Archief - Welke tweedehandswagen vervangt mijn bedrijfswagen

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

zaxalio

Legacy Member
Hoi 9lives,

Nu ben ik in het proces om van job te veranderen (nog een laatste gesprek doen, maar is normaal gezien een formaliteit)
Momenteel ben ik een IT-Consultant en ga overstappen naar een interne functie, in een bedrijf met betere work/life balance.

Het jammere is dat ik mijn mooie bedrijfswagen ga verliezen, een Audi A4 Avant, hij is nog maar een jaar oud.
De bedrijfswagen is ook altijd onze gezinswagen geweest voor autoreizen of verplaatsingen in het weekend.
We hebben wel een Mini Cooper, ook al is het een 5 deurs, dat is geen praktische wagen, de hond geraakt er met moeite in.

Dus ben ik op zoek naar een alternatieve gezinswagen, liefst een diesel Euro 5/6 norm.
We zijn met 3, nummer 4 is nog op komst. (daar zal het bij blijven :P)
Het liefst heb ik een break, mijn vrouw vindt monovolumes geen optie.
SUV's schrikken me een beetje af want in mijn hoofd verbruiken ze veel, slechter voor milieu en hebben grotere onderhoudskosten.

Ons budget zou een 15.000 euro zijn.

Voorlopige blikvangers zijn (random volgorde):

  • Mazda 6:
    vind ik een zeer mooie wagen, maar is meestal iets boven budget
    onderhoudskosten vallen goed mee en zou redelijk betrouwbaar moeten zijn
  • Opel Astra K:
    de rationele keuze volgens mijn ouders, want zij reden vroeger ook met een Opel Astra
    Ik heb wel een beetje bang dat daar al snel kosten aan gaan zijn
  • Opel Insignia:
    deze vind ik mooier dan de Astra, en lijkt tweedehands niet zoveel duurder te zijn, maar is wel een vorig model
    ook hier heb ik een beetje bang dat er snel kosten aan gaan zijn
  • Volvo V60 met al redelijk wat kilometers:
    ik ga er van uit dat die motoren degelijk zijn en er dus niet heel frequent kosten aan zijn
  • VW Golf Variant:
    geen idee waarom ik deze in het lijstje zet, niets aan de wagen trekt me aan, buiten de giga kofferinhoud
  • BMW 3 Touring:
    vreemd genoeg valt deze vaak ook binnen budget zo tussen 60k en 90k kilometerstand
    lijkt me ook wel een fijne wagen met degelijke motor
    hoge onderhoudskosten zijn wel een minpuntje en ook de kofferinhoud
Ik heb al veel zitten zoeken op tweedehandssites zoals autoscout24, maar ik vraag me af of ik niet beter langs wat officiele garages rijd.
Een beetje tips van jullie zouden me wel kunnen helpen om de juiste keuze te maken, ik heb nog nooit een tweedehandswagen gekocht.
Of gewoon, wat zouden jullie doen, zijn er nog goede opties in het huidige tweedehands gamma?

Mulan

Legacy Member
Voor ons kwam de Suzuki vitara op de eerste plaats na zoektocht naar een gezinswagen 2j geleden met voldoende koffer ruimte om ofwel een buggy in kwijt te kunnen, ofwel onze mechelaar. Was voor ons de beste na de rijtest. Wij kwamen rond de 20k voor een nieuwe, dus voor 15k zal je zeker een jonge 2dehands hebben. Ook de s-Cross van Suzuki is het bekijken waard, vond alleen de looks wat minder ;p

Ascari

Legacy Member
Kijk eens op mobile.de, dat is een Duitse tweedehandssite.

Heb mijn huidige wagen ook op die site gekocht en scheelde gemakkelijk een goeie €4000 met die van hier in België.

Heb die wel laten invoeren door Leeco (een bedrijf gespecializeerd in het halen en importeren van buitenlandse wagens). Zij regelen alles, jij moet die enkel inschrijven en verzekeren. Ze zetten die zelfs voor je deur af.

Voor ik een S3 wou kopen, was ik ook aan het zien naar de V60 T6 van Volvo, uiteindelijk niet gekozen omdat die er niet sportief genoeg uitzag, imho.

Die Mazda 6 is ook zeker een deftige keuze.

Bes86

Legacy Member
Ik vind toch Mazda 6'en die binnen uw budget liggen op autoscout24...?

En kan het enkel maar beamen dat de onderhoudskosten zeer laag liggen bij die wagen.
In de 5 jaar dat ik mijne had (versie van 2014) geen enkele keer last van iets gehad.
(Wel eens een grootschalige terugroepactie i.v.m. ne rempedaal, maar da werd gratis hersteld.)

Qua rijstijl kan het wel wat anders aanvoelen, aangezien de Mazda-motoren steeds zonder turbo zijn.
Bij laag toerental kan hij soms wat loom aanvoelen, maar voor de rest is het een zéér comfortabele cruiser.

MrKend54l

Legacy Member
Mazda 6 is zeker aan te raden.

BMW 3 uiteraard ook. Maar dan zal je een oudere of meer kilometers versie moeten nemen. Opzich geen probleem mee natuurlijk.

Skoda Octavia is ook wel goed. Maar is wel zo saai als de pest.

Een focus ST is ook tof.

V60 zou ik persoonlijk niet nemen. Lijkt praktischer dan hij effectief is. En die generatie van volvo's waren zeker niet zo goed als de huidige.

Selten

Legacy Member
Inderdaad, de vorige generatie V60 heeft een veel te kleine koffer vergeleken met de totale afmetingen van de wagen.

zaxalio

Legacy Member
Bedankt alvast voor jullie mening!

Aangezien ik toch echt op zoek ben naar een praktische wagen, gaat de Volvo al afvallen.

Mazda is wel punten aan het scoren, jullie bevestigen mijn vermoeden wel dat het een degelijke cruizer is, met lage onderhoudskosten.
Het 2016 model ziet er fancy uit, 2014 model vind ik ook goed meevallen, in België vind ik er enkel van 70.000 kilometer of meer die binnen het budget passen.
Op mobile.de zijn er wel meer te vinden, maar ik weet niet of dat garantiegewijs een goed idee is. Als er dan nog eens 1000 euro kosten bij LeeCo bijkomen dan is het ook niet zo voordelig.
Ik ga eens een Mazda garage binnen stappen :)

De Opel Astra blijft ook een mogelijkheid, die vind ik voor 15k bijna nieuw. Ik zou er eens een testrit mee moeten doen.

F.A.

Legacy Member
Hyundai i30 wagon.

Zelf Mazda gehad. Mechaniek zeer goed maar roesten. 10 jaar oud en je kon je door de bodem kijken. Ik kon letterlijk langs onder mijn hand door de bodem steken en de achterzetel vastnemen. Schoonbroer heeft een Hyundai i30 diesel. Nu 13 jaar oud en geen spatje roest. Hyundai geeft ook 12 jaar garantie op roest. Kan mij ook niet herinneren dat die auto ooit een herstelling nodig had.

zaj

Legacy Member
mazda cx5 :drool:

hier komt er volgend jaar waarschijnlijk zo eentje tweedehands binnen als ik niet meer binnen mag in gent/brussel met mijn volvo c30 1.6D van 2009 XD.


rijd af en toe met de suv van mijn schoonouders en dat rijd nu eens zoveel plezanter dan een gewone auto..

DyNaRaX

Legacy Member
Ik rij met een Astra K Sports Tourer, al 2.5 jaar zonder zorgen aan het rondbollen, buiten het onderhoud en 1 terugroepactie nog geen issues gehad.

Vorige was een Astra J Sports Tourer, 5 jaar en 180.000km mee gedaan zonder grote issues. Voor de Astra heb ik 4.5 jaar en 145.000km met een Toyota Auris gereden, heb meer in de garage gestaan met de ooh zo betrouwbare Japanner dan met de Astra.

FlatSix

Legacy Member
F.A. zei:
Hyundai i30 wagon

Was ik ook aan het denken, die scoort echt goed.

