Archief - Welke moto heb jij? - deel 4
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Tw33tst3r
Legacy Member
Robust² zei:
gaat echt niks groters op, kan net mijne pink tussen mijn ketting en de band steken
wel ook net zitten rondkijken online vr banden, die BT45 had ik oa gebookmarkt, blijkbaar is da ook ene met dual tread compound, es horen wat da spel moet kosten en alst meevalt gwn vervangen
tbh zie ik het echt niet zitten om mij nog een volledig seizoen in te houden met mijn bochtenwerk
desolation
Legacy Member
Terror Factor zei:Zou wel serieus nice zijn, ma 'k hoop da ge het u ni gaat beklagen qua onderhoud
keb een adres in italie die ALLES hebben leggen, en ook total overhauls doen. qua filters ist geen probleem. luchtfilter is wassen en invetten, en oliefilter is blijkbaar nen inline fijnfilter die ge gewoon bij ne wissel kunt uitblazen. gewoon zien da ge er regelmatig nieuw olie op doe en op tijd en stond de kleppen nazien en da zijn normaal oerdegelijke blokken, vooral omda die cams tandwielaangedreven zijn
Robust²
Legacy Member
Tw33tst3r zei:gaat echt niks groters op, kan net mijne pink tussen mijn ketting en de band steken
wel ook net zitten rondkijken online vr banden, die BT45 had ik oa gebookmarkt, blijkbaar is da ook ene met dual tread compound, es horen wat da spel moet kosten en alst meevalt gwn vervangen
tbh zie ik het echt niet zitten om mij nog een volledig seizoen in te houden met mijn bochtenwerk
Ik heb voor mijn BT45 voorband 90€ incl plaatsing en uitbalancering betaald
Ik ga bij bandenbox.be, staat ook al in de openingspost blijkbaar.Katoom
Legacy Member
Als ge geen olie/oliefilter wisseltje kunt doen bij een mono kunt ge er beter geen 4t mono kopen. Kleppen stellen kan een gewone hobby rijder ook nog wel.Terror Factor zei:Gaat ge het onderhoud zelf doen? Dan zal het allemaal nog wel meevalle ja
't is als ge het ni zelf moet doen en die werkuren altijd moet betalen, dan begint da snel op te telle
Het zijn de revisies die geld kosten.
desolation
Legacy Member
Terror Factor zei:Gaat ge het onderhoud zelf doen? Dan zal het allemaal nog wel meevalle ja
't is als ge het ni zelf moet doen en die werkuren altijd moet betalen, dan begint da snel op te telle
Yup, das toch de bedoeling. Oliewissel is nu niks moeilijk aan, en voor de kleppen of andere prullen ... mijn broer heeft automechanica gevolgd en ook altijd zelf den onderhoud van zijne 4T mono gedaan én van zijne racetuned Suzuki & TM 2takt, dus als het ni goe lukt kan ik dieje ook altijd is aanporren
Robust²
Legacy Member
Ik had enkel nog maar kleppen van een 50cc 4 takt met klepstoters gesteld, en tijdje geleden dus m'n GS500 gedaan die er dubbel zo veel heeft, met distributieketting werkt, en valve shims gebruikt in de plaats. Ging allemaal vlotjes zonder enig probleem, dus zo moeilijk is dat heus niet als je wat gewoon bent van te sleutelen
Robust²
Legacy Member
Er is maar een manier op het gewoon te worden he 
Schroeven kunnen soms nogal vervelend zijn om effectief juist te zetten, maar je kan wel veel precieser werken dan met shims, en veel meer blijven proberen zonder elke keer shims te moeten gaan kopen
Ik vond eigenlijk m'n tank eraf halen (zonder zelf onder de benzine te hangen) nog lastiger dan de kleppen zelf
Als er interesse is, wil ik desnoods wel eens wat foto's trekken als ik nog eens iets moet doen aan m'n motor van werken. (hopelijk niet binnenkort wel)
Schroeven kunnen soms nogal vervelend zijn om effectief juist te zetten, maar je kan wel veel precieser werken dan met shims, en veel meer blijven proberen zonder elke keer shims te moeten gaan kopen Ik vond eigenlijk m'n tank eraf halen (zonder zelf onder de benzine te hangen) nog lastiger dan de kleppen zelf
Als er interesse is, wil ik desnoods wel eens wat foto's trekken als ik nog eens iets moet doen aan m'n motor van werken. (hopelijk niet binnenkort wel
)Vordesh
Legacy Member
ma fuck jong
Kbel vandaag is wrm dak nog niks heb gehoord, alé normaal ging hij maandag af zen want dan was men tank uitgeblutst en moesten ze die enkel nog spuiten en monteren.
