SpeedFreak.be
Legacy Member
128MB zei:gans legaal enzo+ waar halen die geld voor zoiet?
Er hangen niet eens plakken op die wagen.

Volg de onderstaande video om te zien hoe je onze site als web-app op je startscherm installeert.
Opmerking: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
128MB zei:gans legaal enzo+ waar halen die geld voor zoiet?

128MB zei:gans legaal enzo+ waar halen die geld voor zoiet?
.
. 't Was wel overduidelijk dat het bmw ging worden en een 520d "te" zou zijn
. Dus schoot er niet veel over om wat meer te zijn maar ook niet erover
.
.
(via "vrienden" van "vrienden"), mja 't is een apart volkje, 't valt toch op dat de meeste - eens ze 25-30 zijn - daar toch niet meer mee verder doen
.Kwertie zei:Deftige 5. 't Was wel overduidelijk dat het bmw ging worden en een 520d "te" zou zijn
. Dus schoot er niet veel over om wat meer te zijn maar ook niet erover
.
En nu nog je *eigen* wagen op baan zetten he![]()
.
@ netlog mensen
'k denk da ge er zo wel héél veel kunt vinden(via "vrienden" van "vrienden"), mja 't is een apart volkje, 't valt toch op dat de meeste - eens ze 25-30 zijn - daar toch niet meer mee verder doen
.
brechen zei:me notin theorie althans
![]()

brechen zei:lf-a?![]()
Ik vrees dat de LF-A niet in productie zal gaan.Mijn doel was eens van niet de eerste motor van op het lijstje te nemen. Is dus geluktKwertie zei:Deftige 5. 't Was wel overduidelijk dat het bmw ging worden en een 520d "te" zou zijn
. Dus schoot er niet veel over om wat meer te zijn maar ook niet erover
.
En nu nog je *eigen* wagen op baan zetten he![]()
..

Hij zal trager zijn dan die 7s hoor. Denk dat die opties wel een pakske wegen. Dacht dat 1 voorste zetel al snel 80kg weegt (standaard gok ik tussen de 30-50kg). Dan nog eens die hydraulische stabistangen, 'volwaardig' reservewiel, leer, elektronicadozen,...brechen zei:me notin theorie althans
![]()
daar zegde het, met links schakelen kan ik nog lang nie zo snel gelijk met rechtsSoundstorm zei:Hij zal trager zijn dan die 7s hoor. Denk dat die opties wel een pakske wegen. Dacht dat 1 voorste zetel al snel 80kg weegt (standaard gok ik tussen de 30-50kg). Dan nog eens die hydraulische stabistangen, 'volwaardig' reservewiel, leer, elektronicadozen,...
Voordeel is dan wel dat ik mij niet kan misschakelen. Enkel de start is belangrijk.

Al de Lexus invoerder van België gecontacteerd daarover? Want uiteindelijk heeft uwen dealer daar niks mee te zoeken. Als ge ene gaat halen, is het invoeren, naar invoerder, papieren krijgen, naar keuring, laaaaaaaang wachten, inschrijven.johan tb zei:Ik ben nog steeds bezig om mijn garagist zover te krijgen dat hij me helpt om een IS350 te importeren (alleen zie ik dat niet zitten), maar voorlopig nog geen medewerking te verwachten.![]()
Langs de ene kant liever manueel, dan is da wa meer sensatie omdat ge uw best moet doen. Maar zo nen automaat is echt wel lekker chill. Én ik kan een crèmeke zitten eten ondertssbrechen zei:daar zegde het, met links schakelen kan ik nog lang nie zo snel gelijk met rechts![]()

johan tb zei:Ik vrees dat de LF-A niet in productie zal gaan.
johan tb zei:Langs de ene kant liever manueel, dan is da wa meer sensatie omdat ge uw best moet doen.


Stancke zei:Jawel
