Archief - Welke moto heb jij? - deel 4

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
R

Robust²

Legacy Member
Marly zei:
Als ik goed reken heeft dat ongeveer 3 weken geduurd :wtf:
Klik om te vergroten...

Ding ding! 2.5 om eigenlijk precies te zijn! Ga straks toch ook eens vragen waarom het zo lang heeft geduurd, want ik kan me niet indenken dat dat zoveel werk was.
Nuja, ze hadden mij wel aangeboden om hem na 4-5 dagen al terug mee te nemen, maar dan moest ik het stellen met een motorkarakter dat niet echt was wat het moest zijn. Daarnaast wou ik ze liever niet té veel opjagen en om de paar dagen bellen, want ik weet dat ze het ook fameus druk hebben, en alles dubbel checken of het wel in orde is. Daarnet hebben ze er bv een testrit mee gedaan om te kijken of hij normaal reed, en nu gingen ze hem ook nog eens een laatste keer op de testbank zetten om alles na te kijken.

Plus, ik weet wel wat voor een ongelooflijk rot werk dat is, elke keer moet alles gedemonteerd worden van tank, kappen, carburator etc, om dan paar kleine dingen te veranderen, alles er weer op te zetten, testen en als het niet goed is mag je opnieuw beginnen. :sop: Toen ik vorige keer langsging (en hij dus nog niet helemaal goed was) gaven ze ook toe dat ze er veel meer last mee hadden dan verwacht, en dat voor een zaak die is gespecialiseerd in zo zaken. (Zoals sommigen hier wss al weten, zijn mijn carburators precies nogal rotzakken die altijd lastig doen :p)
K

Katoom

Legacy Member
Fotokes van donderdag. :)
http://www.circuitfoto.be/showimage.aspx?image=images/tds/large/20100415-0164.jpg
http://www.circuitfoto.be/showimage.aspx?image=images/tds/large/20100415-0870.jpg
http://www.circuitfoto.be/showimage.aspx?image=images/tds/large/20100415-0908.jpg
http://www.circuitfoto.be/showimage.aspx?image=images/tds/large/20100415-0943.jpg
http://www.circuitfoto.be/showimage.aspx?image=images/tds/large/20100415-1930.jpg
http://www.circuitfoto.be/showimage.aspx?image=images/tds/large/20100415-2323.jpg
R

Robust²

Legacy Member
Even update geven: Was het wachten zeker waart, gigantisch verschil met vorige keer dat ik ermee reed een dikke week en half geleden! Niet moeilijk, aangezien hij de vorige keer 27pk had op hun testbank en nu zomaar even 38! ;)
Gaat veel rapper in toeren, blijft langer doortrekken hoog in toeren, geluid is ook iets anders geworden imo. Sproeiers zijn veranderd, vlotter hoogte aangepast, nieuwe luchtfilter erin, en vooral veel uren denk ik, en dat voor een zéér redelijke kostprijs imo, dus ik ben tevreden :)
M

Mr. SLASH

Legacy Member
vandaag 600km gebold , dagje ardennen :p

de volledige rit uitgereden die we normaal op de meeting gingen doen .

twas fun :p

en nu hopen dat er de komende weken geen pv's in de bus vallen :sop:


en vette foto's sinki , maar wel beetje klein .
K

Katoom

Legacy Member
Robust² zei:
Even update geven: Was het wachten zeker waart, gigantisch verschil met vorige keer dat ik ermee reed een dikke week en half geleden! Niet moeilijk, aangezien hij de vorige keer 27pk had op hun testbank en nu zomaar even 38! ;)
Gaat veel rapper in toeren, blijft langer doortrekken hoog in toeren, geluid is ook iets anders geworden imo. Sproeiers zijn veranderd, vlotter hoogte aangepast, nieuwe luchtfilter erin, en vooral veel uren denk ik, en dat voor een zéér redelijke kostprijs imo, dus ik ben tevreden :)
Klik om te vergroten...
11PK erbij, dat zul je wel voelen zeker?: p

Mr. SLASH zei:
vandaag 600km gebold , dagje ardennen :p

de volledige rit uitgereden die we normaal op de meeting gingen doen .

twas fun :p

en nu hopen dat er de komende weken geen pv's in de bus vallen :sop:


en vette foto's sinki , maar wel beetje klein .
Klik om te vergroten...
Kost 5€ per foto als ik ze wat groter wil. :(
Zal op het einde van het seizoen wel een keuze maken voor een paar mooie fotokes.
R

RuffRyder3600

Legacy Member
Gisteren men eerste rijles gehad :cool:

De les moto was een bandit 650 van 2 jaar oud, ferm machientje.
Het ging vrij vlot, maar een keer of 3 stilgevallen... Alleen waren we met 2 en de andere liep wat achter waardoor ik mezelf wat moest bezig houde met wat oefeninge, na een tijdje zelf aan de slalom begonnen wat zeer vlot ging van de eerste keer, maar toen aan de 8 begonnen en 3 keer de moto moeten neerleggen omdat ik nie de juiste kijk techniek toepaste en de reflex had om de voorem in te drukke als ik de bocht nie haalde. Toen da eens was uitgelegd door de instructeur ging het ook vrij vlot.
Met de noodrem test veel te bruut de voorrem ingetrokke en voorwiel blokkeerde.... kleine tankslapper gemaakt, maar de moto mooi recht kunnen houden (ik reed blijkbaar ook wa sneller dan de nodige 50 :sop: )
Buiten wat pijn aan de "mannelijkheid" nog goed ervan af gekomen dus :unsure:
Dinsdag de laatste 2uur les, hopenlijk is de moto dan af, verzekering is tege dan ook inorde normaal gezien :woohoo:
R

Robust²

Legacy Member
sinki zei:
11PK erbij, dat zul je wel voelen zeker?: p
Klik om te vergroten...
Die 27pk was dan zelfs al na hun eerste reeks inspanningen, dus ik gok dat hij nog minder zal gehad hebben toen ik hem binnenbracht. En ja, verschil is best merkbaar :p


Wil ook wel zeggen dat hij niet meer op 25kw staat.
R

Robust²

Legacy Member
Te lang om zo al rond te rijden eigenlijk :unsure:
Anderhalf jaar ongeveer
Nu, de begrenzing heeft er nooit ingezeten sinds ik hem in m'n bezit heb, en betalen om hem te begrenzen is iets te veel gevraagd imo :p
A

Avilowca

Legacy Member
25kw op papier is 25kw. Punt uit.

