een btw nummer heb en van die dingen dus kveronderstel dat da goe komt?
Ze hebben de gemeente in fout gesteld voor de slechte staat vant wegdek naar schijnt.
Edit: en dien bmw adventure daar vind ek wel nog nice
Xplod
Legacy Member
Zotten op de baan 
Zelf 160 rijden op het 3de rijvak en dan rechts voorbij gestoken worden door eerst énen mee nen dikken BMW en een beetje erna door énen met nen dikken Mercedes.
Was effe schrikken want aan die snelheid iets zien aankomen in uw spiegels ...
Vooral omdat het net op een slecht stuk E17 was want anders ...
Heb me dus wijselijk rustig houden
Zelf 160 rijden op het 3de rijvak en dan rechts voorbij gestoken worden door eerst énen mee nen dikken BMW en een beetje erna door énen met nen dikken Mercedes.
Was effe schrikken want aan die snelheid iets zien aankomen in uw spiegels ...
Vooral omdat het net op een slecht stuk E17 was want anders ...
Heb me dus wijselijk rustig houden
skully25
Legacy Member
Terror Factor
Legacy Member
Zijn die Buells ook ni zonder ketting? Da's me ne riem dacht 'k, denk toch da da minder onderhoud nodig heeft?
(Hoewel Buell me nu ni direct doet denken aan zuinig en onderhoudsvrij, ma ik kan mis zijn)
Neef was een paar uur terug weer hier me zijn 1098. Da spel he
(Hoewel Buell me nu ni direct doet denken aan zuinig en onderhoudsvrij, ma ik kan mis zijn
)Neef was een paar uur terug weer hier me zijn 1098. Da spel he
redhat
Legacy Member
Terror Factor zei:Zijn die Buells ook ni zonder ketting? Da's me ne riem dacht 'k, denk toch da da minder onderhoud nodig heeft?
(Hoewel Buell me nu ni direct doet denken aan zuinig en onderhoudsvrij, ma ik kan mis zijn
Buell's zijn inderdaad met riem, en vrij zuinig ook (gemiddeld 5-6l met de mijne)
En onderhoudsvrij is geen enkele moto, voordeel aan Buell is dat het allemaal relatief simpel en bereikbaar is, ge moet hem ni half uiteen halen om wat onderhoud te doen.
vb. kleppen stellen moet ook niet, is hydraulisch
Een GS Adventure vind ik maar lelijk, duur, en toont enorm log
De KTM SMR daarentegen is denk ik nog wel een tof ding, enkel spijtig van de ketting.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.