Archief - Welke (nieuwe) auto raden jullie mij aan?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
B

Bibiee87

Legacy Member
mani zei:
Dus jij vindt de Giulietta met grote voorsprong het beste?

Weet iemand hoeveel een Alfa Romeo Giulietta kost met zeker volgende opties:

- Airconditioning
- Elektrisch verstelbare spiegels
- Handenvrij bellen (Bluetooth)
- GPS systeem
- Zetelverwarming
- Radio met CD en USB (MP3)
- Cruise control
Klik om te vergroten...


Mijn mening hierin is halsstarrig: GEEN ITALIAAN.
Ik heb die fout gemaakt en mijn rug is vereeuwigd naar de kloten.

Daar de Guilietta niet alleen te afschuwelijk is om aan te zien én dat de reclame errond ronduit overdreven is, hadden ze beter hun geld en tijd besteed aan het verfijnen van de vering...
Ik zou ook eerder voor de Duitsers gaan :) of idd die Skoda. Mijn grootmoeder rijdt al 13 jaar met ene, niet kapot te krijgen :) Vw motor, da's enkel een pluspunt.

Ik zou persoonlijk voor Volvo gaan, maar ik lees nu pas je max. budget.
Dat schrapt alvast een nieuwe :)
M

Mikkel

Legacy Member
Bibiee87 zei:
Ik zou persoonlijk voor Volvo gaan, maar ik lees nu pas je max. budget.
Dat schrapt alvast een nieuwe :)
Klik om te vergroten...

Ik heb dan weer problemen met de kofferruimte in de Volvo's :)
C

Caracalla

Legacy Member
@bibie

Owla owla, niet overdrijven hé.
Gij zit met et Guiarguio design pakket (andere bumpers, 17" alu en sportvering)
Dan moet ge nie komen klagen dat het te hard rijdt hé.

Die Guilietta is gewoonweg prachtig afgewerkt binnenin.
Tal van gadgets en dingen wat je in een saaie octavia niet hebt. Komaan bekijk gewoon eens een foto van dat interieur... Gewoon de schakelaars alleen zal voelen duur en leuk aan.

Als je comfort wilt, dan moet je zorgen dat je minstens een 55-serie band hebt en geen sportvering.
Jij rijdt met 205/45/17 en een sportvering... tjah. Dan veert die auto idd beenhard.
B

Bibiee87

Legacy Member
Mikkel zei:
Ik heb dan weer problemen met de kofferruimte in de Volvo's :)
Klik om te vergroten...

Wel ja, dacht ik ook, maar bv. bij die S60, met eigen ogen gezien:
Ruim genoeg. Plaats voor vrijwel 3 lijken. ^^
B

Bibiee87

Legacy Member
Caracalla zei:
@bibie

Owla owla, niet overdrijven hé.
Gij zit met et Guiarguio design pakket (andere bumpers, 17" alu en sportvering)
Dan moet ge nie komen klagen dat het te hard rijdt hé.

Die Guilietta is gewoonweg prachtig afgewerkt binnenin.
Tal van gadgets en dingen wat je in een saaie octavia niet hebt. Komaan bekijk gewoon eens een foto van dat interieur... Gewoon de schakelaars alleen zal voelen duur en leuk aan.

Als je comfort wilt, dan moet je zorgen dat je minstens een 55-serie band hebt en geen sportvering.
Jij rijdt met 205/45/17 en een sportvering... tjah. Dan veert die auto idd beenhard.
Klik om te vergroten...

Dat was snel gespot allemaal.
In ieder geval, als onbenullig meisje was ik niet bepaald bewust bij aankoop van de Fiat van al deze bazaar.
Maar ik heb evengoed vrienden met Seat's en Alfa's, die enkel ook klagen dat de Italiaan toch wel harder rijdt dan de gemiddelde auto.
Het interieur is idd nice, exterieur kan ik niet aanzien.
Maar ik vrees dat ik die mening draag voor elke Alfa. Ofwel you like, ofwel you don't like.

