Archief - Welke moto heb jij? - deel 4

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

daigon

Legacy Member
sinki zei:
Leren rijden met ne moto waarmee ge amper aan de grond kunt is redelijk gevaarlijk imo.
Kweet ni of ge van plan bent om meteen op nen hyper te kruipen maar bekijk het eerst toch eens tegoe. :)

Je kan ook altijd de moto laten verlagen met een aantal cm door andere dogbones te steken dit kan soms wel het verschil zijn tussen met tippen op de grond komen of met de volle platte voet.

Let wel op dat je dan ook je zijstaander moet inkorten. En weet ook niet of ze dit voor alle modellen verkopen van die verlagingskitjes.

Apex

Legacy Member
Huasheng zei:
Wat betreft met de moto naar school gaan, als je al je kleren reeds aanhebt onder je pak, dan is het toch een kleine moeite je pak uit te doen. Het enige nadeel is dat je alles moet meesleuren, tenzij je een kastje vindt/hebt.

Ik kan idd zonder moeite alles in een kastje gratis opbergen (als die helm erin past).

Wat is er anders aan motojeans en waar kan ik zoiets vinden?
Mijn vader heeft een moto en heeft als pak een leren jas maar daar zijn nergens beschermende lappen op terug te vinden. Ik vraag mij af of dat niet zomaar een leren jas is :p

Nog iets, wat betekent super-, hypermoto, touring etc.?
Van het internet kan ik alleen afleiden dat de hypermoto's veel vermogen hebben en dat supermoto's veel weg hebben van crossmotoren, maar ik zie weinig verschil tussen een zwaardere crossmoto en een supermoto?

Edit: Het was idd maar een gewone leren jas. Ik had niet goed gezocht want heb nu zijn echt pak al gevonden. :)

Tw33tst3r

Legacy Member
beemer036 zei:
Niemand die u verplicht naart school te gaan in 1delig racepak met racebotten, he.
Ge zult op die manier wel bekijks hebben, hehehe.

kga tegenwoordig nr mijn vdab-opleiding met de moto, heb dan wel geen 1-delig pak, mr kan mijn pak dr nergens kwijt dus ik loop gwn ganse dag rond met mijn motopak, na een week keek dr al niemand mr van op :D

Huasheng zei:
Voor diegenen die de sticky niet (vaak) checken: De tweede motomeeting zal doorgaan ergens in de zomer. In de sticky is een doodle gepost waar je kan aanduiden wanneer het wel en niet past voor jou. Wie zien dan wel wat er uit de bus komt :)


Toch maar grauw weer de laatste tijd. Hopelijk komt de mooie lente binnenkort weer terug..

Wat betreft met de moto naar school gaan, als je al je kleren reeds aanhebt onder je pak, dan is het toch een kleine moeite je pak uit te doen. Het enige nadeel is dat je alles moet meesleuren, tenzij je een kastje vindt/hebt.

ik ga nog wachten tot volgende week met die in te vullen, heb pas een test gehad op mijn opleiding, als ik gebuisd ben lig ik eruit en geen idee hoe mijne zomer er dan gaat uitzien, als ik er nog bij zit heb ik 3 weken verlof in de zomer :D


sinki zei:
Leren rijden met ne moto waarmee ge amper aan de grond kunt is redelijk gevaarlijk imo.
Kweet ni of ge van plan bent om meteen op nen hyper te kruipen maar bekijk het eerst toch eens tegoe. :)

niet alleen leren rijden is gevaarlijk met ne moto wr ge amper uw voeten aan de grond krijgt imo, vriendin van mij rijdt met ongeveer dezelfde moto als huasheng en die komt met moeite met haar tippen aan de grond
ze is al 2 keer omgevallen doordat de weg aan een kruispunt te fel nr links of rechts afliep, moto is eigenlijk van hare pa die een pak groter is, anders was em al verlaagd


hopelijk blijft het morgen droog want heb afgesproken vr een mototreffen in zonhoven ten voordele van de gehandicapten van ter heide

laatste week ook nog zitten rondkijken vr ne caféracer want sinds ik de thruxton in het echt gezien heb is mijn motohart serieus in de war qua voorkeur vr andere moto
enigste nadeel vond ik dat die te weinig pk en koppel nr mijn goesting heeft (als ik van moto verander wil ik ook ineens ne serieuze overstap ipv een kleintje tov mijn huidige moto)
liefst zou ik eentje hebben die minder als 200kg weegt met ongeveer 100 pk op het achterwiel

daarom es zitten rond kijken vr eventueel zelf een moto om te bouwen nr caféracer en mijn ouders vinden het blijkbaar niet erg als ik dit doe, ik zou dan een spotgoedkope moto opkopen en daar aan werken, zou dan lang duren want budget is beperkt maar aangezien ze het nie erg vinden dat hier een jaar ofzo ne moto uit elkaar zou liggen kan ik dan de onderdelen aankopen gelijk ik het geld heb :)

is nog verre van zeker dat ik dit ga doen want mijne pa mag dan ne krak in techniek zijn, ik ben dat niet, dus voorlopig is het nog maar een ideetje wat aant rijpen is, tips ivm welke motos zich echt goed lenen voor ombouw zijn altijd welkom, kwestie dak de haalbaarheid een beetje kan inschatten :)

Vliegende Cisse

Legacy Member
@Tweetster : zitte gij dan ook in Heverlee? Ik rij daar ook meestal met de moto naartoe, da's dus die zwarte Gixxer 1000 ;)

Qua moto's die geschikt zijn voor ombouw naar caféracer zijn er onnoemelijk veel mogelijkheden.
Check anders de laatste pagina's nog eens van de vorige Motorrijders topic, daar werd nogal wat caféracegerief gepost. De Thruxton vind ik ook een ferm ding, en nog betaalbaar ook. Een echte ombouw zal U niet veel goedkoper uitkomen, integendeel. Indien ge éne wil die de pk's en het uizicht heeft dat ge wilt, dan moet ge goed zoeken, en er mss wel veel aan werken...

Robust²

Legacy Member
@Tw33tster: Ik ben ook wel fan van het hele cafe racer gebeuren, en veel van m'n vrienden rijden met iets in die stijl rond. De meeste ombouw cafe racers die je ziet hebben echter een pak minder pk's dan wat jij wil, doordat ze oude moto's als BMW's, CB's of SR's als basis nemen, en die zitten niet vaak boven de 60 a 70pk...
Anders moet je eens een kijkje nemen op Bike EXIF | Classic motorcycles, custom motorcycles and cafe racers voor ideëen, er passeren daar regelmatige prachtige exemplaren imo :)

Vliegende Cisse

Legacy Member
Net even gecheckt, maar het archief van 9Lives is blijkbaar niet te bekijken?
Spijtig...

EDIT : @Robust² : vette link, thx!

Tw33tst3r

Legacy Member
Vliegende Cisse zei:
@Tweetster : zitte gij dan ook in Heverlee? Ik rij daar ook meestal met de moto naartoe, da's dus die zwarte Gixxer 1000 ;)

Qua moto's die geschikt zijn voor ombouw naar caféracer zijn er onnoemelijk veel mogelijkheden.
Check anders de laatste pagina's nog eens van de vorige Motorrijders topic, daar werd nogal wat caféracegerief gepost. De Thruxton vind ik ook een ferm ding, en nog betaalbaar ook. Een echte ombouw zal U niet veel goedkoper uitkomen, integendeel. Indien ge éne wil die de pk's en het uizicht heeft dat ge wilt, dan moet ge goed zoeken, en er mss wel veel aan werken...

ik volg mijn opleiding in genk bij de vdab
dat een ombouw duurder zou zijn ging ik al vanuit mr dan zou ik dat dus gwn doen naargelang mijn budget het toelaat, maw als het budget er niet is vr bepaald materiaal dan wacht ik gwn tot ik het bij elkaar heb en ondertussen heb ik een nieuwe hobby en op het einde een moto die mij 200% aanstaat

Robust² zei:
@Tw33tster: Ik ben ook wel fan van het hele cafe racer gebeuren, en veel van m'n vrienden rijden met iets in die stijl rond. De meeste ombouw cafe racers die je ziet hebben echter een pak minder pk's dan wat jij wil, doordat ze oude moto's als BMW's, CB's of SR's als basis nemen, en die zitten niet vaak boven de 60 a 70pk...
Anders moet je eens een kijkje nemen op Bike EXIF | Classic motorcycles, custom motorcycles and cafe racers voor ideëen, er passeren daar regelmatige prachtige exemplaren imo :)

Robust² zei:
8negro is ook nog een toffe blog om te volgen, worden vaak coole foto's op gepost :) (enige nadeel is dat het spaans is, maar het draait toch vooral om de beelden :unsure: )
Dingen als dit: 8negro: It's Better In The Wind. :love:

merci vr de links robust, zitten echt nice dingen tussen, man man, wie wilt er eigenlijk nog ne stock moto als ge zo een moto's kunt bezitten? :)

ivm die pk's enzo, was mij idd ook al opgevallen op paar nederlandse fora die ik met google gevonden had dat ze vooral oude "trage" moto's ombouwen
tis voorlopig nog mr een idee mr kans begint groter te worden, had mijn idee gisteren aan kameraad vertelt, hij dat doorverteld aan andere kameraad, kreeg net al telefoon dat als ik er aan begon em zeker wou helpen want hij gaat wss ook ene ombouwen, wel tot streetfighter :D

Huasheng

Legacy Member
Tw33tst3r zei:
niet alleen leren rijden is gevaarlijk met ne moto wr ge amper uw voeten aan de grond krijgt imo, vriendin van mij rijdt met ongeveer dezelfde moto als huasheng en die komt met moeite met haar tippen aan de grond
ze is al 2 keer omgevallen doordat de weg aan een kruispunt te fel nr links of rechts afliep, moto is eigenlijk van hare pa die een pak groter is, anders was em al verlaagd
Ik zou toch niet graag een moto willen waar ik slechts met mijn tippen op de grond kan. Gelukkig heb ik een goeie lengte (1m74) waardoor dat niet vaak zal voorvallen :)
'k Denk da'k het ook wel aan mijn lengte heb te danken dat ik al twee keer heb kunnen voorkomen dat mijn moto uit evenwicht viel. Nog maar één keer de moto moeten laten zakken (tot op de grond), en dat was tijdens mijn rijlessen.


Vannacht gedroomd da'k stiekem een tweede (gloednieuwe) moto had gekocht (met dan het idee de oude te verkopen). Maar zelfs in mijn droom had ik dat maar gedroomd, en besefte ik dat het niet waar was :sad: En dan word je wakker en besef je nog eens dat het niet waar is :cry:

TiBasco

Legacy Member
Huasheng, de dag dat je de jouwe wegdoet laat het me dan weten. Mijn madam gaat ook beginnen rijden in de toekomst en jouw machien is echt wat ze dan zoekt...

Huasheng

Legacy Member
TiBasco zei:
Huasheng, de dag dat je de jouwe wegdoet laat het me dan weten. Mijn madam gaat ook beginnen rijden in de toekomst en jouw machien is echt wat ze dan zoekt...
Dat zal wel nog even duren. Portefeuille laat het nog lang niet toe. Maar ik zal het hier wel laten weten :)

beemer036

Legacy Member
Apex zei:
Ik kan idd zonder moeite alles in een kastje gratis opbergen (als die helm erin past).

Wat is er anders aan motojeans en waar kan ik zoiets vinden?
QUOTE]

Verschil motorjeans/gewone jeans, is dat een motorjeans tegen een schuiverke kan ;)
Is ook wel beetje dikker dan gewone jeans (lees warmer in de zomer), maar van uitzicht is dat net een gewone jeans.
Sommige merken plakken hier en daar wel een extra lap.
Te vinden bij bijna elke motor(kledij)zaak.

desolation

Legacy Member
De beste zijn die van Esquad jeans, die zijn volledig uit Armalith vezel gemaakt, is vergelijkbaar tot beter als leder

Avilowca

Legacy Member
Huasheng zei:
Vannacht gedroomd da'k stiekem een tweede (gloednieuwe) moto had gekocht (met dan het idee de oude te verkopen). Maar zelfs in mijn droom had ik dat maar gedroomd, en besefte ik dat het niet waar was :sad: En dan word je wakker en besef je nog eens dat het niet waar is :cry:

Ik haat dat >_<

Ik ben zo al de eigenaar geweest van een S1000RR; Desmosedici RR en ga zo maar verder.

Tot ik wakker werd.

Huasheng

Legacy Member
Avilowca zei:
Ik haat dat >_<

Ik ben zo al de eigenaar geweest van een S1000RR; Desmosedici RR en ga zo maar verder.

Tot ik wakker werd.
Bij mij was het een Bandit 1250S in YLF Grijs. Mooie moto. Stond mooi in mijn garage :p Maar achteraf was ik een beetje verbaasd dat het geen Honda was (in 't echt, niet in mijn droom :p ) :unsure: ;) Blijkbaar moet die Bandit mij onbewust meer bevallen dan ik dacht :)

Terror Factor

Legacy Member
Huasheng zei:
Bij mij was het een Bandit 1250S in YLF Grijs. Mooie moto. Stond mooi in mijn garage :p Maar achteraf was ik een beetje verbaasd dat het geen Honda was (in 't echt, niet in mijn droom :p ) :unsure: ;) Blijkbaar moet die Bandit mij onbewust meer bevallen dan ik dacht :)

Ni perse hoor:p In mijn laatste mobiliteitsrelated droom, droomde ik da ik me een lichtblauwe saab reed, een onbestaand model me belachelijk veel rondingen, en een verschrikkelijke wegligging/handling/feedback. Hij had wel rwd :cool:

Qua moto's is denk ik de Hypermotard het meeste voorgekomen in m'n dromen :love:

GADGET

Legacy Member
hypermotard van mijn broer heeft gisteren op de testbank gestaan.

100,2 pk (krukas). Standaard 90 pk, dus das wel een mooi resultaat. (dikke 10%). Open uitlaatlijn en andere nokkenas.

Koppel komt echt supersnel omhoog en heeft ne lange powerband.

zeker ni slecht dus.

Vandaag voor de laatste keer met Babsie haar manouvre'kes gedaan en het is allemaal van den eerste keer vlot verlopen. Dus ze kan het :p nu hopen dat het morgen ook lukt. Dus als iedereen ies aan haar denkt morgenvroeg komt da wel goe

Terror Factor

Legacy Member
GADGET zei:
hypermotard van mijn broer heeft gisteren op de testbank gestaan.

100,2 pk (krukas). Standaard 90 pk, dus das wel een mooi resultaat. (dikke 10%). Open uitlaatlijn en andere nokkenas.

Koppel komt echt supersnel omhoog en heeft ne lange powerband.

zeker ni slecht dus.

Vandaag voor de laatste keer met Babsie haar manouvre'kes gedaan en het is allemaal van den eerste keer vlot verlopen. Dus ze kan het :p nu hopen dat het morgen ook lukt. Dus als iedereen ies aan haar denkt morgenvroeg komt da wel goe
Altijd 's morgens! *rrrr*

:unsure:


Nee Babsie, ge gaat da goed doen!

Apex

Legacy Member
Wat is het verschil tussen een crossmotor met meer dan 50cc en een hypermotard?
En met wat mag je op de openbare weg?

Edit: ik bedoel supermotard
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan