Archief - Welke wagen heb jij? Post your pics! - deel 7
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Thaii
Legacy Member
SarahBaptie zei:Welke arme sukkelaar heeft da gekocht
De koper is de wagen zelfs niet op voorhand komen bezichtigen, maar had meteen al een voorschot gestort. Liefde op het eerste gezicht was het precies
.WeedJunk zei:Denk wel dat Thaii ondertussen de titel '9lives car dealer' verdiend heeft ipv gewoon 'Member'
Ach, zo een vaart loopt het nu ook weer niet
.eniac
Legacy Member
SarahBaptie zei:
Eerlijk gezegd, als ik het interieur van m'n Passat vergelijk met dat van pakweg een Hyundai i40, dan vind ik dat van die laatste toch aangenamer.
Dat van m'n Passat is eerlijk gezegd gewoon saai
edit: en dat geldt voor wel meer Duitse interieurs imo. Vaak rechtlijnig, streng en vrij kaal.
ComputerVISTA
Legacy Member
Das gewoon Duits en dat hoort zo, geen foefjes maar een mooi deftig interieur waar ge direkt alle knoppen terugvindt, blindelings. Dat is net hetgene waarom ik m'n werkskoda best kan pruimen.
Maar ik kom dan wel van Franse tableau's en das waanzinnig mottig
Ik zie hier ook luxe en snufjes geweldig door mekaar gehaald worden, snap ook niet wat het een en het ander met mekaar te zien hebben. Ne GPS, blauwtand, parkeersensoren, etc... dat zijn snufjes die u het rijden gemakkelijker maken en dommer houden laar luxe?
Das alsof ge zou zeggen dat het salon van een deftig kasteel niet luxeus genoeg is omdat er gene vette plasma boven de schouw hangt.
Maar ik kom dan wel van Franse tableau's en das waanzinnig mottig
Ik zie hier ook luxe en snufjes geweldig door mekaar gehaald worden, snap ook niet wat het een en het ander met mekaar te zien hebben. Ne GPS, blauwtand, parkeersensoren, etc... dat zijn snufjes die u het rijden gemakkelijker maken en dommer houden laar luxe?
Das alsof ge zou zeggen dat het salon van een deftig kasteel niet luxeus genoeg is omdat er gene vette plasma boven de schouw hangt.
eniac
Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Maar dat steekt me dan ook nog eens tegen: dat is helemaal niet zo.
Allez, uw airco-unit (ge hebt waarschijnlijk dezelfde als de mijne
): dat spel zit toch niet zo superlogisch in elkaar? Een reeks knopjes bovenaan zonder ruimtelijke plaatsing. Na 2 jaar en 120K kilometer moet ik nog altijd kijken waar de binnencirculatie zit, en moet ik nog steeds m'n ogen van de weg halen om de verwarming op m'n voeten of m'n hoofd aan te schakelen.Het is de eerste wagen waarbij ik dat heb.
Zelfde voor GPS: als ge die stem aan of uit wil zetten moet ge in een menu 3 niveaus diep gaan duiken. Of voor de helderheid van het scherm aan te passen: idem (en ja, ik doe dat vaak: 's nachts wil ik dat op low brightness en overdag op high).
SarahBaptie
Legacy Member
eniac zei:Maar dat steekt me dan ook nog eens tegen: dat is helemaal niet zo.
Allez, uw airco-unit (ge hebt waarschijnlijk dezelfde als de mijne
Het is de eerste wagen waarbij ik dat heb.
Zelfde voor GPS: als ge die stem aan of uit wil zetten moet ge in een menu 3 niveaus diep gaan duiken. Of voor de helderheid van het scherm aan te passen: idem (en ja, ik doe dat vaak: 's nachts wil ik dat op low brightness en overdag op high).
Das dan weer goe geregeld bij bv audi/bmw de layout van de knoppen:
2 draaiknopkes voor airco, daarboven radio en tussen de zetels de iDrive/MMI bedieningsknop.
Tziet er proper, klassevol uit en ge weet waar wa staat zonder te zoeken. Ne druk op ne knop en ge zijt er.
Ik spreek hier wel over de laatste modellen e, gelijk welk merk. Vorige modellen is logisch dat minder is, ze verbeteren iedere ke e
MeRCeNaRy
Legacy Member
eniac zei:Maar dat steekt me dan ook nog eens tegen: dat is helemaal niet zo.
Allez, uw airco-unit (ge hebt waarschijnlijk dezelfde als de mijne
Het is de eerste wagen waarbij ik dat heb.
Zelfde voor GPS: als ge die stem aan of uit wil zetten moet ge in een menu 3 niveaus diep gaan duiken. Of voor de helderheid van het scherm aan te passen: idem (en ja, ik doe dat vaak: 's nachts wil ik dat op low brightness en overdag op high).
Uw helderheid...
Rijdt ge altijd met de lichten op?
ComputerVISTA
Legacy Member
Welke wagen had ik? Wel ik had -spijtig genoeg- een Mercedes 300CE waarvan de motor gebruikt is in een andere auto en de rest nu bij de sloop staat, enkele onderdelen verkocht en het originele interieur weer in opbouw is, maar niet in een auto
Wel in een race sim
Beste einde voor een auto imo
Wel in een race sim
Beste einde voor een auto imo
Bl3ssTheFall
Legacy Member
Aydhayeth zei:Lexus
interieur foto's
Kia ontken ik niet.
'k vind uw foto's echt enorm slecht uitgekozen.
Waarom?
De toyota dat ge toont is de GT86, nogal logisch dat ze daar geen gigantisch sober interieur insteken...
Verder heeft Toyota in het algemeen een vrij sober interieur, heb heel de zomer d'r in gewerkt dusja
Honda heeft zijn schade ingehaald, de modellen tot 2005 waren echt sober, maar vanaf dat jaar is het allemaal state of the art in bijna elk model!
Hyundai is ook maar zo-zo, pfff
Kia is ook om bij te bleiten.
En dan Lexus? Denk nie dat hij iets zei van lexus, wat ook maar logisch is want dit is het luxemerk van Toyota. Als er geen sober interieur in de normale modellen zou zitten zou er vervaging zijn tussen lexus en toyota. Buiten de toyota gt86 dan, die wil het imago hebben van een betaalbare sportwagen (een sportwagen heeft vanzelfsprekend een deftig interieur, toch zeker anno 2012...)
Baptist z'n reactie is dus vrij terecht imo
eniac
Legacy Member
desolation zei:
Helderheid niet, wel de dag/nacht-modus, die switcht mee met de lichtsensor.
MeRCeNaRy zei:Uw helderheid...
Rijdt ge altijd met de lichten op?
?
Snap uw vraag niet
Nee, 's avonds/'s nachts wil ik zo weinig mogelijk lichtbronnen in de wagen (dat verstrooit imho). Als ik geen navigatie nodig heb zet ik dan gewoon het scherm uit, maar als ik wel nav nodig heb, zet ik die liefst op de laagste helderheid.
Maar als je dan in klaarlichte dag rijdt met lage helderheid zie je dat scherm nauwelijks nog. Dus moet je vaak wisselen.
eniac
Legacy Member
SarahBaptie zei:
Ja OK, maar Audi en BMW kosten natuurlijk wel weer een serieuze cent.
Als je Japanners algemeen wil gaan vergelijken met Duitsers, dan zijn Volkswagen en Opel toch logischere merken om mee te vergelijken, gezien die in dezelfde prijscategorie zitten (Lexus uitgezonderd).
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.