Archief - Welke wagen heb jij? Post your pics! - deel 8
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Nijntje
Legacy Member
Selderijstok zei:HeerlijkIk zou er direct een glass coating opleggen. Da spel gaat blinken man man man...
Zou ik idd graag doen. Staat op to-do. Laten polieren en dan coating erop. Ik dacht keramische coating maar ken er niet zoveel van.
Is glass coating een ander principe?
Musk zei:
Goh definieer 'goed'
Als je TC af zet kan je stilstaan in 1 grote rookwolk. Zelfs in 3de tijdens het rijden, planken en je krijgt wielspin maar mits je de voet goed doseert gaat het wel als een raket.
Banden moeten wel warm zijn. Heb tijdens de winter enorm veel problemen gehad in de regen en de koude omdat ik de banden niet warm kreeg. Vandaar dat ik nu ook effectief een wintersetje ga nemen en setje zomervelgen.
Het absurde koppel is vooral fijn op de snelweg. In de regen zal het wat minder plezant zijn
Mercedes heeft wel grote sprongen gemaakt met hun TC, bij de vorige C63 was deze useless en greep deze veel te agressief in naar men zin.
Deze is veel beter gebalanceerd. Is overall een betere wagen imho. Chassis is veel beter doordacht en evenwichtig opgebouwd.
Nog een klein video'tje. Is een beetje cheaten want was in een garage maar om je een idee te geven. (wagen was hier warm uiteraard)
[video]https://youtu.be/BItTdolb-Ss[/video]
Polestar
Legacy Member
Nijntje zei:
Glass coating zie je niet zo vaak. Is meestal duur en moeilijk aan te brengen.
Een keramische coating, is gebruiksvriendelijker en goedkoper.
Glass coating is wel top notch. Standtijden en eigenschappen zijn daar echt ongeëvenaard bij. Keramisch coating mits onderhoud ook. Gyeon MOHS bv. (Daar heb ik ervaring mee) kan normaal 2 jaar zijn eigenschappen behouden, daarna gaat de hydrofobische eigenschappen naar beneden (coating is dan nog niet versleten). Een glass coating haalt normaal gezien een +5tal jaar voordat deze gaat afbouwen qua eigenschappen.
Ik ben enorm fan van Gyeon, ik gebruik eigenlijk niets anders meer. Heb zelf ook MOHS + Booster op mijn wagen gelegd, en hydrofobische eigenschappen zijn echt fantastisch.
ikbenben zei:
Keramische en glass coating is niet hetzelfde. Zie hierboven.
Verstuurd vanaf mijn A0001 met Tapatalk
ikbenben
Legacy Member
Nijntje zei:
Aja, volgens Polestar is glas dus niet gelijk aan ceramisch. Ik zal mis zijn dan.
Bij Detailed.be ga ik voor de nieuwe wagen behandeling. Dat is dus incl licht polieren en coating. De prijs start hier vanaf 445€. Ik betaal voor die van mij (Civic 2017) 495€.
desolation
Legacy Member
ikbenben zei:
CQuartz professional kan ook al dacht ik, maar finest is echt een heel goeie coating
Gezien uw merc vrij groot is maar wel een nieuwe wagen denk ik dat ge rond de 800 zult vallen, Yves coat meestal ook meteen het leder en de velgen.
Die ledercoating is overigens zeer goed, ik heb dat hier op onze witte zetel thuis gezet en zelfs al de vuiligheid dat onze husky achterlaat kunt ge gewoon met een vochtige doek er af vegen. Leder ziet er ook gewoon nog als nieuw uit.
Echt "glas" zijn die coatings ook niet he, de meeste (zoals CQuartz) zijn op basis van SIO2 oftewel siliciumdioxide. Ze noemen dat een "glascoating" omdat het wanneer goed aangebracht een permanente wetlook geeft die er uit ziet alsof er een laag glas over ligt, maar in de realiteit is dat een keramische kwartslaag.
fraCk
Legacy Member
20" is zeker doenbaar op een C63.Nijntje zei:Er was is gevraagd voor foto's en had niet echt foto's bij de hand maar kreeg net berichtje van een vriend dat men auto op autogespot stond dus bij deze:
Auto is vuil, I know.... Heeft vandaag zijn wekelijkse badje gehad
Heb er nu al sinds het installeren van de Supersprint downpipes een 150km mee gereden en ik kan niet anders zeggen dan: waw.
Het is misschien zelfs iets te luid naar men zin maar het lawaai is krankzinnig strak. Verbazend ook dat ik niets van 'gedreun' heb maar meer pure engine sound.
Als ik de kleppen dicht zet en gewoon km's vreet is het op zich niet luider in de auto maar zodra je gas induwt, all hell breaks loose dus ik ben enorm blij.