Gij kunt gij toch ook niet weten dat uw moto plots 10pk meer heeft na een onderhoud.
R

Robust²

Legacy Member
Nja, had ik hem binnengedaan bij een zaak zonder testbank had ik nooit geweten dat de begrenzing eruit was. T'is niet dat ik me er zorgen om maak, zoveel meer zijn het er nu ook niet :)

@Avilowca: gelukkig in België en niet ergens anders vast? :p Paar daagjes verlof nu zeker?
A

Avilowca

Legacy Member
Robust² zei:
Nja, had ik hem binnengedaan bij een zaak zonder testbank had ik nooit geweten dat de begrenzing eruit was. T'is niet dat ik me er zorgen om maak, zoveel meer zijn het er nu ook niet :)

@Avilowca: gelukkig in België en niet ergens anders vast? :p Paar daagjes verlof nu zeker?
Klik om te vergroten...

Ik zit hier mijn kas op te fretten. Normaal gezien begon ik aan een werkweek van 7 dagen gisteren. Idd thuis, een paar van mijn maten hebben minder geluk.
M

Marly

Legacy Member
Paddockstands, zowel een vloek als een zegen.

t'Is nu al de tweede keer dat mijn moto bijna op de grond lag wanneer ik het achterste wiel wil opkrikken. Moto heeft telkens de neiging om dan helemaal scheef te trekken naar de kant waar hij op de zijpikkel leunt.

Altijd goed voor een adrenaline boost.
M

Muscleduck

Legacy Member
Ik ben nog eens naar die md80 camera aan't kijken en daar zitten toch rare dingen bij.
De AEE camera, die de 'echte' is is duurder, maar kan maar op 640x480 filmen aan 25fps en pakt tot 16GB SD kaartjes.
De 'namaak' is dan weer 5 keer goedkoper bijna, maar kan 720x480 filmen aan 30fps en pakt tot 8GB SD kaartjes... bizar :s
J

Jo-z

Legacy Member
Ik ga eens proberen met mijn 2 linkerhanden zelf een mount te maken voor mijn camera'ke

*edit* alles goed en wel, tot ik aan mijn moto kom en zie dat die 2 aanhechtingspunten in de weg zitten ^^.

aanhecht.jpg
H

HighWire

Legacy Member
BMW F800ST met een Akropovic uitlaat.

Heel tevreden van, vorige moto was een oude F650GS van BMW, nerveus 1 cilinderke dat ermee ophield tegen 125-130km/u. Prima om mee te leren rijden, maar daar blijft het bij. Mankeerde echt power, inhalen op de autostrade was echt een hel :p

Kheb nu met de nieuwe generatie ervan gereden (zowel de 650 als den 800GS) en kmoet zeggen: ferme verbetering, 2 cilinders ipv 1 kan echt veel doen... :p

De nieuwe K1300S rijd ook super tegenover zijn voorganger (de K1200S). Vele soepeler in de bochten, op de K1200S kreeg ik het gevoel dat men voorkant wat aanmodderde en reageerde vrij stug, nu op ons pa zenne K1300S heb ik da gevoel niet meer, rijdt echt mega :D En die quickshifter die erop zit? Leuk speelgoed :p Gassen & schakelen!
A

AtomiX

Legacy Member
Ben vandaag ook nog eens van het weer gaan genieten en heb meteen mijn remprobleem opgelost. Het bleek dat er niet meer genoeg lucht in de banden zat. Had die gecontroleerd met een klein compressorke dat blijkbaar niet al te nauwkeurig meet. Juiste hoeveelheid erin gestopt en het remmen is weer normaal. :)
M

Macdude

Legacy Member
Muscleduck zei:
Ik ben nog eens naar die md80 camera aan't kijken en daar zitten toch rare dingen bij.
De AEE camera, die de 'echte' is is duurder, maar kan maar op 640x480 filmen aan 25fps en pakt tot 16GB SD kaartjes.
De 'namaak' is dan weer 5 keer goedkoper bijna, maar kan 720x480 filmen aan 30fps en pakt tot 8GB SD kaartjes... bizar :s
Klik om te vergroten...

Ik heb een paar dagen geleden eens geprobeerd met de gewone camera maar dat is compleet fout gegaan. Ik had die op het balleke gemonteerd waar ook de GPS op staat normaal. Maar dat is dus tijdens het rijden afgebroken door het gewicht van de camera. De camera stond ook constant te schudden.



Dus heb ik mij ook maar rap zo ene besteld. Deze om precies te zijn eBay.be: MINI DV SMALLEST POCKET USB DIGITAL VIDEO CAMERA MD80 (object 220589106584 eindtijd 16-apr-10 20:52:12 CEST)

Je vind die trouwens ook van Muvi dat is toch ook een redelijk merk denk ik.
Muvi DV-CamCorder onderaan staat nog een filmke.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan