Archief - Welke wagen heb jij? Show us your pics! - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
we zijn daar echt ni goe vo gemaakt lol
ad:
), als ik een goeie hoor ga ik het wel zeggen 
Kwertie
Legacy Member
Met het typische luizige gevoel dat je hebt na een nacht stappen en 's middags opstaan aka de zondag, ging ik eens kijken hoe het met m'n quattro'ke gesteld is.
Ik moet zeggen hij heeft me niet teleur gesteld en heb terug zin om er tijd & geld in te steken
.
Ik haalde mijn supersleur die al 4 maanden niet meer gewassen is uit. Het is wel een trouw wagentje die zijn dagelijks werk als (trek?)paardje goed doet.
Nuja, na enkele superslentertrage zondagsmensen te hebben voorbijgestokken kwam ik aan op m'n bestemming. Geef toe, hij staat er toch vrij goed bij om toch al een goeie 3 maand stil te staan he. Helaas ging de deur van de chauffeur niet goed open, dan was de koffer de enige mogelijkheid om er in te geraken
.
Vanbinnen uit was 't een fluitje van een cent om die open te doen, deur was er gewoon aangekleefd precies ofzo. Motorkap open en batterij erin. 'n Beetje verse naft erin en in principe moet hij klaar zijn om te starten. En dat was hij ook. Lichten en dergelijke ook eens getest. Blijkbaar kan je de voor- en achterste mistlampen apart aanleggen, daar had'k nog ni op gelet . Ook standlichten + mistlichten is dus mogelijk .
Filmpje van de eerste start is nog aan't uploaden en da gaat precies ni al te rap
. Post ik hier later wel (of edit fzo).
Morgen nog es naar de garagist en aan zijn oren gaan trekken. Ik wil hem graag gaan inschrijven in januari (of verkopen als'k men geld + gedane kosten er terug uit kan halen).
Kort stukje gereden (op privé domein, op zijn oprit) en da sperdiff valt precies nog mee als ge 'n beetje weet hoe je best schakelt. Ook de ABS werkt nog. Was'k een beetje van geschrokken, gezien dit een typische ziekte is bij die oudere Audi's (m'n 80 met 90 000km begon er ook al last van te krijgen dat'm af en toe ni meer werkte). Zelfs met 4x4 kunt ge dus glijden op nat gras .
Ik moet zeggen hij heeft me niet teleur gesteld en heb terug zin om er tijd & geld in te steken
.Ik haalde mijn supersleur die al 4 maanden niet meer gewassen is uit. Het is wel een trouw wagentje die zijn dagelijks werk als (trek?)paardje goed doet
.Nuja, na enkele superslentertrage zondagsmensen te hebben voorbijgestokken kwam ik aan op m'n bestemming. Geef toe, hij staat er toch vrij goed bij om toch al een goeie 3 maand stil te staan he. Helaas ging de deur van de chauffeur niet goed open, dan was de koffer de enige mogelijkheid om er in te geraken
.Vanbinnen uit was 't een fluitje van een cent om die open te doen, deur was er gewoon aangekleefd precies ofzo. Motorkap open en batterij erin. 'n Beetje verse naft erin en in principe moet hij klaar zijn om te starten. En dat was hij ook
. Lichten en dergelijke ook eens getest. Blijkbaar kan je de voor- en achterste mistlampen apart aanleggen, daar had'k nog ni op gelet . Ook standlichten + mistlichten is dus mogelijk .
Filmpje van de eerste start is nog aan't uploaden en da gaat precies ni al te rap
. Post ik hier later wel (of edit fzo).Morgen nog es naar de garagist en aan zijn oren gaan trekken
. Ik wil hem graag gaan inschrijven in januari (of verkopen als'k men geld + gedane kosten er terug uit kan halen).Kort stukje gereden (op privé domein, op zijn oprit) en da sperdiff valt precies nog mee als ge 'n beetje weet hoe je best schakelt. Ook de ABS werkt nog
. Was'k een beetje van geschrokken, gezien dit een typische ziekte is bij die oudere Audi's (m'n 80 met 90 000km begon er ook al last van te krijgen dat'm af en toe ni meer werkte). Zelfs met 4x4 kunt ge dus glijden op nat gras .
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.