Ik wil idd comfort, als ik mijn babyfabriek in werking heb gezet.
Dat is gelukkig nog verre toekomst, dus voorlopig gewoon sportief blijven bollen ;)

Dat terzijde:
Als ik echter de tijd kon terugdraaien, was ik bij Volkswagen gebleven :)
C

Caracalla

Legacy Member
Tjah m'n pa reed wel met ne Corolla Verso (zo'n koekedoos)
En daar zat een 205/55/16 band op, en geen sportvering.
En kan je verzekeren dat die harder reed dan min 9-3SS met sportchassis op 45-serie band.

Daarom moet je testrijden.
Ik vond de Guilietta heel aangenaam en comfortabel rijden.
En qua interieur kun je die aan geen kanten vergelijken met een saaie octavia.
En het exterieur... tjah des gouts et des coleurs... :)
B

Bibiee87

Legacy Member
Wel ja.

Als ik de Fiat zachter wil, verander ik vrijwel gans z'n look (laat ik me wijsmaken althans)
Dan heb ik er al geen zin meer in :)
Testrit gedaan, uiteraard, maar toen stoorde me het (nog) niet.

Soit, we moeten wel dien kadee helpen hé ;)
Idd, gelukkig maar hebben mensen die smaak of ze kregen het niet verkocht.
Als men idd de Alfa knap vindt en de testrit gaat goed, is er geen reden om hem niet te kopen. De prijs schikt zich wel naargelang de kwaliteit :)

Ik zou zelf nog liever een Italiaan hebben, dan een Fransman ;)
Quid?
S

Sangai

Legacy Member
JCviggen zei:
Het ene "groot onderhoud" is het andere niet. Bij Volvo zal dat een 120 of 150.000 beurt geweest zijn en dan wordt de distributieriem vervangen samen met alle spanrollen, waterpomp, multiriem, brandstoffilter etc...komt dus niet ZO vaak voor. De rest zijn gewone beurten. Zo hoor je veel zeggen maar de mensen weten er de helft niet van.

Een te goedkope garage daar moet je eerder schrik van hebben, als ze zaken niet vervangen of met niet originele onderdelen. Je kan perfect een distributieriem vervangen zonder al de rest maar als dan 50k km later de waterpomp vastloopt en de riem breekt moet je niet gaan jammeren bij een echte garage.
Klik om te vergroten...

Ik hoorde mijn nonkel niets zeggen over de distributieriem of andere zaken. Het was trouwens niet de eerste keer dat het zo duur was. Hij had eens een probleem met zijn dashboard, moet ergens een elektrische storing geweest zijn. Hij had ook weer zo'n hoog bedrag moeten betalen en de week nadien was het opnieuw naar de vaantjes, ze wouden hem dan nog eens die prijs aanrekenen...

Enfin, ik snap uw punt ook hoor, daar niet van. Maar ik vroeg aan onze garagist (is een kozijn van mijn vader) achter de distributieriem en die kon daar perfect op antwoorden. Ik kan vrijwel zeker zeggen dat onze garagist eerlijk is, zal je nooit in het zak zetten op vlak van banden ongevraagd vervangen of van die zaken. Geluk hebben zeker met uw garagist :)?

(Groot onderhoud was trouwens zonder factuur)
J

JCviggen

Legacy Member
Volvo heeft geen ander "groot onderhoud" :) Hier en daar staat er wel iets gepland om na te kijken maar enkel de 120 of 150 duizend beurten zijn "groot"de rest is enkel olie en filters hoofdzakelijk.

Toen ik mijn S60 had was mijn 150K beurt met de genoemde zaken iets van een 900 euro. Oliewissel om de 30 dat zit tussen de 200 en 250 euro.
W

Wilcao

Legacy Member
A3 sportback, heb zelf eentje en ben er meer dan tevreden over, zowel uiterlijk als rijprestaties (heb wel de 1.9tdi), maar heb in een golf 6 gereden met 1.6 motor en die rijden veel zachter en is echt wel een goede motor.
C

Caracalla

Legacy Member
ja en toon mij nu eens een deftig uitgeruste A3 met de genoemde opties binnen z'n budget

je betaalt héél veel voor wat je maar krijgt i.v.m. de Alfa/Skoda
d

desolation

Legacy Member
Bibiee87 zei:
Mijn mening hierin is halsstarrig: GEEN ITALIAAN.
Ik heb die fout gemaakt en mijn rug is vereeuwigd naar de kloten.

Daar de Guilietta niet alleen te afschuwelijk is om aan te zien én dat de reclame errond ronduit overdreven is, hadden ze beter hun geld en tijd besteed aan het verfijnen van de vering...
Ik zou ook eerder voor de Duitsers gaan :) of idd die Skoda. Mijn grootmoeder rijdt al 13 jaar met ene, niet kapot te krijgen :) Vw motor, da's enkel een pluspunt.

Ik zou persoonlijk voor Volvo gaan, maar ik lees nu pas je max. budget.
Dat schrapt alvast een nieuwe :)
Klik om te vergroten...

No offense, maar mijnen S40 op 16/65 banden rijd harder dan mijne maat zijnen 147 me sportvering. Nen Alfa is enkel beenhard als ge sportvering + 17 of 18 duims velgen me laagprofielbanden pakt
S

Sangai

Legacy Member
JCviggen zei:
Volvo heeft geen ander "groot onderhoud" :) Hier en daar staat er wel iets gepland om na te kijken maar enkel de 120 of 150 duizend beurten zijn "groot"de rest is enkel olie en filters hoofdzakelijk.

Toen ik mijn S60 had was mijn 150K beurt met de genoemde zaken iets van een 900 euro. Oliewissel om de 30 dat zit tussen de 200 en 250 euro.
Klik om te vergroten...

Dan bied ik mijn verontschuldigingen aan ;).
e

eniac

Legacy Member
Bibiee87 zei:
Wel ja, dacht ik ook, maar bv. bij die S60, met eigen ogen gezien:
Ruim genoeg. Plaats voor vrijwel 3 lijken. ^^
Klik om te vergroten...
Heb je het over de nieuwe S60? Als er 1 ding over die koffer kan gezegd worden is dat hij belachelijk klein is voor een wagen van die lengte. Een veel kortere Jetta of Octavia bieden een heel pak meer.

Zelfde geldt voor V60 en V50 overigens.
B

Bibiee87

Legacy Member
eniac zei:
Heb je het over de nieuwe S60? Als er 1 ding over die koffer kan gezegd worden is dat hij belachelijk klein is voor een wagen van die lengte. Een veel kortere Jetta of Octavia bieden een heel pak meer.

Zelfde geldt voor V60 en V50 overigens.
Klik om te vergroten...


Ah?
Mja, ik was toch verbaasd.
Maar ik gebruik weinig tot nooit écht mijn koffer.
En als het iets groot is, leg ik gewoon de zetels plat.
Ten opzichte van mijn klein bakske, had die Volvo een monsterkoffer :)
P

Polle32

Legacy Member
De kofferruimte van de v60 is 430liter. Die van de v50 417liter.
Ter vergelijking: een skoda fabia combia heeft 480liter.

Als je echt een grote volvo wilt, moet je naar een v70 kijken. De laadruimte van de v50 (met de v60 heb ik geen ervaring) is eerder beperkt door de relatief smalle wielbasis van de wagen, in vergelijking met bv. een ford Mondeo clipper die ongeveer even lang is. De koffer is wel makkelijk bereikbaar door de vlakke drempel en vlakke vloer...
e

eniac

Legacy Member
Polle32 zei:
De laadruimte van de v50 (met de v60 heb ik geen ervaring) is eerder beperkt door de relatief smalle wielbasis van de wagen, in vergelijking met bv. een ford Mondeo clipper die ongeveer even lang is.
Klik om te vergroten...

?
De V50 is even lang als een Focus Clipper, de Mondeo is een stuk langer. De V50 is letterlijk een Focus in een Volvo-jasje, vergelijkbaar bvb met Golf en A3.

Dat de koffer handig in gebruik is, is een schrale troost. Dat verwacht je van elke break.
C

Caracalla

Legacy Member
mooi gezegd eniac
elke break of hatchback is praktischer dan een sedan :)

soms gewone idiote dingen die ik niet in m'n auto krijg, maar bij een hatch/5-deurs/break de helft zo groot geen probleem is doordat je niet beperkt bent in hoogte :)
d

desolation

Legacy Member
klopt
in mijne S40 heb ik veel kofferruimte, maar ik krijg het er vaak gewoon ni in omdat de opening te klein is. als het ne V40 was geweest zou het er zonder problemen in passen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan