Archief - Welke wagen heb jij? Post your pics! - deel 8
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
daimand
Legacy Member
hucks zei:
Dippen is in sommige kleuren/de juiste wagen echt wel awesome.
Youtube: dipyourcar. Denk het grootste dip channel op youtube. Of je als onervare mens ook zo'n resultaten kan krijgen weet ik niet maar het oogt toch easy
Tegenwoordig kunt ge zelfs (naast glosifier/metalizer) ook met parels in u mengsel werken enzo. Ben ik wel meer fan van dan echt mat mat.
Caracalla
Legacy Member
Ik vond het interieur van een A4 en A6 hard tegenvallen eigenlijk.
De gebruikte materialen vond ik nogal goedkoop. Veel hard, krakend plastiek. En dat plastic klikgeluid van de raambediening... Het krakende en plooiende plastic van het klepje in de middenconsole van de A6... En dat in een auto van 60k? Ik was zéér teleurgesteld.
De sportstoelen in m'n Saab 9-3 waren stukken beter dan de zetels van audi, zowel de gewone als de sportstoelen. Deze van de BMW F30 gelijkaardig.
De deurpanelen van een A4 zijn NIET in leder meebekleed met een lederen interieur. In m'n Saab waren deze in leder mee bekleed, en ook in de BMW3. Zelfs in de A6 was er minder leder gebruikt en meer van die harde plastiek. Zelfs de deurgrepen waren uit harde cheap plastiek.
Neen. Smaak en goesting verschillen, maar een BMW is toch kwalitatiever afgewerkt. Dat is gewoon een feit als je direct na elkaar in beide auto's kruipt. Zelfde van een Jaguar XF, die trouwens goedkoper is dan een A4/BMW3, maar de grootte is van een A6/BMW5. Spijtig dat zo'n XF tweedehands te duur was. Het laatste model bestond nog geen jaar.
Ik zeg niet dat een audi niet degelijk is hé! In een BMW zijn gewoon betere materialen gebruikt, vind ik. Materialen die beter aanvoelen en ik vind dat belangrijk.
En dan ook héél persoonlijk, maar zonder S-line kit is gelijk welke audi een saaie ronde doos, zonder franje's, zonder leuke details. Dus een S-line is een must, wat bvb bij een BMW met de sportievere lijnen niet per se nodig is.
Het was gewoon treffend dat een nieuwe A6 s-line van tegen de 60k, die weliswaar een prachtige wagen is qua design, niet kon tippen aan het comfort en de afwerking van een Saab 9-3 van 2004.
Nu, gelukkig verschillen meningen
Ik was ervan overtuigd een A4 s-line te kopen want dat design is gewoon :kwijl:, tot ik erin stapte.
De gebruikte materialen vond ik nogal goedkoop. Veel hard, krakend plastiek. En dat plastic klikgeluid van de raambediening... Het krakende en plooiende plastic van het klepje in de middenconsole van de A6... En dat in een auto van 60k? Ik was zéér teleurgesteld.
De sportstoelen in m'n Saab 9-3 waren stukken beter dan de zetels van audi, zowel de gewone als de sportstoelen. Deze van de BMW F30 gelijkaardig.
De deurpanelen van een A4 zijn NIET in leder meebekleed met een lederen interieur. In m'n Saab waren deze in leder mee bekleed, en ook in de BMW3. Zelfs in de A6 was er minder leder gebruikt en meer van die harde plastiek. Zelfs de deurgrepen waren uit harde cheap plastiek.
Neen. Smaak en goesting verschillen, maar een BMW is toch kwalitatiever afgewerkt. Dat is gewoon een feit als je direct na elkaar in beide auto's kruipt. Zelfde van een Jaguar XF, die trouwens goedkoper is dan een A4/BMW3, maar de grootte is van een A6/BMW5. Spijtig dat zo'n XF tweedehands te duur was. Het laatste model bestond nog geen jaar.
Ik zeg niet dat een audi niet degelijk is hé! In een BMW zijn gewoon betere materialen gebruikt, vind ik. Materialen die beter aanvoelen en ik vind dat belangrijk.
En dan ook héél persoonlijk, maar zonder S-line kit is gelijk welke audi een saaie ronde doos, zonder franje's, zonder leuke details. Dus een S-line is een must, wat bvb bij een BMW met de sportievere lijnen niet per se nodig is.
Het was gewoon treffend dat een nieuwe A6 s-line van tegen de 60k, die weliswaar een prachtige wagen is qua design, niet kon tippen aan het comfort en de afwerking van een Saab 9-3 van 2004.
Nu, gelukkig verschillen meningen
Ik was ervan overtuigd een A4 s-line te kopen want dat design is gewoon :kwijl:, tot ik erin stapte.daimand
Legacy Member
^amai da moet moeilijk zijn om ne auto te kopen voor/met u 
Heb zelf al wel vaak mee gereden met bmw's maar om nu ne audi dood te kloppen in vergelijking ^^
Ik vind ook wel dat een a4 vraagt voor s-line, maar bmw 3 vraagt daar zeker eve veel naar. + plastic gekraak? Onze a4 is bijna 5jaar en hangt nog steeds geweldig aan elkaar zonder gepiep en gekraak... Beetje mierenneuken vind ik maar idd gelukkig verschillen mening
Heb zelf al wel vaak mee gereden met bmw's maar om nu ne audi dood te kloppen in vergelijking ^^
Ik vind ook wel dat een a4 vraagt voor s-line, maar bmw 3 vraagt daar zeker eve veel naar. + plastic gekraak? Onze a4 is bijna 5jaar en hangt nog steeds geweldig aan elkaar zonder gepiep en gekraak... Beetje mierenneuken vind ik
maar idd gelukkig verschillen mening Noctilucus
Legacy Member
Ik heb dan weer de tegengestelde ervaring met BMW, toch in de vorige generatie (E90 vergeleken met een Audi A4 van hetzelfde bouwjaar): van die 3-reeks vond ik het interieur echt maar triestig en goedkoop ogen, fragiele draaiknopjes, goedkope plastics, ... terwijl dat van de A4 er een stuk degelijker en frisser uit zag.
Nu met de F30 vind ik het interieur van de BMW terug beter ogen, al vind ik het design nu gewoon te druk.
Het interieur van de huidige A6 vind ik best wel een referentie, al heb ik nog te weinig tijd doorgebracht in de huidige 5-reeks om goed te kunnen vergelijken. Maar op zich bekeken ziet en voelt het al goed aan.
Nu met de F30 vind ik het interieur van de BMW terug beter ogen, al vind ik het design nu gewoon te druk.
Het interieur van de huidige A6 vind ik best wel een referentie, al heb ik nog te weinig tijd doorgebracht in de huidige 5-reeks om goed te kunnen vergelijken. Maar op zich bekeken ziet en voelt het al goed aan.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.