MeRCeNaRy
Legacy Member
C_X zei:
Nice!
Archief - Welke wagen heb jij? Post your pics! - deel 8
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Nice!
daimand
Legacy Member
Musk zei:schoon velgen, véél schoner dan die 5-spaken met die cirkels
Ik zou de 5-spaak/gaat eigenlijk boven de turbina's kiezen
(en titanio turbina's boven de gewone die op de foto staan, maar je kan niet alles willen met een 2dehandswagen 
) En ik ben ook zeer content met de wieltjes op de borduurschade na, mr dat valt gedeeltelijk op te lossen als ek daar nog geld in wil steken.verbeke
Legacy Member
Wagen aangeschaft voor de carbagerun samen met bouver van het forum en nog een maat
EDIT: vorderingen zijn hier te volgen: https://www.facebook.com/CBRTeam3B
EDIT: vorderingen zijn hier te volgen: https://www.facebook.com/CBRTeam3B
ComputerVISTA
Legacy Member
Is da nu mijn gedacht of staat die 190 nog steeds wa aan de hoge kant nadat ge het origineel hydraulische systeem hebt afgebroken en een gewoon systeem van veren en dempers hebt gestoken? :/
Anders ik heb nog H&R verlagingsveren in de aanbieding liggen met certificaten erbij.
Anders ik heb nog H&R verlagingsveren in de aanbieding liggen met certificaten erbij.
C_X
Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Vooraan nog steeds die afneembare, maar achterop zat zo'n kleine omdat derde remlicht daar zat. Derde remlicht is dichtgelast en grote originele ster zit er weer op. Dat en originele achterlichten, voor de rest niets meer van motorisatie vermeld, veel strakker!
C_X
Legacy Member
Nog harder? Hij gaat nu al 240!
Relais heb ik sinds vandaag, daarmee dat hij nog eens buiten mocht. Relais en zekeringen vervangen en startte na 20 seconden. Dan wat heen en weer gereden op de oprit om de remmen te ontroesten.
Heeft toch half uurke gedraaid en niet uitgevallen. Met kapotte relais viel hij altijd na 5 minuten uit. Koudstart was goed, warmstart was goed en toerental in ralenti bleef op 1500 bij koud en 800 bij warm. Met vorige relais bleef hij niet op gelijk toerental draaien, dus waarschijnlijk was die al lang kapot aan 't gaan en kreeg moteur niet genoeg naft.
Ik vertrouw het nog altijd niet voor 100%, maar zal eens kijken voor Z-platen, dan kan ik hem eens op de baan testen en zien hoe hij het doet.
Relais heb ik sinds vandaag, daarmee dat hij nog eens buiten mocht. Relais en zekeringen vervangen en startte na 20 seconden. Dan wat heen en weer gereden op de oprit om de remmen te ontroesten.
Heeft toch half uurke gedraaid en niet uitgevallen. Met kapotte relais viel hij altijd na 5 minuten uit. Koudstart was goed, warmstart was goed en toerental in ralenti bleef op 1500 bij koud en 800 bij warm. Met vorige relais bleef hij niet op gelijk toerental draaien, dus waarschijnlijk was die al lang kapot aan 't gaan en kreeg moteur niet genoeg naft.
Ik vertrouw het nog altijd niet voor 100%, maar zal eens kijken voor Z-platen, dan kan ik hem eens op de baan testen en zien hoe hij het doet.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.