Archief - Welke wagen heb jij? Post your pics! - deel 6

Je moet al extreem ver gaan in uitrusting om aan dat bedrag te komen.
99,9% van de 116D's kosten minder dan 40k.

Als je van elk model dergelijke uitzonderingen als referentie gaat nemen ...

Ook opletten met bedrijfswagen waar er nog mooie kortingen kunnen opzitten.
Vriendin van mij heeft een 116D besteld en krijgt daar een enorm mooie leasingprijs voor (minder dan 600/maand - moeilijk te vergelijken tussen bedrijven, maar dat is echt niet duurder dan de 'andere' merken, integendeel):

• Leder Dakota Schwarz
• Urban line met sportstuur
• Servotronic
• Multifunctioneel stuur
• Automatisch dimmende binnenspiegel
• Opbergpakket
• Park Distance Control(PDC) - voor en achteraan
• Mistlampen vooraan
• Regen- en lichtsensor
• Elektronisch gestuurde airconditioning
• Navigatiesysteem Professional
• Handsfree systeem met USB-aansluiting
• Comforttoegang
• Doorlaadsysteem (40/20/40)
• Verwarmde zetels vooraan
• HiFi-luidsprekersysteem
• Instrumentencombi High
• Cruise Control met remfunctie
• Lichtpakket
• Neerklapbare hoofdsteunen achteraan

Sommige mensen willen trouwens een kleine wagen (ik niet, maar vrouwen ... )

(let op, zelf zou ik ook geen nemen.)

kney zei:

Imageshack - 42868610150557507760671.jpg

BMW 116d

Klik om te vergroten...

en hoe is em?
Ik ga er ook zo een krijgen van de firma eind dit jaar wanneer het contract van de 118D verloopt. Vind het wel :| dat em maar 116pk heeft.

maccie zei:

en hoe is em?
Ik ga er ook zo een krijgen van de firma eind dit jaar wanneer het contract van de 118D verloopt. Vind het wel :| dat em maar 116pk heeft.

Klik om te vergroten...

Hij rijd wel goed. Het is wel een verbetering tegenover mijn Volkswagen Polo.
Mijn auto is ook bedrijfswagen.
Het is wel spijtig dat hij maar 116pk heeft maar als je een Polo gewend bent is het wel een verbetering.

MilM zei:

Je moet al extreem ver gaan in uitrusting om aan dat bedrag te komen.
99,9% van de 116D's kosten minder dan 40k.

Als je van elk model dergelijke uitzonderingen als referentie gaat nemen ...

Klik om te vergroten...

Ik neem het zeker niet als referentie, maar ik vind het dan wel "vreemd" van bmw om 2 van hun nieuwe modellen zo uit te rusten dat ja aan 40k komt. Beide waren trouwens 116d als ik me niet vergis..

MilM zei:

Je moet al extreem ver gaan in uitrusting om aan dat bedrag te komen.
99,9% van de 116D's kosten minder dan 40k.

Als je van elk model dergelijke uitzonderingen als referentie gaat nemen ...

Ook opletten met bedrijfswagen waar er nog mooie kortingen kunnen opzitten.
Vriendin van mij heeft een 116D besteld en krijgt daar een enorm mooie leasingprijs voor (minder dan 600/maand - moeilijk te vergelijken tussen bedrijven, maar dat is echt niet duurder dan de 'andere' merken, integendeel):

• Leder Dakota Schwarz
• Urban line met sportstuur
• Servotronic
• Multifunctioneel stuur
• Automatisch dimmende binnenspiegel
• Opbergpakket
• Park Distance Control(PDC) - voor en achteraan
• Mistlampen vooraan
• Regen- en lichtsensor
• Elektronisch gestuurde airconditioning
• Navigatiesysteem Professional
• Handsfree systeem met USB-aansluiting
• Comforttoegang
• Doorlaadsysteem (40/20/40)
• Verwarmde zetels vooraan
• HiFi-luidsprekersysteem
• Instrumentencombi High
• Cruise Control met remfunctie
• Lichtpakket
• Neerklapbare hoofdsteunen achteraan

Sommige mensen willen trouwens een kleine wagen (ik niet, maar vrouwen ... )

(let op, zelf zou ik ook geen nemen.)

Klik om te vergroten...

600 euro per maand voor nen auto van't werk da nie eens van u is, ik zal het waarschijnlijk nooit begrijpen.

21600€ da je dus eigelijk betaalt op 3 jaar. Na 3 jaar kunnen de meeste toch een andere krijgen niet? Met tankkaart?

valt al bij al toch mee. Daarvoor heb je geen nieuwe wagen, laat staan uwe naft.