Blijkt nu da er verkeerde stickers geleverd zijn (zwarte) en da ze nu dus nieuwe gingen bestellen maar die gast is in congé tot den 15e juni. Ma die vrouw kon ni meer uitleg geven, kmoen nog is terugbellen als haar zoon terug is.
Theeft iets te maken da ze die stickers normaal mee vernissen ofzoiet, ik veronderstel dus dat ze het hebben op dien 'Kawasaki' dat op men tank staat ofzo?
Da mag er van mij part gerust af dan.. serieus das hier al meer dan een maand dat em in die garage staat terwijl da er 6 werkuren geschat waren :'). Ok, als ge stukken moet bestellen enz daar kan ik inkomen. Maar ze gingen me nu ff nog een halve maand laten wachten op e paar plakkerkes
@black eyed peas: kzou het begot ni weten wak er nog van krijg, moest ik iet weten en hebt nog niks zalk u es pm'n
Kbel vandaag is wrm dak nog niks heb gehoord, alé normaal ging hij maandag af zen want dan was men tank uitgeblutst en moesten ze die enkel nog spuiten en monteren.
Blijkt nu da er verkeerde stickers geleverd zijn (zwarte) en da ze nu dus nieuwe gingen bestellen maar die gast is in congé tot den 15e juni. Ma die vrouw kon ni meer uitleg geven, kmoen nog is terugbellen als haar zoon terug is.
Theeft iets te maken da ze die stickers normaal mee vernissen ofzoiet, ik veronderstel dus dat ze het hebben op dien 'Kawasaki' dat op men tank staat ofzo?
Da mag er van mij part gerust af dan.. serieus das hier al meer dan een maand dat em in die garage staat terwijl da er 6 werkuren geschat waren :'). Ok, als ge stukken moet bestellen enz daar kan ik inkomen. Maar ze gingen me nu ff nog een halve maand laten wachten op e paar plakkerkes
@black eyed peas: kzou het begot ni weten wak er nog van krijg, moest ik iet weten en hebt nog niks zalk u es pm'n
Vordesh
Legacy Member
TiBasco zei:
Nog totaal geen gedacht over. Ik neig wel meer naar het houden. Alhoewel dak dan nog is een nieuwe vest en helm + handschoenen moet kopen en da zijn nu ook ni bepaald kleine kosten die erbij komen. Alhoewel dat het bijna solden zijn natuurlijk.
Tis wel grappig, iedereen die een moto heeft zegt me om te blijven rijden en al die zonder verklaren me zot dak nog zou rijden. Maja kdoe uiteindelijk wat ik zelf wil
Babs
Legacy Member
Het stomste wa ge kunt doen is niemeer op uwen moto kruipen als ge gevallen zijt eigenlijk. Kben al zoveel gevallen, en moest ik nu niemeer rijden dan zou ik daar elke dag enorm veel spijt van hebben. En degene die zeggen da ge zot zijt weten nie waarover ze spreken Ge moet zot zijn als ge met de moto gereden hebt en het dan niemeer wilt doen.
Een collega opt werk is gestopt me rijden nadat em gevallen was, ma door de manier waarop hij der over bezig is merkte da wel dat hij het enorm mist Tis een geldkwestie bij hem vooral.
Ge moet zot zijn als ge met de moto gereden hebt en het dan niemeer wilt doen.Een collega opt werk is gestopt me rijden nadat em gevallen was, ma door de manier waarop hij der over bezig is merkte da wel dat hij het enorm mist
Tis een geldkwestie bij hem vooral.Gonzo
Legacy Member
Babs zei:
Ow, nekeer vallen bij een manoeuvre is wel wa anders dan een accident (of meerdere, zoals Vordesh). Ik heb mijne moto ook eens afgelegd bij een manoeuvre (180 graden aan 't draaien en der lag ne houtblok recht in mijn manoeuvreerruimte). Geen haar op mijne kop die deraan dacht om te stoppen mee rijden hoor
Ma als ge omver gereden wordt, is da iets volledig buiten uw macht. Afhankelijk van hoe erg 't accident is, kan ik goe verstaan da ge er wel eens aan denkt om te stoppen. Had ik bij mijn accident ne halve meter meer naar links of rechts, gereden, of had ik op ne SUV of een camionette gereden, had ik mijne lepel ook afgelegd. Da zijn dingen die wel efkes langer blijven hangen...
Alle begrip dus voor iemand die zijn veiligheid voorop stelt van plezier
Babs
Legacy Member
Gonzo zei:Ow, nekeer vallen bij een manoeuvre is wel wa anders dan een accident (of meerdere, zoals Vordesh). Ik heb mijne moto ook eens afgelegd bij een manoeuvre (180 graden aan 't draaien en der lag ne houtblok recht in mijn manoeuvreerruimte). Geen haar op mijne kop die deraan dacht om te stoppen mee rijden hoor
Ma als ge omver gereden wordt, is da iets volledig buiten uw macht. Afhankelijk van hoe erg 't accident is, kan ik goe verstaan da ge er wel eens aan denkt om te stoppen. Had ik bij mijn accident ne halve meter meer naar links of rechts, gereden, of had ik op ne SUV of een camionette gereden, had ik mijne lepel ook afgelegd. Da zijn dingen die wel efkes langer blijven hangen...
Alle begrip dus voor iemand die zijn veiligheid voorop stelt van plezier
Gebt wel een punt. Beetje kortzichtig van mij om zoiets te zeggen achteraf gezien
Kwil het alleszins nie meemaken. Mn been staat nu nog altijd dik van toen mijne moto erop gevallen is, laat staan dat ge gelijk wa meemaakt op de baan met veel meer risico's rondom u..
Tw33tst3r
Legacy Member
Robust² zei:Ik heb voor mijn BT45 voorband 90€ incl plaatsing en uitbalancering betaald
ze zijn besteld, donderdag leggen ze ze erop als ze het onderhoud doen, woot
merci vr de hulp mensen want ik kreeg er eerlijk gezegd een beetje de mismoed van aangezien ik zo goed als niks van banden of moto's ken
nog een positieve noot vandaag: toen ik terugkwam van genk kreeg ik het mozes-gevoel op mijne moto, meestal als ik tussen de rijen autos door kruip naar voor aan de lichten gaat er niemand opzij... vandaag dus gwn allemaal mooi nr links en rechts om plaats te maken zelfs camion chauffeurs
TekkaBlade
Legacy Member
Gonzo zei:Ow, nekeer vallen bij een manoeuvre is wel wa anders dan een accident (of meerdere, zoals Vordesh). Ik heb mijne moto ook eens afgelegd bij een manoeuvre (180 graden aan 't draaien en der lag ne houtblok recht in mijn manoeuvreerruimte). Geen haar op mijne kop die deraan dacht om te stoppen mee rijden hoor
Ma als ge omver gereden wordt, is da iets volledig buiten uw macht. Afhankelijk van hoe erg 't accident is, kan ik goe verstaan da ge er wel eens aan denkt om te stoppen. Had ik bij mijn accident ne halve meter meer naar links of rechts, gereden, of had ik op ne SUV of een camionette gereden, had ik mijne lepel ook afgelegd. Da zijn dingen die wel efkes langer blijven hangen...
Alle begrip dus voor iemand die zijn veiligheid voorop stelt van plezier
²
omver gereden worden is nog een tikje anders... Het heeft op zich niets te maken met je kunde en net dàt maakt je bang.
Als't altijd uw eigen fout is ja... dan zou het niet de schrik moeten zijn die je tegenhoudt op een moto te kruipen, maar je gezond verstand. Da's ook de reden waarom ze met een puntensysteem werken bij autoverzekeringen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.