Koppel increase naar 850nm is ook echt stevig merkbaar. Origineel deed hij 480ish op de dyno (heb cijfers niet bij de hand nu) en braakt nu meer dan 600 paardjes eruit en dat verschil voel je.
Debadge en je hebt een wolf in schaapskleren voor niet-kenners.
Edit: Computervista had mss wel een punt, als ik de foto's zo bekijk, 20' zou wel mss echt te groot zijn en ik heb vandaag een serieuze detour moeten doen langs de kaaien in Antwerpen door de 10-mile en heb miljaar stevig liggen vloeken op de kasseistenen. Mss toch maar gewoon voor 19 duim opteren dan
Deze C450 bvb is van hier in de regio.
Meer foto's te vinden op Autoforum
Autoforum
desolation
Legacy Member
Musk zei:Bij BB carcare zie ik dat ze dat ook regelmatig doen. Staan soms Bentley's enzo, dus ik denk dat die mannen ook weten waar ze mee bezig zijn
Zonder Bjorn zijn werk af te breken (want dat is zeer goed), kan ik ook ne site vol fotos van gehuurde supercars zetten die blinken. Het is juist een detailer die dezelfde aandacht heeft voor een Opel Corsa als voor een Pagani Zonda die goed werk aflevert.
Want dat ziet ge maar al teveel, als ge niet met een super-luxe kar afkomt zien ze u al niet graag meer komen want dat zijn dan geen super show fotos voor op hun frontpage/facebook te duwen.
XPEL Ultimate is héél goed, maar ook echt pokkeduur. Een volledige break in XPEL Ultimate laten plakken zijt ge toch een 4-5000 EUR voor kwijt. Meestal plakken ze dat op de spiegels en de voorkant tegen de steenslag, eventueel ook op de kofferlijst voor schade van goederen die ge er in legt en uit haalt.
Detailed doet ook XPEL btw, maar hij adverteert er niet mee
En die glascoating van Modesta is eerder een vernislaag, dat moet ook gespoten worden met het spuitpistool en is extreem gevoelig aan applicatiefouten. Als er gemaakt worden is het ook sowieso schuren tot op de grondlak want ge kunt het niet corrigeren. Enige reden dat ge BC06 zou nemen is omdat het enorm hard is, maar voor die prijs plakt ge beter XPEL of laat ge Carpro Immortal spuiten.
Als ge een stap sterker wilt gaan dan Cquartz Finest kunt ge kijken naar N-XTC, maar dat is ook niet evident om aan te brengen en gaat dan ook serieus meer kosten.
desolation
Legacy Member
As said, het gaat hier niet specifiek over BB, ik wil gewoon zeggen dat de aanwezigheid van dure karren niet representatief is voor de kwaliteit van het werk.
Een van de duurdere detailers heb ik al genoeg autos weten afleveren met serieuze fouten in, maar ze posten altijd professioneel bijgewerkte fotos van de meest uiteenlopende old/yongtimers en luxebakken dus het imago van topniveau wordt zo fel gepusht.
Een van de duurdere detailers heb ik al genoeg autos weten afleveren met serieuze fouten in, maar ze posten altijd professioneel bijgewerkte fotos van de meest uiteenlopende old/yongtimers en luxebakken dus het imago van topniveau wordt zo fel gepusht.
fraCk
Legacy Member
Thanks!! Dat is de M-Performance diffusor. Wagen is een Activehybrid 3 (335i + elektromotor).Nijntje zei:
Yep!SarahBaptie zei:
desolation zei:Zonder........
XPEL Ultimate is héél goed, maar ook echt pokkeduur. Een volledige break in XPEL Ultimate laten plakken zijt ge toch een 4-5000 EUR voor kwijt. Meestal plakken ze dat op de spiegels en de voorkant tegen de steenslag, eventueel ook op de kofferlijst voor schade van goederen die ge er in legt en uit haalt.
Detailed doet ook XPEL btw, maar hij adverteert er niet mee
En die glascoating van Modesta is eerder een vernislaag, dat moet ook gespoten worden met het spuitpistool en is extreem gevoelig aan applicatiefouten. Als er gemaakt worden is het ook sowieso schuren tot op de grondlak want ge kunt het niet corrigeren. Enige reden dat ge BC06 zou nemen is omdat het enorm hard is, maar voor die prijs plakt ge beter XPEL of laat ge Carpro Immortal spuiten.
Als ge een stap sterker wilt gaan dan Cquartz Finest kunt ge kijken naar N-XTC, maar dat is ook niet evident om aan te brengen en gaat dan ook serieus meer kosten.
Binnenkort is Autoflex ook via mij verkrijgbaar, die hebben ook een 'Spray Shield', is een soort vernis/bescherming die gespoten wordt, maar over de kwaliteit kan ik nog niet veel zeggen maar ben wel benieuwd.
Zou in ieder geval veel goedkoper moeten zijn dan XPEL.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.