Maar ik snap wa ge wilt zeggen vista, ik heb ook graag iets dat van mijzelf is

Daarmee da ge dan nen oldtimer of 10 koopt hé

Dan heb je 21600 betaald voor iets dat niet van u is, plezant. En voor dat bedrag kan je heus een nieuwe auto kopen en met wat reserve voor benzine of diesel, maar je moet dan wel geen logo op wielen verwachten.


Moest ge nu zeggen dat hij na 3 jaar van u is dan is't wa anders maar neen, dan kunde hem pas aan een schappelijk prijske kopen

Kon het ding dan evengoed gewoon gekocht hebben hé ^^


Allez komt er gewoon op neer dat ik het niet over m'n hart en portemonee zou krijgen om 600 euro per maand af te staan voor nen auto.

ComputerVISTA zei:

600 euro per maand voor nen auto van't werk da nie eens van u is, ik zal het waarschijnlijk nooit begrijpen.

Klik om te vergroten...

600 euro bruto die ter beschikking gesteld wordt door het bedrijf voor een wagen die volledig tot uw beschikking staat.

Pak nu nog 350 euro netto verschil als je ook de kost van VAA meerekent.
En daarvoor heb je een nieuwe wagen, met omnium verzekering, winterbanden, onderhoud, jaarlijkse taksen, éénmalige taksen ... allemaal inbegrepen.
(en de tankkaart dan nog, maar goed, dat is een apart voordeel)

Het belangrijkste voordeel vind ik nog altijd dat je een variabele en onbekende kost kunt omzetten tot een vaste en gekende kost zonder verrassingen.

En dat je na 4 of 5 jaar een nieuwe wagen hebt zonder iets van beslommering om de vorige te koop te stellen etc noem ik nu niet bepaald een nadeel.
Dat je de wagen verliest wanneer je weg gaat van het werk kun je zowel als een voor- of nadeel bekijken (nieuwe werksituatie => nieuwe beoordeling van kosten)

Maar een bedrijfswagen is sowieso minder interessant wanneer je in de plaats een veel goedkoper model (oudere wagen bijvoorbeeld) zou kopen. In dat geval ben je beter af met een particuliere wagen.

ComputerVISTA zei:

Kon het ding dan evengoed gewoon gekocht hebben hé ^^

Klik om te vergroten...

Pak nu zelfs op 5 jaar, dan betaal je al snel 575 euro netto per maand af. En dan heb je nog niets van al die andere kosten die opgesomd werden.

Bedrijfswagen => bruto loon
Particuliere wagen => netto loon

Tis wel 600€ lease budget van het bedrijf vermoed ik? (exclusief of incl. btw?)
Niet de kost die je zelf per maand ophoest.

Is idd lease budget van het bedrijf.
Je zou kunnen argumenteren dat je in de plaats een loonopslag kunt krijgen voor een gelijkaardig bedrag (is zeker niet bij elk bedrijf het geval). Trek in dat geval van die 600 de belastingen van af en tel er daarna de netto VAA kost bij en pak dat je dan ongeveer aan een bedrag komt van 350 netto werkelijke kost (dat ik vernoemde in mijn post hierboven), alles inbegrepen.

je kan gewoon voor minder geld met een nieuwe wagen met de opties die jij wilt.

Natuurlijk heb je een beperkte keus en voor petrolheads gelijk ons heb je redelij kwat beperkingen.

Maar iemand die enkel zijn auto bekijkt als vervoermiddel is het een hele goede deal.
Plus ge kunt dan nog ne zware wagen als 2de wagen pakken hé aangezien ge er toch weinig km's mee doet

NiXiE zei:

en voor petrolheads gelijk ons heb je redelijk wat beperkingen.

Klik om te vergroten...

Dat is zacht uitgedrukt, aangezien ge bij veel bedrijven diesel moet kiezen

daar doelde ik inderdaad op

Ma het is wel zo eens ge ene bedrijfswagen hebt rijdt ge toch een pak minder met u oldtimer/benzine.

Mijn vriendin heeft een bedrijfswagen en ik merk da ik al een pak midner kilometers doe met mijn e30. nog geen 5000km op bijna een 7-8maand ofzo

MilM zei:

600 euro bruto die ter beschikking gesteld wordt door het bedrijf voor een wagen die volledig tot uw beschikking staat.

Klik om te vergroten...

Voor een auto die niet van u is. Nooit van m'n leven dat ik daar geld wil aan geven.

Mijn auto moet ik betalen en krijg ik terug, uiteindelijk moet ik iets betalen maar 't is praktisch niks. En ik mag dat hok ook onvoorwaardelijk gebruiken.

Ik heb wel geen badgeauto, die auto's koop ik wel privé

ComputerVISTA zei:

Voor een auto die niet van u is. Nooit van m'n leven dat ik daar geld wil aan geven.

Mijn auto moet ik betalen en krijg ik terug, uiteindelijk moet ik iets betalen maar 't is praktisch niks. En ik mag dat hok ook onvoorwaardelijk gebruiken.

Ik heb wel geen badgeauto, die auto's koop ik wel privé

Klik om te vergroten...

Is dan ook een persoonlijke keuze.
Veel hangt af van welke wagen je precies wilt.

Als liefhebber van onder andere oudere wagens heb jij sowieso de mogelijkheid om een wagen te kopen tegen een veel lagere prijs dan vele nieuwe wagens.

Als particulier een nieuwe wagen kopen om na 5 jaar terug te koop te stellen, kost u echter een pak meer als een bedrijfswagen en je moet de administratie op u nemen en je hebt het risico op bepaalde problemen die kunnen leiden tot (grote) onvoorziene kosten.

Iedereen neemt andere beslissingen als particulier wat hij zou aankopen en het hangt vooral daarvan af wat het voordeligst dan is en hoe graag je belastingen betaalt

't Is dermee dat ik zeg dat IK het nooit zal begrijpen.

Mocht de auto achteraf van u zijn begrijp ik het wel.

En mijn goedkope oude auto's hebben me op 2 jaar tijd ruim 20.000 euro gekost dus enoem goedkoop zijn ze niet maar 't is wel allemaal betaald en vooral van MIJ.

Ach, ik zal te eigenwijs of exentriek zijn in auto's om dat te begrijpen ^^

Je zegt dat inderdaad, terwijl het zeer gemakkelijk te begrijpen is.
Het is niet omdat je zelf niet graag een bedrijfswagen wilt/hebt, dat je het niet kan begrijpen

Mensen die het niet willen/kunnen begrijpen behoren typisch tot 1 van de volgende groep:

1. Mensen die geen bedrijfswagen hebben
2. Mensen die er wel één hebben (of kunnen krijgen), maar als particulier sowieso liever een andere wagen zouden hebben (waardoor het dilemma voor een weekend auto blijft)

Voor alle duidelijkheid, ik zeg niet dat alle mensen uit die twee groepen er daarom geen begrip voor hebben.

Er zijn zoveel mensen die altijd afkomen met het argument dat ze "eigenaar" willen zijn, maar x jaar later staan te pronken met hun bedrijfswagen omdat ze plots zelf de mogelijkheid gekregen hebben. Om maar aan te tonen hoe relatief een statement van een persoon kan zijn.

In uw geval zal dat niet zo zijn, aangezien je niet snel gecharmeerd zal worden door een nieuwe wagen ivg met die oudere wagens.

Maar had je liefhebber geweest van nieuwe wagens en elke keer als er een nieuwe Mercedes C uitkomt goesting zou hebben om uw vorig model in te ruilen voor dit nieuw model en ze bieden u dit morgen aan als bedrijfswagen (wetende dat dergelijk systeem u als particulier pakken meer zou kosten), dan zou je het echt wel begrijpen (zelfs al wil je het niet toegeven)

Je begrijpt het gewoon niet omdat uw voorliefde voor wagens van een andere soort is. Je hou van oudere wagens en in dat geval heb je minder dat gevoel tot "vervanging". Mensen die van nieuwe wagens houden zijn sneller geneigd om te willen wisselen wanneer er een nieuw model uitkomt.

EDIT: wij zijn dan ook tegenpolen op dat vlak. Ik zie liever de nieuwere wagens en een nieuw model kan het vorig model plots een stuk ouder doen lijken.

ComputerVISTA zei:

Ach, ik zal te eigenwijs of exentriek zijn in auto's om dat te begrijpen ^^

Klik om te vergroten...

Gij eigenwijs en excentriek?
(nuja, ik ben de eerste om toe te geven dat ik ook zeer koppig kan zijn )

een eigen wagen hebben is ook een vorm van zekerheid

MilM zei:

Gij eigenwijs en excentriek?
(nuja, ik ben de eerste om toe te geven dat ik ook zeer koppig kan zijn )

Klik om te vergroten...

Ik heb nog nooit een discussie gezien tussen ons waar we op't einde overeen kwamen

Kijk het zit hem misschien ook zo, ik krijg het van mensen die perse op die manier een dikkere merkwagen willen die ze zich privé niet kunnen permiteren en dat noem ik hoger willen schijten dan uw gat hoog is. Dus gaat het hem weer over uiterlijke schijn.

PS: Ik ben heus niet jaloers op dikke bedrijfswagens hoor, maar denk wel dat je ondertussen wel weet dat het daar niet om draait bij mij

En met mijn auto die ik bijna krijg van't werk spaar ik vrij veel centen uit, maar die auto heb ik nodig voor m'n werk en niet voor naar kantoor te gaan dat te bereiken is met 't openbaar vervoer want dan koos ik weer resoluut voor het laatste.