Volg de onderstaande video om te zien hoe je onze site als web-app op je startscherm installeert.
Opmerking: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
Dus uw intercooler maakt blaasgeluiden?fraCk zei:Mijn intercooler is van Wagner.. Verklaart het geblaas misschien!

en "cYlinders" ?Gonzo zei:
Ik zal mijn cold start movie eens posten. Prepare your ears!ElZ zei:er is maar 1 ding erger of een diesel motor
een koude dieselmotor
het ligt er gewoon aan dat diesel minder gedistilleerd is of benzine
het is bijna crude oilen dus eigenlijk primitiever

Gonzo zei:
. Op iPhone let ik er minde rop. Maar toch succes
,Ja, vooral bij 5600rpm!C_X zei:Dus uw intercooler maakt blaasgeluiden?![]()
fraCk zei:Ja, vooral bij 5600rpm!
Heeft die wagen dan nog koppel aan 5600rpm? Ik dacht dat zelfs diesels met 2 turbo's al boven 4000rpm compleet waardeloos werden.fraCk zei:Ja, vooral bij 5600rpm!

ElZ zei:er is maar 1 ding erger of een diesel motor
een koude dieselmotor
het ligt er gewoon aan dat diesel minder gedistilleerd is of benzine
het is bijna crude oilen dus eigenlijk primitiever
fraCk zei:Ja, vooral bij 5600rpm!
.
Draait nog steeds super zacht natuurlijk. Heb overigens ook liever een wagen die zo stil mogelijk draait, de buren hoeven niet te weten wanneer ik thuis komStancke zei:Hoe is het met de Saab?

Mijne tot 5k..was n j/kC_X zei:Lekker, mijn golf gaat maar tot 5250.
.Nee nee heb maar 5K toeren haha.FEW zei:Heeft die wagen dan nog koppel aan 5600rpm? Ik dacht dat zelfs diesels met 2 turbo's al boven 4000rpm compleet waardeloos werden.
PK's blijven wel klimmen tot 4300
. (Ik kan de curve PM'en als je wil).partyboy zei:Life starts at 6000rpm , vtec baby.![]()
Achja , weeral zo'n endless discussion. Iemand die zijn nieuwe wagen nog wilt voorstellen![]()
fraCk zei:[video=youtube;A02zEtA_kEo]http://www.youtube.com/watch?v=A02zEtA_kEo[/video]

Nu was ik benieuwd hoe mijn 4 cilinder klinkt:fraCk zei:Dat gefluit is enkel op lage rpm, daarna volgt een luid geblaas.
Sorry dat ik 2 turbo's heb
Vindt dit toch veel beter klinken dan VEEL benzine 4 cylinders.
En niks belachelijker dan een 320i of 1.4 honda met luid gebrul dat geen klote vooruit gaat.
Soit, dat even terzijde.
Ben wel maar tot 3000-3500rpm gegaan ofzo door de koude motor en veel oude buren die snel klagen.Kenzani zei:Tegen dat die VTEC op gang komt is die diesel al aan de finishlijn wel, maar inderdaad, sound is cool![]()

Gas dient om te koken!FEW zei:Nu was ik benieuwd hoe mijn 4 cilinder klinkt:
[youtube]-dX4w9fGZAU[/youtube]
Ook koude start, de hoge tonen zijn de LPG installatie en verder had ik voor het gemak mijn handrem wel mogen optrekkenBen wel maar tot 3000-3500rpm gegaan ofzo door de koude motor en veel oude buren die snel klagen.

is dat op stock boost nog?
.
Was waarschijnlijk ook maar als grap bedoelt hé.ikbenben zei:Bij amateurs die niet kunnen rijden kan dat wel kloppen. Als ge snel wilt zijn met een vtec zorgt ge gewoon dat hij constant in het vtec gebied zit
Kunt ge anders hetzelfde van zeggen over een turbo...tegen dat hij uit zijn turbogat is, bla bla bla.
. Lijkt me idd ook niet aangeraden om met een V-tec met 20 koppel op 2000rpm te sprinten.
.fraCk zei:Was waarschijnlijk ook maar als grap bedoelt hé.. Lijkt me idd ook niet aangeraden om met een V-tec met 20 koppel op 2000rpm te sprinten.
.

Ik weet niet waar gij het over hebt hoor!ComputerVISTA zei:Ne moteur klinkt pas goed bij last ze gasten![]()
)Ja, volledig stock, de LPG-installatie trekt het voorlopig maar tot 220pk. Misschien als die in de toekomst is voor de LPG op onderhoud gaat, dat ik andere injectoren laat steken en dan kan er ook wel eens iets aan de turbo gedaan worden.fraCk zei:Gas dient om te koken!
Nee ultieme sleeper welis dat op stock boost nog?
.
Hier rijdt er ook zo eentje rond in de buurt, wat opengedraait wel.![]()