Archief - Welke moto heb jij? - deel 4

RuKatje · 3 mei 2010

Vandaag start ik met lessen theorie (Mercator)
Ik zou deze avond ook al graag mijn praktijklessen vast leggen. Hopelijk geen lange wachttijd! (Iemand ervaring mee?)
Bedoeling is om 8h praktijk te nemen. Hoe worden deze lessen verspreid?
Wat is het termijn dat ik voor ogen moet houden om mijn praktijk examen te doen?

'K sta dus echt te popelen om testritjes te kunnen gaan maken om mijn 1e motor aan te kopen!

Vliegende Cisse · 3 mei 2010

Maar Babs toch.
Gij gaat slagen zenne, met de vingers in de neus (niet letterlijk natuurlijk).

[BIG_JIM] : congratz.

freeza · 3 mei 2010

Speedy zei:
Hebde daar al problemen mee gehad mss ?

In de eerste twee maanden dat ik er mee reed toch eens in panne gestaan ermee. Motor begon eerst te schokken en viel toen uit. Toen ik hem na 10min weer probeerde te starten ging hij ongevraagd in toeren en bleef het toerental niet stabiel. Was een druksensor in de achterste cilinder blijkbaar. Viel gelukkig onder garantie, enkel de takelkosten moeten betalen dus ik was content.

Toen is er ook meteen preventief een startrelais vervangen omdat bij sommige de startmotor doorbrand omdat de startknop blijft zitten.

Vorige maand tijdens het groot onderhoud nog een slangetje laten vervangen van het koelcircuit (tevens ook een gekend probleem). En verder heb ik ook nog de reservoirs van koppeling en voorrem die een heel klein beetje lekken.

Tot nu toe geen echt grote kosten aan gehad en bijna alleen nog maar plezier aan gehad.

desolation zei:
Dien shiver handsdown imho. Prijs is goe, en da zen degelijke motos.
Dien GSR is ook wel interessant als ge sowieso van zin zijt die opties te pakken. Zumo & kofferset moogde toch al ZEKER 1000EUR nieuw voor tellen, tzal wel rap eerder 1200-1300 zijn

Indien ge die opties wilt zou ik ook eerder voor die gsr gaan. En in tegenstelling wat hier beweerd wordt, is abs wel degelijk een optie die heel nuttig kan zijn.

aja en mss ook iets om rekening mee te houden: de zithoogte van een shiver is best hoog, ik ben 1m76 en heb hem 2.5cm laten verlagen... Is nog altijd redelijk hoog maar een stuk aangenamer bij tragere manoeuvers.

TiBasco · 3 mei 2010

Lessen theorie gaan volgen om met de moto te rijden? Das toch helemaal belachelijk? Schaf je gewoon een boekske aan en leg direct dat theorie examen af...

Speedy · 3 mei 2010

Rukatje, waarom studeer je di theorie niet zelf?? Daar is echt niks moeilijks aan hoor... imo weggesmeten geld.

Volgens mij kan je pas je praktijklessen vastleggen vanzodra je het papier hebt dat je geslaagd bent voor je theorie. Qua wachttijden, hangt af van je rijschool, ik moest 1-2 weken wachten denk ik.

Ik had 6 uur rijles, verdeeld op 2 dagen. Again, hangt af van rijschool tot rijschool. Er zin hier mensen geweest die dat op meer als 1 week verspreid hadden.

Als je 8 uur rijles neemt, mag je je examen meteen na die 8 uur doen. Of je mag na 6 uur even stoppen, achter uw voorlopig rijbewijs gaan, zelf wat oefenen en dan een afspraak maken voor de laatste 2 uur rijles gevolgd met het examen. Hoe snel dat allemaal gaat, hangt terug af van persoon tot persoon.

GADGET · 3 mei 2010

Babs zei:
Mja, zoiezo veel geld ophoesten dus.

Ik weet niet wat ik er mee ga doen alleszins. Ik ga nog oefenen deze week, en zien wa er van komt. Ma momenteel zit ik in een situatie waarbij het mij niet veel kan schelen of ik er volgende week door ben of nie, hoewel ik enorm blij ga zijn van wel

Buh...

ni teveel trunten e

we gaan er nog wa op oefenen deze week en weekend. En al zeker ni heel den tijd in u hoofd steken da ge het ni kunt en dat het ni ga lukken en si en la. Want dan daalt de kans da ge effectief gaat slagen wel serieus..

die achtjes kunde in principe, da traag rijden ook, remmen ook, uitwijken zie ik ook geen problemen in,.. en op de baan kunde het zeker.

