Archief - Welke wagen heb jij? Post your pics! - deel 6
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Robust²
Legacy Member
Ons Golf V is vanmorgen binnen gegaan nadat hij dit weekend 2 keer in noodloop was gegaan op de autostrade. Verdict van de garage: Turbo zelf is aan het kapot gaan en gaat het niet lang meer rekken, kostprijs voor herstelling is ongeveer 1400€.
Stevig wat geld om daar nog aan te hangen imo, dus wat aan het kijken om mogelijk direct over te stappen naar een Golf VI. Wat zou nog een redelijke prijs zijn om die V particulier kwijt te raken (mits herstelling ofc)? Is van 2007, net de 120.000km geraakt denk ik, zowel van binnen als vanbuiten in perfecte staat maar wel zo goed als geen opties buiten de standaard uitrusting.
Ik vind het wel vreemd dat die turbo nu al kapot is, auto werd door ons iig niet afgebeuld ofzo :/ Meestal rijden mijn ouders ermee en die rijden sowieso kalm en ik zelf let altijd op opwarmen/afkoelen alvorens eens sportiever te rijden.
Edit: Of gewoon niet repareren en aan een export/handelaar verpatsen
Stevig wat geld om daar nog aan te hangen imo, dus wat aan het kijken om mogelijk direct over te stappen naar een Golf VI. Wat zou nog een redelijke prijs zijn om die V particulier kwijt te raken (mits herstelling ofc)? Is van 2007, net de 120.000km geraakt denk ik, zowel van binnen als vanbuiten in perfecte staat maar wel zo goed als geen opties buiten de standaard uitrusting.
Ik vind het wel vreemd dat die turbo nu al kapot is, auto werd door ons iig niet afgebeuld ofzo :/ Meestal rijden mijn ouders ermee en die rijden sowieso kalm en ik zelf let altijd op opwarmen/afkoelen alvorens eens sportiever te rijden.
Edit: Of gewoon niet repareren en aan een export/handelaar verpatsen
Destroyer
Legacy Member
Robust² zei:Ons Golf V is vanmorgen binnen gegaan nadat hij dit weekend 2 keer in noodloop was gegaan op de autostrade. Verdict van de garage: Turbo zelf is aan het kapot gaan en gaat het niet lang meer rekken, kostprijs voor herstelling is ongeveer 1400€.
Stevig wat geld om daar nog aan te hangen imo, dus wat aan het kijken om mogelijk direct over te stappen naar een Golf VI. Wat zou nog een redelijke prijs zijn om die V particulier kwijt te raken (mits herstelling ofc)? Is van 2007, net de 120.000km geraakt denk ik, zowel van binnen als vanbuiten in perfecte staat maar wel zo goed als geen opties buiten de standaard uitrusting.
Ik vind het wel vreemd dat die turbo nu al kapot is, auto werd door ons iig niet afgebeuld ofzo :/ Meestal rijden mijn ouders ermee en die rijden sowieso kalm en ik zelf let altijd op opwarmen/afkoelen alvorens eens sportiever te rijden.
Edit: Of gewoon niet repareren en aan een export/handelaar verpatsen
gij zijt toch zeker dat het gewoon geen roetopstapeling is in de turbo? (door te weinig toeren te maken & niet sportief genoeg te rijden. is een gekend probleem bij golf 4, golf 5 weetk eigl niet of die met een variabele turbo werkt
Robust²
Legacy Member
Tgoh, die wagen ziet toch wel regelmatig eens toeren tot 3000 rpm, dus t'is niet dat er echt bomma style mee wordt gereden. Ik trek hem toch altijd eens stevig door als ik er mee rijdt en da's toch zeker minstens 1 keer om de 2 weken, ook m'n moeder durft soms wel eens doorrijden.
Zal mss zelf ook eens gaan vragen wat het juist is volgens hun.
Edit: Bummer dat m'n ouder die auto continu nodig hebben, anders zou ik gerust zelf wel nog durven die turbo eens te demonteren en roetophoping te bekijken
Edit2: Hoewel dat bij nader inzien maar een rotwerk eruit ziet. Moto > auto toch als het over sleutelen gaat hoor, je moet nooit opkrikken en bijna altijd plaats genoeg
Zal mss zelf ook eens gaan vragen wat het juist is volgens hun.
Edit: Bummer dat m'n ouder die auto continu nodig hebben, anders zou ik gerust zelf wel nog durven die turbo eens te demonteren en roetophoping te bekijken
Edit2: Hoewel dat bij nader inzien maar een rotwerk eruit ziet. Moto > auto toch als het over sleutelen gaat hoor, je moet nooit opkrikken en bijna altijd plaats genoeg
MeRCeNaRy
Legacy Member
Robust² zei:Tgoh, die wagen ziet toch wel regelmatig eens toeren tot 3000 rpm, dus t'is niet dat er echt bomma style mee wordt gereden. Ik trek hem toch altijd eens stevig door als ik er mee rijdt en da's toch zeker minstens 1 keer om de 2 weken, ook m'n moeder durft soms wel eens doorrijden.
Zal mss zelf ook eens gaan vragen wat het juist is volgens hun.
Edit: Bummer dat m'n ouder die auto continu nodig hebben, anders zou ik gerust zelf wel nog durven die turbo eens te demonteren en roetophoping te bekijken
Als de motor warm is moogt ge em gerust eens tot int rood trekken... Is niks slechts aan, integendeel. Op de keuring vonden ze men emissiewaardes beneden alle normen. Ik rij dan ook heeel sportief
---
I am here: http://maps.google.com/maps?ll=51.049871,5.579350
Robust²
Legacy Member
MeRCeNaRy zei:Als de motor warm is moogt ge em gerust eens tot int rood trekken... Is niks slechts aan, integendeel. Op de keuring vonden ze men emissiewaardes beneden alle normen. Ik rij dan ook heeel sportief
---
I am here: Google Maps
Heel soms ga ik wel eens tot in het rood hoor, maar imo is het beste er al af tegen 3500 toeren dus dan schakel ik meestal gewoon op.
MeRCeNaRy
Legacy Member
Robust² zei:
Eerlijk gezegd, door mijn gedrag vind ik dat mijn diesel zich anders is gaan gedragen (had deze vanaf nieuw). In het begin was de fun er bij mij ook af vanaf 3500 toeren maar nu (65000 km later) blijft em gwn trekken en trekken en trekken ver boven de 3500... Iemand enige verklaring hiervoor?
---
I am here: http://maps.google.com/maps?ll=51.049875,5.579234
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.