Archief - Welke motor kan je kopen voor een gemiddeld maandloon?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Flashbulb
Legacy Member
Ik ben begonnen met een suzuki gs500, rijd er nu anderhalf jaar mee. Topsnelheid 180kmu, ooit eens met felle meewind 205 gehaald. Ik heb lang 2dehands.be & kapaza.be in de gaten gehouden. uiteindelijk eentje gevonden van 1994 met 13.000km voor 1200 euro. stond bij de suzuki dealer en was van onderhoud voorzien.
Na 5000 km enkele aanpassingen gedaan via Ebay dit gerief in huis gehaald:
-megacone muffler 40 euro
-retro pinkerset 20 euro
- Cafe Mstuur: 100 euro
Zag er nadien zo uit:
hij verbruikt 4l per 100km. 3.5l als je economisch rijdt.
Twin cylinder blokje zorgt dat je bij 4000rpm in de vinnige powerband komt. Hij heeft 6versnellingen die vrij kort op elkaar zitten, dus in het stadsverkeer ben je meer dan zoet met schakelen. Zorgt voor een vrij actieve rij stijl.
Acceleratie, 7seconden 0 naar 100, als je hem laat schreeuwen lukt het net onder de 6seconden.
Deze motor is een heel economische instap oplossing, je leert de basics wat motor ervaring betreft en de motor heeft z'n charmes. De uitlaat is niet reglementair qua decibels maar ben er na anderhalf jaar dagelijks gebruik nooit op berispt geweest. Ik ben al verscheidene keren patrouilles en zwaantjes tegengekomen en die hadden allesbehalve negatieve commentaar.
Verzekering kost 300 euro per jaar via Materne.
Verbruikt geen druppel olie, juist om de 500km ketting kuisen en met white grease ketting olie opnieuw insmeren. Zo'n bus kost 18 euro bij de dealer en is pas na 10.000km leeg.
Kort filmpje met gsm in m'n helm
Suzuki GS 500 with some Cafe mods - YouTube
Na 5000 km enkele aanpassingen gedaan via Ebay dit gerief in huis gehaald:
-megacone muffler 40 euro
-retro pinkerset 20 euro
- Cafe Mstuur: 100 euro
Zag er nadien zo uit:
hij verbruikt 4l per 100km. 3.5l als je economisch rijdt.
Twin cylinder blokje zorgt dat je bij 4000rpm in de vinnige powerband komt. Hij heeft 6versnellingen die vrij kort op elkaar zitten, dus in het stadsverkeer ben je meer dan zoet met schakelen. Zorgt voor een vrij actieve rij stijl.
Acceleratie, 7seconden 0 naar 100, als je hem laat schreeuwen lukt het net onder de 6seconden.
Deze motor is een heel economische instap oplossing, je leert de basics wat motor ervaring betreft en de motor heeft z'n charmes. De uitlaat is niet reglementair qua decibels maar ben er na anderhalf jaar dagelijks gebruik nooit op berispt geweest. Ik ben al verscheidene keren patrouilles en zwaantjes tegengekomen en die hadden allesbehalve negatieve commentaar.
Verzekering kost 300 euro per jaar via Materne.
Verbruikt geen druppel olie, juist om de 500km ketting kuisen en met white grease ketting olie opnieuw insmeren. Zo'n bus kost 18 euro bij de dealer en is pas na 10.000km leeg.
Kort filmpje met gsm in m'n helm
Suzuki GS 500 with some Cafe mods - YouTube
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.