Archief - Welke moto heb jij? Post your pics!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Lay-Zee
Legacy Member
Gisteren mijn Street ingeruild voor een Tiger Sport. Plezant machientje, veel comfortabeler voor mijn lengte (1m87) en zeker voor mijn woon-werkverkeer naar Brussel. Hij is wel door de eerste eigenaar ingeschreven op 78 kW en volgens mij hebben ze hem nooit full power gezet. Ik voel niet echt verschil met mijn Street qua power output.
Direct een toerke op vertrouwd gebied mee gemaakt en de bandjes rondgereden
Direct een toerke op vertrouwd gebied mee gemaakt en de bandjes rondgereden
beemer036
Legacy Member
Lay-Zee zei:Gisteren mijn Street ingeruild voor een Tiger Sport. Plezant machientje, veel comfortabeler voor mijn lengte (1m87) en zeker voor mijn woon-werkverkeer naar Brussel. Hij is wel door de eerste eigenaar ingeschreven op 78 kW en volgens mij hebben ze hem nooit full power gezet. Ik voel niet echt verschil met mijn Street qua power output.
Direct een toerke op vertrouwd gebied mee gemaakt en de bandjes rondgereden
Street is idd erg klein als je 1.87m bent, dan had je de speed moeten nemen.
Heb ook ooit een testritje gedaan met een street maar dat is precies een kindermoto (kwa grootte), ben 1.90.
Speed zat al een stuk beter.
Lay-Zee
Legacy Member
beemer036 zei:
Direct op een speed kruipen met slechts 1j motorervaring leek mij niet echt opportuun
Op zich heb ik nooit het gevoel gehad dat ik op een kleine motor zat hoor, enkel bij woon-werk werd de wind me te lastig in de nek. De enige moto's waarop ik een opgeplooid gevoel had, waren racers. Daar zou ik nu nooit van mijn leven mee willen rijden op de openbare weg 
beemer036
Legacy Member
Lay-Zee zei:Direct op een speed kruipen met slechts 1j motorervaring leek mij niet echt opportuun
Goh zo een Street is toch ook vrij pittig ding.
Heb een racer gehad (R1) en dat viel vrij goed mee hoor.
Caracalla
Legacy Member
Ducati Monster 1200 2015.
Yamaha R6 2004 circuitmotor
Mods:
- Ruitje van 1200S stripe
- SC-Project carbon uitlaat
- Achterlicht met geïntegreerde pinkers
- Evotech plaathouder onder de kont
- Evotech radiator guard en oil cooler guard
- Rizoma pinkers vooraan
- Rizoma valblokken
- Cat verwijderd en klep verwijderd => gasreactie
- KTM verwarmde handvaten
Yamaha R6 2004 circuitmotor
Mods:
- Circuitkappen met snelsluiters
- Snelsluit tankdop
- PP tuning clipons
- PP tuning rearsets
- Valblokken
- Valprotectie carters
- Healtech iQSE quickshifter
- K&N race luchtfilter
- Arrow carbon uitlaat
- Goodridge stalen remleidingen
- SBS RS sinter remblokken
- CNC rem - en koppelingshendel
- Healtech GiPro gearindicator
- Zero gravity double bubbleruit
- Stompgrip
- Tandwielen alu 520 conversie met -1 + 2 verhouding
- Wilbers 633 achterveer (90 kg)
- Wilbers vering voorkant
- Toby stuurdemper
- Alu racing kopkuipsteun
- Handmatige schakelaar voor ventilatie
- EngineIce KVS
- Metzeler Racetec RR K3 (hard) banden
popsnor
Legacy Member
Caracalla zei:Ducati Monster 1200 2015.
Mods:
- Ruitje van 1200S stripe
- SC-Project carbon uitlaat
- Achterlicht met geïntegreerde pinkers
- Evotech plaathouder onder de kont
- Evotech radiator guard en oil cooler guard
- Rizoma pinkers vooraan
- Rizoma valblokken
- Cat verwijderd en klep verwijderd => gasreactie
- KTM verwarmde handvaten
Yamaha R6 2004 circuitmotor
Mods:
- Circuitkappen met snelsluiters
- Snelsluit tankdop
- PP tuning clipons
- PP tuning rearsets
- Valblokken
- Valprotectie carters
- Healtech iQSE quickshifter
- K&N race luchtfilter
- Arrow carbon uitlaat
- Goodridge stalen remleidingen
- SBS RS sinter remblokken
- CNC rem - en koppelingshendel
- Healtech GiPro gearindicator
- Zero gravity double bubbleruit
- Stompgrip
- Tandwielen alu 520 conversie met -1 + 2 verhouding
- Wilbers 633 achterveer (90 kg)
- Wilbers vering voorkant
- Toby stuurdemper
- Alu racing kopkuipsteun
- Handmatige schakelaar voor ventilatie
- EngineIce KVS
- Metzeler Racetec RR K3 (hard) banden
Beide mooie motos, ben fan van uw uitlaat op de monster.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.