RuKatje · 3 mei 2010

TiBasco zei:
Lessen theorie gaan volgen om met de moto te rijden? Das toch helemaal belachelijk? Schaf je gewoon een boekske aan en leg direct dat theorie examen af...

Rijbewijs voor de auto en vrachtwagen heb ik in zelfstudie gedaan en 'k was van de 1e keer zonder problemen door.

Maar nu zit ik al ganse dagen alleen thuis met mijn neus id boeken.
Ben momenteel werkloos en allerlei cursussen ah bijstuderen...

Dus een beetje afwisseling en eens onder de mensen komen zal me goed doen!
Daarom heb ik gekozen voor theorielessen.

Voor mij dus geen belachelijke keuze

Huasheng · 3 mei 2010

RuKatje zei:
Vandaag start ik met lessen theorie (Mercator)
Ik zou deze avond ook al graag mijn praktijklessen vast leggen. Hopelijk geen lange wachttijd! (Iemand ervaring mee?)
Bedoeling is om 8h praktijk te nemen. Hoe worden deze lessen verspreid?
Wat is het termijn dat ik voor ogen moet houden om mijn praktijk examen te doen?

'K sta dus echt te popelen om testritjes te kunnen gaan maken om mijn 1e motor aan te kopen!

Geen idee of je je lessen al definitief kan vastleggen zonder reeds bewijs te hebben van geslaagd te zijn voor theorie. Tenzij je weet dat het mogelijk is

't Is nu toch wel wat de periode dat de meesten met de lessen gaan beginnen (wegens beter/warmer weer), dus er zal wel een wachttijd zijn. Even denken, indertijd in mei of juni lessen gaan vastleggen, en mijn lessen waar uiteindelijk in september/oktober. Maar zoals hier reeds gezegd, dat verschilt van rijschool tot rijschool

Doe je de formule 8u+direct examen, of gewoon 8u les en nadien voorlopig rijbewijs?
Indien het laatste, niet te lang wachten met voor het examen te gaan. 12 maanden zijn in 1 2 3 voorbij

[BIG_JIM] · 3 mei 2010

@Babs, dat gaat wel lukken, gewoon zorgen dat je het goed kan (dan heb je wat reserve voor op het examen).
En zowiezo mocht je iets fout doen, gewoon doordoen, als de examinator ziet dat de rest goed is is de kans dat je erdoor bent groot

Over het examen op de weg moet je je al helemaal geen zorgen maken, ik rij nooit in de stad, rij zonder spiegels en zonder pinkers en ze hadden niet eens een opmerking.

Babs · 3 mei 2010

Huasheng zei:
Probeer iedere dag te gaan oefenen. Lukken de manoeuvres al goed?
Niet opgeven

Beetje boven matig. Ik weet wat ik verkeerd doe met mijn achtjes, da is nog het ergste van al. Tis gewoon mijn focus die weg is en dan kijk ik naar de buitenste kegels of pak ik mijn bocht veel te kort (rechts draaien = hel)

Nog oefenen dus

RuKatje zei:
Vandaag start ik met lessen theorie (Mercator)
Ik zou deze avond ook al graag mijn praktijklessen vast leggen. Hopelijk geen lange wachttijd! (Iemand ervaring mee?)
Bedoeling is om 8h praktijk te nemen. Hoe worden deze lessen verspreid?
Wat is het termijn dat ik voor ogen moet houden om mijn praktijk examen te doen?

Lessen theorie vind ik dus ook behoorlijk nutteloos

Ik heb een boekske + online examen oefenen gedaan en da ging perfect.

Praktijklessen en examen gade waarschijnlijk wel op moeten wachten. Twordt zomer en dan wil iedereen rijden. Ik heb mijn examen vorige maand vastgelegd en ik kon ten vroegste de 10ste mei (om 7.40u, dus nog nie echt veel keuze gehad ook)

Vliegende Cisse zei:
Maar Babs toch.
Gij gaat slagen zenne, met de vingers in de neus (niet letterlijk natuurlijk).

[BIG_JIM];13218505 zei:
@Babs, dat gaat wel lukken, gewoon zorgen dat je het goed kan (dan heb je wat reserve voor op het examen).
En zowiezo mocht je iets fout doen, gewoon doordoen, als de examinator ziet dat de rest goed is is de kans dat je erdoor bent groot

Over het examen op de weg moet je je al helemaal geen zorgen maken, ik rij nooit in de stad, rij zonder spiegels en zonder pinkers en ze hadden niet eens een opmerking.

Over de baan maak ik mij absoluut geen zorgen, da ga prima gaan. Maar die manoeuvres eh .... Nuja, ik kan maar proberen, maar ga het mijzelf nie kwalijk nemen als ik het nie de eerste keer kan...

GADGET zei:
ni teveel trunten e

we gaan er nog wa op oefenen deze week en weekend. En al zeker ni heel den tijd in u hoofd steken da ge het ni kunt en dat het ni ga lukken en si en la. Want dan daalt de kans da ge effectief gaat slagen wel serieus..

die achtjes kunde in principe, da traag rijden ook, remmen ook, uitwijken zie ik ook geen problemen in,.. en op de baan kunde het zeker.

Ge weet dak graag es trunt de laatste tijd

Mn traag rijden ging slechter eergisteren, en die noodrem heb ik nu eigenlijk nog nooit kunnen doen da ik weet dat het goe was ...

Tzijn die 8tjes die mij de das om zullen doen als het zo gaat zijn ...

Katoom · 3 mei 2010

Begin eens met een positieve ingesteldheid.

daigon · 3 mei 2010

Niet bang zijn die 8tjes vallen eigenlijk nog héél goed mee. Doe je die op relantin of doe je ze met gas en koppeling?

Bij de 8tjes is het belangrijkste je kijktechniek goed kijken naar de juiste punten en dan kom je er wel. Zeker niet te lang blijven kijken naar hetzelfde paaltje anders rij je ernaar toe.

Voor het traag rijden was ik toen blij dat ik het signaal hoorde en kon gas geven

, je moet zien dat je al van voor de teller de trage constante snelheid behaald zo win je enkele seconden moest je er na de teller pas beginnen met je snelheid zoeken dan ben je vrij snel voorbij de helft.

Huasheng · 3 mei 2010

Babs zei:
Beetje boven matig. Ik weet wat ik verkeerd doe met mijn achtjes, da is nog het ergste van al. Tis gewoon mijn focus die weg is en dan kijk ik naar de buitenste kegels of pak ik mijn bocht veel te kort (rechts draaien = hel)

Nog oefenen dus

Mn traag rijden ging slechter eergisteren, en die noodrem heb ik nu eigenlijk nog nooit kunnen doen da ik weet dat het goe was ...

Tzijn die 8tjes die mij de das om zullen doen als het zo gaat zijn ...

Traag rijden, ga maar goed in toeren

I.v.m. noodrem. Heb je toevallig geen klein camera'tje? Anders kon je dat richten naar je snelheidsmeter, dan weet je of je snel genoeg rijdt. En dan kan je meteen ook berekenen of je remafstand goed is.

Bij 8jes is dat inderdaad gewoon die kijktechniek. Ik heb daar ook lang mee gesukkeld. Da's echt gewoon oefenen, en jezelf dwingen op die kijktechniek te letten.

Xoliul · 3 mei 2010

Speedy zei:
Nog ene die me da probleem zit

My advice, nu ik een auto en moto heb: blijf bij de moto. Auto is zelfs voor iets simpel, echt een pak duurder dan moto, in alles. Komt daar nog eens bij dat als je het wat betaalbaar wil houden, de performance lichtjaren achterop hinkt op een moto (snelle auto's zijn wel te betalen, maar taks, verzekering en benzine blijft komen he). Toen ik laatst weer even op de moto reed na een hele tijd met de auto naar het werk te rijden, was het wel even zuchten van opluchting hoe een verschil dat maakt.
Auto heeft wel als voordeel voor mij dat het makkelijker is (voor 80km autostrade per dag), dat ik eens iets/iemand kan meenemen en dat ik mijn muziek deftig hoor.
Als je die voordelen niet per se nodig hebt (bvb naar werk rijden), bespaar je dan de extra kost en het verminderde plezier.

Speedy · 3 mei 2010

Xoliul zei:
My advice, nu ik een auto en moto heb: blijf bij de moto. Auto is zelfs voor iets simpel, echt een pak duurder dan moto, in alles. Komt daar nog eens bij dat als je het wat betaalbaar wil houden, de performance lichtjaren achterop hinkt op een moto (snelle auto's zijn wel te betalen, maar taks, verzekering en benzine blijft komen he). Toen ik laatst weer even op de moto reed na een hele tijd met de auto naar het werk te rijden, was het wel even zuchten van opluchting hoe een verschil dat maakt.
Auto heeft wel als voordeel voor mij dat het makkelijker is (voor 80km autostrade per dag), dat ik eens iets/iemand kan meenemen en dat ik mijn muziek deftig hoor.
Als je die voordelen niet per se nodig hebt (bvb naar werk rijden), bespaar je dan de extra kost en het verminderde plezier.

Jup daar zat ik ook aan te denken

Maar ik kon een audi a4 kopen van 2000 voor 1750 euro, heeft maar 67k km dus wel een goeie koop, auto is nog een heel goeie staat.
Mijn ouders hebben nu die auto overgenomen wat dus wilt zeggen dat ik, mijn broer en mijn mama 2 auto's moeten delen... Dus das perfect doenbaar

, als we eens willen uitgaan heeft zowel mijn broer als ik een auto.
De keuze is dus al gemaakt

en er kom hoogst waarschijnlijk een moto, wss de gsr die ik heb gepost. Ga 16 mei gaan kijken, kan al niet wachten.
Tis wel een serieus bedrag, betalen is geen probleem maar het gaat me eerder over het feit of ik er wel zoveel geld voor wil geven

. Maar het is volgens mij een hele goeie koop, er staat ook bijna nieuwe achterband op (2400km mee gereden), voorband en ketting is nog in goeie staat. Is altijd perfect op onderhoud geweest, zelfs meer dan nodig.

Robust² · 3 mei 2010

@Babs: Ik heb die manoevres op een week van twijfelachtig naar perfect gehaald door elke avond wat te gaan oefenen. Dus ipv hier te zitten, gewoon op de moto kruipen en oefenen, oefenen, oefenen.

Terror Factor · 3 mei 2010

Da's toch wel persoonlijk hoor, Xoliul. Ik geniet totaal ni van mijn ritjes van en naar school me de moto, om eerlijk te zijn. De niet ideale kledij, de kou, en de verschrikkelijk saaie baan verpesten het toch wel

Qua kosten komt de moto me wss duurder uit(7l euro 98 vs 6l diesel ofzo en VEEL minder onderhoud aan de auto). De moto is natuurlijk wel enkele kere sneller, ma da voelt imo ni zo aan. Duw in de rug voelt anders dan "hangen" aan het stuur

Robust² · 3 mei 2010

Terror Factor zei:
Qua kosten komt de moto me wss duurder uit(7l euro 98 vs 6l diesel ofzo en VEEL minder onderhoud aan de auto). De moto is natuurlijk wel enkele kere sneller, ma da voelt imo ni zo aan. Duw in de rug voelt anders dan "hangen" aan het stuur

Mja, dan heb je het over de Saxo? Die komt in kosten volgens mij wel een pakje goedkoper uit dan een ietwat sportieve auto

Daarnaast minder onderhoud aan een auto? Mss minder dan aan een SM, maar de gemiddelde motor komt goedkoper uit in onderhouden lijkt me.

Babs · 3 mei 2010

Robust² zei:
@Babs: Ik heb die manoevres op een week van twijfelachtig naar perfect gehaald door elke avond wat te gaan oefenen. Dus ipv hier te zitten, gewoon op de moto kruipen en oefenen, oefenen, oefenen.

Kmoe kik werken ze

Tis gewoon moeilijk om er tijd voor te maken. Vanavond ga ik iets klaarmaken voor mijn vertrek morgen (nieuw werk waar ik woensdag begin)
Morgen heb ik tijd en zal ik waarschijnlijk ook wel gaan oefenen, woensdag zit ik meteen weer me de voorbereidingen voor mijn zus haar vrijgezellen dit weekend.

Mn zus ga trouwen en ik ga verhuizen, en daar kruipt nie anders dan voorbereiding in :doh:

desolation · 3 mei 2010

Robust² zei:
Mja, dan heb je het over de Saxo? Die komt in kosten volgens mij wel een pakje goedkoper uit dan een ietwat sportieve auto Daarnaast minder onderhoud aan een auto? Mss minder dan aan een SM, maar de gemiddelde motor komt goedkoper uit in onderhouden lijkt me.

Euh? Wut?
Motobanden : 300EUR per set, veel chance als ge er 10.000km mee rijd
Autobanden : 300-400EUR per set, rijd ge gemakkelijk 25.000-30.000km mee

Moto onderhoud : om de 5000km klein, om de 10.000 groot
Auto onderhoud : hangt wa van den auto af, ma pakt om de 10k klein en om de 20k groot

enkel taks & verzekering zal meer zijn, ma dan nog, in onderhoud ... no fukken way

Archief - Welke moto heb jij? - deel 4

RuKatje

Legacy Member

Vliegende Cisse

Legacy Member

freeza

Legacy Member

TiBasco

Legacy Member

Speedy

Legacy Member

GADGET

Legacy Member

RuKatje

Legacy Member

Huasheng

Legacy Member

[BIG_JIM]

Legacy Member

Babs

Legacy Member

Katoom

Legacy Member

daigon

Legacy Member

Huasheng

Legacy Member

Xoliul

Legacy Member

Speedy

Legacy Member

Robust²

Legacy Member

Terror Factor

Legacy Member

Robust²

Legacy Member

Babs

Legacy Member

desolation

Legacy Member