Ik vind het beetje gek dat je voor die wagen op €15k zet, zou je niet beter iets hoger gaan en eventueel een nieuwe kopen? Moest je dan terug van job veranderen en er komt een bedrijfswagen bij dan doe je die mini toch eerder weg lijkt me?

zaxalio

Legacy Member
DyNaRaX zei:
Ik rij met een Astra K Sports Tourer, al 2.5 jaar zonder zorgen aan het rondbollen, buiten het onderhoud en 1 terugroepactie nog geen issues gehad.

Vorige was een Astra J Sports Tourer, 5 jaar en 180.000km mee gedaan zonder grote issues. Voor de Astra heb ik 4.5 jaar en 145.000km met een Toyota Auris gereden, heb meer in de garage gestaan met de ooh zo betrouwbare Japanner dan met de Astra.

Misschien kan je met elk merk wel pech hebben dat je met een "maandagmodel" zit.
Ik hoop maar dat ik zo geen bak koop zonder het te weten.

Wel goed dat je zeker tot 180.000 km zonder al te grote problemen gereden hebt, ik denk na 10 jaar toch zeker aan 200.000 km te zitten.
De Astra lijkt me het beste value for money te zijn, ruime koffer, redelijk wat opties en zuinig genoeg.

Hyundai i30 en Skoda Octavia zal ik ook eens bekijken, die hadden mijn aandacht nog niet getrokken.

FlatSix zei:
Was ik ook aan het denken, die scoort echt goed.

Ik vind het beetje gek dat je voor die wagen op €15k zet, zou je niet beter iets hoger gaan en eventueel een nieuwe kopen? Moest je dan terug van job veranderen en er komt een bedrijfswagen bij dan doe je die mini toch eerder weg lijkt me?
Ik zou wel een nieuwe kopen, maar daar hebben we niet genoeg voor gespaard, en een lening nemen gaat nogal belastend zijn voor ons maandbudget.
Sowieso gaan we al iets minder overhouden per maand als de bedrijfswagen/tankkaart wegvalt. Mijn nieuwe loon gaat dat niet helemaal dekken.
De Mini Cooper gaan we nooit wegdoen, dat is zo'n beetje de droomauto van mijn vrouw haha

tom265

Legacy Member
Ik rij met astra K (ecotec sp tourer) sinds 1,5 jaar nieuw als bedrijfswagen.

Intussen al 4 x in de garage gestaan.

Druklager koppeling defect.
Falend remsysteem, gewoon alle druk weg. alle leidingen moeten vervangen.
Klinkt als een tractor bij koude start en nemen van bochten op koude motor, alsof de kleppen geen olie krijgen, mja wat valt daar aan te doen?
Koppelingspedaal wat losschoot tijdens het rijden.

Hiervoor met citroen en bmw gereden. Deze opel heeft tot nu toe de slechte verwarming en airco die ik ooit heb gehad.

Nineshots

Legacy Member
Selten zei:
Inderdaad, de vorige generatie V60 heeft een veel te kleine koffer vergeleken met de totale afmetingen van de wagen.

Misschien niet de grootste koffer in zijn segment, maar ik heb die wagen nog gehad en ik kon daar toch serieus wat spul in kwijt.
Geen idee of iedereen zijn halve huis meepakt in zijn auto, maar die koffer is echt wel groot genoeg voor de gemiddelde mens.
Voor ik die auto had, moest ik zelfs niets weten van Volvo (was wagen van WG die nog overbleef, dus reed ik daar tijdelijk mee). Maar ik ben aangenaam verrast.

stig-2fast

Legacy Member
Nineshots zei:
Misschien niet de grootste koffer in zijn segment, maar ik heb die wagen nog gehad en ik kon daar toch serieus wat spul in kwijt.
Geen idee of iedereen zijn halve huis meepakt in zijn auto, maar die koffer is echt wel groot genoeg voor de gemiddelde mens.
Voor ik die auto had, moest ik zelfs niets weten van Volvo (was wagen van WG die nog overbleef, dus reed ik daar tijdelijk mee). Maar ik ben aangenaam verrast.

Inderdaad, die v60 is helemaal zo klein niet, ik kom van een v60 en heb nu een passat variant. Die passat is een klein beetje groter maar ik heb nog nooit gedacht: dit had ik niet kunnen laden in de v60. Integendeel: in de v60 heb ik zonder problemen mijn ikea kleerkast kunnen vervoeren omdat de bijrijderszetel naar voor kon geklapt worden, in de passat gaat dat niet (toch niet met top comfort zetels). En wat die zetels betreft: qua zitcomfort voor lange ritten is er mijns inziens niemand die kan tippen aan volvo, zeker niet in dezelfde prijsklasse. Als ik mocht kiezen: terug een volvo!

Remake

Legacy Member
stig-2fast zei:
Inderdaad, die v60 is helemaal zo klein niet, ik kom van een v60 en heb nu een passat variant. Die passat is een klein beetje groter maar ik heb nog nooit gedacht: dit had ik niet kunnen laden in de v60. Integendeel: in de v60 heb ik zonder problemen mijn ikea kleerkast kunnen vervoeren omdat de bijrijderszetel naar voor kon geklapt worden, in de passat gaat dat niet (toch niet met top comfort zetels). En wat die zetels betreft: qua zitcomfort voor lange ritten is er mijns inziens niemand die kan tippen aan volvo, zeker niet in dezelfde prijsklasse. Als ik mocht kiezen: terug een volvo!

Dat kan ook niet in elke V60 hoor, enkel bij de standaardzetels dacht ik.

Ascari

Legacy Member
stig-2fast zei:
Inderdaad, die v60 is helemaal zo klein niet, ik kom van een v60 en heb nu een passat variant. Die passat is een klein beetje groter maar ik heb nog nooit gedacht: dit had ik niet kunnen laden in de v60. Integendeel: in de v60 heb ik zonder problemen mijn ikea kleerkast kunnen vervoeren omdat de bijrijderszetel naar voor kon geklapt worden, in de passat gaat dat niet (toch niet met top comfort zetels). En wat die zetels betreft: qua zitcomfort voor lange ritten is er mijns inziens niemand die kan tippen aan volvo, zeker niet in dezelfde prijsklasse. Als ik mocht kiezen: terug een volvo!

Bwah, die sportzetels van mijnen s3 zijn ook serieus comfortabel. Heb praktisch in enen trek naar Berlijn gereden en had amper last van mijn rug. Paar keer moeten stoppen om te tanken, kon er anders ni geraken.

Nineshots

Legacy Member
Een voordeel aan de V60 is dat er ook een 70l tank in zit. Ik kon daar gewoon met gemak 1200km per keer mee doen.
Ooit zelfs 1600km zien staan in de boordcomputer, maar hou zoiets maar eens 1600km lang vol :D

MrKend54l

Legacy Member
Ascari zei:
Bwah, die sportzetels van mijnen s3 zijn ook serieus comfortabel. Heb praktisch in enen trek naar Berlijn gereden en had amper last van mijn rug. Paar keer moeten stoppen om te tanken, kon er anders ni geraken.
Vorig verlof naar Kroatië gereden. Ik was frisser toen ik aankwam dan toen ik vertrok ;)
Nee maar de zetels van Volvo zijn echt wel goed. Laat ons zeggen dat ik al in andere heb gezeten. Sommige van VAG zijn minder comfortabel dan een houten plank met splinters.

Ascari

Legacy Member
MrKend54l zei:
Vorig verlof naar Kroatië gereden. Ik was frisser toen ik aankwam dan toen ik vertrok ;)
Nee maar de zetels van Volvo zijn echt wel goed. Laat ons zeggen dat ik al in andere heb gezeten. Sommige van VAG zijn minder comfortabel dan een houten plank met splinters.

Die van mijne Jetta 5 waren ook comfortabel. Die hebben altijd een aanpasbare lendensteun, wat wel betere steun geeft. Aantal jaar terug naar het Gardameer gereden met de Jetta en zelfs met verlaging was dat ook nog comfortabel.

Heb 2 hernia's, dus comfort heb ik wel nodig.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan